---

РАЗДЕЛ 7. ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

7.1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

7.1.1. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в

соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.020-80,

"Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кра-

нов".

7.1.2. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ уровни

опасных и вредных производственных факторов не должны превышать

допустимых значений, предусмотренных ГОСТ 12.1.003-83, ГОСТ

12.1.005-88, ГОСТ 12.1.012-90.

7.1.3. Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять под

руководством ответственного за безопасное производство работ по

перемещению грузов из числа ИТР, назначенных приказом, после

проверки знаний ими правил и инструкций по технике безопасности

комиссией предприятия.

7.1.4. Перед началом погрузочно-разгрузочно и транспорт-

но-складских /ПРТС/ работ крановщики должны проверить исправ-

ность грузоподъемных машин, а стропальщики - исправность грузо-

захватных приспособлений и тары.

Работа на неисправных механизмах и с неисправным инвентарем

не допускается.

7.1.5. К управлению электропогрузчиками, электроштабелерами

и электротележками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие

специальное обучение и имеющие удостоверение на право управления

машинами, выданное квалифицированной комиссией предприятия либо

специализированными учебными заведениями.

7.1.6. Рабочие, занятые на ПРТС работах, должны проходить

профилактическое предварительное и периодические медицинские

обследования в порядке, установленном "Положенням про медичний

огляд працiвникiв певних категорiй".

7.1.7. Работающие, допущенные к погрузке /разгрузке/

опасных и особо опасных грузов, должны проходить специальное

обучение безопасным методам труда с последующей аттестацией.

7.1.8. Места постоянного производства погрузочно-разгрузоч-

ных работ должны быть размещены на специально отведенной терри-

тории с твердым и ровным покрытием и иметь уклон не более 5 .

Запрещается производить работы на захламленных площадках. В

зимнее время года погрузочно-разгрузочные площадки необходимо

регулярно очищать от снега и льда, а также посыпать песком или

шлаком.

7.1.9. Места производства погрузочно-разгрузочных работ

должны быть оборудованы знаками безопасности по ГОСТ12.4.026-76.

Транспортные пути должны содержаться в исправном состоянии.

7.1.10. На площадке для укладки грузов должны быть обозна-

чены границы для укладки штабелей, проходов и проездов между ни-

ми. Не допускается размещать грузы в проходах и проездах. Пло-

щадки для промежуточного складирования грузов должны находиться

на расстоянии не менее 2,5 м от железнодорожных путей и автомо-

бильных дорог.

7.1.11. Освещенность погрузочно-разгрузочных площадок,

включая проходы и проезды, должна быть не ниже 10 лк.

7.1.12. Погрузочно-разгрузочные операции с пылящими матери-

алами /цемент, известь, сушеный жом, уголь и др./ необходимо вы-

полнять механизированным способом. Ручные работы по разгрузке

цемента при температуре воздуха 40 С и выше не допускаются.

7.1.13. Полы в помещениях, по которым перемещают грузы,

должны иметь исправное покрытие /асфальтовое, бетонное и др./,

не иметь выбоин, щелей, набитых планок, торчащих гвоздей.

7.1.14. Трапы, рампы, проходы и проезды должны быть очищены

от жировых и др. загрязнений, снега и льда.

7.1.15. Рампы должны иметь предохранительные брусья высотой

не менее 0,15 м, исключающие падение транспортных средств с

высоты.

7.1.16. При разгрузке сыпучих и навалочных грузов из полу-

вагонов люки следует закрывать специальными приспособлениями,

позволяющими работающим находиться на безопасном расстоянии.

При разгрузке сыпучих и навалочных грузов из полувагонов на

повышенных путях, расположенных на высоте 2,5 м, люки следует

открывать со специальных мостиков, закрывание - с участков, при-

мыкающих к повышенным путям.

7.1.17. Для прохода обслуживающего персонала по эстакаде

должны быть предусмотрены ходовые доски, уложенные вдоль оси

пути на шпальных брусьях.

7.1.18. На участке пути с уклоном не допускается одновре-

менная работа людей и механизмов.

7.1.19. Перед началом передвижения вагонов сходни, мостики,

слеги и др. приспособления, мешающие передвижению, должны быть

убраны, рабочие предупреждены о передвижении вагонов.

7.1.20. Ширина проезда для автопогрузчиков должна быть не

менее 3 м.

7.1.21. Ширина проездов вдоль краев сортировочной рампы

должна быть 3,6 м.

