* При отсутствии под знаком 3.11 дополнительной таблички с надписью «Одиночным порядком 30 т» транспортные средства с грузовыми параметрами выше, чем на знаке 3.11 пропускаются по условию «в» (п. 6.49).
** При длине пролетов до 3 м и грузоподъемностью не ниже Н-10, HГ-60 перед однопролетными железобетонными мостами знаки ограничения нагрузки не устанавливают.
*** Для мостов с деревянной проезжей частью нагрузки на ось более 10 тс недопустима.
Примечание: G - общая фактическая масса транспортного средства, т; Q - нагрузка на любую наиболее нагруженную ось, тс.
Таблица 6.3
|
Класс грузоподъемности временного моста |
Длина пролета строения, м |
Условия пропуска транспортных средств при G и Q |
Установка знаков |
||
|
|
|
G |
Q |
Условие пропуска транспортных средств (см. п. 6.49) |
|
|
Н-6 НГ-15 |
Для всех пролетов |
До 7 7,5 - 15 |
До 5 5,5 - 6 |
а в |
Знак 3.11 с надписью 8 т |
|
Н-4 |
То же |
4 4,5 - 5,5 |
- - |
а в |
То же |
6.45. Мосты грузоподъемностью менее Н-8 и НГ-30 подлежат перестройке или усилению. Временно их можно эксплуатировать с установкой перед ними знаков согласно табл. 6.3, если мостоиспытательные станции гарантируют безопасность пропуска таких нагрузок.
6.46. При установке знаков перед мостами с пролетами разной величины, но одинаковой грузоподъемности числовые обозначения на знаке назначают по наибольшему пролету, а с пролетами разного класса грузоподъемности - по пролету наименьшей грузоподъемности.
6.47. Знаки ограничения нагрузки устанавливают непосредственно перед мостом с обеих сторон.
6.48. Знак 3.11 с табличкой 7.11 следует устанавливать непосредственно за перекрестком, если на перегоне расположен мост (путепровод) ограниченной грузоподъемности. Направление объезда указывают знаком 5.20.1.
6.49. При установке знаков 3.11 перед мостами и путепроводами следует учитывать следующие возможные условия движения транспортных средств через эти сооружения:
а) без ограничения и регулирования движения, в том числе в колонне;
б) одиночным порядком по указанию дополнительной таблички с надписью «Одиночным порядком 30 т» (для мостов длиной до 200 м). Регулирование ведется водителем и сопровождающим с расчетом проследования через мост, без попутных и встречных колонн, т.е. одиночным порядком (одно транспортное средство на мост). Для мостов длиной более 200 м применяют условие «в»;
в) одиночным порядком по разрешению организации, эксплуатирующей дорогу. Регулирование организуют сопровождающие транспортные средства. Они пропускают транспортное средство, как правило, по оси моста, останавливая на время прохода все остальные транспортные средства вне пределов моста.
Для больших мостов допускают движение в одной попутной колонне с дистанциями не менее 100 м.
6.50. Знак 3.12 устанавливают для запрещения движения по участкам с недостаточной несущей способностью дорожной одежды. Движение запрещается, когда фактическая нагрузка на наиболее загруженную ось транспортного средства (грузового автомобиля, автобуса, полуприцепа, прицепа) превышает величину, указанную на знаке.
6.51. Знак 3.12 может быть установлен постоянно или временно, например, в период весенней (осенней) распутицы. Для защиты от разрушения большого по протяжению участка дороги знак 3.12 следует устанавливать за каждым перекрестком.
6.52. Для защиты дорог низкой категории (IV и V по СНиП II-Д.5-72, III - V по СНиП II-Д.5-62) от разрушения транспортными средствами на всех съездах с дорог высших категорий на дороги низших категорий целесообразно устанавливать знаки 3.12 с указанием допускаемой нагрузки на ось.
6.53. Необходимо учитывать, что транспортное средство (с грузом или без груза) считается тяжеловесным (т.е. необходимо предварительное разрешение на его передвижение), если нагрузка от одиночной наиболее нагруженной оси превышает нагрузку исходя из прочности дорожной одежды.
6.54. Знак 3.13 «Ограничение высоты» устанавливают перед въездом в тоннели, под мосты, путепроводы, эстакады, линии электропередач, перед железнодорожными переездами в случаях, когда из-за ограниченных габаритных размеров сооружение может быть повреждено транспортным средством или грузом. Габарит транспортного средства по высоте определяют от уровня проезжей части до верхней части транспортного средства или груза.
