Страница 7: ОСТ 5.9613-84. Корпуса металлические надводных судов. Проверочные работы при изготовлении на построечном месте (79180)

Проверяемый параметр

Тип конструкции или проверяемые точки

—

Допуск, мм

і

Краткие методи­ческие указания

Погибь па­луб, плат­форм и’ мо­стиков

•

Седлова- тость

входящие в расчет общей прочности

Соответствие погиби плазо- вым данным:

0,125 В

0,25 В

0,375 В

ДП секция

0,125 В

0,25 В

0,375 В

ДП секция

Соответствие седловатости

в

М

ысоту

+ 12

- 8

»и - 8

’+ 18

- 8

+ 25

- 10

едкие суда:

+ 10

- 5

+ 12

“ ⁵

₊ 14

⁵

■ + 18

1. 5

+ 30

- 20

сти стенки средней стойки посередине ее высоты h

Проверка производит­ся в плоскости бим­са на соответству­ющем расстоянии от борта [

(В - ширина судна в і проверяемом районе)

Проверка произво­дится в ДП в носу

палуб

плазовым данным

(+ 20

1- 10

(мелкие суда)

»■ 1 ■ ІІІЦЧМІ 11^111

и корме судна отно_г сительно мидель- -шпангоута

•“ МИЧ « W 1 М

0СТ5.9613-84 Стр.53

1

Продолжение табл.15

і

Проверяемый параметр

Тип конструкции или проверяемые точки

Допуск, мм

Краткие методи­ческие указания

■

•і

I

ft:

1

■

■

.

•

•

1

Параллельность палубы (плат­формы) основ­ной плоскости ■ в пределах от­сека или диффе­рент в случае непараллельно­сти палубы (платформы) основной пло­скости: на I м ширины (длины) отсека; на всю ширину (длину)отсека

!

2

20

Измерения произво­дятся над жестко­стями (бимсами, карлингсами)

Килевая линия

.

На всю длину судна

Крупное ±25 Среднее + 20 Малое ±15 Мелкое ±10

Проверка производит­ся в ДП по килевой линии вблизи монтаж­ных стыков и в сред­ней части между мон­тажными стыками дни­щевых секций относи­тельно основной плоскости

Прим

е я а н и е. Указанные в табл.15 проверки положе-

над конструкций в готовом корпусе, районе готового корпуса или

блоке должны

производиться до изоляции проверяемых конструкций.

Объем проверок устанавливается проектантом

и предприятием-

*

-строителем.

Проверяемый параметр

Допуск, мм

Краткие методические, указания

Положение мортир и кронштейнов по длине

+ 10

Проверка положения кормово­го торца мортиры или ступи­цы кронштейна (о учетом припуска на обработку) по оси линии вала от фланца двигателя или от поперечной оси фундамента под двига­тель, а также от линии раз-

1

і !

Продолжение табл.16

Проверяемый

•параметр

■■ —•“

Допуск, мм

Краткие методические указания

І

І І і

..

метки поперечной оси фун­дамента под двигатель на настиле второго дна (стрин­герах) или от контрольного шпангоута

Положение мор­тир и кронштей­нов по высоте и по полушироте

На 5 мм мень­ше припуска на обработ­ку отверстий для гребно­го вала

Проверка совмещения осей мортир и кронштейнов с осью линии гребного вала. Про­верка производится у носо­вого и кормозого торцов мортир и ступиц кронштейнов

■ Примечая

и я:

в

0СТ5,9613-84 Стр.57

Таблица 17

■ ■

Проверяемый параметр

Допуск, мм

Краткие методические указания

_ і

1 Л '

і Положение на- садки по вы­соте и полу- широте

1

0CT5.4I6I.~75

1

, -1

Производится сравнение фак­тического расстояния от оси линии вала до внутренней по­верхности насадки в плоско­сти гребного винта, а при установленном винте - рас­стояний от кромки лопасти вин­та до внутренней поверхности наоадки. Проверка произво­дится в восьми равноотстоя­щих точках по внутренней по­верхности насадки

I г

1

1

■

Положение на­садки по длине ■

+ 10

•**

. .

Производится проверка на от­стояние по линии вала конт­рольной линии плоскости вин­та, нанесенной на насадке, от поперечной оси фундамен­та под главный двигатель или от обработанного торца яблока ахтерштевня

. і

• :

1

і

Отклонение от параллельно­сти осей ли­нии вала и насадки: на I м длины

на всю длину

■

• ■

•

3

і ₁₀

1.

1 ■ •

Отклонение от параллельности (перекос) оси насадки отно­сительно оси линии вала определяется путем измере­ния расстояния от оси линии вала до оси насадки у носо­вого и кормового торцов на- . садки

1

I

1

0СТ5.9613-84 Стр.59

Таблица 18

Проверяемый

Проверяемые

Допуск,

Краткие методические

параметр

точки

мм

указания

Положение

Поперечная

+ 10

Проверка расстояния па-

: фундамента

ось фувда-

раллельно оси линии ва-

по длине

і

мента

ла от поперечной оси фундамента (оси цилинд­ра) до базовой конст­рукции (переборки, шпангоута)

Положение

Продольная

j 3

Проверка расстояния в

фундамента

ось фунда-

горизонтальной плоско- |

по подуши-

мента

отя от продольной оси

роте

фундамента до оси ли-

■

і

нии вала

«і

Отклонение

На I м и

I

То же і

от парал­лельности

менее длины

осей фук-

На всю

8

і

дамента и линии вала в горизон­тальной плоскости

длину

. 1

Положение

Опорная

+ 10

Проверка расстояния от

фундамента

поверхность

- з

опорных поверхностей

по высоте

фундамента

фундамента (с учетом припуска на обработку) до оси линии вала

Отклонение от

Опорная по-

То же

параллельно-

верхность

оти опорных

фундамента:

поверхностей

на I и и

I

относительно

менее длины

оси линии

На вся длину

S

вала

! !