4.5.50. На відстані 1 м від краю траншеї з боку розвантаження транспортних засобів повинен бути встановлений запобіжний брус.

4.5.51. Кут нахилу майданчика для маневрування транспортних засобів біля траншеї не повинен перевищувати 60 (11 %). Швидкість руху транспортних засобів на цьому майданчику не повинна перевищувати 5 км/год.

4.5.52. З боку в'їзду й виїзду з траншеї і буртів, а також по периметру курганів повинні бути підготовлені під'їзні шляхи і рівні майданчики, достатні для маневрування транспортних засобів.

4.5.53. При використанні обв'язувального троса з кілками кінці його повинні досягати тягового гаку трактора на відстані 3-4 м від транспортного засобу.

При застосуванні бруса або сітки на кінці тросів закріплюють гаки, які після заповнення транспортних засобів силосною масою повинні знаходитися біля заднього борту кузова і при незначному зусиллі зводитися один з одним без перекосу.

Кінці додаткового троса повинні мати кільця відповідно до розміру гаків стягуючого пристрою й трактора.

Обв'язувальний трос на обох кінцях повинен мати кільця. Кріплення обв'язувальних тросів штирями і за допомогою перехідних пристроїв не допускається.

4.5.54. Тросові пристрої повинні утримуватися у справному стані і забезпечувати розвантажування маси із транспортних засобів без заїзду у траншею. Кінці тросів мають бути зароблені й обшиті брезентом на кінцях на довжину не менше 0,5 м, а несучі зчіпні деталі — пофарбовані у жовтий колір.

4.5.55. Для трамбування маси використовуються тільки гусеничні трактори загального призначення. При цьому дверці кабіни повинні бути закріплені у відкритому положенні.

4.5.56. На гусеничному тракторі, призначеному для трамбування маси, для зручності з'єднання з тросом при стягуванні маси з транспортних засобів необхідно замість серги на задній причіпній скобі встановлювати гак.

4.5.57. Дозволяється використовувати трактори тільки з передньою навіскою розрівнюючого пристрою.

4.5.58. На кургані, бурті або у траншеї дозволяється робота тільки одного трактора. У траншейних сховищах шириною 12 м і більше допускається одночасна робота не більше двох гусеничних тракторів загального призначення.

4.5.59. Розміри силосних траншей, курганів та буртів повинні відповідати проектно-технічній документації. При цьому кути в'їзду й виїзду із траншеї, підйому і спуску з бурту та кургану повинні бути не більше 20°.

4.5.60. На роботи по внесенню хімічних консервантів направляють не менше двох працівників.

4.5.61. Під час закладання в башту силосу або сінажу неприпустиме перебування людей в баштах при перервах в подачі маси більше ніж на 2 год. Після таких перерв, а також якщо башта тривалий час знаходилася в неробочому стані поновлення робіт дозволяється тільки після її провітрювання протягом 2 год.

Роботи по закладанню у башту силосу (сінажу) проводяться за нарядом-допуском згідно з вимогами пункта 10.1 частини 1 цих Правил.

4.5.62. При закладанні силосу або сінажу в силосні (сінажні) башти потрібно:

— вивісити табличку "Провітрюйте башту до початку робіт";

— впевнитися у відсутності людей в башті;

— перевірити надійність кріплення завантажувача до завантажувального трубопроводу;

— перевірити стан пневмотранспортера й розподілювача маси і провести їх пробне включення;

— призупинити роботу в разі виявлення несправностей в момент запуску машин, обладнання;

— допускати людей в завантажені башти відповідно до вимог пункту 4.5.61;

— дозволяти виконання робіт по герметизації маси в башті і обслуговуванню її внутрішнього обладнання за умови, якщо розвантажувач знаходиться на висоті 0,4-0,6м від поверхні маси;

— контролювати примусове провітрювання заповненої башти протягом 1 год. перед входом в неї працівників для герметизації маси плівкою, а потім періодичне провітрювання протягом 15-20 хвилин через кожні 30 хвилин роботи;

— призупинити роботи під час грози і відвести працівників від башти на відстань не менше 50 м.

4.6. Вимоги до збирання та післязбиральної доробки льону

4.6.1. Під час свдіадання агрегату трактор-льонокомбайн-причіпний візок причіплювач повинен знаходитися з лівого боку агрегату і подавати сигнали трактористу. Зчеплення агрегату необхідно проводити при зупиненому тракторі.

4.6.2. Страхувальні пристрої повинні бути в положенні, яке виключає можливість роз'єднання агрегату.

4.6.3. Карданний вал комбайна або льонобралки необхідно приєднувати до валу відбору потужності трактора після зчеплення машин та при заглушеному двигуні.

4.6.4. Не допускається перебування працівників у кузові причепа під час руху. Розрівнювати ворох у причепі дозволяється тільки під час зупинки агрегата.

