Страница 4: ОСТ 5.9613-84. Корпуса металлические надводных судов. Проверочные работы при изготовлении на построечном месте (79180)

і 0СТ5,9613-84 Стр,27

1

Продолжение табл.6

1 ... _ . . ..... ...... _

Проверяемый параметр

Тип секции или прове­ряемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

і

Совмещение плоскости переборки с плос­костью теоретиче­ского шпангоута (верти­кальность)

На I м высоты

На вою высоту

ерка положения

хнические требе приведены В Т£

2

15

продольна

>вания к г ібл.7.

Проверка производится в ДП и у крайних отоек пе­реборки

їх переборок

гооверке положения продоль-

Таблица 7

. _ I

Проверяемый параметр

Тип секция или прове­ряемые точка

Допуск, мм

!

Краткие методические указанье

Полсске нае

секции по Длине

■■— ■ ■

Закладная

•

+ 5

■

Совмещение теоретической линии среднего шпангоута, нанесенной на переборке, с контрольной линией со- ,

Стр,28 0СТ5.9613-84

Продолжение табл.7

Проверяемый параметр

Тпп секции или прове­ряемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания •

'Последующие секции

'+ 15

• -

..

Совмещение теоретической линии крайнего (дальнего от закладной секции) или среднего шпангоута, нане­сенной на переборке, с контрольной линией соот­ветствующего шпангоута на нижележащей конструкции, с учетом требований табл.З (черт.5)

Положение

-

* 5

Совмещение нижней кромки

секции по полушироте

■

•

переборки с линией раз­метки, нанесенной на ниже­лежащей конструкции, с учетом требований табл.З (черт.5)

Положение секции по высоте

1 S ■

Совмещение горизонтальных контрольных линий на про­дольной и ранее установ­ленной поперечной пере­борке или (если нет попе­речной переборки) проверк отстояния от основной плоскости горизонтальной контрольной линии в ме­стах ее пересечения с крайними шпангоутами

Дифферент секции

Риски на крайних шпангоутах

5

Проверка параллельности контрольной линии, нане­сенной на переборке, ос­новной плоскости

•

0CT5.95I3-S4 Стр,29

Продолжение табл.7

Проверяемый параметр

Тип секции или прове­ряемые точки

Допуск, ш

Краткие методические указания

Крея секции

На I м высоты

На всэ высоту

2

15

Совмещение плоскости пе­реборки с вертикальной плоскостью, проходящей через линию притыкания нижней кромки* переборки

Проверяемый параметр

Тип секции или прове­ряемые точки

Допуск,

Краткие методические указания

Положение секции по длине •

ИМ ■■■!

Закладная

• - • -

15

1 з (мелкие суда)

. . ■

II, ■■ і ,4—мм——

Совмещение контрольной теоретической линии сред­него шпангоута, нанесен­ной на настиле палубы (платформы), о соответ­ствующим шпангоутом яа НО или палубном стрингере бортовой секции; Если па­луба (платформа) по шири­не разбита на несколько секций, то проверка про­изводится на совмещение контрольных теоретических линий среднего шпангоута, нанесенных на настилах

Стр, ЗО 0СТ5.9613-84

Продолжение табл.8

Проверяемый , параметр

Тип секции или прове­ряемые точки

|

Допуск, ; Краткие методические мм ; указания

I средних и боковых палуб- : них ее .ДИЙ

•

Последующие секции

■

■

І

+ 10 ! Совмещение контрольных + 5 < теоретических линий сред- (мелкие і него или крайнего (даль- оуда) : него от закладной секции) ¹ шпангоута, нанесенных на ; настиле палубы (платфор- мы) и на НО или палубном

Г стрингере бортовой сек- і ции. Если палуба (плат- ■ форма) по ширине разбита ■ на несколько секций, то последующие боковые сек- І ции проверяются так же, ! а последующие средние . ' секции проверяются на ' совпадет :е контрольных ■ теоретических линий сред- і него или крайнего (даль- 1 него от закладной секции) і шпангоута, нанесенных на і настилах смежных секций

Положение секции ПС нолунироте

"окладная

+ 5 і Совмещение линий ДП или

+ S і контроль гшх линий батокса (мелкие 1 (для боковой секции) на суда) і палубе (платформа) и та і нижераспсложенном насти- ; ле у НОСОВОЙ И КрСМОВОЙ ; монтажных кромок секций

!