7.1.22. Движение транспортных средств в местах производства

погрузочно-разгрузочных работ должно быть организовано по схеме,

утвержденной администрацией предприятия, с установкой соот-

ветствующих дорожных знаков, а также знаков, принятых на желез-

нодорожном транспорте по ГОСТ 10807-87.

7.1.23. На участках погрузочно-разгрузочных работ должны

быть оборудованы комнаты приема пищи, обогрева, гардеробные, ду-

шевые, санузлы, организован питьевой режим в соответствии со

СНиП 11-92-76.

7.1.24. На каждом подъемном механизме должны быть четко

обозначены регистрационный номер, грузоподъемность и дата следу-

ющего испытания.

7.1.25. Установка, регистрация, испытание, техническое

освидетельствование и эксплуатация подъемно-транспортного обору-

дования и грузозахватных приспособлений должны осуществляться в

соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации

грузоподъемных кранов" и "Правилами устройства и безопасной

эксплуатации лифтов".

7.1.26. Максимальная скорость движения транспортных средств

по территории предприятия должна быть установлена в зависимости

от состояния транспортных путей, интенсивности грузовых и

людских потоков, специфики транспортных средств и грузов. В про-

изводственных помещениях максимальная скорость движения

транспортных средств не должна превышать 5 км/ч.

7.1.27. Груз должен быть размещен, а при необходимости зак-

реплен на транспортном средстве так, чтобы он:

не подвергал опасности водителя и окружающих;

не ограничивал водителю обзорности;

не нарушал устойчивости транспортного средства;

не закрывал световые и сигнальные приборы, а также номерные

знаки и регистрационные номера.

7.1.28. Ручные грузовые тележки должны соответствовать

требованиям ГОСТ 13188-67.

7.1.29. Тележки и тачки для ПРТС работ должны изготавли-

ваться по типовым чертежам на роликовых или шариковых подшипни-

ках.

7.1.30. Рукоятки тележек должны быть оборудованы предохра-

нительными скобами для защиты рук рабочего от травм.

7.1.31. Сходни шириной не менее 1 м должны изготавливаться

из досок /леса/ не ниже 2-го сорта, толщиной не менее 60 мм и

скрепляться с нижней стороны металлическими или деревянными

планками, установленными с интервалом не более 50 см.

Гвозди должны забиваться с верхней стороны, а концы их с

нижней стороны должны быть загнуты и забиты.

7.1.32. Переносные лестницы, мостики, сходни, слеги, накаты

и др. должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.012-75.

7.1.33. Погрузочно-разгрузочный инвентарь и инструменты

должны находиться в исправном состоянии и храниться в кладовой

уложенными на стеллажах и в гнездах.

7.1.34. Рукоятки инструмента должны быть изготовлены из

прочных пород дерева и чисто обработаны /без заусенец/.

7.1.35. Плоские, стоечные, ящичные поддоны должны отвечать

требованиям ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9570-84.

7.1.36. Приспособления, инвентарь, инструмент, такелаж

должны закрепляться за бригадами, рабочими и др. лицами, от-

ветственными за их сохранность и исправное состояние.

7.1.37. Для перемещения неделимых грузов массой 80-500 кг

должны использоваться тележки.

7.2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ГРУЗОВ

7.2.1. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться

механизированным способом - при помощи кранов, погрузчиков,

разгрузчиков, штабелеукладчиков и др. машин, а также средств ма-

лой механизации /талей, блоков, лебедок и др./.

7.2.2. Запрещается погрузка в один вагон опасных грузов

разных классов, не разрешенных к совместной транспортировке

действующими "Правилами перевозок опасных грузов".

7.2.3. При открывании и закрывании дверей вагонов, люков

/нижних и верхних/, замков, бортов платформы и других необходимо

применять специальные приспособления.

7.2.4. При открывании бортов платформы следует сначала отк-

рыть средние закладки запора платформы, а затем крайние. При од-

новременной разгрузке нескольких вагонов их следует разгружать

через один.

7.2.5. При загрузке /разгрузке/ бункеров, башен, силосных и

др. емкостей навалочными грузами верхние части емкости должны

быть закрыты специальными устройствами /решетками, люками, ог-

раждениями/, исключающими падение рабочих в емкость.

7.2.6. Для перехода рабочих по навалочному грузу, имеющему

большую текучесть и способность засасывать, следует устанавли-

вать трапы или настилы с перилами на всем пути передвижения.

Для перемещения по навалочному материалу работающим необхо-

димо выдавать предохранительные пояса со страховочным канатом

/тросом/.

