ї 0,15
Додаток 2
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 2.4 глави 2 розділу II)
Рис. Безпечні відстані під кабіною Додаток 3
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 3.1 глави 3 розділу II)
Таблиця. Вибір сталевих канатів канатних доріг
|
Призначення каната |
Тип канатної дороги |
||
|
|
одноканатні або подвійні одноканатні (крісельні, колискові чи кабінні) |
двоканатні |
|
|
|
|
кабінні |
маятникові |
|
Несучий |
- |
закритий канат |
|
|
Несуче-тяговий |
канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат) |
|
|
|
Тяговий |
|
канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне |
|
|
Натяжний (включаючи здвоєні) |
закритий канат; канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне чи металеве; стійкий до крутіння канат |
||
|
Зворотний |
лебідка |
канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне чи металеве |
|
|
|
канатна |
канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне |
|
петля |
(волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне |
|
|
Евакуаційний |
сталковий канат або волокнистий канат |
|
|
Г альмівний |
|
канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон |
|
Вантовий |
канат одинарного звивання (спіральний); канат закритий; канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне чи металеве |
|
|
Сигнальний |
сталка або канат подвійного звивання (одношаровий сталковий канат), осердя органічне (волокнисте) з натуральних або хімічних (синтетичних) волокон, суцільне полімерне чи металеве |
Додаток 4
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 3.6 глави 3 розділу II)
Таблиця. Коефіцієнт запасу міцності канатів
|
Призначення каната |
Коефіцієнт запасу міцності |
|
Несучий: |
|
|
1) за нормальних умов експлуатації: |
|
|
без урахування дії уловлювача кабіни; |
3,15 |
|
з урахуванням дії уловлювача кабіни; |
2,7 |
|
2) у неробочому стані канатної дороги в разі врахування дії вітру та/або ожеледних відкладень |
2,25 |
|
Несуче-тяговий |
4,0 |
|
Тяговий: |
|
|
маятникових канатних доріг без уловлювача кабіни; |
4,5 |
|
маятникових канатних доріг з уловлювачем кабіни; |
3,8 |
|
двоканатних кільцевих доріг |
4,0 |
|
Натяжний: |
|
|
один канат; |
5,0 |
|
два та більше паралельних канати за відсутності зрівняльного пристрою |
6,0 |
|
Евакуаційний і зворотний: |
|
|
1) для безкінечних канатів (канатна петля /кільце/): |
|
|
у робочому стані; |
3,0 |
|
у неробочому стані; |
2,75 |
|
2) для канатів з кінцевими кріпленнями (з лебідкою) |
5,0 |
|
Інші канати (заземлювальний, сигнальний, вантовий): |
|
|
без урахування дії ожеледних відкладень; |
3,0 |
|
з урахуванням дії ожеледних відкладень |
2,5 |
Додаток 5
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.1 глави 4 розділу II)
Таблиця. Критерії вибору кінцевих кріплень канатів
|
Призначення каната |
Типи кінцевих кріплень канатів |
||||||||
|
|
залив на муфта |
затискна муфта |
муфта з клинами |
барабан |
болтовий притис кач |
муфта для розклинювання асиметрична |
петля заплете на |
петля з канатними затискачами |
петля з опресуванням |
|
Несучий |
так |
- |
так |
так |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Тяговий |
так |
так |
- |
так |
- |
так |
- |
так |
- |
|
Натяжний |
так |
- |
- |
так |
- |
- |
- |
так |
- |
|
Гальмів ний |
так |
- |
- |
так |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Вантовий, сигнальний, зворотний, евакуаційний |
так |
|
|
так |
так |
так |
так |
так |
так |
|
Примітка. "так" - кінцеве кріплення застосовується; " - " - кінцеве кріплення не застосовується |
Додаток 6
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.1 глави 4 розділу II)
Типи кінцевих кріплень канатів
(рисунки не визначають конструкцію кінцевого кріплення)
4 / Ъ /2
Рис. 1. Заливна муфта
1 - канат; 2 - втулка муфти; 3 - конічна (заливна) частина втулки;
4 - прикріплювальна вилка; 5 - мітелка; 6 - горловина втулки (вузький кінець)
З61
Рис. 2. Затискна муфта
