Страница 16: НПАОП 74.2-1.02-90. Правила безопасности при геологоразведочных работах (32431)

1. При спуске и подъеме людей в стволах разведочных шахт, оборудованных подъемными установками, наибольшие скорости движения клетей и бадьей по направляющим определяются проектом, но не должны превышать 12 м/с при клетевом и 6 м/с при бадьевом.

В стволах (на участках стволов), где направляющие отсутствуют, скорость движения бадей при спуске и подъеме людей не должна превышать 1 м/с, а в шурфах скорость движения бадей или седел — не более 0,3 м/с.

При осмотре ствола скорость движения подъемных сосудов должна быть не более 0,3 м/с.

1. Наибольшая скорость подъема и спуска грузов в клетях по стволам разведочных шахт определяется проектом. При подъеме и спуске грузов в бадьях по направляющим скорость движения бадей не должна превышать 12 м/с, а в местах, где направляющие отсутствуют, — 2 м/с.

Скорость движения подъемных сосудов при спуске-подъеме подвешенных под ними грузов не должна превышать 1/3 номинальной скорости для данного подъема.

Скорость движения бадей при подъеме и спуске грузов в шурфах не должна превышать 1 м/с.

1. При механическом спуске и подъеме людей в бадьях (седлах) должны выполняться следующие условия:

а) на поверхности посадка людей в бадьи (седла) и выход из них должны производиться только на нижней приемной площадке при закрытых лядах и установленной на них бадье (остановленном седле), а на полках — когда борт бадьи находится на уровне раструба полка или пола этажа при наличии дверей в раструбе;

б) бадьи должны двигаться по направляющим или в отделениях, обшитых досками сплошь на всем протяжении; движение бадей без направляющих или без обшивки допускается только на расстоянии не более 20 м от забоя; при применении на проходке вертикальных выработок проходческих агрегатов (стволовых погрузочных машин, грейферов, шурфопроходческих кранов и др.) это расстояние может быть увеличено до 40 м; допускается также движение бадей без направляющих и без обшивки бадьевого отделения в выработках, закрепленных сплошной венцовой крепью, при глубине их не более 40 м, со скоростью не более 0,3 м/с;

в) запрещается спускаться и подниматься стоя или сидя на краю бадьи, а также в груженой бадье;

г) спуск и подъем в самоопрокидывающихся бадьях разрешается при наличии блокировки, обеспечивающей подъем бадьи не выше нижней приемной площадки;

д) при спуске и подъеме в шурфах обязательно применение предохранительных поясов;

е) над бадьями (седлами) должны быть подвешены зонты для предохранения рабочих от случайно падающих предметов.

1. В стволах шахт и шурфах, оборудованных лядами, при спуске и подъеме людей и грузов в бадьях, а также спуске и подъеме людей в седлах ляды должны открываться для прохода и закрываться после прохода этих средств.
2. 1. Бадьи должны недогружаться породой до верхней кромки не менее чем на 10 см. Лесоматериалы и инструменты, выступающие над бортами бадьи, при спуске или подъеме, должны быть прочно привязаны к прицепному устройству или подъемному канату. Запрещается спускать в бадьях предметы длиной более 2 м; для их спуска должны применяться специальные серьги или контейнеры. Погрузка материалов в бадью, подвешенную на канате, и подвеска длинномерных материалов и оборудования к серьге должны производиться при закрытых лядах.
   2. 1. Запрещается эксплуатация бадей вместимостью свыше 0,2 м , если на борту бадьи отсутствуют предохранительные кулачки (упоры) — по два с каждой стороны для поддержания опущенной дужки на высоте не менее 40 мм от борта бадьи.
      2. При применении ручных воротков обязательно выполнение следующих требований:

а) спуск и подъем людей и грузов должен производиться не менее чем двумя рабочими;

б) спуск или подъем разрешается одновременно только одного человека в седле или

бадье;

в) снятие и подвешивание бадей должно осуществляться безопасно для занятых при этом рабочих и работающих в шурфе;

г) наличие устройства для подачи сигнала из выработки на поверхность.

1. Во время движения подъемных сосудов рабочим запрещается выходить из горизонтальной выработки в подъемное отделение ствола шахты или шурфа. Ствол шахты или шурф должны быть отделены от других выработок на каждом горизонте металлическими предохранительными решетками.
2. 1. Во время работы клетевой подъемной установки на приемной (посадочной) площадке надшахтного здания должен находиться рукоятчик-сигналист, а в околоствольном дворе действующего горизонта — стволовой.
   2. 1. При спуске и подъеме в клетях (бадьях) люди должны беспрекословно выполнять требования рукоятчика-сигналиста и стволового, последние должны находиться на той стороне клети, с которой люди входят в клеть или выходят из нее.