6.55. Знак 3.13 с табличкой 7.1.1 должен быть установлен также на ближайшем к сооружению перекрестке. Здесь же должна быть приведена информация об объездном маршруте.
6.56. Знак 3.13 необходимо устанавливать во всех случаях, если расстояние от поверхности дорожного покрытия до низа пролетного строения искусственного сооружения, линии электропередачи и т.п. менее 5 м.
6.57. Высота, указываемая на знаке 3.13, должна быть меньше фактической на 0,2 - 0,4 м, в том числе для путепроводов, по которым проходит автомобильная или железная дорога соответственно на 0,3 или 0,4 м. Разницу между фактической и указываемой высотой допускается увеличивать в зависимости от ровности дорожного покрытия, а также на вертикальных кривых малых радиусов.
6.58. Для контроля габаритов транспортных средств на дороге могут быть установлены габаритные ворота. Их в обязательном порядке устанавливают перед переездами на электрифицированных железных дорогах, а также перед искусственными сооружениями, если их габаритная высота менее 4,5 м.
6.59. Знак 3.13 допускается повторно устанавливать на пролетных строениях моста или путепровода, или на габаритных воротах, расположенных перед ними.
6.60. Знак 3.14 «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
6.61. Знак 3.14 устанавливают, когда ширина проезда (в тоннеле, под пролетным строением путепровода и т.п.) менее 3,5 м. Ширина, указываемая на знаке, должна быть меньше фактической на 0,2 м.
6.62. Знак 3.14 допускается повторно устанавливать непосредственно на пролетном строении или опоре моста или путепровода. При установке знака 3.14 на участке дороги между перекрестками в начале участка необходимо установить знак 3.14 с табличкой 7.1.1. Здесь же должна быть приведена информация об объездном маршруте.
6.63. Знак 3.15 «Ограничение длины» устанавливают для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
6.64. Знаки 3.15 применяют на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами, когда движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднены.
При установке знака 3.15 на участке дороги между перекрестками в начале участка должен быть установлен такой же предварительный знак с табличкой 7.1.1 и дана информация об объездном маршруте.
6.65. Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» запрещает движение транспортных средств с дистанцией, менее указанной на знаке на затяжных спусках, мостах, путепроводах и эстакадах с большими пролетными строениями, имеющими ограниченную грузоподъемность, ледовых переправах и т.п.
6.66. Знак 3.16, как правило, должен быть установлен с табличкой 7.2.1, определяющей зону действия знака.
6.67. Знак 3.17 «Таможни» применяют для запрещения проезда без остановки у таможни (контрольного пункта).
6.68. Знаки 3.18.1 «Поворот направо запрещен» и 3.18.2 «Поворот налево запрещен» применяют для запрещения поворота в соответствующем направлении на ближайшем пересечении проезжих частей в случаях, когда необходимый порядок движения невозможно обеспечить с помощью знаков 4.1.1 - 4.1.6.
6.69. Знаки 3.18.1 и 3.18.2 устанавливают непосредственно перед пересечением проезжих частей, где запрещен соответствующий маневр.
6.70. Знак 3.18.2 допускается устанавливать:
только над левой из полос, по которым движение осуществляется в сторону перекрестка;
на дорогах с разделительной полосой - только на разделительной полосе;
на дорогах без разделительной полосы при числе полос для встречного движения не более двух - только на левой стороне дороги.
6.71. При запрещении левого поворота, как правило, целесообразно запрещать и разворот. Поэтому вместо знака 3.18.2, не запрещающего разворот, следует применять знаки 4.1.
6.72. Знаки 3.18.1 и 3.18.2 не следует применять для организации одностороннего движения, так как они не исключают возможность разворота в обратном направлении. Для этой цели предназначены знаки 5.7.1 и 5.7.2.
6.73. Перед пересечениями с дорогами, на которых запрещено движение всех или отдельных видов транспортных средств, следует устанавливать соответствующие знаки (3.2 - 3.9) с табличками 7.3.1 - 7.3.3, а не знаки 3.18 с табличками 7.4.
6.74. Для запрещения поворотов в определенные дни недели или часы суток знаки 3.18 следует применять с табличками 7.5. Необходимость в подобном ограничении может появляться при резком колебании интенсивности движения по времени, если возникают значительные помехи для выполнения поворотов или транспортное средство создает помехи попутному потоку.
