Правила техники безопасности и производственной санитарии в производстве сборных железобетонных и бетонных конструкций и изделий

Погрузка и разгрузка грузов массой более 30 кг должна производиться механизированным способом.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ на эстакаде для входа людей в вагоны должны быть установлены переходные мостики, огражденные перилами, в соответствии с требованиями п. 3.21 настоящих Правил.

В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть вывешены предписывающие знаки безопасности 3.1 по ГОСТ 12.4.026-76* с поясняющей надписью: "Работать в каске!".

Съемные грузозахватные приспособления и тара (грузовые кованые и штампованные крюки, канатные стропы, траверсы, хомуты, цепи) должны соответствовать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов", утвержденных Госгортехнадзором СССР.

Приспособления для подъема грузов (бадьи, ковши, грейферы) должны быть снабжены устройством, исключающим их самопроизвольное опрокидывание или раскрытие во время подъема и перемещения груза.

Грузовые крюки грузоподъемных машин должны быть оборудованы предохранительными замками, предотвращающими самопроизвольное отцепление груза.

На таре должны быть указаны ее назначение, инвентарный номер и грузоподъемность.

При ручной строповке контейнеров должны применяться специальные лестницы, стремянки, подмости для обеспечения безопасного производства работ в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.012-75.

Погрузка и выгрузка бутылей с едкими жидкостями должна производиться только вручную в корзинах двумя рабочими. Бутыли в корзине должны быть переложены соломой или стружкой.

Баллоны со сжатым или сжиженным газами должны транспортироваться по территории предприятия на специальных тележках.

Баллоны с кислородом и ацетиленом должны укладываться на транспортные средства не более чем в три яруса и не выше бортов на стеллажи с прокладками в виде деревянных брусков с вырезанными гнездами для баллонов, веревочных или резиновых колец толщиной не менее 26 мм

Транспортирование легко воспламеняющихся жидкостей (бензина, керосина, селитры и т.п.) должно производиться на транспортных средствах в металлических бочках и бидонах в один ярус.

Погрузочно-разгрузочные работы с катучими грузами должны производиться механизированным способом с помощью авто- и электропогрузчиков.

Погрузочно-разгрузочные работы с пылящими грузами (цемент, гипс, известь и т.п.) должны производиться механизированным способом (пневмовинтовыми, камерными и струйными насосами, пневмоподъемниками, шнеками), исключающими загрязнение воздуха в рабочей зоне.

Для перехода работающих по сыпучим грузам должны быть установлены трапы или настилы шириной не менее 0,7 м с перилами в соответствии с требованиями п. 3.21 настоящих Правил.

Маневровая работа на предприятиях должна производиться по установленному технологическому процессу и плану, обеспечивающему безопасность движения и охрану труда работников, а также сохранность подвижного состава и подъездных путей в соответствии с требованиями "Правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта промышленности строительных материалов СССР", утвержденных Минстройматериалов СССР.

Погрузочно-разгрузочные работы на площадках и подъездных путях должны производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76*, ГОСТ 12.3.020-80, "Правил техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте", утвержденных МПС.

Трапы для въезда в вагоны должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.012-75 и должны устанавливаться и сниматься с помощью грузоподъемных механизмов (тельферами, талями и т.п.).

При производстве погрузочно-разгрузочных работ с эстакад для входа людей в полувагоны или платформы должны применяться приспособления в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.013-75*.

При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов на путях, расположенных на высоте более 2,5 м, люки полувагонов должны открываться с площадок, огражденных перилами в соответствии с

При разгрузке сыпучих грузов из полувагонов люки должны открываться с помощью специальных приспособлений (рычагов, крючков и др.), позволяющих работающим находиться на безопасном расстоянии.

Подача железнодорожных вагонов под погрузку-разгрузку должна производиться локомотивом или маневровой лебедкой. Перед отцепкой локомотива под колеса крайних вагонов состава должны быть установлены тормозные башмаки.