4.6.5. Льонозбиральні агрегати на поворотах та крутих схилах повинні рухатися із швидкістю, яка б забезпечувала безпеку руху.

4.6.6. Перед відчепленням льонокомбайна від трактора необхідно опустити та зафіксувати підставки причіпного обладнання (сниці) і картера. Під колеса машин слід поставити упори.

4.6.7.Не дозволяється надівати та знімати бральні паси та заправляти в'язальний апарат комбайна і підбирача шпагатом при працюючому двигуні.

4.6.8. Під час обкатки в'язального апарата включення його здійснювати тільки за шнур, прив'язаний до педалі, при цьому необхідно знаходитися за межами зони роботи скидальних важелів.

4.6.9. На пункті сушіння перед пуском в роботу повітропідігрівача потрібно перевірити надійність заземлення (занулення) системи електрообладнання.

4.6.10. Не допускається ремонт та проведення технічного обслуговування машин і обладнання на пункті сушіння без попереднього їх відключення з електромережі.

4.6.11. Транспортні засоби, які використовують на сушильному пункті, забезпечуються іскрогасниками.

4.6.12. Пожежна безпека на пунктах сушіння повинна відповідати вимогам Правил пожежної безпеки України.

4.6.13. Приміщення льонопереробного пункту повинно відповідати вимогам ДНАОП 0.03-3.01-71 (СН № 245-71), мати природне освітлення відповідно до СНиП П-4-79 і вентиляцію для видалення пилу згідно з ДНАОП 0.03-1.07-73 (СП № 1042-73).

4.6.14. В приміщенні льонотіпальний агрегат і куделеприго-тувальну машину розташовують так, щоб прохід між ними і стіною приміщення був завширшки 1,3-1,5м, а між прийомною частиною м'яльної машини і стіною приміщення — не менше ніж 1,5 м,

4.6.15. Всі машини на пункті первинної обробки льону повинні бути обладнані вентиляційними пристроями — для видалення пилу і пневмотранспортерами — для видалення костриці за межі пункту, а відходів тріпання — до місць наступної обробки.

4.6.16. Привід машин м'яльно-тіпальних і куделеприготу-вальних агрегатів, вентиляторів системи пиловидалення і пнев-мотранспортерів для костриці та відходів тіпання повинен здійснюватися електродвигунами закритого типу. Електродвигуни окремих машин повинні бути заземлені (занулені).

4.6.17. Льономолотильні і тіпальні машини слід обладнувати столами для подачі сировини і обмежувачами положення рук.

4.6.18. Не допускається відкривати кожухи тіпальних машин до повної їх зупинки.

4.6.19. Усувати забивання голчатих валиків трясилок та знімати намотки з вальців машин і шийок бильних барабанів тіпальних машин необхідно тільки за допомогою гаків-різаків.

4.6.20. Не слід допускати в приміщеннях накопичення пилу на проводах та стелі.

4.6.21. З метою пожежної безпеки необхідно постійно слідкувати, щоб на частинах механізмів, що обертаються, не утворювалися намотки з волокна.

4.7. Вимоги до вирощування та збирання цукрових буряків

4.7.1. Безпека процесів вирощування та збирання цукрових буряків забезпечується виконанням заходів, розроблених згідно з ГОСТ 12.3.002.

4.7.2. Роботи по вирощуванню та збиранню цукрових буряків на підприємствах повинні виконуватися відповідно до технологічних карт.

4.7.3. Режими виконання технологічних процесів сівби, догляду за посівами та збирання цукрових буряків повинні забезпечувати:

— погодженість роботи машинно-тракторних агрегатів;

— завантаження машинно-тракторних агрегатів відповідно до їх продуктивності.

4.7.4. Технічний стан машин і обладнання повинен відповідати вимогам підрозділу 3.1 частини 2 цих Правил.

4.7.5. Не дозволяється перебування працівників на сівалках під час переїзду і розворотів, на транспортних засобах при завантаженні і транспортуванні гички або коренеплодів цукрових буряків.

4.7.6. Працівникам не дозволяється:

— підштовхувати буксуючі транспортні засоби та бурякозбиральні машини;

— знаходитися на рамі або інших частинах бурякозбиральних машин під час їх роботи;

— без рукавиць проводити заміну ножів і дисків зрізуючих і обрізувальних механізмів, встановлювати зазори між дисками копачів та зазори в конічних підшипниках копачів.

4.7.7. З метою попередження зіткнення збирального агрегату (комбайну) з транспортним засобом при завантаженні під час руху інтервал між ними повинен бути не менше 1,5-2 м.

4.7.8. Не дозволяється розрівнювання коренеплодів цукрових буряків вручну в кузові транспортного засобу під час його руху.

4.7.9. Не допускається перебування працівників попереду і позаду гичкозбиральної машини, а також в площині обертання ротора.

