Група дефекту (пошкодження) |
№ всередині групи |
Найменування дефекту (пошкодження) |
Ескіз |
Категорія згідно з 6.5.10 |
Г ранично-допустимі значення при технічному стані |
Примітка |
||||||
нормальний |
задовільний |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||||
7 |
4 |
Відривання головки заклепки або болта |
|
Аа |
Не допускається |
Не допускається |
|
|||||
5 |
Коса заклепка |
|
в |
»> ^а |
|
Bd |
а <0,03 Н а < 3 мм |
а <0,03 Н а < 3 мм |
||||
6 |
Витягнута заклепка |
1 |
|
Bd |
Не допускається |
Не допускається |
||||||
|
|
|
||||||||||
|
W////A |
|||||||||||
|
||||||||||||
7 |
Відсутність проектного натягування високоміцних болтів |
|
Ad |
До 20 % величини допустимого відхилення за крутним моментом |
||||||||
8 |
Зминання по основному металу в болтовому або заклепочному з’єднанні |
|
Ad |
Не допускається |
Не допускається |
|||||||
9 |
Зріз заклепки або болта |
|
Ad |
Те саме |
Те саме |
|||||||
8 |
1 |
Зарубка головки заклепки |
|
|
Bd |
а<2 мм |
а<3 мм |
|
||||
|
і V |
|
||||||||||
|
"1 ілЬ71 Сб[ |
|||||||||||
2 |
Маломірна і неоформлена головка заклепки |
|
bzz |
|
Bd |
а < 0,03d e<0,05d |
а < 0,03d e<0,05d |
|||||
|
^7 |
|
||||||||||
3 |
Вінчик навколо головки заклепки |
|
|
Bd |
а<3 мм в< 3 мм |
а < 5 мм в< 3 мм |
||||||
4 |
Зарубка металу обтискачем |
у//ЛдУА(А <о |
t |
Bd |
а<0,3 |
а <0,6 |
||||||
5 |
Тріщинуватість головки заклепки |
— |
Bd |
Не допускається |
Не допускається |
Продовження таблиці В.1
Група дефекту (пошкодження) |
№ всередині групи |
Найменування дефекту (пошкодження) |
Ескіз |
Категорія згідно з 6.5.10 |
Г ранично-допустимі значення при технічному стані |
Примітка |
|||||||
нормальний |
задовільний |
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||
|
6 |
Зміщення головки заклепки з осі стрижня |
а |
4t |
|
Bd |
а < 0,03d |
a<0,2d |
|
||||
7 |
Зміщення рисок від проектного положення |
|
Bd |
До 3 мм |
До 3 мм |
||||||||
9 |
1 |
Зміщення відміток опорних вузлів ферм і ригелів |
Н2 |
а=ІНгНгІ ЯЯ ЯЯ |
|
Bd |
а <20 мм а < 15 мм |
а <40 мм а< ЗО мм |
Для будівель без кранів У будівлях з мостовими кранами |
||||
2 |
Зміщення верхнього пояса ферми у горизонтальній площині |
|
Bd |
а < 5 мм а< 10 мм |
а< 10 мм а < 15 мм |
На опорі У середині прольоту |
|||||||
3 |
Зміщення осі колони у верхньому перерізі |
|
|
|
Bd |
с< 12 мм с< 0,001 Н |
с<20 мм с< 0,0015 Н |
Н< 15 м Н<15м |
|||||
|
|
|
|||||||||||
5 |
f . |
С |
|
|
|||||||||
Я |
|
|
|||||||||||
4 |
Зміщення осі колони з розподільної осі у нижньому перерізі |
|
Bd |
До 5 мм |
До 10 мм |
|
|||||||
5 |
Зміщення осей їздових балок для підвісних кранів з розподільних осей колій |
■ |
'Л |
>2—і 1 |
Bd |
а<3 мм |
а<4 мм |
||||||
6 |
Зміщення розподільних осей стрижнів у наскрізних конструкціях колон від проектних |
|
Bd |
До 3 мм |
Визначається розрахунком |
Група дефекту (пошкодження) |
№ всередині групи |
Найменування дефекту (пошкодження) |
Ескіз |
Категорія згідно з бф.Ю |
Г ранично-допустимі значення при технічному стані |
Примітка |
|||||||||||
