1.26.5. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от высоты складирования приведены в табл. 36.
Таблица 36
|
Высота складирования, м |
Коэффициент корректирования КС4 |
|
1 |
2 |
|
3,0 |
1,6 |
|
3,6 |
1,35 |
|
4,2 |
1,15 |
|
4,8 |
1,0 |
|
5,4 |
0,9 |
|
6,0 |
0,8 |
|
6,6 |
0,73 |
|
7,2 |
0,67 |
1.26.6. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от категорий условий эксплуатации приведены в табл. 37.
Таблица 37
|
Категория условий эксплуатации подвижного состава |
Коэффициент корректирования КС5 |
|
1 |
2 |
|
I |
1,0 |
|
II |
1,05 |
|
II |
1,1 |
|
IV |
1,15 |
|
V |
1,2 |
Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом в АТП
1.27. Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР и удельный вес рабочих, занятых ручным трудом в АТП следует определять в соответствии с действующей "Методикой оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава автотранспортных предприятий" МУ-200-РСФСР-13-0087-87, Минавтотранс РСФСР, М.1987 г.
1.28. Уровень механизации и автоматизации производств должен быть не ниже значений:
для АТП комплексных - 30-40%
для эксплуатационных филиалов - 25-30%
для производственных филиалов - 35-42%
для БЦТО и ПТК - 40-45%
для ЦСП - 45-50%
1.29 Удельный вес рабочих (кроме водителей), занятых ручным трудом в целом по АТП не должен превышать 70-60%.
Примечание: Меньшие значения показателей уровня механизации и автоматизации приведены для АТП меньшей мощности.
Нормы расхода воды, электроэнергии, тепла, сжатого воздуха, эксплуатационных материалов, запасных частей
1.30. Удельные нормы расхода воды, потребляемой и сточной, по типам автотранспортных предприятий приведены в табл. 38.
Таблица 38
|
Тип предприятия |
Расход воды, м3/сутки |
|||||
|
|
Расчетная единица |
Потребляемой оборотной |
свежей |
сточной |
||
|
|
|
|
технической |
питьевой |
бытовых потребителей |
производственных потребителей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
АТП |
|
|
|
|
|
|
|
легковых автомобилей |
один а/м |
0,26 |
0,05 |
0,17 |
0,11 |
0,003 |
|
автобусов |
-"- |
0,30 |
0,09 |
0,37 |
0,22 |
0,025 |
|
грузовых автомобилей |
-"- |
1,05 |
0,15 |
0,22 |
0,20 |
0,018 |
|
карьерные автомобили-самосвалы |
-"- |
30,0 |
3,1 |
0,31 |
0,28 |
0,036 |
|
Эксплуатационный филиал |
|
|
|
|
|
|
|
автобусов |
один а/м |
0,20 |
0,02 |
0,22 |
0,09 |
0,002 |
|
грузовых автомобилей |
-"- |
1,01 |
0,11 |
0,12 |
0,10 |
0,002 |
|
Производственный филиал |
|
|
|
|
|
|
|
автобусов |
-"- |
0,10 |
0,07 |
0,15 |
0,13 |
0,023 |
|
грузовых автомобилей |
-"- |
0,04 |
0,04 |
0,10 |
0,10 |
0,016 |
|
ПТК, БЦТО |
|
|
|
|
|
|
|
грузовых автомобилей с дизельными двигателями |
один обсл. авт. |
0,06 |
0,056 |
0,12 |
0,12 |
0,016 |
|
ЦСП |
|
|
|
|
|
|
|
Ремонта двигателей и агрегатов |
10 обслуж. авт. |
0,40 |
0,04 |
0,10 |
0,08 |
0,015 |
|
ремонта приборов системы питания |
-"- |
0,10 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,004 |
|
ремонта технологического оборудования |
-"- |
0,20 |
0,02 |
0,05 |
0,04 |
0,007 |
|
ППБ |
100 авт. в год |
|
0,148 |
0,269 |
0,168 |
0,146 |
|
Гаражи-стоянки |
|
|
|
|
|
|
|
легковых автомобилей |
Одно автомобиле-место |
0,02 |
0,01 |
0,03 |
0,03 |
|
1.30.1. Суточные расходы воды предприятием определяются по удельным показателям, приведенным в табл. 38 и корректирующим коэффициентам в зависимости:
КВ1 - от мощности предприятия;
КВ2 - от типа подвижного состава;
КВ3 - от наличия прицепного состава.
1.30.2. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности предприятия, кроме предприятий для карьерных автомобилей-самосвалов, приведены в табл. 39.
