4.3 Організація руху на перехрестях у зоні залізничного переїзду
ДОДАТОК А
(довідковий)
ГЕОМЕТРИЧНІ ПАРАМЕТРИ РТЗ
ширина РТЗ (крім На) – , висота ;ширина На – , висота –
Каm |
La |
|
|
Кар |
Ка |
|
|
Lat |
На |
|
|
ДОДАТОК Б
(обов'язковий)
ТИПОВІ ПРОЕКТНІ РІШЕННЯ ПЛАНУ ПЕРЕХРЕСТЬ ВИДУ А
У метрах
Кут перехрестя град |
Для На |
Для Ка |
||
|
R1 |
R2 |
R1 |
R2 |
80-85 |
6 |
8 |
8 |
10 |
85-110 |
6 |
6 |
8 |
8 |
110-120 |
8 |
6 |
10 |
8 |
|
Рисунок Б 1 Перехрестя виду А-0 |
У метрах
Кут перехрестя град |
R1 |
X1 |
Y1 |
R2 |
Х2 |
Y2 |
80-95 |
10 |
10,0 |
12,5 |
10 |
11,0 |
10,0 |
95-120 |
10 |
10,0 |
12,5 |
10 |
12,0 |
10,0 |
|
Рисунок Б 2 Перехрестя виду А-1 |
У метрах
Кут перехрестя град |
R1 |
X1 |
Y1 |
R2 |
Х2 |
Y2 |
80-85 |
10 |
10,25 |
13,75 |
12 |
14,00 |
12,5 |
85-95 |
10 |
10,25 |
14,00 |
12 |
14,25 |
12,5 |
95-100 |
10 |
10,25 |
14,25 |
10 |
13,00 |
10,5 |
100-120 |
12 |
12,25 |
15,50 |
10 |
13,25 |
10,5 |
|
Рисунок Б 3 Перехрестя виду А-2 |
ДОДАТОК В
(обов'язковий)
ТИПОВІ ПРОЕКТНІ РІШЕННЯ ПЛАНУ ПЕРЕХРЕСТЬ ВИДУ В
У метрах
Кут перехрестя град |
АС |
AD |
d1 |
X1 |
Y1 |
d2 |
Х2 |
Y2 |
b |
С |
80 |
3,83 |
2,72 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,00 |
12,50 |
3,00 |
0,75 |
85 |
3,48 |
2,64 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,25 |
12,50 |
2,25 |
0,75 |
90 |
3,14 |
2,58 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,50 |
12,50 |
1,50 |
0,50 |
95 |
2,82 |
2,54 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,75 |
12,50 |
0,75 |
0,25 |
100 |
2,52 |
2,52 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,00 |
12,50 |
0,00 |
0,00 |
105 |
2,22 |
2,51 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,25 |
12,50 |
-0,75 |
0,00 |
110 |
1,93 |
2,52 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,50 |
12,50 |
-1,50 |
0,00 |
115 |
1,64 |
2,54 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,75 |
12,50 |
-2,25 |
-0,25 |
120 |
1,34 |
2,58 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
15,00 |
12,50 |
-3,00 |
-0,50 |
АВ=32,0 м
a=5,0 м
|
Рисунок В 1 Перехрестя виду В-1 |
У метрах
Кут перехрестя град |
АС |
AD |
d1 |
X1 |
Y1 |
d2 |
Х2 |
Y2 |
b |
с |
80 |
8,69 |
2,72 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,50 |
13,00 |
4,00 |
0,50 |
85 |
7,78 |
3,32 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
13,75 |
13,00 |
3,00 |
0,50 |
90 |
6,87 |
3,91 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,00 |
13,00 |
2,00 |
0,50 |
95 |
5,97 |
4,49 |
3,63 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,00 |
13,00 |
1,00 |
0,25 |
100 |
5,07 |
5,07 |
3,50 |
12,50 |
15,50 |
4,00 |
14,00 |
13,00 |
0,00 |
0,00 |
105 |
4,16 |
5,34 |
3,63 |
12,50 |
15,50 |
4,25 |
14,00 |
13,00 |
-1,00 |
0,00 |
110 |
3,24 |
5,63 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
4,50 |
14,00 |
13,00 |
-2,00 |
0,00 |
115 |
2,30 |
5,94 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
4,75 |
14,25 |
13,00 |
-3,00 |
-0,25 |
120 |
1,34 |
6,29 |
3,75 |
12,50 |
15,50 |
5,00 |
14,50 |
13,00 |
-4,00 |
-0,50 |
АВ=32,0 м
а=5,0 м
|
Рисунок В 2 Перехрестя виду В-2 |
ДОДАТОК Г
(довідковий)
ПОБУДОВА ПРИМИКАННЯ КРАЇВ ПРОЇЗНИХ ЧАСТИН ДОРІГ СКЛАДЕНИМИ КОЛОВИМИ КРИВИМИ
Г.1 Під відповідним кутом у масштабі будують тонкими лініями перехрещення країв проїзних частин.
