Страница 8: ОСТ 5.9613-84. Корпуса металлические надводных судов. Проверочные работы при изготовлении на построечном месте (79180)

Стр.60 0СТ5.9613-84

■ ^поверяемые точки

Допуск, мм

I

Краткие методические указания

Ступенча­тость опор­ных поверх­ностей уравнитель­ных планок относитель­но друг друга

1

■

. 3

Расстояние между про­дольными балками для фундаментов, состоящих из двух незави­симых узлов (секций)

Продольная ось фунда­мента

■

+ 3

Проверка расстояния от нанесенной на корпус­ной конструкции про­дольной оси фундамента до его продольных ба­лок (узлов)

мг’**' - ¹' ‘

ОСТ5.96ІВ-64 Стр.61

Таблица 19

■■ ■

Проверяемый параметр

Допуск, мм

Краткие методические указания

По длине

■■

+ 5

Совмещение теоретических ли­ний шпангоутов, нанесенных на фундаменте и на корпусной конструкции судна (настиле, полотнище, площадках мачты и т.п.)

По полуши­роте

+ 5

Совмещение теоретических ли­ний ДП (батоксов), нанесен­ных на фундаменте и на кор­пусной конструкции судна (на­стиле, полотнище, плоиадаах мачты и т.п.)

По высоте »

+ 5

Проверка производится от опор­ной поверхности фундамента до соответствующей конструкции, с учетом требований чертежа

Параллель­ность опор­ной плоско­сти фунда­мента основ­ной плоско­сти

2 на I м диа­метра (длины, ширины), но не более 5 на весь диаметр (длину, ши­рину)

Прямей

а н и е. Допуски

установлены для необработан-

них опорных поверхностей. Допускаемые отклонения на параллель­ность дня обработанных опорных плоскостей установленных Фунда­ментов должны соответствовать специальным техническим требова-

ниям проектанта

Проверяемый параметр

Допуск, мм

Краткие методические указания

По длине

1“

■

Совмещение теоретических ри­сок шпангоута, нанесенных на нижней части фундамента и на настиле

По’пслушироте

■

* 5

Совмещение рисок ДП, нанесен­ных на нижней части фундамен­та и на настиле

По высоте

N сл

Сравнение фактической высоты с плазовым размером от основ­ной плоскости до контрольной линии опорной плоскости фун­дамента. Замеры производить от настила, учитывая положе­ние последнего по высоте

Параллель­ность опорной плоскости фун­дамента основ­ной плоскости

I

—

!

і

Г! р и м в ч

а н и я:

. .

Таблица 21

... f

Проверяемый і параметр

1

Допуск, мм

Краткие методические указания

•

Положение устройства по длине

+ 5

j

1

Совмещение теоретической ли­нии шпангоута корпуса судна, нанесенной на НО, с соответ­ствующей теоретическое линией шпангоута, нанесенной на плоскости крыла

Положение устрой .тва по полу- широте

+ 2

Совмещение ДП судна с ДИ устройства. Допускается про­верка совмещения линии ба­токса, нанесенной на НО кор­пуса, о ооответствукщей ли­нией батокса, нанесенной на плоскости крыла

Положение устройств по высоте

+ 10

Проверка в ДП отстояния носо­вой кромки нижней плоскости устройства о. основной пло­скости судна. Допускается проверка отстояния носовой кромки нижней пгоскостй уст­ройства от основной плоско­сти судна в плоскости батокса

і

Стр.64 ОСТ5.9618-84

Продолжение табл.21

Проверяемый параметр

1

J Допуск, мм

1 ^,LJ-_

і Краткие методические указания

і , ■ „

Перекос отно­сительно пло­скости шпан­гоута

•

2

!

і Отклонение от перпендикуляр­ности теоретической линии шпангоута, нанесенной на плоскостях устройства, и ли-, нии ДП оудна. Проверка произ­водится по крайним от ДП та­чек крыла соответствующего шпангоута

Перекос отно­сительно ос­новной пло­скости (крен)

3

Совмещение в одной горизон­тальной плоскости контрольных линий, нанесенных на крайних симметричных стойках устрой­ства, параллельно основной плоскости

Угол атаки нижних пло­скостей крыльев

Устанавлива­ется проек­тантом

Измерения производятся в пя­тидесяти точках по размаху крыла.