нормальний |
задовільний |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||||||||||
9 |
7 |
Взаємне зміщення верхніх поясів ферм у горизонтальній площині |
|
•J a=Wprdl 1;: |
1 / 5 |
|
Bd |
а < 15 мм |
а < 20 мм |
dpr- розтяг за проектом |
|||||||
|
|
||||||||||||||||
8 |
Взаємне зміщення прогонів |
/ a=dpr-dl |
|
а < 3 мм |
а < 10 мм |
|
|||||||||||
9 |
Взаємне зміщення торців підкранових рейок по висоті "сходинка" у стику |
|
|
L |
Bd |
а < 2 мм |
а < 3 мм |
||||||||||
|
|
— |
|
||||||||||||||
|
f |
|
|||||||||||||||
|
/ |
|
|||||||||||||||
10 |
Те саме в плані |
|
«J |
Bd |
а < 3 мм |
а<4 мм |
|||||||||||
|
’і I |
1 і |
|
||||||||||||||
11 |
Зміщення осі кранової рейки з осі підкранової балки |
|
|
|
Bd |
а< 15 мм |
а< 20 мм |
||||||||||
|
|
: 1 ,za |
|||||||||||||||
12 |
Взаємне зміщення осей кранових рейок відносно прольоту |
|
Bd |
До 10 мм |
До 15 мм |
||||||||||||
13 |
Різниця відміток головок кранових рейок в одному прольоті |
|
Bd |
До 15 мм До 20 мм |
До 20 мм До 25 мм |
На опорі У прольоті |
|||||||||||
14 |
Різниця відміток кранових рейок на сусідніх колонах уздовж підкранової балки |
|
|
Bd |
„ 1 а < 1000 а<15 мм а < 10 мм |
1 а < 750 а< 20 мм |
1> 10 м 1 < 10 м |
||||||||||
<оГ |
J / |
|
|||||||||||||||
|
|
Продовження таблиці В.1
Група дефекту (пошкодження) |
№ всередині групи |
Найменування дефекту (пошкодження) |
Ескіз |
Категорія згідно з 6.5.10 |
Г ранично-допустимі значення при технічному стані |
Примітка |
||||||||||||||
нормальний |
задовільний |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||||||||||||
9 |
15 |
Найбільша різниця відміток голови кранової рейки на усій довжині колії |
|
|
До 50 мм |
До 100 мм |
|
|||||||||||||
16 |
Різниця відміток їздових колій підвісних кранів в одному поперечнику |
|
|
До 6 мм До 10 мм |
До 10 мм До 15 мм |
На опорі У прольоті |
||||||||||||||
17 |
Кріплення елементів поза вузлами |
|
|
Не допускається |
Перевіряється розрахунком |
|
||||||||||||||
18 |
Кріплення елементів у вузлах з ексцентриситетами |
|
|
До 3 мм |
Те саме |
|||||||||||||||
10 |
1 |
Зазор між базою колони і фундаментом |
|
ГТТ II ( і п |
(В |
|
Bd |
а<5 мм |
а< 7 мм |
|
||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||
2 |
Зазор у стику кранової рейки |
|
Bd |
с<4 мм при t = 0 °С |
с< 6 мм |
При зміні температури на кожних 10 °С допуск змінюється на 1,5 мм |
||||||||||||||
|
” к |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
,, с |
|
|||||||||||||||||
Л |
||||||||||||||||||||
|
г |
|||||||||||||||||||
3 |
Зазор між головкою заклепки і пакетом, що з'єднується |
|
|
Bd |
Щуп 2 мм може проходити під головкою не більше ніж на 3 мм |
Див. примітку |
За відсутності дрижання і прокручування заклепки цей дефект можна не виправляти |
|||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
4 |
Зазор між елементами пакета, що з'єднується |
І |
х-к С0І хН |
|
|
Щуп 0,5 мм може проходити між листами не більше ніж на 50 мм |
а<2 мм |
|
||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
|
|
|