6.75. Повороты на перекрестке (регулируемом или нерегулируемом) могут быть также запрещены, если это диктуется общей схемой организации движения на дороге, участке дорожной сети, микрорайоне и т.д., при этом водители должны быть информированы с помощью знака 5.20.3 о способе выполнения поворота.
6.76. Знаки 3.18 и 3.19 не распространяют свое действие на транспортные средства общего пользования, движущиеся по установленным маршрутам.
6.77. Знак 3.19 «Разворот запрещен» применяют для запрещения разворота на перекрестках, где этот маневр трудно выполнить или он создает значительные помехи для других транспортных средств.
6.78. Знак 3.19 допускается устанавливать так же, как и знак 3.18.2 (см. п. 6.70).
6.79. При необходимости запретить разворот на перегоне следует применять знак 4.1.1, так как знак 3.19 действует только в месте его установки.
Рис. 6.10. Совместное применение знака 3.19 со знаком 4.1.3 при разрешении левых поворотов и запрещении разворотов на перекрестках
6.80. Знак 3.19 не следует применять для запрещения разворотов в разрывах разделительных полос между перекрестками. В этом случае на разделительной полосе устанавливают знак 4.1.1.
6.81. Для запрещения разворотов на перекрестках, где левые повороты разрешены предписывающими знаками, знак 3.19 устанавливают совместно с ними (рис. 6.10).
6.82. Запрещающие знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 распространяют свое действие от места установки знака до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте зона их действия при отсутствии перекрестка распространяется до конца населенного пункта.
6.83. При необходимости соответствующие знаки должны быть повторены после каждого перекрестка. Нельзя увеличивать зону действия знаков с помощью табличек 7.2.1 и 7.2.2, которые могут только ограничивать ее.
6.84. Знаки 3.20 «Обгон запрещен» и 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» применяют для запрещения обгона всех транспортных средств (кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч, и двухколесных мотоциклов и велосипедов) соответственно всем транспортным средствам или грузовым автомобилям, полная масса которых превышает 3,5 т.
6.85. Знаки 3.20 и 3.22 устанавливают только на дорогах, имеющих не более трех полос движения для движения в обоих направлениях.
6.86. Знаки 3.20 и 3.22 применяют в случаях, когда интенсивность движения, ширина и состояние проезжей части создают повышенную опасность встречных столкновений. Знаки 3.20 и 3.22 нецелесообразно устанавливать в случаях, когда Правила дорожного движения запрещают обгон.
6.87. Знак 3.20 при необходимости применяют на участках дорог с необеспеченной видимостью (см. табл. 15.1), при этом зона запрещения обгона должна определяться протяженностью опасного участка.
6.88. Эффективность применения знаков 3.20, 3.22 и 3.24 существенно повышается при установке табличек 7.5.1 - 7.5.7, ограничивающих их действие по времени, при этом разметка проезжей части не должна накладывать ограничения на возможные действия водителей. Зону действия знаков 3.20, 3.22 и 3.24 целесообразно ограничивать с помощью табличек 7.2.1 или, что предпочтительнее, установкой соответственно знаков 3.21, 3.23 и 3.25.
6.89. Знак 3.21 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью, более указанной на знаке, при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке, для повышения допустимой максимальной скорости на участке дороги, если условия обеспечивают безопасность движения с более высокой скоростью.
6.90. Знак 3.24 устанавливают на опасных участках дорог (места сужения дороги, участки с необеспеченной видимостью, опасные повороты, зоны интенсивного неорганизованного пешеходного движения и т.п.), где предел скорости движения транспортных средств должен быть снижен по сравнению с установленным Правилами дорожного движения.
6.91. При ограничении скорости движения на опасных участках дорог зона действия знака должна определяться протяженностью участка и указываться на табличке 7.2.1.
6.92. На кривых в плане малых радиусов скорость, при которой возможно безопасное движение автомобиля без заноса, в значительной степени зависит от радиуса кривой, состояния покрытия, наличия виража и режима движения (разгон, торможение, движение с постоянной скоростью). Эта скорость может быть определена по формуле:
где R - радиус закругления, м;
?? = 0,15 - 0,16 - коэффициент поперечной силы, при котором обеспечивается устойчивость против заноса при торможении на мокром покрытии, имеющем коэффициент сцепления 0,4;
i - поперечный уклон проезжей части на кривой (при наличии виража или при движении по внутренней полосе принимается со знаком плюс, для двускатного профиля при движении по внешней полосе - со знаком минус), доли единицы.