Запрещается:

а) посадка людей в клети (бадьи) и выход из них после сигнала;

б) переход людей через подъемное отделение ствола.

Для перехода с одной стороны околоствольного двора на другую должна быть пройдена обходная выработка.

Разрешается устройство перехода под лестничным отделением.

Допускается спуск-подъем людей с промежуточных горизонтов при отсутствии на них стволовых при соблюдении следующих условий:

а) на горизонтах не производится прием и выдача грузов;

б) на горизонтах имеется рабочая сигнализация машинисту подъемной машины и рукоятчику-сигналисту, а также прямая телефонная связь с ними;

в) в клети имеется устройство для непосредственной сигнализации рукоятчику- сигналисту и машинисту подъемной машины, а также телефонная связь с ними.

1. Запрещается совместный в одной клети (бадье), а также одновременный в разных клетях (бадьях) спуск и подъем людей и грузов.
2. 1. Клети для спуска и подъема людей должны быть снабжены парашютами.

Испытания шахтных парашютов должны проводиться не реже одного раза в полгода

в соответствии с требованиями по эксплуатации и испытаниям.

1. Одноклетевые подъемы с противовесом для подъема и спуска людей и грузов должны удовлетворять следующим требованиям:

а) подъемный канат противовеса должен быть одинаковым с подъемным канатом клети по диаметру и запасу прочности; в отношении надзора и испытания к нему должны предъявляться те же требования, что и к канату клети;

б) масса противовеса грузо-людских подъемов должна быть равна массе клети плюс половина массы максимального расчетного груза, который поднимается в данной клети. В отдельных случаях на грузо-людских подъемных установках допускается уменьшение массы противовеса до значения, равного массе клети с порожними вагонетками;

в) противовесы должны перемещаться по направляющим и быть отделены от клетьевого отделения прочными перегородками, предотвращающими попадание противовеса при его обрыве в клетевое отделение ствола.

1. Зазоры между подъемными сосудами и крепью или элементами армировки в вертикальных стволах шахт должны соответствовать размерам, приведенным в табл. 2. Зазоры между бадьевой и стенкой (крепью) в шурфах должны быть не менее 200 мм.

Таблица 2

Допустимые зазоры между подъемными сосудами и крепью или элементами

армировки в вертикальных стволах

1. Зазор между движущимися бадьями и выступающими частями трубопроводов должен быть не менее: в стволах шахт — 400 мм, в шурфах — 200 мм.
2. 1. Зазор между рабочими направляющими башмаками скольжения подъемного сосуда (противовеса) и контактными поверхностями проводников при их установке не должен превышать для металлических (рельсовых) проводников 5 мм и для деревянных - 10 мм на каждую сторону.

Башмаки скольжения либо их сменные вкладыши подлежат замене при износе контактных поверхностей свыше 8 мм на каждую сторону.

Суммарный износ башмаков и проводников на каждую сторону не должен превышать при рельсовых проводниках — 10 мм, при деревянных-18 мм.

Глубина зева рабочих направляющих башмаков скольжения открытого типа при их установке должна быть не менее: для рельсовых проводников — 60 мм, для деревянных проводников — 70 мм.

Внутренний диаметр новых втулок направляющих муфт для канатных проводников при их установке должен быть на 5 мм больше диаметра проводникового каната. Не допускается эксплуатация направляющих муфт при износе втулок более 15 мм по диаметру.

1. Проводники подлежат замене при износе: рельсовые — свыше 8 мм на каждую сторону; деревянные - свыше 15 мм на каждую сторону; канатные — при износе на 15% и более номинального диаметра каната или более чем на половину диаметра наружных проволок.

Износ полки, соединяющей головку рельсовых проводников с подошвой, допускается не более чем на 25% номинальной ее толщины.

При парашютах «резания» деревянные проводники подлежат замене, если суммарный износ боковых сторон превышает 20 мм.

Полная инструментальная проверка износа проводников должна производиться на каждом ярусе армировки: при металлических проводниках через 1 год, при деревянных — через 6 месяцев.

1. Высота переподъема должна быть для клетевых подъемных установок при скорости подъема до 3 м/с включительно — не менее 4 м, а при скорости подъема свыше 3 м/с — не менее 6 м; для бадьевых подъемных установок при спуске и подъеме людей — не менее 4 м, при спуске и подъеме грузов — не менее 2,5 м; для скиповых подъемных установок — не менее 2,5 м.