Для групи службових ліфтів, якщо після розмикання ввідного пристрою одного службового ліфта, частина силових ланцюгів залишається під напругою, ці ланцюги повинні кожний окремо відімкнутися в машинному приміщенні, якщо необхідно, від’єднанням живлення всіх службових ліфтів у групі.
Електропроводка
Проводи і кабелі (за винятком підвісного кабелю) для машинних приміщень і для шахти службового ліфта вибирають зі стандартів CENELEC і за якістю щонайменше еквівалентні характеристикам, наведеним у HD 21.3 S3 і HD 22.4 S3 з огляду на інформацію, наведену в 13.1.1.2.
Проводи як ті, що наведені в CENELEC HD 21.3 S3:1999, частини 2 (H07V-U і H07V-R), || З (H07V-K), 4 (H05V-U) і 5 (H05V-K) використовують тільки за умови встановлення їх у кабелепро- води (або жолоба), виготовлені із металу або пластика, або захищені еквівалентним засобом.
Примітка. Ці положення заміняють ті, що направлені на використання в додатку 1 до CENELEC HD 21.1 S3.
Жорсткі кабелі, такі як зазначені в CENELEC HD 21.4 S2, частина 2, використовують тільки у видимій проводці на стінах шахти (або машинного приміщення) або встановлюють у кабелепроводах, жолобах або подібних застосуваннях.
Звичайні гнучкі кабелі, такі як зазначено в CENELEC HD 22.4 S3:2004, частина З (H05RR-F) || і CENELEC HD 21.5 S3:2001, частина 5 (H05W-F) застосовують тільки в кабелепроводах, жолобах або подібних застосуваннях.
Гнучкі кабелі в товстостінній оболонці, як зазначено в CENELEC HD 22.4 S3:2004, частина 5 || (H07RN-F) застосовують так само, як жорсткі кабелі в умовах, визначених у 13.5.1.2 і для з’єднань із рухомими частинами (крім підвісного кабелю для кабіни) або якщо вони піддаються вібрації.
Підвісні кабелі відповідно до EN 50214 і CENELEC HD 360 S2 повинні бути визначені як кабелі для під’єднання до кабіни в межах, викладених у цих документах. У всіх випадках обрані кабелі мають бути щонайменше еквівалентної якості.
Вимоги 13.5.1.1, 13.5.1.2 і 13.5.1.3 не є обов’язковими для:
проводу або кабелів, не з’єднаних із електропристроями безпеки на дверях шахти, за умови, що:
вони не передають потужність більше ніж 100 ВА;
нормально прикладена до них напруга між полюсами (або фазами) або між полюсом (або однієї з фаз) і землею не більше ніж 50 В;
проводки живлення або розподільних пристроїв у корпусах або на панелях;
між різними частинами електроустатковання, або
між частинами устатковання і клемами.
Площа поперечного перерізу проводу
Для механічної міцності площа поперечного перерізу проводу пристроїв безпеки дверей має бути не менше ніж 0,75 мм2.
Метод монтажу
Електромонтаж має бути забезпечений показниками, які необхідні для спрощення його розуміння.
З’єднання, клеми і роз’єднувачі, за винятком визначених у 13.1.1.1, мають бути розташовані в корпусах, боксах або на панелях, для них призначених.
Якщо після розмикання ввідного пристрою або вимикачів службового ліфта деякі клеми перебувають під напругою, вони повинні бути відділені від клем, що не перебувають під напругою, і, якщо напруга більше ніж 50 В, вони мають бути відповідно помарковані.
Клеми, випадкове з’єднання яких може призвести до небезпечних несправностей у службовому ліфті, мають бути відділені, за винятком тих, конструкція яких унеможливлює цей ризик.
Для забезпечення механічного захисту протягом тривалого часу, оболонки проводів і кабелів повинні повністю входити до корпусу вимикачів і пристроїв або закінчуватися ущільненням відповідно до конструкції.
Примітка. Коробчасте обрамлення дверей шахти і дверей кабіни розглядають як корпус пристрою.
Проте, якщо є ризик механічного ушкодження рухомими частинами або гострими краями самого обрамлення, провід електропристроїв має бути механічно захищений.
Якщо один кабелепровід або кабель містять проводи ланцюгів із різною напругою, усі проводи і кабелі повинні мати ізоляцію, що визначена для більшої напруги.
Роз’єднання
Конструкція роз’єднань і пристроїв роз’ємного типу в ланцюгах безпеки повинна унеможливлювати їхнє помилкове з’єднання, що може створити небезпеку або якщо роз’єднання не потребує застосування інструмента.
