Стр.150 0СТ5.9613-84






Продолжение табл,4 і

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

1

Краткие методические указания

і Дифферент

секции

Риски на крайних шпангоутах

10

“ ’ "■ 1

Проверка положения сек­ции производится по не­обходимой величине сва­рочного зазора с после- 1 дующей проверкой парал­лельности контрольной линии, нанесенной на переборке основной пло­скости

Крен секции •

На всю высоту

5

Совмещение плоскости не- ■ реборки с вертикальной плоскостью, проходящей через линию притыкания нижней кромки переборки

1




Таблица 5 .

Проверка положения

секций палуб и платформ

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

Положение секции ЦО длине

Закладная центровая плоскостность кольцевого монтажного стыка

2

Проверка производится по носовой или кормовой кромка монтажного стыка

і

I

1




































0СТ5.9613-84 Стр. 151




Продолжение табл.5

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания


Последующие центральные секции

+ 10

Проверка положения сек­ции производится по не­обходимой величине сва­рочного зазора образуе­мого монтажного стыка с последующей ее корректи­ровкой совмещением тео­ретических линий бимсов со шпангоутами бортовых секций

Положение секции ЦО полушироте

Закладная и последующие центровые секции

і з

Проверка секции произво­дится в точках пересече­ния линий ДП и монтажных кромок секций на палубе (платформе) и на ниже- располохенных конструк­циях

Положение секции по высоте

Закладная и последующие центровые секции

+ 20

- 8

+ 10

- 5

(мелкие суда)

Проверка расстояния от основной плоскости до точки пересечения ДП на­стила секции с крайними шпангоутами

Дифферент секции

Нос и корма секции

8

5 (мелкие суда)

Проверка разности высот (с учетом седловатости палубы) двух точек на­стила палубы в местах пересечения ДП с край­ними шпангоутами секции




Стр,152 0СТ5,9613-84

S





»

Таблица 6

1


Проверка положения окончательно обработанных кронштейнов гребных валов для малых и мелких судов



Проверяемый параметр

Допуск, мм

Краткие методические указания

1

і !


По длине

Проверка положения кормового торца ступицы кронштейна по оси линии вала от фланца дви­гателя или от поперечной оси фундамента под двигатель, а также от линии разметки попе­речной оси фундамента под дви­гатель на настиле второго дна (стрингерах) или от контроль­ного шпангоута


і

»

По высоте и полушироте

*3

Проверка совмещения оси крон­штейна с осью линии гребного вала. Проверка производится у носового и кормового торцов отупицы кронштейна

і

1

1

/

Приложение 4

Рекомендуемое

СРЕДСТВА' ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ И ДОКУМЕНТАЦИЯ
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ

  1. ТИПЫ ОПТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В КОРПУСОСТРОЕНИИ

J І.І. Одним из основных оптических приборов, применяемых при j

выполнении проверочных работ на стапеле, является теодолит. |

  1. Теодолиты применяют при подготовке стапеля к закладке судна (нанесение базовых линий), контуровке монтажных стыков секций и блоков корпуса, проверке положения корпусных конструк- I ций на стапеле, нанесении ватерлиний и других операциях, тре- ' ’ бувщих построения прямых линий в пространстве, горизонтальных

  1. и вертикальных плоскостей и углов, При этом могут быть исполь­зованы оптические теодолиты по ГОСТ 10529-79 Т2, Т5, основные характеристики которых приведены в табл.1. !.

    1. Все теодолиты устанавливаются на штатив ШР по і

ГОСТ 11897-78. Высота штатива 970 мм с вдвинутыми ножками и I 1450 мм - с выдвинутыми ножками. ;

  1. Описание теодолита Т2 (в качестве примера). Теодо- і лит Т2 - точный оптический прибор, позволяющий выполнять про­верочные работы при постройке корпусов судов. Основные детали и узлы теодолита защищены от попадания пыли, грязи, брызг, | воды. Средняя квадратическая ошибка измерения горизонтальных ।

I углов + 2", а углов наклона + 3". I

I Основными отличительными особенностями теодолита Т2 явля- і

I ются схема отсчетной системы, позволяющая использовать при от- । считывании принцип совмещенного отсчета по двум противоположным іТаблица I


Л,


Стр.154 0CT5.96IB-84


микро-і
[метра) »


































сторонам угломерных кругов, и наличие микроскопа с микромет­ром, который даег возможность повысить точность отсчитывания до 0,1і. Эта особенность, а также высококачественная зритель- ІГ’ ная труба и достаточно устойчивая горизонтальная ось определи­ли высокую точность измерения и построения углов.

Установка теодолита над точкой осуществляется с помощью оптического центра, вмонтированного в алидадную часть теодоли­та. Для удобства работы зажимные и наводящие винты горизонталь­ного и вертикального круга - соосны.

