4.22. Знак 1.27 «Боковой ветер» устанавливают перед открытыми участками дороги, где часто наблюдаются сильные боковые ветры (перед мостами, эстакадами, при выходе дороги из леса, ущелья, тоннеля и других защищенных от ветра мест).
4.23. Знак 1.28 «Низколетающие самолеты» должен быть установлен перед участками дорог, проходящими вблизи аэропортов, где возможно внезапное появление низколетящих самолетов или вертолетов, сопровождающееся сильным шумовым эффектом.
4.24. Знак 1.30 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, когда информацию о виде опасности невозможно передать с помощью других предупреждающих знаков.
4.25. Знаки 1.31.1 и 1.31.2 «Направление поворота» применяют для указания направления поворота на закруглениях малого радиуса с ограниченной видимостью, когда при приближении к закруглению определение направления поворота затруднено. Знаки устанавливаются с внешней стороны закругления на продолжении оси полосы (полос), по которой осуществляется движение в сторону закругления (рис. 4.1, а).
Знак 1.31.1 при отсутствии стационарного освещения может быть размещен на центральном островке перекрестка с круговым движением напротив соответствующего въезда (рис. 4.1, б).
Рис. 4.1. Примеры применения знаков 1.31.1 - 1.31.3:
а - на закругление малого радиуса; б - на пересечении с круговым движением; в - на Т-образном пересечении; г - на Т-образном пересечении, если движение разрешено только в одном направлении; д - установка нескольких знаков 1.31.1 на протяжении одного закругления; е - на серпантине горной дороги; ж - в месте производства работ на проезжей части
4.26. Знак 1.31.3 «Направление поворота» устанавливают на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.
На Т-образном перекрестке знак 1.31.3 устанавливается напротив проезда, не имеющего продолжения (рис. 4.1, а), а на разветвлениях дорог - непосредственно за местом, где разветвляются проезжие части дорог.
Знаки 1.31.1 - 1.31.3 устанавливают на высоте от 1 до 1,5 м.
4.27. Знаки 1.31.1 - 1.31.3 «Направление поворота» в отличие от остальных предупреждающих знаков устанавливают не перед, а за опасным участком дороги, фиксируя таким образом место опасного поворота, что особенно важно для водителей в темное время суток. На Т-образных пересечениях и разветвлениях дорог, где движение разрешено только в одном направлении из двух возможных, должны устанавливаться знаки 1.31.1 или 1.31.2, направление стрелок на которых должно соответствовать разрешенному направлению движения (рис. 4.1, г). На протяжении одного закругления, например съезда на развязке в разных уровнях, могут быть установлены несколько знаков 1.31.1 или 1.31.2, которые в этом случае могут размещаться на ограждающих барьерах или заменять их (рис. 4.1, ж).
Знаки 1.31 целесообразно применять также в местах производства ремонтных работ для дополнительного указания разрешенного направления объезда огороженного участка проезжей части. Знаки 1.31 в этом случае могут размещаться на ограждающих барьерах или заменят их (рис. 4.1, е).
Знаки 1.31.1 и 1.31.2 необходимо устанавливать так, чтобы они были видны только водителям соответствующих направлений движения. На серпантинах горных дорог с этой целью допускается смещать знаки в сторону от продолжения оси полосы, используя для маскировки знаков от водителей противоположного направления разницу в уровнях дороги на подходах к серпантину, растительность, выступы скал, крупные камни и т.п. (рис. 4.1, е).
5. ПРИМЕНЕНИЕ ЗНАКОВ ПРИОРИТЕТА
5.1. Знаки приоритета предназначены для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.
5.2. Знак 2.1 «Главная дорога» следует применять для обозначения дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков; его устанавливают в начале дороги. Дорога с покрытием по отношению к дороге без покрытия является главной в соответствии с Правилами дорожного движения (п. 15.1). Знак 2.1 в этом случае не устанавливают.
Знак 2.1 допускается повторять перед перекрестками. В тех случаях, когда вне населенных пунктов пересечения со второстепенными дорогами удалены друг от друга на расстояние менее 150 м, целесообразно в начале такого участка, а при необходимости и перед каждым пересечением, начиная со второго по ходу движения, установить знак 2.1. Перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление, а также перекрестками со сложной планировкой знак 2.1 следует устанавливать с табличкой 7.13 на расстоянии, принятом для установки предупреждающих знаков.