7SU 3 261
1 - дротовий канат; 2 - конічна зовнішня втулка; 3 - внутрішній конус; 4 - алюмінієвий дріт; 5 - утримувач конуса; 6 - пластикова втулка;
7 - прикріплювальна вилка; 8 - переріз А-А
CF
2
Рис. 3. Болтовий притискач
1 - частини притискача; 2 - канат; а/2 - кутовий сектор жолоба частини притискача; CF - зусилля притискання
З21
Рис. 4. Муфта для розклинювання асиметрична 1 - клинова втулка; 2 - клин; 3 - канат
Рис. 5. Петля з опресуванням 1 - коуш; 2 - втулка; 3 - канат
Рис. 6. Петля з канатними затискачами 1 - коуш; 2 - канатний затискач; 3 - канат
Рис. 7. Петля заплетена 1 - коуш; 2 - канат; 3 - місце заплетення; 4 - обмотування
Додаток 7
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.9 глави 4 розділу II)
Таблиця. Склад металевих сплавів
|
Тип сплаву |
Склад, % |
|||||||
|
|
олово Sn |
алюміній Al |
свинець Pb |
мідь Cu |
стибій Sb |
кадмій Cd |
цинк Zn |
арсен As |
|
Сплав на основі олова |
80 |
|
|
7 |
13 |
|
|
|
|
Сплав на основі свинцю |
10 |
|
77 |
0,5 |
10 |
2 |
|
0,5 |
|
Сплави на основі цинку |
|
|
|
|
|
|
99,95 |
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
70 |
|
|
|
|
5,6 - 6,0 |
|
1,2 - 1,6 |
|
|
як залишок |
|
Додаток 8
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 4.30 глави 4 розділу II)
Таблиця. Довжина зчалки та хвостів для канатних доріг, виготовлених за кордоном
|
Коефіцієнт запасу несуче-тягового чи тягового канатів |
Довжина не менше |
|
|
|
зчалки |
хвоста |
|
До 15 включ. |
1200d |
60d |
|
Понад 15 до 20 включ. |
1500d |
100d |
|
d - номінальний діаметр каната |
Додаток 9
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 6.1 глави 6 розділу II)
Таблиця. Коефіцієнт кривизни шківа, башмака, блока, барабана, ролика
|
Призначення каната |
Призначення барабана, шківа, блока, ролика, башмака, шини |
Коефіцієнт кривизни e |
|
Несучий |
Напрямний станційний башмак, на якому канат лежить нерухомо. Якірний барабан |
65 |
|
|
Напрямний станційний башмак, на якому канат переміщується. Підтримувальна шина для роликового ланцюга, за допомогою якої спрямовується канат у разі його безпосе- |
180 |
|
|
реднього з'єднання з противагою |
|
|
|
Опорний башмак, яким переміщуються транспортні засоби |
500 |
|
Несуче-тяговий |
Шків привідний. Шків обвідний |
90 |
|
|
Ролик балансира |
10 |
|
Тяговий |
Шків привідний. Шків обвідний |
80 |
|
|
Барабанне кріплення |
22 |
|
|
Ролик підтримувальний |
15 |
|
Несуче-тяговий, тяговий |
Шків напрямний, блок опорний при куті обхвату, град.: |
|
|
|
понад 30; |
80 |
|
|
від 20 до 30 включ.; |
60 |
|
|
від 10 до 20 включ.; |
50 |
|
|
до 10 включ. |
40 |
|
Натяжний |
Шків натяжний, відхиляючий: |
|
|
|
з рухом каната під час експлуатації; |
40 |
|
|
без руху каната під час експлуатації |
20 |
|
|
Барабанне кріплення: |
|
|
|
закритий канат; |
65 |
|
|
сталковий канат |
20 |
|
Натяжний, монтажний |
Ролик напрямний, ролик поліспаста. Шків, барабан лебідки, на яких канат перебуває нерухомо під час роботи канатної дороги |
17 |
Додаток 10
Рис. Розташування захисних перил усередині кабіни (розміри в метрах) 1 - стіна; 2 - поручень; 3 - поперечина; 4 - бордюр; 5 - підлога
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 7.5 глави 7 розділу II)
0,30,3
ч /
Рис. Визначення розмірів зон для розрахунку максимального навантаження (розміри в метрах)
1 - частина кабіни, де пасажири сидять; 2 - частина кабіни, де пасажири напівсидять; 3 - зона ніг сидячих або напівсидячих пасажирів; 4 - зона сидіння; 5 - залишок поверхні; 6 - ширина для кожного пасажира, виміряна по центру сидіння
Рис. Відкрите крісло канатної дороги
1 - ручка керування захисною поперечкою у відчиненому положенні;
2 - межі простору; 3 - захисна поперечка в зачиненому положенні;
4 - довідкова горизонтальна лінія; 5 - сидіння; 6 - спинка; 7 - захисна поперечка у відчиненому
положенні
Додаток 13
до Правил будови і безпечної експлуатації пасажирських підвісних канатних доріг (пункт 8.9 глави 8 розділу II)