4.7.10. Якщо після розвантаження в транспортному засобі залишається частина коренеплодів, їх треба прибирати скребком або лопатою з подовженим держаком, не піднімаючись в кузов.

4.8. Вимоги до вирощування, збирання та післязбиральної доробки картоплі

4.8.1. Технологічні процеси вирощування, збирання і післязбиральної доробки картоплі на підприємствах повинні відповідати технологічним картам. Режими технологічних процесів повинні забезпечувати:

— погодженість роботи машин і агрегатів;

— завантаження машин відповідно до їх продуктивності.

4.8.2. Розвороти машин належить проводити при виглибле-них із ґрунту робочих органах. При цьому швидкість повинна бути не більше 4 км/год.

4.8.3. Обпилювання і обприскування картоплі пестицидами за допомогою наземної апаратури та авіації, внесення гранульованих препаратів у ґрунт здійснюються відповідно до вимог підрозділу 10.2 частини 1 цих Правил.

4.8.4. При ручному навантажуванні й розвантажуванні посадкового матеріалу в мішках та інших ємкостях маса вантажу разом із тарою не повинна перевищувати встановлених норм, викладених у пункті 10.5 частини 1 цих Правил.

4.8.5. Не дозволяється перевозити навісну саджалку із завантаженими бункерами.

4.8.6. Під час переміщення садильного агрегату піднімати й опускати маркери вручну не допускається.

4.8.7. Не допускається перебування людей у радіусі дії стріли завантажувача.

4.8.8. Зчеплення, навішування машин і знаряддя на трактори або самохідні шасі, а також монтування й підключення стаціонарних машин повинні проводитися згідно з вимогами експлуатаційної документації.

4.8.9. Комплектування й налагодження машинно-тракторних агрегатів — для посадки та обробки картоплі, комбайнів і стаціонарних машин — для доробки — повинен проводити тракторист-машиніст під наглядом керівника робіт.

4.8.10. Робота картоплезбиральних комбайнів у темний час доби дозволяється тільки в тому випадку, якщо забезпечується освітленість відповідно до ГОСТ 12.2.019.

4.8.11. При транспортних переїздах передні колеса причіпних картоплезбиральних комбайнів і вивантажувальні транспортери необхідно установлювати у транспортне положення.

4.8.12. При груповому переїзді агрегатів дистанція між ними повинна бути не менше 30 м, а на схилах — не менше 50 м.

4.8.13. Усунення несправностей, очищення, регулювання знарядь, машин і обладнання потрібно проводити при зупинених (опущених) робочих органах і виключеному валу відбору потужності.

4.8.14. Монтаж (демонтаж) і переміщення транспортерів для транспортування картоплі слід проводити згідно з вимогами, викладеними в експлуатаційній документації.

4.8.15. Післязбиральну доробку картоплі належить проводити у виробничих приміщеннях (на виробничих майданчиках), які відповідають нормам технологічного проектування підприємств сільського господарства, санітарним нормам, а також вимогам електро- і пожежобезпеки.

4.8.16. У виробничих приміщеннях позначається маршрут руху транспортних засобів, швидкість руху яких не повинна перевищувати 2 км/год.

4.8.17. Швидкість в'їзду транспорту на платформу підйомника і його допустима вантажопідйомність регламентуються експлуатаційною документацією і позначаються відповідними знаками.

4.8.18. Перед підніманням платформу підйомника оператор повинен упевнитися у відсутності працівників на транспортному засобі, що розвантажується, в прийомному бункері, на платформі підйомника та подати звуковий сигнал.

4.8.19. Обслуговуючому персоналу забороняється знаходитися під піднятою платформою підйомника.

4.8.20. Після в'їзду транспортного засобу на платформу підйомника водій зобов'язаний поставити машину на стоянкове гальмо, вийти з кабіни і зійти з платформи.

4.8.21. Відстань між машиною, що розвантажується, і розвантаженою, має бути не менше 20 м.

4.8.22. Струмопідвідні проводи до електрифікованих машин і установок на робочих площадках і у виробничих приміщеннях для післязбиральної доробки картоплі повинні бути ізольовані, захищені від механічних пошкоджень і не заважати роботі транспорту.

4.8.23. Не допускається підключення машини до електромережі у разі виявлення механічних пошкоджень кабелю, проводу, пускової апаратури, рукояток управління, до усунення несправностей з подальшою перевіркою.

4.8.24. Електротехнічний персонал повинен щозміни проводити огляд всієї електротехнічної апаратури.

4.8.25. Переміщення електрифікованих машин на інше місце необхідно проводити під керівництвом особи, яка відповідає за цю ділянку роботи.

4.8.26. При переміщенні електрифікованих машин потрібно слідкувати за тим, щоб не виникало натягу живильного проводу й наїздів на нього. Не допускається переміщувати машини без попереднього знеструмлення.