Эксплуатация автомобильного транспорта должна соответствовать требованиям "Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта", утвержденных Президиумом ЦК профсоюза рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог, а также требованиям "Правил дорожного движения", утвержденных МВД СССР.

Автомобили, автопогрузчики, электро- и автокары, используемые в качестве средств внутризаводского и межцехового транспорта, должны быть оборудованы исправными тормозами, звуковой сигнализацией, осветительными приборами и устройствами, исключающими возможность использования транспортных средств посторонними лицами.

При перевозке в кузове автомобиля штучные грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы исключалась возможность их смещения, а сыпучие грузы нагружены так, чтобы исключалась возможность их просыпания.

Прицепы, предназначенные для длинномерных грузов, должны быть оборудованы поворотными приспособлениями (турникетами). Высота пола прицепов должна быть на одном уровне с полом кузова автомобиля.

Эстакады для разгрузки автомобилей-самосвалов должны быть оборудованы отбойными брусьями высотой не менее 0,4 м.

При загрузке или разгрузке автомобилей кранами или экскаваторами водитель не должен находиться в кабине автомобиля.

При внутризаводских автомобильных перевозках груз не должен возвышаться от поверхности дороги более чем на 3,8 м, иметь ширину более 2,5 м, выступать за заднюю точку габарита автомобиля более чем на 2 м. При перевозке груза, выступающего за габариты автомобиля, крайние по ширине и по длине точки груза должны быть обозначены днем сигнальными флажками, а в условиях недостаточной видимости фонарями спереди белого, а сзади красного цвета.

Очистка поднятых кузовов автомобилей-самосвалов должна производиться скребками или лопатами с удлиненной рукояткой.

Автомобили и автопогрузчики, используемые для постоянных внутрицеховых перевозок, должны быть оборудованы нейтрализаторами выхлопных газов.

Устройство и эксплуатация электротележек и электропогрузчиков должны соответствовать требованиям "Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", утвержденных Минэнерго СССР.

Въезд и выезд электротележек в помещения и открытые склады должен сопровождаться звуковой сигнализацией.

Ходовые колеса электротележек на высоте 10 - 12 мм от рельсов должны быть закрыты сплошным металлическим кожухом.

Запрещается нахождение моториста на электротележке во время погрузки и выгрузки.

Рельсовые пути самоходных тележек должны быть оборудованы тупиковыми упорами. Перед упорами для автоматической остановки электротележек должны быть установлены конечные выключатели.

Стрелки путей вагонеток (электротележек) должны быть оборудованы устройствами, исключающими самопроизвольный перевод стрелки при движении вагонеток по путям.

При использовании электропогрузчиков с вилочными захватами железобетонные и бетонные изделия, а также другие грузы должны укладываться на подкладки и прокладки, обеспечивающие свободный вход и выход вил из-под груза.

Электропогрузчики при высоте груза более 2 м должны оборудоваться металлическими ограждениями (козырьками) над рабочим местом водителя.

Воздуховоды системы пневмотранспорта должны быть оборудованы люками для их очистки. Фланцевые соединения и люки воздуховодов должны быть уплотнены так, чтобы во время работы исключалась возможность выбивания пыли через неплотности в соединениях.

Хомуты узлов подвесок должны охватывать воздуховоды по всей окружности и крепиться к подвескам болтами. Крепление подвесок к фланцам воздуховодов запрещается.

Подсоединение воздуховодов систем пневмотранспорта к вентиляторам должно производиться с применением гибких вставок (резинового или брезентового рукава, резиновых прокладок), исключающих передачу вибрации от вентиляторов на воздуховоды.

Для производства очистных работ и регулировки воздуховодов, расположенных на высоте более 1,8 м, должны быть предусмотрены передвижные или стационарные инвентарные площадки в

Емкости (силосы, бункера и др.), в которые подаются пневмотранспортом пылящие материалы, должны быть герметичны и подсоединены к аппаратам для очистки воздуха.