Таблица 39
|
Мощность АТП, эксплуатационных и производственных филиалов |
Коэффициент корректирования, КВ1 |
|||||
|
|
Потребляемой воды. |
Сточной |
||||
|
|
оборотной |
свежей |
бытовых |
производственных |
||
|
|
от мойки автомобилей |
других систем |
питьевой воды |
технической |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
до 50 |
1,0 |
2,2 |
1,4 |
2,0 |
1,4 |
2,0 |
|
св. 50 до 100 |
1,0 |
1,8 |
1,35 |
1,8 |
1,35 |
1,6 |
|
св. 100 до 200 |
1.0 |
1,4 |
1,18 |
1,1 |
1,08 |
1,2 |
|
св. 200 до 300 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
св. 300 до 400 |
1,0 |
0,95 |
0,96 |
0,92 |
0,96 |
0,90 |
|
св. 400 до 500 |
1,0 |
0,85 |
0,92 |
0,87 |
0,92 |
0,83 |
|
св. 500 до 600 |
1,0 |
0,80 |
0,89 |
0,82 |
0,89 |
0,79 |
|
св. 600 до 800 |
1,0 |
0,75 |
0,86 |
0,77 |
0,86 |
0,74 |
|
св. 800 до 1000 |
1,0 |
0,70 |
0,82 |
0,7 |
0,82 |
0,69 |
|
св. 1000 до 1200 |
1,0 |
0,65 |
0,80 |
0,66 |
0,80 |
0,63 |
|
св. 1200 до 1500 |
1,0 |
0,60 |
0,78 |
0,62 |
0,78 |
0,57 |
|
св. 1500 до 2000 |
1,0 |
0,55 |
0,74 |
0,55 |
0,74 |
0,45 |
1.30.3. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. 40.
Таблица 40
|
Тип подвижного состава |
Характеристика подвижного состава |
Коэффициент корректирования КВ2 |
|
1 |
2 |
3 |
|
Легковые автомобили |
особо малого класса |
0,85 |
|
|
малого класса |
0,9 |
|
|
среднего класса |
1,0 |
|
Автобусы |
особо малого класса |
0,75 |
|
|
малого класса |
0,8 |
|
|
среднего класса |
0,9 |
|
|
большого класса |
1,0 |
|
|
особо большого класса |
1,2 |
|
Грузовые автомобили |
особо малой грузоподъемности |
0,8 |
|
|
малой грузоподъемности |
0,90 |
|
|
средней грузоподъемности |
0,95 |
|
|
большой грузоподъемности |
|
|
|
св. 5,0 до 6,0 т. |
1,0 |
|
|
св. 6,0 до 8,0 т |
1.1 |
|
|
особо большой грузоподъемности св. 8,0 до 10,0 т |
1,15 |
|
|
св. 10,0 до 16,0 т |
1,25 |
1.30.4. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от наличия прицепного состава приведены в табл. 41.
Таблица 41
|
Тип подвижного состава |
Наличие прицельного состава, % |
Коэффициент корректирования КВ3 |
|
1 |
2 |
3 |
|
Автомобили грузовые |
0 |
1,0 |
|
|
25 |
1,05 |
|
|
50 |
1,1 |
|
|
75 |
1,15 |
|
|
100 |
1,2 |
1.30.5. Процентное соотношение потребления воды оборотной, химичёской, питьевой, а также расхода сточных вод на различные производственные и хозяйственные нужды в АТП приведено в табл. 42.
Таблица 42
|
Системы водопотребления, водоотведения |
Потребление воды, расход сточных вод в АТП, % |
||
|
|
легковых автомобилей |
автобусов |
грузовых автомобилей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Оборотного водоснабжения: |
|
|
|
|
мойка автомобилей |
90/82,8 |
60,0 |
96,7 |
|
мойка деталей моющими растворами |
0,4/0,2 |
6,0 |
0,5 |
|
приямки гидрофильтров окрасочных участков |
9,6/2,0 |
34,0 |
2,8 |
|
охлаждение оборудования |
-/15 |
- |
- |
|
Итого: |
100/100 |
100 |
100 |
|
Питьевой воды |
|
|
|
|
хозяйственно-питьевые нужды и души |
48,0 |
35,0 |
54,0 |
|
нужды буфета |
7,2 |
16,2 |
7,0 |
|
лечебно-оздоровительные комплексы |
18,0 |
12,0 |
2,5 |
|
производственные нужды |
2,3 |
1,8 |
2,5 |
|
полив территории |
24,5 |
35 |
11,0 |
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
|
Технической воды (свежей) |
|
|
|
|
на производственные нужды (непрерывное) |
32 |
72 |
32 |
|
на производственные нужды (периодическое) |
24 |
11 |
2 |
|
пополнение систем оборотного водоснабжения при ополаскивании автомобилей |
36 |
12 |
66 |
|
пополнение систем оборотного водоснабжения непосредственно от сети водопровода |
8 |
5 |
- |
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
|
Бытовых сточных вод: |
|
|
|
|
от санитарных приборов и душевых сеток |
67 |
50 |
66 |
|
от буфета |
10 |
20 |
8 |
|
от ремонтно-оздоровительного комплекса |
22 |
30 |
26 |
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
|
Производственных сточных вод |
|
|
|
|
незагрязненных |
38 |
38 |
38 |
|
загрязненных механическими примесями |
48 |
48 |
48 |
|
кислотосодержащих |
13 |
13 |
13 |
|
от мытья полов |
1 |
1 |
1 |
|
Итого: |
100 |
100 |
100 |
