|
||||||
|
|
|
|
0СТ5,9513-84 Стре35 |
|
|
— |
І |
|
|
Продолжение табл.10 |
|
|
- |
’і Проверяемые параметры секции кормовой оконечности |
Проверяемые точки |
г Допуск, мм |
~ Краткие методические указания — |
|
|
|
|
Положение секции по і полушироте | I 1 1 ■ і |
Ось гребного гала |
На 5 ил меньше припуска на обработку отверстия для гребного вала |
Совмещение оси гребного вала в ахтерштевне или ступице кронштейна и мортире с осью линии вала, зафиксированной ка стойках и поперечной переборке. Проверка производится у носового и кормового торцов ахтерштевня, ступицы кронштейна и мортиры |
і ■ ■ |
|
|
т • . -4 |
Ось баллера |
± 5 |
Совмещение оси нижней опоры баллера руля с риской ДП на стапеле и линии ДП на НО секции в месте ее пересечения с крайним носовым шпангоутом секции (или у носовой монтажной кромки секции) |
|
|
|
Положение секции по высоте |
Ось гребного вала • |
На 5 мм меньше припуска на обработку отверстия для гребного вала ... . ■ |
Совмещение оси гребного вала ахтерштевня или кронштейнов и мортир с осью линии вала, зафиксированной на стойках и на поперечной переборке. Проверка производится у носового и кормового торцов ахтерштевня, кронштейнов и мортир |
|
|
|
|
■1—Wt.—1 ■ ■ ■■■» ■ W ЦК. |
— ~ПГ - Чип —г - ■ w |
1 |
|
Стр.36 0СТ5. |
9613-84 |
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл.10 |
|
Проверяемые параметры секции кормовой оконечности |
■ Проверяемые точки |
Г - іДопуск, I мм |
f ; Краткие методические указания і • ■ |
|
|
Ось баллера |
+1° + 5 (мелкие суда) |
Проверка верхней плоскости пятки ахтерштевня от основной плоскости |
|
Дифферент секции |
Ось баллера: на' I м высоты . на всю высоту от пятки ахтерштевня до верхней кромки гельмпор- товой трубы |
1 5 |
Совмещение в плоскости шпангоута центров отверстий в ахтерштевне под баллер руля |
|
Крен секции • |
Ось баллера; на I м высоты на всю высоту от нижней кромки руля или от верхней кромки пятки ахтерштевня до верхней кромки гельмпорто- вой трубы |
I 10 |
Совмещение в ДП или в параллельной плоскости центров отверстий в ахтерштевне под баллер руля. Одновременно производится проверка совмещения риски ДП на палубе или платформе секции с соответствующей риской смежной секции |
|
Приме ч а н и е. При проверке положения кормовой секции, имеющей ахтерштевень, кронштейны или мортиры с обработанными отверстиями для гребного вала, допускаемые отклонения п.о- |
ложения секции разрабатываются проектантом судна или предприятием-строителем. Проверка положения кормовой секции без ахте; тгевня, мортир, кронштейнов и носовой без форштевня производится аналогично проверке блока корпуса (раздел 2,10).
Особенности проверки положения секций при формирова
нии блоков корпуса
Технические требования настоящего раздела'обусловлены необходимостью обеспечения сходимости блоков при их стыковании. Проверку положения секций производят в соответствии с разделами 2.3-2.8, но с учетом допусков, приведенных в табл.II.
Таблица II
Проверяемый параметр |
Тип секции или проверяемые точки |
Допуск, мм ■ |
Краткие методические указания |
Теоретике- |
Днищевая, |
.... .... + 10 |
Проверка совмещения тео- |
ские линии |
бортовая, |
|
ретических линий крайних |
крайних |
палуба |
(мелкие |
шпангоутов (образующих' |
шпангоутов секций |
(платформа) ■ |
суда) ■ |
монтажную шпацию блока) секций, смежных по ширине или высоте судна. Проверка производится относительно теоретической плоскости крайнего шпангоута бЛОлЯ |
Крен. |
Днищевая, |
|
Проверка производится |
секции |
при ширине секции, м менее 10 от 10 до 20 |
2 3 |
при крайнем шчаяі’оуте блока |
|
более 20 |
5 |
|
|
f'V". та’ .—•-гч -.--r Стр. 38 OCXS.9513-84 |
|
|
||
|
|
|
|
Продолжение табл.XI |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
. Проверяемый параметр |
Тип секции или проверяемые точки |
Допуск, мм |
Краткие методические указания |
|
|
і Положение секции по полушироте |
Бортовая секция: в верхней части |
+ 5 |
Проверка производится при крайнем шпангоуте блока |
|
|
|
в средней части |
+15 |
|
|
|
|
в средней части для |
+ 5 |
|
|
|
|
мелких судов |
|
|
|
■ |
Положение секции по высоте ■ • ■ ■ |
Палуба (платформа) у борта |
+ 4 • ■ |
Проверка расстояния от основной плоскости теоретической линии палубы на секции борта (горизонтальной контрольной линии - в случае, если, в пределах секции борта нет палубы или платформы) в месте пересечения с крайним шпангоутом, смежным с монтажной шпацией блока |
'І ■1 ■ л |
• • * |
- ; |
Палуба (платформа) в ДП |
+ 12 ■ *• 8 |
Проверка расстояния от основной плоскости до настила палубы (платформы) в точке пересечения ДП с крайним шпангоутом, смежным о монтажной шпацией |
1 І )’ |
|
Приме |
я а н и я: |
|
- |
|
|
I, При формировании смежных блоков необходимо учитывать |
•і |
|||
|
фактические отклонения формы и размеров монтажного отыка. |
|
|||
|
|
|
|
. . .■iwa..»..» w«.r>H4 Чцнцпицич». чи.».—.ион ин вил <і* |
і |
Проверка положения секций при сборке блоков в коцеукто- ре производится в соответствии с указаниями примечания 2 таб.-' 5.
