?? - допустимые нормы относительной влажности воздуха следует принимать в зависимости от температуры воздуха: при 28 ??С - 55%; при 27 ??С - 60%; при 26 ??С - 65%; при 25 ??С - 70%; при 24 ??С и ниже - 75%.
Приложение 10
Нормы освещенности на рабочих поверхностях при искусственном освещении в помещениях АТБ в зависимости от производственных процессов
Извлечение из Санитарных правил для авиационно-технических баз эксплуатационных предприятий гражданской авиации (СанПиН № 5059-89) (раздел 2, п. 56 этих Правил)
|
Рабочие места |
Разряд и |
Освещенность, лк |
||
|
(помещения) и производственные процессы |
подразряд зрительных работ |
при комбини-рованном освещении |
при общем ос-вещении |
при общем в си-стеме комбинированного осве-щения |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Ангар (ангарная секция): на высоте крыла самолета, на фюзеляже самолета, вертолета |
ІУв |
400 |
200 |
150 |
|
на полу |
Уб |
200 |
150 |
150 |
|
Цех периодического технического обслуживания воздушных судов: |
|
|
|
|
|
монтаж (демонтаж) авиадвигателей |
III б |
1000 |
300 |
150 |
|
монтаж (демонтаж) шасси, колес |
ІУ б |
500 |
200 |
150 |
|
Цех текущего ремонта аоздушных судов: |
|
|
|
|
|
агрегатная, орехо- и пескоструйной очистки деталей, ультразвуковой промывки фильтров, армирования щеток, слесарные работы |
IIв |
2000 |
500 |
200
|
|
ремонта кресел, бортовой посуды, монтажные работы |
IIIв |
750 |
300 |
150
|
|
химической промывки фильтров, деталей; малярные работы |
ІУв |
400 |
200 |
150
|
|
столярные работы |
Уа |
300 |
150 |
150
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Цех главного механика: механический участок |
IIв |
2000 |
500 |
200
|
|
ремонта наземного электрооборудования
|
IIIв |
750 |
300 |
150 |
|
ремонта наземного оборудования и самоходных механизмов |
ІУб
|
500 |
200 |
150
|
|
зарядки бортовых огнетушителей |
ІУв |
400 |
200 |
150
|
|
помещения дежурного персонала (сантехники, электрики и др.) |
ІУг |
300 |
150 |
150
|
|
компрессорная, кузница |
УII |
- |
200 |
-
|
|
Цех проверки и ремонта А и РЭО: |
|
|
|
|
|
приборная лаборатория (проверки мембранно-анероидных приборов; средств объективного контроля) |
Іб |
4000 |
1250 |
400
|
|
лаборатория радиосвязного, радиолокационного оборудования; АСУ; БСРПРИ; пилотажно-навигационных приборов |
II в |
2000 |
500 |
200
|
|
электролаборатория (агре-гатная; притирки щеток; проверка преобразователей электротока; пускорегистри-рующей аппаратуры; топливомеров) |
III б |
1000 |
300 |
150
|
|
лаборатория контроля работы двигателей (проверка расходомеров и т.п.); помещение изделия-020; экранная комната |
III в |
750 |
300 |
150 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Подразделение эксплуатации средств и сбора объективной полетной информации (участок обработки и анализа полетной информации): расшифровка и анализ |
II г
|
1000 |
300 |
150
|
|
эксплуатация установок “Луч” |
III в |
750 |
300 |
150
|
|
Лаборатория диагностики:
|
|
|
|
|
|
помещения спектрального анализа масла; неразрушающих методов контроля |
II в |
2000 |
500 |
200 |
|
помещения сбора информации; рекламации; параметров |
III в |
750 |
300 |
150 |
|
Цех подготовки производства: |
|
|
|
|
|
помещения ремонта чехлов и другого инвентаря |
III б |
1000 |
300 |
150 |
|
помещения комплектовки (для всех цехов и участков) |
У б |
200 |
150 |
150
|
|
Цех обслуживания бытового оборудования:
|
|
|
|
|
|
помещения ремонта и пошива ковров, подголовников и другого инвентаря |
III б |
100 |
300 |
150
|
|
помещения прачечной, химической чистки |
У б |
200 |
150 |
150
|
|
Участок бортовых (пара-шютных), аварийных спасательных средств (ремонт, сборка парашютов, плавсредств и т.п.) |
III в |
750 |
300 |
150 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Помещения сварочных работ (для всех цехов и участков) |
IУ б |
500 |
200 |
150
|
|
Аккумуляторная (для всех цехов и участков) |
IУ а |
750 |
300 |
150
|
|
Помещения начальника АТБ; начальника цехов; смен; участков; инженерно-технического состава; ТКБ |
II в |
2000 |
500 |
200 |
Примечание. На всех рабочих местах и во всех помещениях АТБ плоскость
нормирования освещенности и высота плоскости от пола
принимается Г-0,8
Приложение 11
Перечень опасных и вредных производственных факторов
и обстоятельств их проявления при выполнении технического обслуживания и текущего ремонта авиационной техники
1. Движущиеся при рулении и буксировке по аэродрому ВС, спецавтотранспорт, самоходные и перемещаемые вручную машины, механизмы, испытательные и контролирующие аппараты, стенды и приспособления для производства работ по техническому обслуживанию.
