Корпуса металлические надводных судов. Проверочные работы при изготовлении на построечном месте

Стр.142 ОСТ5.9613-84

Продолжение табл.1

Проверяет» , параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

■

1 Краткие методические j і указания I

¹ ' і

Положение секции по

Последующая скуловая секция

Килевая ли­ния заклад-

1+ 1+

W сл

! _ - !

1 Проверка положения сек- і

; ЦИИ ПРОИЗВОДИТСЯ по не- ;

; обходимой величине сва- !

’ рочного зазора, обраэуе- мого монтажного паза, о і

последующей корректоров- ' кой ее положения совме­щением линии батокса ■

или бортовой кромки с і

соответствующими базовы- і ми линиями на стапеле \

Проверка производится У ; крайних шпангоутов отно- !

1

1

высоте

ной центро­вой и после­дующие секции

оительно основной ИЛО- і

скости, зафиксированной 1

на стойках или колоннах, !

с учетом требований, і

предъявляемых к монтаж- J

ным стыковым соединениям секций ;

Закладная и последующие скуловые

+ 2

1

I. Проверка совмещения нижней кромки НО центре- ; вой и скуловой секций по

1

секции

1

монтажному пазу. :

і

и

■ 1

і

і

2. Проверка высоты го- j ризонтальной контрольной линии¹ на бортовой части НО (в местах пересечения ее с крайними шпангоута- f, ми секции) относительно 1 базовой плоскости, за- f

- ... ■ -

Проверяет» параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, . мм

Краткие методические указания

■ j

‘J

■ ■ 1

- ■ 1

фиксированной на стойках или колоннах стапеля или на центровой днищевой секции •

Дифферент секции

Закладная центровая секция

⁵і

■

Проверка разности высот килевой линии в точках пересечения ДП о теоре­тическими линиями край­них шпангоутов относи­тельно основной плоско­сти

Последующие центровые секции

5, о учетом требуе­мого свароч­ного за­зора по кромкам НО и второму дну

То же

Закладная скуловая секция

2

Проверка производится в точках пересечения линии батокса на НО и теорети­ческих линий крайних шпангоутов

Последующие скуловые секции

5

То же

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

—

Допуск, мм

-

Краткие методические указания

Крен секции

Закладные це нтровые, скуловые и последующие секции при ширине ДО 10 M ‘ более 10 м

3

5

Провеска совмещения в одно., горизонтальной плоскости контрольных линий, нанесенных на НО борта или флорах парал­лельно базовой плоскости в районах крайних шпан­гоутов секции (при этом расстояние между прове­ряемыми точками на фло­рах должно быть не менее 3/4 ширины секции)

1

Проверяемый ; ^«Хе^ЛИ параметр ; ^Рточки

Допуск, мм

" - ■ '

Краткие методические указания

1

Положение Закладная секции ПО _; ПЛОСКОСТНОСТЬ

длине ; монтажной

і кромки НО бор­товой и дни- ■ щепой секции

2

Проверка производится по носовой или кормовой кромке секции

■ Последующие

: секции, несов- : мещение по на- Ібору с днище-

і 10

Проверка положения сек­ции производится по не­обходимой величине сва­рочного зазора, образуе-

Mfl «III- *-*r-

0СТ5.96ІЗ-В4 Стр.145

Продолжение табл.2

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

■

вой секцией

мого монтажного отака с последующей ее коррек­тировкой совмещением теоретических линий сред­них шпангоутов бортовой и днищевой секций

Полаке ниє секции по полушироте

■ ■

Закладная и последующие секции, Верхняя часть секции: крайние шпан­гоуты

Опреде­ляется расчет­ным или ОПЫТНЫМ путем О учетом допуска на об­воды (табл. 15) и п.2.13.4

Совмещение теоретической линии палубы на НО (или теоретической линии про­дольной связи в районе верхнего паза, или гори­зонтальной контрольной линии в районе верхнего паза) в месте ее пересе­чения с крайними шпан­гоутами для закладной секции, и в месте пере­сечения с крайними (дальним от закладной) шпангоутом для последу­ющих секций, с соответ­ствующими рисками полу­широты на стапеле