Проверка положения блоков корпуса
Технические требования к проверке положения блоков корпуса, включая блоки оконечностей без штевней, приведены в табл.12. Проверка положения носового и кормового блоков со штевнями производится также, как носовые и кормовые объемные секции, раздел 2.8.
Таблица 12
Проверяемые параметр |
Тип блока или проверяемые точки |
Допуск, № |
Краткие методические указания |
. - Положение блока по .. длине • ■ - . ■ • |
Закладной блок |
+ Ю •••' ■ ■ ; ' |
Совмещение теоретической линии контрольного среднего шпангоута (в ДП) на НС с риской соответствующего шпангоута на стапеле |
■ -■ • |
Последующие блохи |
1 25 + 15 (мелкие суда) |
Проверка размера монтажной шпации |
Положение блока по полушироте |
Закладной блок Последующие блоки |
+ 3 + 5 .■ |
Совмещение линии. ДО на НО с линией ДО на стапеле Проварка производится у стыковых монтажных кромок или в точках пересеченчя крайних штаагоутов с ДИ |
Стр.40 QCT5 Проверяемый параметр |
.9613-84 і * : Тип блока или проверяемые ! точки |
Продолжение табл.12 |
|||
і ■ Допуск, і мм |
і Краткие методические : указания |
||||
Положение блока по высоте |
|
+ 5 |
Проверка высоты килевой •линии блока (в местах пересечения крайних шпангоутов о ДП) относительно базовой плоскости, зафиксированной на стойках |
||
І 1 1 і «■ 1 |
|
|
стапеля или колоннах, при этом проверяется сходимость по высота палуб и платформ в блока?: |
||
Дифферент блока |
Нос и корма блока |
5 |
Проверка производится в местах пересечения ДП с теоретическими линиями крайних шпангоутов |
||
Крен |
Высота (ши- |
|
Совмещение линий ДП, на- |
||
блока і І |
рина) блока, м: менее 6 ст 6 до 14 |
сп со |
несенных на палубах, платформах и НО блока в районе монтажного стыка в одной вертикальной пло- |
||
1 і і і |
более 14 |
8 |
скости или совмещение в одной горизонтальной плоскости контрольных линий, нанесенных на бортах или поперечных переборках |
||
2.II. Проверка положения |
надстрое |
К |
|||
2.ІІ.І. Технические требования к |
проверке положения нац- |
строек приведены в табл.13.Проверяемой параметр |
— Тип блока или проверяемые точки |
Допуск, мм |
Краткие методические указания |
Положение надстройки по длине |
• |
+ 5 «ж, |
Совмещение контрольных теоретических линий среднего шпангоута, нанесенных на продольных стенках надстройки и на нижележащей конструкции |
Положение надстройки по полушироте 1 . • |
*» ■ ■ |
* 5 ■ . • • ■ ■ |
Совмещение линий ДП. нанесенных на поперечных наружных стенках надстройки и на нижележащей конструкции. При отсутствии поперечной стенки надстройки проверка производится по линии ДП у кромки крыши надстройки. Бортовые блоки надстройки проверять на совмещение контрольных линий батоксов на конструкциях надстройки и на нижележащих конструкциях. Допускается проверка совмещения продольных наружных стенок надстройки с соответствующими теоретическими линиями на нижележащих конструкциях |
Положение |
в да |
*15 |
Проверка размера между- |
надстройки по высоте |
- |
*“* S І 0 |
палубных расстояний в точках пересечения крайних и среднего шпангоутов надстройки с ДП и с наружными продольными стенками [ |
Таблица ІЗ
Стр.42 0015,9613-84 |
Продолжение табл.13 |
|||
|
||||
Проверяемый параметр |
Тип блока или проверяете точки |
Допуск, мм |
■ Краткие методические указания |
|
Дифферент надстройки |
Нос и корма |
12 |
Проверка по горизонтальной контрольной линии на продольной наружной стенке надстройки. Допускается проверка по разности высот точек пересечения ДП или контрольной линии батокса с теоретическими линиями крайних шпангоутов на настиле палубы надстройки |
|
Крен надстройки |
На всю ширину надстройки |
5 |
Проверка горизонтальности контрольных линий, нанесенных на поперечных стен- .. ках надстройки. При от- і сутствии поперечной стен- ■ ки проверку произвести по . разности высот контроль- 1 ных линий, нанесенных на ] продольных стенках над- | стройки j |
|
Совмещение нижних |
Стенки надстройки. Выгородки |
+ 5 |
Проверка совмещения нижних кромок стенок и вы- | городок надстройки с ли- | киями разметки на палу- ] бе, о учетом требований ' табл.З (черт.5) J |
|
кромок с линиями разметки на палубе |
|