  1. В судовом корпусостроении рекомендуется применять ни­велиры по ГОСТ I0528-76, а также прибор ППС-ІІ (справочник 74301-70, 1972 г.), который предназначен для измерения прямо­линейности и плоскостности методом визирования, измерения со- ‘ осности отверстий, параллельности и перпендикулярности плоско- ' стей и осей отверстий, а также для других видов измерений.

Принцип действия основан на определении величины смещения изо- I бражения марки, которая последовательно перемещается по контро- [ лируемой поверхности относительно линии визирования зрительной трубы.

В комплект прибора ППС-П входят: зрительная труба, уста­новочное устройство, марки, подставки для марок, пентапризма і в оправе, зеркало в оправе, окуляр для преломления оптической оси на 90°.

Техническая характеристика

Пределы визирования зрительной трубы от торца трубы

до бесконечности

Увеличение (при фокусировке на бесконечность), крат 26



Поле зрения (при фокусировке на бесконечность) 30*

Пределы измерения микрометров, мм + I

Цена деления микрометров, мм 0,02

Параллельность образующей наружного цилиндра визирной линии трубы 10"

Погрешность прибора, мм +(0,01 *———),

200 где Z - расстояние до объекта визирования, м. Габариты зрительной трубы, мм 515x130x120

Масса, кг 5

  1. ПРИМЕНЕНИЕ НЕЗАМЕРЗАЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРОВЕРОЧНЫХ РАБОТ

    1. При выполнении проверочных работ незамерзапцую жид­кость в шланговых уровнях вместо спирта целесообразно приме­нять в цехе и на стапеле. При нахождении судна на плаву при­менение данной жидкости не рекомендуется из-за медленно вы­равнивающихся уровней в трубках шлангового уровня.

    2. Заполнение жидкостью шлангового уровня в зимнее время производится растворами, состав которых приведен в табл.2.

Таблица 2

Температура, °С

Содержание кристал­лического хлористо­го кальция в водном растворе, %

Плотность,

кг/м3

- 10

36

1,16


- 15

44

1,20


- 30

50

1,24


    1. Для приготовления жидкостей требуемой плотности сле­дует взять указанное в табл.2 количество хлористого кальция и растворить в воде. После тщательного перемешивания плотность жидкости проверяется ареометром. Если плотность больше требуе­мой - добавляется вода, зли меньше - хлористый кальций.

    2. Для окраски жидкости на I литр добавляется ОД г красного анилинового красителя или индикатор метилрот.

  1. ФОРШ ДОКУМЕНТАЦИИ ПРИ выполнении проверочных'работ

    1. В процессе формирования корпуса судна на стапеле необ­ходимо вести журнал регистрации данных по проверке положения килевой линии, крена, положение корпуса по длине стапеля и ра­бот, производимых под судном на стапеле.

    2. Регистрация данных проверки положения килевой линии и крена производится по форме I.

    3. Регистрация данных положения корпуса судна по длине стапеля производится по форме 2.

    4. Регистрация работ, производимых под судном на стапел'е (установка, замена кильблоков, упоров и т.д.), производится по форме 3. В графе "Примечание" проставляется количество кильбло­ков и упоров, положенных по чертежу закладки судна.

    5. Начало заполнения журнала определяется закладкой суд­на на стапеле, окончание - спуском судна на воду.

    6. В журнал заносятся данные по проверкам, производимым в сроки, предусмотренные действующими инструкциями на проверку, а также чертежами и другими технологическими и техническими до- куме нтами.

    7. Записи в журнал заносятся мастером по проверке сразу же по окончании работ. Каждая запись удостоверяется его под­писью.

h



  1. Не реже двух раз в месяц, а в период монтажа спусково­го устройства не реже одного раза в неделю, журнал предъявляет­ся мастером по проверке старшему строителю заказа на просмотр для контроля.

  2. За сохранность журнала отвечает мастер по проверке.

Форма I

Регистрация данных проверки положения килевой
линии и крена судна

I Дата


Номера шпан­гоута

Iі

' Дата

Дата


Дата

' ДП


ДП


ДП




По- “реи лу­ни-; ро-• та і


Вы­со­та


Крен


Полу- широ­та


Вы­со­та


Полу-!квн щиро—1 та ;


Вы­со­та


Крен


Полу- широ­та


Вы. СО' та



Подписи:

Мастер

Контроль, ный мастер

Строп-Форма 2

Регистрация данных положения корпуса судна
По длине стапеля

Шпангоут

Дата




4

Величина смещения





Подписи

Мастер

Контроль­ный мастер Строитель





Дата






Величина

смещения




Подписи

Мастер

Контроль­ный мастер Строитель





Дата






Величина

смещения





Подписи

Мастер

Контроль­ный мастер

Строитель



1