Средний шпангоут

То же

Совмещение теоретической линии палубы на НО (яла теоретической линии про­дольной связи в района верхнего паза, или гори­зонтальной контрольной линии в районе верхнего паза) в месте ее пересе­чения со средним шпан-

Проверяете параметр

Г

'Тип секции или і проверяемые точки

Допуск, мм

і Краткие методические указания

•

Середина сек­ции по высоте: крайние шпан­гоути

средний шпангоут

Опреде­ляется расчет­ным или опытным путем с учетом допуска на об­воды (табл. 15) и П.2.13.4

То же

гоутом, с соответству­ющей риской полушироты на стапеле

Совмещение теоретической линии продольной связи или горизонтальной конт­рольной линии, располо­женной в середине высо­ты секции, в месте ее пе­ресечения с крайними шпангоутами (для заклад­ной секции), и в месте пересечения с крайним (дальним от закладной) шпангоутом для последу­ющих секций с соответ­ствующей риской полуши­роты на стапеле

Совмещение теоретической линии продольной связи или горизонатльной конт­рольной линии, располо­женной в середине высоты секции, в месте ее пере­сечения со средним шпан­гоутом секции о соот­ветствующей риской полу- Ї широты на стапеле. При установке бортовых секций непосредственно наружной обшивкой к по- 1 перечной переборке , ус':'

0СТ5.9613-84 Стр.14?

Продолжение таол.2

Проверяемый параметр

! ........

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, им

Краткие методические указания

■

•

новленной без припуска по бортовым кромкам, проверка полушироты на данном шпангоуте не про­изводится.

Если палубный стрингер отнесен к бортовой сек­ции, то полушироту верх­ней части последней мокко проверять по конт­рольному батоксу на па­лубном стрингере

1

к

Положение секции по высоте

■

•

+ 5

(мелкие суда)

Одновременно с проверкой сварочного зазора выполня­ется проверка отстояния от основной плоскости теоретической линии верхней палубы или гори­зонтальной контрольной линии на секции в мес­тах ее пересечения с крайними шпангоутами. Если секция устанавлива­ется- после поперечной переборет, то проверяет­ся совмещение в одной плоскости горизонтальных | контрольных линий на бор­товой секции и на язкцин переборки

Стр.148 0СТ5.9613-84

1

і

Продолжение табл,2

I

1

1

1

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

Дифферент секции

-

'⁶

Произвести проверку необ­ходимой величины свароч-

1

1

ного зазора стыка и па­за с последующей провер­кой положения контроль­ной линии в точках ее

1

1

1

1

1

пересечения крайних шпан­гоутов относительно ос­новной плоскости. Про-

верка производится одно­временно с проверкой секции по высоте

Таблица 3

Проверка положения секций поперечных переборок

j

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые і точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

Положение

Согласно

-

секции по

табл.6

длине, по-

стан-

лущироте, вертикаль­ности.

варта

Положение секции по высоте

1

+ 10

- 5

і

Проверка высоты от ос­новной плоскости до верхней кромки перебор­ки в ДП

и

Проверка положения с

0СТ5.9613-84 Стр.149

Таблица 4 акций продольных переборок

Проверяемый параметр

Тип секции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методические указания

Положение секции по длине

Закладная плоскостность монтажной кромки секций продольной переборки, борта, днища

2

Проверка производится по носовой или кормовой кромке секции '

Последующие секции

+ 10

Проверка положения сек­ции производится по не­обходимой величине сва-

рочного зазора с после­дующей корректировкой совмещения теоретических линий вертикальных стоек со смежными связями

Положение секции по полуширотв

К сл

Совмещение нижней кроши переборки с линией раз­метки, нанесенной на ни­жележащей конструкции, с учетом требований табл.3, черт.5 основных требова­ний стандарта

Положение секции по высоте

+ 10

- 5

Проверка высоты от основ­ной плоскости до верхней кромки переборки у край­них шпангоутов