---

11.5.2. Не допускається виконання вантажно-розвантажувальних

робіт з небезпечними вантажами у разі несправності або невідповіднос-

ті тари вимогам нормативно-технічної документації, затвердженої у

встановленому порядку, а також при відсутності маркірування та попе-

реджувальних написів на ній.

11.5.3. Транспортування, розвантаження та завантаження особли-

во небезпечних (здатних до вибуху) та отруйних вантажів повинні

здійснюватись з обов'язковим проведенням попереднього інструктажу

персоналу, який виконує ці роботи, у кожному окремому випадку. Інс-

труктаж повинен проводитись у відповідності зі спеціальною інструкці-

єю, опрацьованою адміністрацією підприємства, що організовує ці пере-

везення.

Виконання цих робіт повинне проводитись під керівництвом

представника адміністрації, який відповідає за безпечне їх виконання.

11.5.4. У разі зміни метеорологічних умов, що впливають на фі-

зико-хімічний стан вантажів (збільшення токсичності), вантажно-роз-

вантажувальні роботи повинні бути припинені або вжиті додаткові захо-

ди безпеки щодо ведення робіт.

11.6. Вантажопідйомне та транспортне устаткування, машини

та механізми

11.6.1. Будова,встановлення та експлуатація кранів всіх типів,

вантажних електричних візків, що переміщюються вздовж надземних рей-

кових колій разом з кабіною керування, ручних та електричних талів,

лебідок для піднімання вантажу або людей, здіймальних вантажозахват-

них механізмів та пристроїв, тари, за винятком транспортних контейне-

рів, повинні відповідати вимогам Правил будови та безпечної експлуа-

тації вантажопідіймальних кранів.

11.6.2. Вантажопідйомні машини, які не підлягають реєстрації в

місцевих органах Держнаглядохоронпраці, а також здіймальні вантажо-

захватні пристрої повинні мати інвентарний номер, який вноситься до

журналу обліку та огляду вантажопідйомних машин, здіймальних вантажо-

захватних пристроїв підприємства-власника.

11.6.3. Дозвіл на прийняття до експлуатації вантажопідйомних

машин, що не реєструються у місцевих органах Держнаглядохоронпраці,

повинен видаватись посадовою особою по нагляду за вантажопідйомними

машинами на підприємстві на основі документації заводу-виробника та

результатів технічного огляду.

11.6.4. На підйомно-транспортних машинах повинні бути вивішені

трафарети з наведеними на них основними даними машини: реєстраційним

(інвентарним) номером, вантажопідйомністю, датою чергового технічного

огляду.

11.7. Авто- та електронавантажувачі

11.7.1. Будова автонавантажувачів повинна відповідати вимогам

ГОСТ 16215-80Е. Будова машин наземного безрейкового електрифікованого

транспорту повинна відповідати вимогам ГОСТ 18962-86.

11.7.2. Авто-та електронавантажувачі повинні бути обладнані

звуковими та світловими сигналами, замком з ключем, що виймається, та

гальмовою системою.

11.7.3. Авто-та електронавантажувачі, що обладнані гідравліч-

ним механізмом підйому, в гідросистемі повинні мати запобіжний клапан

чи інший запобіжний пристрій, який спрацьовує у разі перевищення тис-

ку в циліндрі на 5% більше від робочого.

11.7.4. Автонавантажувачі повинні бути обладнані глушниками та

іскрогасильними пристроями.

11.7.5. Автонавантажувачі з механічною системою піднімання

вантажу повинні бути обладнані кінцевими вимикачами для обмеження ви-

соти піднімання вантажу та опускання підіймального пристрою.

11.7.6. Випуск авто-та електронавантажувача з гаража до екс-

плуатації повинен здійснюватись лише після перевірки технічної справ-

ності та відповідного запису в журналі реєстрації транспорту.

11.7.7. Дозволяється транспортування вантажу на навантажувачі,

якщо його рама відхилена назад до відказу.Захватний пристрій повинен

забезпечувати висоту підіймання вантажу від землі не менше, ніж вели-

чина дорожного просвіту навантажувача і не більше 0,5 м - для наван-

тажувачів на пневматичних шинах та 0,25 м - для навантажувачів на

вантажних стрічках.

11.7.8. При експлуатації електронавантажувача із захватною

вилкою вантаж повинен рівномірно розподілятись по ширині вилки та

виступати за його габарити не більше ніж на 1/3 довжини. Не дозволя-

ється укладати вантаж вище захисного пристрою, який захищає робоче

місце водія від падіння вантажів.

11.7.9. Електронавантажувачі та електроштабелери з висотою

підйому понад 2,0 м повинні бути обладнані огородженням над головою

водія або кабіною.