2. Незащищенные подвижные элементы ВС (элероны, закрылки, тормозные щитки, интерцепторы, триммеры, вращающиеся винты, турбины, роторы двигателей и агрегатов, валы трансмиссий, створки капотов двигателей и гондол шасси, реверсивные устройства, движущиеся тросы и тяги, двери, люки, входные трапы и др.), спецавтотранспорта, грузоподъемных механизмов и производственного оборудования.
3. Разрушающиеся элементы ВС и производственного оборудования:
- разлетающиеся части планера ВС при испытании фюзеляжа на герметичность;
- разлетающиеся осколки баллонов со сжатым воздухом и кислородом; манометров; стационарных и ручных огнетушителей; деталей агрегатов и колес шасси при разрушении сосудов и приборов, работающих под давлением сжатых газов и жидкостей;
- разрушающиеся конструкции топливных баков при заправке ВС топливом при заглушенной дренажной системе топливных баков.
4. Обрушивающееся ВС, при вывешивании его на подъемниках или при ошибочной уборке шасси.
Опрокидывающееся ВС при сливе топлива из топливных баков, а также при нарушении правил посадки и высадки пассажиров.
5. Падающие изделия авиационной техники, инструмент и материалы при работах по техническому обслуживанию ВС на плоскостях, стабилизаторе, фюзеляже и при работе на высоте с применением механизированных подъемников.
Падающие съемные изделия пассажирского и бытового аварийно-спасатель- ного оборудования, удерживаемые специальными устройствами (замками, фиксаторами, задвижками, ремнями).
6. Ударная волна при взрыве сосудов, работающих под давлением, или при взрыве паров горючей жидкости.
Ударная волна при взрыве пиротехнических устройств, а также при взрыве в гермокабине при ее насыщении кислородом.
7. Струи отработавших газов, истекающие с большими скоростями при запуске и опробовании авиадвигателей, и предметы, камни, песок, попадающие в эти струи.
Истекающие струи газов и жидкостей из сосудов, агрегатов шасси и трубопроводов, работающих под давлением.
Воздушные всасывающие потоки, движущиеся с большой скоростью в зоне воздухозаборников авиадвигателей.
Газовые, водяные и аэрозольные струи при дезинфекции внутренних объемов ВС.
Повышенные скорости воздушных атмосферных потоков при работе на открытых стоянках ВС.
8. Выступающие части планера ВС и его оборудования - антенны, датчики, приемники воздушного давления и температуры наружного воздуха, подкосы, замки, кронштейны, открытые створки.
Выступающие элементы изделий и конструктивных элементов фюзеляжа ВС - ручки, кронштейны, упоры отсеков ВС и др.
9. Расположение рабочего места или рабочей зоны на расстоянии менее от неогражденных перепадов по высоте и более.
10. Острые кромки, заусеницы и шероховатости на поверхностях ВС, оборудования и инструмента - на заправочных средствах, заземлительных и соединительных стальных тросах, применяемых для выравнивания потенциалов, на заправочных наконечниках и рукавах, на применяющихся стремянках, лестницах и подставках.
Острые концы контровочной проволоки при демонтаже агрегатов.
11. Повышенное скольжение вследствие обледенения, увлажнения и замасливания поверхностей ВС, трапов, стремянок, приставных лестниц и покрытий мест стоянок, по которым перемещается персонал.