Г.2 Згідно з заданими координатами (X і Y, додаток Б) знаходять центр колової кривої (О), радіуса R і тонкими лініями проводять криву цього радіуса.
Г.3 На відстані 3R проводять лінію, паралельну краю проїзної частини дороги.
Г.4 Із центра О проводять колову криву радіусом 2R до перетину з побудованою паралельною лінією, яка є центром колової кривої радіуса 3R.
Г.5 За допомогою радіуса 3R, який проходить через точку О, з'єднують кінець дуги радіусом R з краєм проїзної частини дороги і будують примикання проїзних частин доріг складеними коловими кривими R та 3R.
|
Рисунок Г 1 |
ДОДАТОК Д
(обов'язковий)
ПРОЕКТНІ РІШЕННЯ ПЛАНУ ПЕРЕХРЕСТЬ ВИДУ С-2
|
Рисунок Д 1 Варіант перехрестя виду С-2 (без смуги розгону) |
|
Рисунок Д2 Варіант перехрестя виду С-2 (з смугою розгону) |
ДОДАТОК Ж
(довідковий)
ПОБУДОВА ВІДНЕСЕНОГО ЛІВОПОВОРОТНОГО З'ЇЗДУ ЗА ДИНАМІЧНИМ ГАБАРИТОМ РТЗ ВИДУ Каm
|
Рисунок Ж 1 |
ДОДАТОК К
(довідковий)
ПРИКЛАД ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ПЕРЕХРЕСТІ ВИДУ D – 2 (фрагмент)
|
ДОДАТОК Л
(довідковий)
ПРИКЛАД ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ПЕРЕХРЕСТІ ВИДІВ В-1, В-2, ДЕ ГОЛОВНА ДОРОГА ЗМІНЮЄ НАПРЯМОК
|
ДОДАТОК М
(довідковий)
ПЕРЕЛІК НОРМАТИВНИХ ДОКУМЕНТІВ, НА ЯКІ Є ПОСИЛАННЯ У ЦИХ НОРМАХ
У ВБН є посилання на такі нормативні документи:
ДСТУ 2587-94 Розмітка дорожня. Технічні вимоги. Методи контролю. Правила застосування
ДСТУ 2735-94 Огородження дорожні і напрямні пристрої. Правила використання. Вимоги безпеки дорожнього руху
ДСТУ 2935-94 Безпека дорожнього руху. Терміни та визначення
ДСТУ 2984-95 Засоби транспортні дорожні. Типи. Терміни та визначення
ДСТУ 3587-97 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги, вулиці, залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану
ДСТУ 4036-2001 Безпека дорожнього руху. Вставки розмічальні дорожні. Загальні технічні вимоги
ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху. Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосування та вимоги безпеки
ДСТУ 4100-2002 Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування
ДСТУ 4159-2003 Безпека дорожнього руху. Організація дорожнього руху. Умовні позначення на схемах і планах
ДСТУ Б В 2.3-9-2003 Споруди транспорту. Пристрої дорожні напрямні. Загальні технічні умови
ГСТУ 218-03450778.092-2002 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги загального користування. Проект (схема) організації дорожнього руху на автомобільній дорозі
ГСТУ 218-03449261-106-2003 Безпека дорожнього руху. Автомобільні дороги загального користування з трьома смугами руху. Загальні технічні вимоги
ДБН В.2.3-4-2000 Споруди транспорту. Автомобільні дороги
ДБН В.2.3-5-2001 Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів
ВБН В.2.3-218-007-98 Екологічні вимоги до автомобільних доріг (проектування)
ЗМІСТ