5.3. На протяжении главной дороги перед всеми перекрестками, где она изменяет свое направление, на расстоянии, принятом для установки предупреждающих знаков, должен устанавливаться знак 2.1 с табличкой 7.13 (рис. 5.1). Кроме того, знак 2.1 целесообразно повторять перед крупными населенными пунктами, где дорога является одной из важнейших его магистралей, и на выезде из таких населенных пунктов. В населенных пунктах знак 2.1 целесообразно повторять перед наиболее важными перекрестками.
5.4. На дорогах, обозначенных знаком 2.1, необходимо информировать водителей, въехавших на главную дорогу с боковых направлений, о введенном приоритете проезда перекрестков. Для этого вне населенных пунктов знаки 2.3.1 - 2.3.3 необходимо устанавливать перед всеми пересечениями (примыканиями) с дорогами, имеющими покрытие, и наиболее деятельными пересечениями с дорогами без покрытия. Эти знаки, кроме того, что предоставляют приоритет в проезде перекрестка, перед которым они установлены, еще и предупреждают о приближении к перекрестку. Такое предупреждение в ряде случаев может оказаться своевременным, поскольку перекресток представляет собой место сосредоточения сразу нескольких опасностей. К перекресткам тяготеют пешеходы, переходящие проезжую часть, остановки маршрутных транспортных средств, на перекрестке может оказаться стоящее транспортное средство (например, ожидающее возможности повернуть налево), проезжая часть вблизи перекрестка при дожде может быть скользкой из-за грязи, занесенной с второстепенной дороги без покрытия, и т.п. В населенных пунктах знаки 2.3.1 - 2.3.3 целесообразно устанавливать прежде всего перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50 м.
Рис. 5.1. Установка знаков приоритета в местах изменения направления главной дороги
Вне населенных пунктов знаки 2.3.1 - 2.3.3 следует устанавливать на расстоянии от 150 до 300 м, а в населенных пунктах - от 50 до 100 м от перекрестка.
При необходимости знаки 2.3.1 - 2.3.3 допускается устанавливать на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 7.1.1.
5.5. Знак 2.4 «Уступите дорогу» следует применять для указания того, что водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
Знак 2.4 следует устанавливать непосредственно перед пересечением с дорогой, по которой знаками 2.1 или 2.3.1 - 2.3.3 предоставлено преимущественное право проезда данного перекрестка, а также перед въездами на дорогу, обозначенную знаком 5.1 «Автомагистраль». Если дорога, на которой транспортные средства пользуются преимущественным правом проезда пересечений, в местах въезда на нее, имеет полосу разгона, знак 2.4 следует устанавливать перед началом этой полосы.
Знак 2.4 с табличкой 7.1.1 или 7.1.2 на дорогах вне населенных пунктов за исключением дорог без покрытия следует устанавливать предварительно, как правило, на расстоянии от 150 до 300 м от перекрестка, если перед перекрестком установлен соответственно знак 2.4 или 2.5.
5.6. Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» следует применять для указания того, что водитель должен остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Знак 2.5 следует устанавливать в местах, где в соответствии с п. 5.5 настоящих Правил должен быть установлен или допускается установка знака 2.4, но в отличие от этих условий не обеспечена видимость транспортных средств, приближающихся по пересекаемой дороге. Знак 2.5 требует остановки у стоп-линии независимо от наличия транспортных средств на пересекаемой дороге, а в случае ее отсутствия - у самого знака.
Знак 2.5 следует устанавливать в том месте, с которого для водителя, остановившего транспортное средство, обеспечена видимость пересекаемой дороги.
При установке знаков 2.4 и 2.5 в местах, где выезд на пересекаемую проезжую часть осуществляется под острым углом, например, на съездах развязок в разных уровнях и перекрестках с закруглениями, необходимо принимать меры, чтобы знаки были видны только водителям, для которых они предназначены. С этой целью знаки целесообразно устанавливать на некотором расстоянии от пересекаемой проезжей части, но не далее 20 м (рис. 5.2, а, б). Однако такое размещение знака 2.5 возможно только в случае, если непосредственно перед пересекаемой проезжей частью нанесена стоп-линия. В противном случае водители обязаны остановиться перед знаком (п. 15.7 Правил дорожного движения).
Рис. 5.2. Установка знаков 2.4 и 2.5 при выезде на пересекаемую дорогу под острым углом:
а - на съезде развязки в разных уровнях; б - на Т-образном перекрестке
Знаки 2.4 и 2.5 могут быть установлены в местах выезда на дорогу с покрытием с грунтовых дорог, в том числе и в населенных пунктах. Прежде всего это целесообразно делать в местах, где в зимнее время водители не могут определить наличие или отсутствие покрытия на пересекающихся дорогах, что может привести к ошибке в определении очередности проезда перекрестка.