Освітлення і розетки
Електропостачання освітлення (якщо таке є) кабіни і машинного приміщення має бути незалежним від живлення привода за допомогою живлення через інший ланцюг або через під'єднання до ланцюга живлення привода з іншої сторони до ввідного пристрою або ввідного пристрою, описаного у 13.4.
Електропостачання розеток, що вимагається в 5.6.4.3 та 6.3.3 повинне проходити через ланцюги, на які є посилання в 13.6.1.
Ці розетки повинні бути:
типу 2Р + РЕ, 250 В з прямим живленням від мережі, або
з живленням за безпечної низької напруги (SELV) відповідно до CENELEC HD 384.4.41 S2, пункт 411.
Застосування цих розеток не означає вимоги, щоб кабель живлення мав площу поперечного перерізу, що відповідає номінальному струмові розетки. Площа поперечного перерізу проводів може бути меншою, за умови, що провід правильно захищений від перевищення струму.
ЗАХИСТ ВІД НЕСПРАВНОСТЕЙ ЕЛЕКТРИЧНОГО УСТАТКОВАННЯ;
ОРГАНИ КЕРУВАННЯ; ПРІОРИТЕТИ
Аналіз несправностей і електробезпечність електропристроїв
Аналіз несправностей
Будь-який збій в електроустаткованні службового ліфта з наведеного переліку в 14.1.1.1, якщо її не можна уможливити за умов, зазначених у 14.1.1.2 і(або) в додатку G, не повинна бути причиною небезпечних несправностей у службовому ліфті.
Щодо ланцюгів безпеки див. 14.1.2.3.
Передбачувані можливі несправності:
відсутність напруги;
зниження напруги;
обривання проводу;
порушення ізоляції від металевих частин або землі;
коротке замикання або розрив ланцюга, зміна характеристик або порушення функцій електричних компонентів, таких як резистор, конденсатор, транзистор, лампа;
відсутність притягнення або неповне притягнення рухомої частини контактора або реле;
д) не від’єднання рухомої частини контактора або реле;
не розімкнення контакту;
не замикання контакту;
перекидання фази.
Немає потреби враховувати нерозімкнення контактів безпеки, що відповідають 14.1.2.2.
Коротке замикання на корпус або на землю ланцюга, у якому є пристрій безпеки, повинне: а) призводити до негайного зупинення двигуна, або
Ь) запобігти запуску двигуна після першого нормального зупинення.
Повернення до роботи службового ліфта має бути можливим тільки за ручного скидання.
14.1.2 Електричний пристрій безпеки
Загальні положення
Під час спрацьовування одного з пристроїв безпеки, необхідного за декількома параграфами, робота двигуна має бути відведена або зупинена негайно, як зазначено в 14.1.2.4. Перелік таких пристроїв наведено у додатку А.
Електричні пристрої безпеки складаються з таких компонентів:
один або більше контактів безпеки відповідно до 14.1.2.2, що безпосередньо від’єднують подавання живлення на контактори, зазначені в 12.2.6, або 12.3.4, або їхні релейні контактори;
або ланцюги безпеки відповідно до 14.1.2.3, складаються з одного або комбінації таких пристроїв:
один або більше контактів безпеки відповідно до 14.1.2.2, що побічно від’єднують подавання живлення на контактори, зазначені в 12.2.6 або 12.3.4, або їхні релейні контактори;
контакти, що не відповідають вимогам 14.1.2.2;
компоненти відповідно до додатка G.
Пункт вільний
Крім винятків, допустимих у цьому стандарті (див. 14.2.1.2), не допустимо під’єднання будь-якого устатковання паралельно пристрою безпеки.
Під’єднання до різних точок пристрою безпеки допустимо тільки для збирання інформації. Пристрої, використані для цього, повинні відповідати вимогам щодо ланцюгів безпеки відповідно до 14.1.2.3.
Вплив внутрішньої або зовнішньої індукції або ємності не повинен спричинити відмову роботи електропристроїв безпеки.
Вихідний сигнал від пристрою безпеки не повинен бути змінений зовнішнім сигналом, що виходить від іншого електропристрою, який розташований далі у цьому самому ланцюгу і може призвести до небезпечної ситуації.
У ланцюгах безпеки, що складено з двох або більше рівнобіжних каналів, вся інформація, інша, ніж та, що потрібна для перевіряння на парність, повинна бути узята тільки з одного каналу.