11.7.10. Штабелювання вантажів електронавантажувачами повинне

здійснюватись у відповідності зі схемами їх укладання, опрацьованими

адміністрацією. При цьому вантажі повинні укладатись на прокладки або

стелажі, які забезпечують вільний вихід навантажувача з-під вантажу.

11.7.11. Встановлення та зняття акумуляторних батарей повинні

здійснюватись при допомозі вантажопідйомного пристрою.

11.7.12. Встановлення акумуляторних батарей на електровізок та

їх підключення до електричного устаткування повинні виконуватись лише

після відключення зарядного струму. Не дозволяється використання

електронавантажувачів у приміщеннях вибухопожежної категорії А та Б.

11.7.13. Не допускається перевезення людей на електронаванта-

жувачах, а також на вантажах, які перевозяться або підіймаються.

11.8. Візки транспортні

11.8.1. Електровізки повинні бути обладнані:

- замком для запобігання випадковому пуску;

- запобіжними скобами на важелі керування;

- важілями з ізольованими рукоятками;

- огородженням для захисту ніг від ушкодження.

11.8.2. Будова вантажних візків повинна відповідати вимогам

ГОСТ 13188-67.

11.8.3. Вантажні ручні візки повинні мати здіймальні або пос-

тійно встановлені пристосування для забезпечення стійкості вантажів,

поруччя для зручності їх пересування, а також пристосування для різ-

них вантажів.

11.8.4. На кожному візкові повинні бути зазначені номер та

вантажопідйомність.

11.8.5. Вантажі, що транспортуються на візках,не повинні вихо-

дити за габарити платформи. Ручки візка-лебідки повинні бути облад-

нані запобіжними скобами, що захищають руки працівника від ударів.

11.9. Конвеєри

11.9.1. Будова конвеєрів усіх типів повинна відповідати вимо-

гам ГОСТ 12.2.022-80.

11.9.2. Конвеєри, що застосовуються для транспортування запи-

лених вантажів, повинні бути закриті суцільним кожухом та обладнані

місцевою витяжною вентиляцією з наступним очищенням повітря.

11.9.3. У місцях передачі вантажу, що транспортується, з одно-

го конвеєра на інший (або на машину) повинні бути передбачені прист-

рої, що виключають падіння вантажу з конвеєра або машини. Конвеєри

для тарних вантажів повинні мати по всій довжині борти висотою не

менше ніж 0.2 м. Для попередження падіння мішків з конвеєрів кінці

відвідних шлагбаумів повинні впритул прилягати до борту конвеєра та

до спуску.

11.9.4. Металеві станини конвеєрів повинні мати надійне захи-

сне заземлення або занулення.

11.10. Стрічкові конвеєри

11.10.1. Стрічкові конвеєри повинні відповідати наступним ви-

могам:

- прийомні та видавальні пристрої повинні бути виконані таким

чином, щоб була виключена нерівномірність надходження вантажу, його

удари об полотно, падіння на підлогу, а також можливість дотику обс-

луговуючого персоналу до рухомих частин;

- натяг робочого полотна повинен бути відрегульований таким

чином, щоб була виключена можливість зповзання та падіння вантажів;

- швидкість руху стрічки повинна знаходитись в межах від 0,6

до 1,2 м/с;

- привід похилих стрічкових конвеєрів повинен бути обладнаний

автоматично діючим пристроєм, що виключає зворотній рух стрічки;

- на стрічкових конвеєрах, довжина яких перевищує 15 м, для

попередження бокових зміщень стрічки повинна бути передбачена уста-

новка спрямовуючих та центруючих пристроїв.

11.10.2. Стрічкові конвеєри, що призначені для транспортування

сипких, вологих та липких вантажів, повинні мати пристрої для очищен-

ня від налипання обох боків нижньої вітки стрічки, приводних, кінце-

вих та відхиляючих барабанів.

11.10.3. Конвеєри на складах тарного зберігання сипких матері-

алів повинні бути обладнані пересувними скидальними каретками з

пристроями, що запобігають довільному зсуву каретки. Несамохідні ски-

дальні каретки повинні переміщуватись зусиллям одного працівника. Пе-

реміщення каретки під час руху стрічки конвеєра не дозволяється.

11.10.4. На стрічці похилих конвеєрів необхідно встановлювати

поперечні рейки для запобігання зворотному сповзанню штучних ван-

тажів.

11.10.5. Робота пересувних конвеєрів дозволяється лише при

справному підйомному пристрої (трос, гальмо) та шланговому приводі,

зі змонтованими на кінцях станини кінцевими вимикачами та огороджую-

чими щитами з боків механізмів для переміщення тарних вантажів.

11.10.6. Скидання мішків зі стрічки необхідно здійснювати за

допомогою щитків, що повинні встановлюватись під кутом 45 градусів до

стрічки конвеєра та щільно прилягати до борту конвеєра або спуску.

