2.3. Предельные величины допустимых уровней шума устанавливаются согласно табл. 1.
Примечания. 1. Контроль уровней шума (ГОСТ 12.1.020-79) должен проводиться аппаратурой, имеющей свидетельство о государственной поверке, но программе, согласованной с учреждениями санитарно-эпидемиологической службы. Допускается проводить измерения шума на камбузах при выключенном оборудовании для приготовления пищи, если продолжительность его работы не превышает 4 ч в сутки.
2. Члены экипажа, даже кратковременно пребывающие в зонах с уровнями звука выше 85 дБА, обязательно должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты (противошумные наушники, вкладыши). Зоны и помещения с уровнем звука выше 85 дБА должны быть обеспечены надписями, предписывающими обязательное использование средств защиты от шума.
3. Определение эквивалентного уровня звука
3.1. Эквивалентный уровень звука - уровень постоянного широкополосного неимпульсного шума, оказывающего такое же воздействие на человека, как фактически действующие за тот же период времени различные уровни звука.
Таблица 1
Предельные величины допустимых уровней шума на морских судах
|
Наименование помещений и мест работы и отдыха |
Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Эквивалентные уровни звука LАэкв и уровни звука LА*, дБА |
|||||||
|
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
||
|
Энергетическое отделение: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. С постоянной вахтой |
99 |
92 |
86 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
85 |
|
2. Периодически обслуживаемое (при дистанционном управлении из ЦПУ) |
107 |
100 |
96 |
93 |
90 |
88 |
86 |
85 |
85 (95)** |
|
3. С безвахтенным обслуживанием (для судов, оборудованных средствами комплексной автоматизации управления механизмами) |
111 |
105 |
100 |
97 |
95 |
93 |
91 |
90 |
85 (100)** |
|
4. Центральный пост управления энергетической установкой (ЦПУ) |
83 |
74 |
68 |
63 |
60 |
57 |
55 |
54 |
65 |
|
Производственные помещения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Расположенные в энергетическом отделении |
99 |
92 |
86 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
85 |
|
6. Расположенные вне энергетического отделения |
87 |
79 |
72 |
68 |
65 |
63 |
61 |
59 |
70 |
|
7. Рабочие места на открытых палубах и в трюмах |
87 |
79 |
72 |
68 |
65 |
63 |
61 |
58 |
70 |
|
Служебные помещения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. Судов I и II категорий |
75 |
66 |
59 |
54 |
50 |
47 |
45 |
44 |
55 |
|
9. Судов III и IV категорий |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
52 |
50 |
49 |
60 |
|
10. Крылья ходового мостика |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
52 |
50 |
49 |
60 |
|
Общественные помещения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11. Пассажирские салоны судов III-IV категорий |
83 |
74 |
68 |
63 |
60 |
57 |
55 |
54 |
65 |
|
12. Помещения для любительских занятий и для занятий спортом |
83 |
74 |
68 |
63 |
60 |
57 |
55 |
54 |
65 |
|
13. Рестораны и буфеты |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
52 |
50 |
49 |
60 |
|
14. Остальные общественные помещения |
75 |
66 |
59 |
54 |
50 |
47 |
45 |
44 |
55 |
|
15. Зоны отдыха |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
52 |
50 |
49 |
60 |
|
Жилые помещения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16. Судов I категории |
67 |
57 |
49 |
44 |
40 |
37 |
35 |
33 |
45 |
|
17. Судов II категории |
71 |
61 |
54 |
49 |
45 |
42 |
40 |
38 |
50 |
|
18. Судов III категории |
75 |
66 |
59 |
54 |
50 |
47 |
45 |
44 |
55 |
|
19. Судов IV категории |
79 |
70 |
63 |
58 |
55 |
52 |
50 |
49 |
60 |
|
Помещения медицинского назначения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20. Санитарная каюта, амбулатория, операционная, стационар, изолятор |
67 |
57 |
49 |
44 |
40 |
37 |
35 |
33 |
45 |
|
21. Остальные помещения медицинского назначения |
71 |
61 |
54 |
49 |
45 |
42 |
40 |
38 |
50 |
* Уровень звука LA в дБА допускается для ориентировочной оценки шума. Значения его в пп. 2 и 3 таблицы указаны в скобках, в остальных пунктах аналогичны указанным для эквивалентных уровней звука (ГОСТ 12.1.003-76; СНиП II-12-77).
** При уменьшении времени воздействия шума для ограничения его до равноэквивалентного уровня 85 дБА. При этом использование средств индивидуальной защиты обязательно.
3.2. Эквивалентный уровень звука на рабочем месте устанавливается из расчета 8-часового рабочего дня и определяется из регистрируемых уровней звука и продолжительности действия каждого уровня.
3.3. Определение эквивалентного уровня звука на основе ГОСТ 20445-75 и ГОСТ 23337-78 проводится в следующей последовательности:
а) по результатам хронометража к каждому из воздействующих в разных помещениях судна уровней звука вносится поправка на длительность его действия по табл. 2 и определяются скорректированные уровни звука.
Таблица 2
Поправки на длительность действия шума
|
Время, ч |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
0,5 |
0,25 |
0,1 |
|
Поправка, дБА |
0 |
-0,6 |
-1,2 |
-2,0 |
-3,0 |
-4,2 |
-6,0 |
-9,0 |
-12,0 |
-15,1 |
-19,0 |
б) По табл. 3 находится сумма скорректированных уровней звука, что и является эквивалентным уровнем LAэкв.