П р и м е ч

а н и я;

г'

1

0CT5.96IS-84 Стр,65

Таблица 22

.. і»

J

і

Проверяемый параметр

Проверяемые

ТОЧКИ

Допуск, мм

Краткие методические указания

1

Положение мачт по

І длине

Основание мачта

+ 5

•

■

Совмещение рисок, нане­сенных на нижнем конце мачты в плоскости шпан­гоута, о соответствующи­ми рисками на настиле палубы

І

1

и

Положение мачт по полуши­роте

Основание мачты

т 5

**•

Совмещение рисок, нане­сенных на нижнем конце мачты в ДП или в пло­скости соответствующего

,батокса, с рисками ДП (батокса) на настиле па­лубы

1

1

1 ■ 1

1

• ■

1

Крен мачты

■

•

Точка конт­рольной ли­нии на вы­соте не ме­нее 0,75 высоты мач­ты h :

на I м высоты

С

■

■

2

Совмещение линии ДП, на­несенной на мачте, с ДП настила палубы.

Для мачт, расположенных не в ДП, совмещение конт­рольной лини батокса, на­несенного на мачте с со­ответствующей линией ба­токса на настиле палубы

1

I

■

1

■

на всю высоту

20

1 І і

і

Дифферент мачты

Точка конт­рольной ли­нии на вы­соте не менее 0,75 высоты мач­ты, Л ;

Проверка совпадения раз­мера с плазовым размером (черт,9) от нижней кромки мачты при ДП (или в пло­скости батокса) до проек­ции на палубу точки I (с учетом погиби палубы и уклона стапеля)

к

Проверяемый параметр

Проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

на I м высоты на всю высоту

2

•20

0СТ5.9613-84 Сто,67

Таблица 23

Проверяемый

г

Допуск, ым

Краткие методические

параметр

указания

Положение

4* 8

Проверка совмещения рисок, на-

секции по длине

Положение

+ 8

несенных у нижней кромки кожу­ха в плоскости контрольного шпангоута, о соответствующими рисками на настиле ■

Проверка совмещения рисок, на-

секции по йолушироте

■

Крен

3 на! н

несенных у нижней кромки кожу­ха в ДП, с соответствующими рисками ДП на настиле (для ко­жухов, расположенных не в ДП, - совмещение рисок соответству­ющего контрольного батокса)

Проверка совмещения контрольных

секции

высоты

линий ДП, нанесенных на носовой

20 на всю высоту

■

• • •

и кормовой сторонах кожуха, с ДП судна (для кожухов, располо­женных не в ДП, совмещение кон­трольных линий соответствующего батокса с плоскостью этого ба­токса). При высоте кожуха до 3 и проверка производится по точкам контрольных линий у

верхней кромки кожуха, при вы­соте кожуха Зии более - по точкам контрольных линий у верхней кромки кожуха на высо­те не менее 2/3 высоты кожуха, но не менее 3 м.

Допускается проверка путем из­мерения разности высоты по ПБ и ДБ кожуха точки пересечения среднего шпангоута с горизон­тальной контрольной линией

Продолжение табл.23

Проверяемый параметр

Г

Допуск, мм

Краткие методические указания

Дифферент секции

- . - -

3 на I м длины

10 на всю длину

■ Проверка совмещения в одной плоскости, параллельной основ­ной, точек пересечения горизон­тальной контрольной линии с ли­нией ДП на носовой и кормовой сторонах кожуха (для кожухов, расположенных не в ДП, - пере­сечение с контрольной линией соответствующего батокса)

Положение секции по высоте

+ 10

Проверка расстояния от горизон­тальной контрольной линии, в местах ее пересечения с линией ДП (для кожухов, расположенных не Б ДП, - пересечение с конт­рольной линией соответству­ющего батокса) на носовой и кормовой сторонах кожуха, до настила, на который устанавли­вается кожух

■1

Стр.68 0СТ5.9613-84

' 2.23'. Проверка положения фальшбортов

Технические требования к проверке положения фальшбортов приведены в табл.24.

■

Допуск, ш

Краткие методические указания

Положение

+ 10

Совмещение теоретической линии

секции по

среднего шпангоута фальшборта

длине

с контрольной линией соответ-

і