0СТ5.9613-84 Стр.31

1 1

—

Продолжение табл.8

—

Проверяемый пар? метр

: Тип секции или прове- : ряемые точки

Допуск, > мм

Краткие методические указания

—

J

; Последующие ■ , секции

+ ⁵

4* 3

(мелкие

Совмещение линий ДП или контрольных линий баток­са (для боковой секция)

суда)

на настилах смежных сек­ций (по кромке, обращен­ной к закладной, секции) и совмещение линий ДП ила батокса на настиле палубы (платформы) и на нижерас­положенном настиле (по

кромке, дальней от заклад­ной секции)

Положение секции, по высоте

■ Бортовые кромки палубы *

♦ 5

Совмещение бортовых кро­мок настила палубы (плат­формы) с теоретическими линиями палубы (платфор­мы) на НО бортовых сек­ций

Расположение

■ проверяемой точки от правого или левого борта по ширине палубы (плат-

; формы): ОД25 В

^! 0,25 В

f ⁺ 3-°

— 8

f + 12

) 8

Проверка расстояния от основной плоскости до точки пересечения ДП на­стила палубы (платформы) с крайними или средним шпангоутами (бимсами). Дополнительно производит­ся такая же проверка па­лубы (платформы) по высо­те в цромежуг чвнх точках по бимсу между ДП и бор­том на расстоянии 0,125 В; 0,25 В; ОД.75 В, где 8 ~ ширина палубы (платфор­мы)

Проверяемый параметр

! Тип секции

. или прове­ряемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

•

0,3?5 В

ДП секции

0,125 В

0,25 В ■

0,375 В

ДП секции

[+16 1-8

С + 20 С" 8 Мелкие суда: [+6 [- Б [ + 10 1-ь . ( + 12 1-5 [+15

Є ⁵

Дифферент

Нос и корма

8

Проверка разности высот

секции

секции

5( мел­

кие су­да)

-

палубы (с учетом седлова- тости) в местах пересече­ния ДП или линии батокса с крайними шпангоутами секции

Допуск, мм

0CT5.9613-84 Стр. 33

Таблица 9

Краткие методические указания

Проверяемый параметр

Тип секции или прове­ряемые точки

Положение

Носовая

+ 25

Проверка размера монтаж-

секции по

оконеч-

Т 10

ной шпации

длине

кость

(мелкие суда'

Положение секции по полушироте

3

Совмещение .линии ДП сек­ции с линией ДП на ста­пеле. Проверка произво­дится при крайнем носо­вом шпангоуте

Положение

***■

Проверка килевой линии в

секции

крупные

месте пересечения с край- '

по высоте

1¹²

ним кормовым шпангоутом

средние

или кормовой монтажной і

+ 10

кромкой и точки пересече-

малые

ния ДП с горизонтальной

+ 5

контрольной линией на на-

мелкие

ружной кромке форштевня

■ ...

суда

относительного базового

1

размера по высоте, зафик- і

■

сированЕого на стойках или колоннах стапеля

Дифферент

Нос и кор-

10

Проверка килевой линии в

секции

ма секции

5 (мел-

месте пересечения с край-

кие су-

дам кормовым шпангоутом

•

да)

или кормовой монтажной кромкой и точки пересече- ' ния ДП с горизонтальной контрольной лившей на на­ружной кромке форштевня

относительного базового размера по высоте, зафик­сированного на стойках или

—

колоннах стапеля

; І

Проверяемый параметр

! ~ "

• Тип секции или ппове-

• ряемые точки

Г'

Допуск, мм

Краткие методические указания

Крен секции

На I м высоты На всю высоту

■ 2 15

Совмещение линий Д1, на­несенной на наружной кромке форштевня, С да на стапеле

ДП палуба, платформы

5

Совмещение риски ДП на палубе или платформе с соответствующей риской ДІІ смежной секции

Приме

ч а н и е. Допускается

проверка крена по роризон-

Проверяемые :

параметры ■ Проверяемые секции кор- точки

мовой ОКО- ;

НЄЧН0СТИ !

Допуск, мм

Краткие методические указания

Положение ; Торец яблока

секции по І ахтерштевня

длине ■ или кормовой

' торец ступи-

: цы' кронштей-

: на или кор- ; мовой торец мортиры

+ 10 • ■

Проверка по оси линии ва­ла от¹ фланца двигателя или от поперечной оси фундамента под двигатель или от линии разметки по­перечной оси фундамента под двигатель на настиле второго дна (стрингерах) с учетом припуска на об­работку торцов ахтерштев­ня, кронштейнов, мортир ■