Приготування комбінованих кормів і кормосумішей
- Керування операціями приготування комбікормів - подрібненням, сушінням, екструдуванням, тепловою та хімічною обробкою, дозуванням, змішуванням, гранулюванням (брикетуванням) повинне бути дистанційним, із загального пульта керування. Під час проведення технічного обслуговування й ремонту необхідно передбачити можливість переходу на місцеве керування окремими агрегатами.
- Згідно з Державними санітарними нормами виробничого шуму, ультразвуку та інфразвуку, затвердженими постановою Головного державного санітарного лікаря України від 01.12.99 за №37 (ДСН 3.3.6.037-99) та “Державними санітарними нормами виробничої загальної та локальної вібрації”, затвердженими постановою Головного санітарного лікаря України від
- за №39 (ДСН 3.3.6.039-99), обладнання й механізми, робота яких супроводжується виробничим шумом і вібрацією, що перевищують допустимі санітарнінорми,потрібно забезпечувати ізолюючими пристроями,
встановлювати на віброізолюючій основі або в ізольованих приміщеннях.
- При переробці кормів із виділенням пилу необхідно передбачити герметизацію усіх місць і джерел пилоутворення та їхню аспірацію. Аспіраційні установки повинні вмикатися за 0,5 хв. до включення технологічних ліній і вимикатися через 3 хв. після зупинки ліній.
- Зерно та інші компоненти кормів перед переробкою повинні очищатися від металевих та інших домішок
- Рідкі компоненти комбікормів повинні вноситися за допомогою шлюзових затворів або дозаторів, що запобігають їх розбризкуванню.
- Робота з компонентами, які мають різкий неприємний запах (білкові, мінеральні, лікарські домішки), повинна проводитися при працюючій системі аспірації або місцевій вентиляції.
- З метою зменшення пилоутворення при вільному падінні сухих кормів із напрямних жолобів або транспортерних стрічок необхідно використовувати спускні рукави, фартухи тощо.
- Вантаження, транспортування та роздавання кормів
- Під час зберігання, вантаження і транспортування кормів не можна допускати попадання в них сторонніх предметів, які можуть викликати поломку обладнання, створити аварійні й травмонебезпечні ситуації.
- Під час завантаження сипучих кормів працівникам не дозволяється знаходитися в кузові транспортного засобу.
- При розміщенні вантажопідйомних машин і механізмів на вантажно-розвантажувальних майданчиках необхідно залишати вільні проходи завширшки не менше 0,8 м для працівників, а для проїзду транспортних засобів - не менше 3,5 м.
- При застосуванні навантажувачів усі дії працівників повинні
узгоджуватись із машиністом навантажувача.
- Місця під’їзду транспортних засобів до вантажно- розвантажувальних механізмів, приймальних бункерів тощо необхідно обладнувати відбійними брусами.
- Трактор із навісним навантажувачем, для підвищення поздовжньої стійкості, необхідно укомплектовувати бульдозерною навіскою. Не допускається робота трактора з навісним знаряддям на схилах понад 8° (16%). В зоні дії навантажувачів, фуражирів тощо не допускається перебування сторонніх осіб, а також перебування працівників під вантажем і стрілою.
- Розробку скирт, буртів, траншей та інших складів кормів висотою понад 2 м необхідно проводити вертикальними шарами, починаючи з верхньої частини і з краю, виключаючи при цьому можливість зсуву або обвалу частини скирти, бурта, траншеї тощо. Після вжиття необхідних заходів безпеки козирки, що утворилися, навіси корму в скиртах, буртах і траншеях потрібно обвалити.
- Транспортні засоби, поставлені під навантаження (розвантаження), повинні бути загальмовані та вжиті додаткові заходи, що запобігають їх самовільному рухові.
- Перед початком транспортування соломи і сіна з полів та луків на кормовий двір необхідно привести у справний стан дороги, переїзди, греблі та насипи, а на небезпечних ділянках встановити відповідні дорожні знаки.
- При виконанні транспортних робіт колісними тракторами потрібно передні і задні колеса встановити на максимальну ширину колії. Під час ожеледиці і у важкопрохідних місцях дороги на ведучі колеса слід надіти ланцюги проти ковзання.
- Для піднімання на транспортний засіб, завантажений соломою або сіном, чи для спускання з нього працівників належить забезпечити мотузяними або приставними драбинами та організувати їх страхування.
- Ремонт і технічне обслуговування стаціонарних кормороздавачів необхідно проводити при вимкненому рубильнику та знятих запобіжниках електричного щита. На щит потрібно вивісити плакат із написом “Не вмикати!
Працюють люди”.
- Для роз’єднання і з’єднання тягових ланцюгів необхідно мати пристрої, які виключають зривання і викидання інструменту під час ремонту.
- На мобільних кормороздавачах слід поновлювати написи і знаки, передбачені заводом-виготовлювачем.
- Біля робочих органів кормороздавачів мають бути нанесені написи, що забороняють очищення, технічне обслуговування та ремонт при працюючому двигуні трактора.
- Підвісна дорога після монтажу або ремонту випробовується на дію статичних і динамічних навантажень відповідно до вимог експлуатаційної документації.
- Переміщення вагонетки необхідно здійснювати тільки штовханням її від себе, при цьому перебування людей на шляху руху вагонетки не дозволяється. Забороняється їзда людей на вагонетці. Під час розвантажування вагонетки з кузовом, що перевертається, працівник має бути в торці кузова, а його руки не повинні потрапити в зону між рухомими та нерухомими частинами.
- На вагонетці роблять напис про допустиму вантажопідйомність. Не допускається перевантаження вагонетки.
- Забороняється експлуатація підвісної дороги зі зношеними підвісками, кріпленнями, зварними котками, підіймачами, запірними пристроями кузова й підіймача, а також погнутими рейками й розходженням їх у місцях стиків.
- Гранично допустимі навантаження під час піднімання і переміщення вантажів вручну не повинні перевищувати норми відповідно до ДНАОП 0.03-3.28-93, ДНАОП 0.03-3.29-96.
- Прибирання, видалення, обробка і зберігання гною
- Системи видалення і підготовки до використання гною повинні відповідати відомчим нормам технологічного проектування “Системи підготовки та використання гною”, затвердженим Міністерством сільського господарства і продовольства України в 1994 році (ВНТП-СГіП-46-9.94).
- При роботі з мобільними механізмами для прибирання гною необхідно виконувати такі вимоги:
прибирання гною у приміщеннях із утримуванням свиней великими групами проводять за відсутності тварин;
під час прибирання гною бульдозером швидкість руху повинна забезпечувати безпеку людей і тварин;
під час руху бульдозера проходом тракторист повинен стежити за тим, щоб на його шляху не було людей і тварин;
випускна труба трактора повинна бути обладнана іскрогасником. Після прибирання гною приміщення необхідно провітрювати до повного видалення вихлопних газів.
- Тракторний навантажувач, ковшовий або грейферний, при вивантаженні гною з гноєсховищ у транспортні засоби повинен стояти на рівному спланованому місці.
- Під час вивантаження гною із гноєсховища ковшовим або грейферним навантажувачем не допускається утворення козирків у місцях вивантаження.
- Не допускається робота трактора з навісним знаряддям на схилах понад 8о (16%).
- Щоб уникнути перекидання тракторного агрегату при вантаженні гною з естакад тракторист має стежити, щоб ніж бульдозера не висувався за край естакади, який повинен бути позначений, обмежений тросом або мотузкою.
- Перед початком роботи з вивантаження гною тракторист повинен переконатися, що колеса тракторного навантажувача встановлені на максимальну ширину, опорні лапи опущені і укріплені.
- Переїзд тракторним навантажувачем на нове місце дозволяється після звільнення грейфера або ковша від гною.
- При переїзді необхідно установити робочі органи і домкрати у транспортне положення.
- Тракторист повинен стежити, щоб під час роботи навантажувача поблизу нього і під стрілою не знаходилися люди.
- Перед виходом із кабіни навантажувача тракторист повинен опустити грейфер або ківш, поставити усі важелі керування в нейтральне положення і виключити вал відбору потужності.
- Перед початком роботи навантажувача необхідно дати попереджувальний сигнал.