Знаки 2.4 и 2.5 следует устанавливать в местах выезда на дорогу из местных проездов, имеющих ширину проезжей части 5,5 м и более, а также на проездах с меньшей шириной проезжей части, где водители могут испытывать затруднения с определением очередности проезда. Необходимо иметь в виду, что наличие названия улицы и отсутствие название проезда не может служить основанием для определения очередности проезда.
5.7. Допускается установка знака 2.5 перед неохраняемыми железнодорожными переездами в тех случаях, когда видимость приближающихся поездов не удовлетворяет требованиям СНиП II-Д.5-72, а также при проведении ремонтных работ на переезде.
Место установки знака должно быть выбрано так, чтобы водитель остановившегося транспортного средства мог видеть приближающийся поезд, но не более 10 м от крайнего рельса. Решение об установке таких знаков должно быть принято после обследования переездов комиссией из представителей дистанции пути, Государственной автомобильной инспекции, дорожных, коммунальных и автотранспортных организаций. При установке знака 2.5 перед железнодорожным переездом предварительный знак 2.4 с табличкой 7.1.2 не применяют.
Знак 2.5 не следует устанавливать перед сужениями дорог (узкие места, трубы и т.п.). Знак 2.5 следует устанавливать на всех съездах (примыканиях) независимо от типа покрытия в местах выезда с территории воинских частей.
Знак 2.5 на съездах развязок в разных уровнях может быть установлен только в исключительных случаях, когда со съезда не обеспечена видимость основной дороги.
5.8. Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» следует применять для запрещения въезда на участок дороги с шириной проезжей части менее 6 м при наличии на нем или на противоположном подъезде к нему встречных транспортных средств, которым водитель обязан уступить дорогу. С другой стороны участка следует установить знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением».
Рис. 5.3. Пример предварительной установки знака 2.6
5.9. Знаки 2.6 и 2.7 следует применять для организации движения в местах, где невозможен или опасен встречный разъезд транспортных средств (узкие участки дорог с шириной проезжей части менее 6 м, мосты и т.п.), при интенсивности движения, обеспечивающей саморегулирование встречного разъезда, и видимости всего участка и противоположного въезда на ней с каждого конца узкого участка дороги.
Если регулирование движения на узких участках дорог производится с помощью светофоров, они должны работать круглосуточно. В таких случаях знаки 2.6 и 2.7 устанавливать не следует.
Знак 2.7 можно устанавливать перед местом производства ремонтных работ. В случае проведения ремонтных работ на одной половине проезжей части знак 2.6 устанавливают справа по ходу движения транспортных средств на той стороне, где ведутся ремонтные работы. В том случае, когда сужение проезжей части дороги, вызванное ремонтными работами, происходит с двух сторон, знак 2.6 следует устанавливать для того направления, откуда следует менее интенсивный транспортный поток.
На участках дорог с продольным уклоном преимущество следует предоставлять транспортным средствам, которые движутся на подъем.
5.10. Знаки 2.6 и 2.7 следует устанавливать непосредственно перед узким участком дороги с противоположных его концов. На подходах к узкому участку следует устанавливать дополнительный знак 2.6 с табличкой 7.1.1, располагая их на одной опоре со знаком 1.18 «Сужение дороги» (рис. 5.3).
6. ПРИМЕНЕНИЕ ЗАПРЕЩАЮЩИХ ЗНАКОВ
6.1. Запрещающие знаки устанавливают, как правило, в случаях, когда необходимая организация движения не может быть обеспечена другими средствами и методами.
6.2. Знак 3.1 «Въезд запрещен» применяют, когда следует запретить въезд в данном направлении всех транспортных средств. Его действие не распространяется лишь на транспортные средства общего пользования, осуществляющие пассажирские перевозки по установленным маршрутам.
6.3. Знак 3.1 не применяют для ограничения въезда на дорогу или территорию (дворовые территории жилых домов, предприятия, лечебные учреждения, закрытые объекты и т.п.), движение по которым ограничено по ведомственному или другому принципу. Ограничение на въезд в таком случае осуществляется путем установки знаков 3.2 «Движение запрещено», применением различных ограждающих устройств и контрольно-пропускных пунктов.
6.4. Знак 3.1 устанавливают для предотвращения встречного движения транспортных средств на участках дорог с односторонним движением. При этом его целесообразно устанавливать только в конце участка (рис. 6.1), так как на промежуточных перекрестках порядок движения определен знаками 5.7.