7.2.7. При заборе навалочных грузов из штабеля не следует

допускать образования подкопов во избежание обрушения.

7.2.8. Штабеля навалочных грузов должны иметь откосы кру-

тизной, соответствующей углу естественного откоса для груза дан-

ного вида, или быть ограждены прочными подпорными стенками.

7.2.9. Грузы в таре и кипах следует укладывать в устойчивые

штабели, высота которых должна быть определена по

ГОСТ 12.3.010-82.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны быть уложены в

один ряд на подкладках.

7.2.10. При погрузке и разгрузке, транспортировании и скла-

дировании тарно-упаковочных грузов /мешков, кулей, ящиков, бо-

чек, барабанов, бутылей, рулонов бумаги, кип мешков и др./следу-

ет применять их пакетирование с использованием поддонов, контей-

неров и др. пакетообразующих средств. Грузы в пакетах должны

быть скреплены.

7.2.11. Погрузочно-разгрузочные работы с мешками с саха-

ром-песком, уложенными в штабеля, необходимо производить в соот-

ветствии с требованиями "Типовоi iнструкцii з охорони працi при

виконаннi робiт по укладанню та розбиранню штабелiв мiшкiв".

7.2.12. Грузы в ящиках и кипах разрешается укладывать в

штабели: вручную - на высоту не более 3 м, при помощи механизмов

- до 6 м /19 рядов/, с соблюдением формы определенного сечения

штабеля, исключающего развал.

7.2.13. ПРТС работы с катучими грузами следует выполнять

механизированным способом. В исключительных случаях допускается

выполнять вручную подъем груза на высоту при помощи наклонных

площадок и слег с удерживанием груза канатами с противоположной

стороны. Рабочие при этом должны находиться сбоку поднимаемого

или опускаемого груза.

7.2.14. Пакетированные грузы должны иметь обвязку или креп-

ление, исключающие возможность разваливания пакета или выпадения

отдельных грузов из пакета при складировании.

7.3. РАБОТА С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ

7.3.1. Погрузка и выгрузка кислот, щелочей должны произво-

диться обученными и проинструктированными грузчиками, экипиро-

ванными средствами индивидуальной защиты и ознакомленными со

свойствами перемещаемых материалов.

7.3.2. Погрузка и выгрузка кислот, щелочей и др. опасных

веществ, перевозимых в таре, должна производиться в специальных

складах, пол которых должен находиться на одном уровне с полом

вагона.

На местах работы должна всегда находиться вода для немед-

ленной промывки ожогов кислотой, щелочью, формалином и др.

7.3.3. Перед началом работы каждое место груза должно быть

тщательно осмотрено. В случае обнаружения хотя бы малейших пов-

реждений тары груз берется лишь при соблюдении особых мер пре-

досторожности.

7.3.4. При выгрузке сначала освобождают середину вагона,

затем его края, одновременно производят выгрузку верхнего и ниж-

него яруса.

7.3.5. При наличии разбитых бутылей, ящиков и пролитой

кислоты, щелочи уборка их должна производиться в противогазах.

7.3.6. Пролитая кислота нейтрализуется известковым раство-

ром, затем это место посыпается песком, после чего все осторожно

убирается и зарывается в землю, а залитое место /в складе или

вагоне/ промывается большим количеством воды.

7.3.7. В складах корзины с бутылями ставятся в один ряд по

высоте. При наличии специальных стеллажей бутыли могут устанав-

ливаться в 2 яруса.

7.3.8. Перемещение кислот и щелочей в бутылях допускается

только на специальных тележках или носилках с гнездами.

Переноска бутылей двумя рабочими допускается только в абсо-

лютно прочных корзинах.

7.3.9. При перемещении порожних бутылей из-под кислот необ-

ходимо соблюдать осторожность, так как в них могут быть остатки

кислот, не переносить на спине, плечах или перед собой, не нак-

лонять.

7.3.10. Вагоны после перевозки кислот, щелочей и других

опасных веществ должны быть очищены и направлены на промывку.

7.3.11. Разлив кислот и щелочей из емкостей /железнодорож-

ных цистерн/ в мелкую тару /бочки, бутыли/ должен производиться

с помощью вакуум-насоса или сифонов со стальными трубопроводами,

отдельные участки которых соединены при помощи сварки или флан-

цевых соединений, защищенных стальными кожухами.

7.3.12. Пользоваться при сливе резиновым шлангом запреща-

ется.

7.3.13. Запрещается переставлять бутыли или бочки при отк-