- При роботі зі стаціонарними механізмами для видалення гною необхідно виконувати такі вимоги:
Розміщення машин, механізмів і обладнання повинне відповідати проекту і вимогам ДБН В.2.2-1-95;
Машини й обладнання необхідно забезпечувати засобами і пристроями, що знижують виробничий шум і вібрацію під час експлуатації;
Монтаж і експлуатацію машин, механізмів і обладнання необхідно проводити відповідно до вимог експлуатаційної документації;
Пускові кнопки, рукоятки і рубильники повинні бути встановлені так, щоб виключалася можливість їхнього самовільного вмикання, а оператору було зручно та безпечно ними користуватися;
Усі передачі, сполучні муфти машин і обладнання повинні бути надійно огороджені;
Роботи, пов’язані з технічним обслуговуванням і усуненням несправностей машин і обладнання, повинні проводитися після виключення двигуна і повної зупинки робочих органів;
На робочих місцях операторів, що обслуговують машини й обладнання, повинні бути вивішені інструкції з техніки безпеки;
У місцях над гнойовим каналом, де тимчасово зняли решітку, необхідно встановити огородження;
Приводний редуктор з електродвигуном повинен бути встановлений на бетонній основі. Електропроводку до нього необхідно прокладати в металевій трубі. Корпус електродвигуна і труба повинні бути заземлені;
Приямок гноєприймача похилого транспортера необхідно закрити щитом, а приводний агрегат обгородити перилами заввишки не менше 1,2 м;
. Скребкові, стрічкові транспортери та люки для скидання гною або посліду повинні бути огороджені захисними решітками;
Отвір похилого транспортера в холодну пору року повинен закриватися щитом або фартухом із важкої тканини;
Жолоби транспортера в проходах і біля воріт необхідно накривати перехідними щитами, що витримують навантаження транспортних засобів на переїзді і працівників із вантажем на переходах;
Під час роботи транспортера не дозволяється впускати в приміщення або випускати з нього тварин;
Для пуску та зупинки транспортера для видалення гною або дельтаскрепера потрібно в протилежних кінцях приміщення обладнати дистанційне керування з дублюючими кнопками;
Включати транспортер у роботу повинен відповідальний за його експлуатацію, попередньо переконавшись у відсутності на ньому або в жолобі сторонніх предметів. Після цього він має подати умовний сигнал про пуск;
Горизонтальний транспортер типу ТСН дозволяється включати після пуску похилого транспортера. Узимку перед пуском треба переконатися, що шкребки похилого транспортера не примерзли до кожуха. Для зменшення примерзання похилий транспортер повинен попрацювати 5 хв. після виключення горизонтального транспортера;
Регулювальні і ремонтні роботи, натяг ланцюга, а також змащення поворотних зірочок необхідно виконувати після повної зупинки транспортера і вивішування біля пускових кнопок плакатів: “Не вмикати! Працюють люди”;
Не дозволяється натягувати ланцюг шляхом прокручування вала електродвигуна.
- Під час роботи на грейферних кранах-навантажувачах необхідно
керуватися вимогами:
Перед початком роботи оператор, що обслуговує електрифікований грейферний кран, зобов'язаний перевірити справність гальмового пристрою та кінцевого вимикача, відсутність пошкоджень і оголених ділянок на електрокабелі, надійність і справність запірного пристрою грейфера.
Справність троса грейфера і стан канатів скреперних установок (кількість обірваних дротів на 1 м троса не повинна перевищувати 10%) необхідно перевіряти щорічно із занесенням результатів перевірки в паспорт установки.
Електроапаратура, що встановлена на відкритій площадці, повинна бути надійно закрита кожухами і щитками, що захищатимуть її від опадів.
Відстань від землі до силового електрокабелю грейферного крана має бути не менше 2 м.
Грейферним краном, призначеним для переміщення гною, не дозволяється переміщати інші вантажі.
Під час завантаження транспортного засобу водій зобов'язаний вийти з кабіни та очікувати закінчення вантаження за межами робочої зони.
Перед початком завантаження транспортного засобу гноєм, а також перед зрушуванням із місця водій повинен переконатися, що в робочій зоні немає людей, після чого подати сигнал і почати рух.
- При експлуатації пневматичної установки для прибирання гною необхідно дотримуватися вимог ДНАОП 0.00-1.13-71.
Під час обслуговування компресорної установки, призначеної для пневматичного прибирання гною, не допускається при компресорі, що працює, кріпити з’єднання, затягувати болти, відкривати люки картера, підтягувати запобіжні клапани, застосовувати бензин і керосин для очищення і промивання деталей компресора, які стикаються із стисненим повітрям.
Судини компресора повинні систематично продуватися, щоб у них не накопичувалися масло і вода.
Експлуатація пневматичних установок допускається при наявності на продувальній ємкості і ресивері справних манометрів, запобіжних клапанів і трубопроводів.
При видаленні гною із гноєнакопичувачів пневматичною установкою не дозволяється відкривати люк і спускатися в накопичувач.
Під час транспортування гною не допускається виконувати будь-які роботи із запірним клапаном накопичувача, усувати несправності, затягувати болтові з’єднання на гноєпроводах.
Пробки з гноєпроводу необхідно видаляти шляхом зворотного продування, спочатку знизивши тиск у накопичувачі до атмосферного. Видаляти пробки шляхом підвищення тиску вище робочого, вказаного у паспорті, не допускається.