11.11. Роликові конвеєри (рольганги)

11.11.1. Рольганги повинні відповідати наступним вимогам:

- кут нахилу повинен складати від 2 до 5%. для того, щоб ван-

тажі переміщувались зі швидкістю не більше 0,5 м/с; при цьому безпека

їх переміщення повинна досягатись за рахунок суцільного завантаження

робочого полотна рольганга;

- відстань між осями роликів повинна відповідати розмірам ван-

тажу, що переміщується ( при цьому вантаж повинен спиратись не менше

ніж на три ролики);

- ширина вантажів, які переміщуються, не повинна перевищувати

ширину полотна рольганга;

- у місцях проходу слід влаштовувати відкидні секції роль-

гангів шириною не менше 0,8 м.

11.11.2. Роликові конвеєри повинні мати в розвантажувальній

частині обмежувальні упори та пристрої для гасіння інерції рухомого

вантажу.

11.12. Гвинтові конвеєри

11.12.1. Гвинтові конвеєри (транспортувальні шнеки) повинні

відповідати таким вимогам:

- жолоби для сипких матеріалів повинні бути обладнані щільними

накривками на завісах або шарнірах;

- засипні бункери та отвори повинні бути перекриті запобіжними

гратами, при цьому розміри вічок не повинні перевищувати 0.05х0.05м;

- в днищі жолоба, в якому розміщені робочі органи, повинні бу-

ти засувки для очищення від завалу продуктом, а в торцевій стінці з

боку виходу продукту - зливні самотічні труби та шарнірні запобіжні

клапани, що відчиняються при переповненні жолоба продуктом;

- накривки шнекових живильників повинні мати блокування з

електродвигунами, що забезпечує вимикання механізму при відчиненні

накривки;

- гвинт у жолобі повинен бути встановлений із зазором не менше

0.01 м, щоб він не торкався стінок та дна і працював плавно без нев-

ластивого шуму;

- витки шнека для запобігання випадкового травмування повинні

закінчуватись на відстані не менше 0.2 м від випускного отвору.

11.13. Скребкові конвеєри

11.13.1. Скребкові конвеєри (редлери) повинні відповідати нас-

тупним вимогам:

- при роботі з зануреними скребками провисання ланцюга біля

приводної станції не повинно перевищувати 0.1-0.12 м;

- вони повинні обладнуватись надійними пристосуваннями, які

забезпечують автоматичне вимикання електродвигуна у разі обриву лан-

цюга.

11.14. Ковшові елеватори

11.14.1. Ковшові елеватори (норії) повинні відповідати наступ-

ним вимогам:

- засипні бункери повинні бути обладнані запобіжними гратами

з комірками розміром не більше 0.05 х 0.05 м, зблокованими з пусковим

пристроєм;

- норійна стрічка та ковші не повинні торкатись внутрішніх

стінок труб, кожухів, головки та башмака норії;

- зупинка норії повинна бути передбачена не менше,як з двох

місць (обов'язково у місцях завантаження та розвантаження), а дис-

танційний пуск - з одного місця - після подачі попереджувального сиг-

налу;

- норії повинні обладнуватись гальмовими пристроями, за виклю-

ченням елеваторів, що мають привід з червячним редуктором, для їх зу-

пинки при раптовому припиненні подачі енергії та пристроями для за-

побігання завалам;

- у випадку влаштування приямку для башмака з трьох сторін по-

винні бути передбачені проходи шириною не менше 0,8 м, при цьому при-

ямок повинен бути огороджений поруччям;

- від нижнього краю башмака до підлоги необхідно залишати

відстань не менше 0,15 м для безпечного та зручного спорожнення у

разі завалу продуктом;

- ширина ковшів норій повинна бути меншою ширини стрічки на

0.025-0.030 м;

- норії повинні бути обладнані пристроями, що виключають

падіння стрічки у разі її обриву;

- очищення завантажувальних воронок необхідно виконувати лише

при вимкненому електродвигуні та з розміщенням на пусковому пристрої

плакату: "Не вмикати! Працюють люди!";

- під час роботи норії оглядові люки та дверцята на головці та

башмаку повинні бути зачинені;

- норійна стрічка повинна бути натягнена рівномірно по всій

ширині для запобігання її збіганню з барабана;

- на башмаках норій всіх типів повинні бути передбачені датчи-

ки підпору та реле контролю швидкості.

11.15. Гравітаційні транспортери (гвинтові та похилі спуски)

11.15.1. Поверхня спусків повинна бути гладкою без виступаючих

деталей.

11.15.2. Похилі спуски повинні мати міцну конструкцію, причому

нахил спуску повинен забезпечувати плавне без ударів переміщення ван-

тажу, що спускається.