Ланцюги, що реєструють або затримують сигнали, не повинні, навіть у разі несправності, запобігти або затримати зупинення привода через електропристрій безпеки, тобто зупинення повинне відбутися в найкоротший час, що допускає система.
Конструкція і розміщення блоків внутрішнього живлення мають бути такими, щоб запобігти появленню сфальсифікованих сигналів на виходах електропристроїв безпеки через вплив перемикання.
Контакти безпеки
Спрацьовування контакту безпеки повинно відбуватися за примусового розмикання пристроїв, що переривають ланцюг. Це розмикання повинне відбуватися, навіть якщо контакти зварилися один з іншим.
Конструкція контактів безпеки повинна зводити до мінімуму ризик короткого замикання у разі несправності пристрою.
Примітка. Примусове розмикання відбувається, коли всі елементи, що розмикають контакт, перебувають у розімкненому стані і коли на більшій частині пересування відсутні пружні деталі (наприклад, пружини) між рухомими контактами і частиною виконавчого механізму, до якого прикладене зусилля, що активізує.
Контакти безпеки мають бути забезпечено для номінальної напруги ізоляції 250 В, якщо корпус має ступінь захисту не менше IP 4Х, або 500 В, якщо ступінь захисту корпусу менше IP 4Х.
Згідно з EN 60947-5-1 контакти безпеки поділяють на такі категорії:
АС-15 —для контактів безпеки в ланцюгах змінного струму;
DC-15 — для контактів безпеки в ланцюгах постійного струму.
Якщо ступінь захисту дорівнює або менше ІР4Х, проміжки мають бути не менше ніж З мм, відстань роз’єднання контактів не менше ніж 4 мм і відстані для поділу контактів не менше ніж 4 мм після розмикання. Якщо захист вище ніж ІР4Х, відстань роз’єднання може бути зменшена до 3 мм.
У випадку багатьох розмикань відстань між контактами після розмикання має бути не менше ніж 2 мм.
Стирання електропровідного матеріалу не повинне призводити до короткого замикання контактів.
Ланцюги безпеки
Щодо несправностей у ланцюгах безпеки див. 14.1.1.
Як показано на рисунку 1 повинні віконуватися такі вимоги:
Якщо комбінація двох несправностей може створити небезпечну ситуацію, службовий ліфт має бути зупининений не пізніше, ніж на наступній дії, у якій перший несправний елемент повинен бути задіяний.
Усі подальші дії службового ліфта мають бути неможливими доти, доки ця несправність буде продовжуватися.
Можливість того, що після першої несправності відбудеться друга, якщо до того службовий ліфт був зупинений дією, зазначеною вище, не розглядається.
Якщо дві несправності, що не створюють небезпечної ситуації, комбінуються з третьою несправністю і можуть у разі цього створити небезпечну ситуацію, службовий ліфт повинен бути зупинений не пізніше наступної дії, у якій задіяний один із несправних елементів.
Можливість того, що третя несправність створить небезпечну ситуацію, якщо до того службовий ліфт було зупинено дією, зазначеною вище, не розглядають.
Рисунок 1 — Схема оцінення ланцюгів безпеки
Якщо можлива комбінація більше, ніж трьох несправностей, ланцюг безпеки повинен бути з декількома каналами і контрольним ланцюгом, що перевіряє однаковий статус каналів.
Якщо виявлено інший статус, службовий ліфт має бути зупинено.
У разі двох каналів функцію контрольного ланцюга треба перевірити не пізніше повторного пуску службового ліфта, у випадку несправності повторний пуск має бути неможливим.
Після відновлення постачання живлення обслуговування службового ліфта в зупиненому положенні не потрібно за умови, що зупинення відбувається у випадках відповідно до 14.1.2.3.2.1- 14.1.2.3.2.3.
Для ланцюгів із резервуванням має бути вжито всіх можливих заходів, щоб унеможливити одночасне виникнення дефектів більше, ніж в одному ланцюзі від одної причини.
Робота електропристроїв безпеки
У разі спрацьовування електропристрою безпеки, він повинен перешкоджати запуску електропривода або негайно його зупинити. Для електричних службових ліфтів живлення гальма також має бути перерваним.
Відповідно до 12.2.6 і 12.3.4 електропристрій безпеки повинен діяти безпосередньо на устат- ковання, що контролює живлення електропривода.
Якщо через розмір переданої потужності для керування електроприводом застосовують релейні контактори, їх розглядають як устатковання, що контролює живлення електропривода для пуску і зупинення.