Примечание. При пользовании табл. 3 следует последовательно складывать попарно уровни в дБА начиная с максимального. Сначала определяется разность двух складываемых уровней, затем соответствующая этой разности добавка прибавляется к большему из складываемых уровней, а полученный уровень аналогично суммируется со следующим, третьим и т.д., что в итоге дает эквивалентный уровень звука.
Таблица 3
Сложение уровней звука
|
Разность двух складываемых уровней, дБА |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
15 |
20 |
|
Добавка к более высокому уровню, дБА |
3,0 |
2,5 |
2,0 |
1,8 |
1,5 |
1,2 |
1,0 |
0,8 |
0,6 |
0,5 |
0,4 |
0,2 |
0 |
Пример
При воздействии на протяжении 8-часового рабочего дня уровней шума на разных рабочих местах 80 дБА, 86 дБА и 94 дБА длительностью 5 ч, 2 ч, 1ч соответственно поправка на длительность действия к уровню звука 80 дБА составит минус 2,0 дБА, к уровню 86 дБА - минус 6,0 дБА, к уровню звука 94 дБА - минус 9,0 дБА, а скорректированные уровни звука составляют соответственно 78 дБА, 80 дБА и 85 дБА.
При разности скорректированных уровней звука 85 дБА и 50 дБА, равной 5 дБА, добавка к более высокому уровню (85 дБА) составит 1,2 дБА, а сумма ее с большим из складываемых чисел равна 86,2 дБА. Аналогичным образом, прежде чем суммировать найденное значение звука 86,2 дБА со следующим скорректированным уровнем звука 78 дБА, находят по разности между ними (8,2 дБА) соответствующую добавку к большему из складываемых уровней, равную 0,6 дБА. Суммарный уровень звука (0,6+86,2), равный 86,8 дБА, и является эквивалентным уровнем звука, воздействующего за 8 ч работы.
4. Термины, используемые в настоящих нормах, и их определения
4.1. Энергетическое отделение - помещение или группа помещений, в которых установлены главная энергетическая установка, котлы, двигатели и механизмы, вырабатывающие энергию и обеспечивающие работу различных судовых систем и устройств.
4.2. Центральный пост управления (ЦПУ) - звукоизолированное помещение, выделенное из энергетического отделения, в котором установлены контрольные приборы, средства индикации, органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами.
4.3. Производственные помещения - помещения, в которых установлены производственное оборудование, обрабатывающие машины и станки (судовые мастерские, камбуз, другие помещения для приготовления пищи).
4.4. Служебные помещения - рулевая, штурманская, багермейстерская рубка, радиорубка и другие помещения для управления судном и ведения документации.
4.5. Общественные помещения - помещения для отдыха и приема пищи (столовые команды, кают-компании, пассажирские салоны и салоны для отдыха, клубы, рестораны, буфеты, кинозалы, библиотека, помещения для любительских занятий и занятий спортом и т.п.).
4.6. Зоны отдыха - спортплощадки на открытых палубах и прогулочные палубы.
4.7. Жилые помещения - каюты экипажа и пассажиров.
4.8. Помещения медицинского назначения: санитарная каюта, амбулатория, стационар, изолятор, операционная, зубоврачебный, гинекологический, физиотерапевтический кабинеты и т. п.
Приложение 6
ГИГИЕНИЧЕСКИЕ НОРМЫ ИНТЕНСИВНОСТИ ИНФРАКРАСНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ ОТ НАГРЕТЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ И ОГРАЖДЕНИЙ В МАШИННЫХ И КОТЕЛЬНЫХ ОТДЕЛЕНИЯХ И ДРУГИХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ СУДОВ, № 645-66
Утверждены заместителем Главного санитарного врача СССР 17 сентября 1966 г.
Введение
§ 1. Условия труда в машинных и котельных отделениях (МКО) судов связаны с воздействием интенсивного теплового излучения, высокой температуры, газового загрязнения воздуха, шума и вибрации. Инфракрасное излучение зависит от количества, мощности, режима работы двигателей и условий тепловой изоляции. Многочисленные источники инфракрасного излучения превращают его в ведущий микроклиматический фактор машинных и котельных отделений судов.
Основным мероприятием, снижающим избыточные тепловыделения в МКО судов и направленным непосредственно против источников инфракрасного излучения, является хорошая по качеству и монтажу тепловая изоляция нагретых поверхностей. Для теплоизоляции силового хозяйства МКО судов рекомендуются формованные изделия (плиты, сегменты, скорлупы) из совелита, вермикулита, перлита, гидросиликата кальция и т.д. По своим тепло-физическим качествам (малый объемный вес и др.) наиболее перспективными и высокоэффективными являются перлитовые, известково-кремнеземистые (гидросиликат кальция) и вермикулитовые изделия. При монтаже изоляции теплоизоляционные материалы в своем природном виде не используются и, по существующим инструкциям, должны иметь покрытие (мастичное, керамическое, алюминиевая фольга и т.п.). Роль тепловой изоляции сводится к снижению температуры, а следовательно, и излучательной способности нагретых поверхностей.
Цвет, гладкость и другие свойства поверхности влияют на интенсивность инфракрасного излучения от нагретых поверхностей, заметно изменяя ее при одной и той же температуре. Интенсивность инфракрасного излучения является показателем, отражающим следующие свойства нагретых поверхностей:
а) температуру нагретой поверхности;
б) цвет нагретой поверхности;
в) гладкость нагретой поверхности:
