Паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах) , оборудованных поддонами для стекания припоя.
Прочищая трубки радиатора шомполом, следует держать руку на противоположной стороне трубки. Запрещается вводить шомпол до упора рукоятки в трубку.
4.6.226. Во избежание стекания расплавленного припоя с паяльника необходимо снимать лишний припой с поверхности паяльника.
Для предупреждения загрязнения рабочего места расходуемый припой должен храниться в специальных металлических ящиках.
4.6.227. Травление кислоты производят в небьющейся кислотоупорной емкости и только в вытяжном шкафу (запрещается применение стеклянной тары).
При травлении запрещается опускать в кислоту сразу большое количество цинка. Хранить флюс и материал для изготовления флюсов необходимо в вытяжном шкафу.
4.6.228. Электропаяльники следует применять только при условии полной их исправности и на напряжение 36 В. При применении паяльника на более высокое напряжение работу производят в резиновых перчатках, диэлектрических галошах или на резиновом коврике,
4.6.229. Для предупреждения загораний и ожогов нагретые паяльники следует укладывать на металлические подставки.
4.6.230. При работе с паяльной лампой необходимо соблюдать следующие правила:
перед зажиганием следует проверить ее исправность;
паяльная лампа должна иметь резервуар без трещин и запаек легкоплавким припоем.
4.6.231. Паяльные лампы должны один раз в месяц подвергаться осмотру и проверке. Неисправные лампы немедленно сдают в ремонт.
4.6.232. При работе с паяльной лампой запрещается:
зажигать неисправную паяльную лампу;
заливать лампу бензином более чем на 3/4 вместимости ее резервуара;
завертывать наливную пробку до отказа;
наливать или выливать горючее и разбирать паяльную лампу вблизи открытого огня;
разжигать паяльную лампу, наливая горючее через ниппель горелки. Снимать горелку можно лишь после спуска сжатого воздуха;
наливать горючее в неостывшие лампы;
спускать сжатый воздух через наливное отверстие горящей лампы. Пламя необходимо гасить запорным вентилем;
при обнаружении неисправностей у лампы (подтекание резервуара, просачивание газа через резьбу горелки, деформация резервуара и т. п.) работать с этой лампой;
заливать в паяльную лампу авиационный или этилированный бензин.
Требования безопасности при работе с аккумуляторными батареями
4.6.233. Число аккумуляторных батарей, используемых на спецмашинах, должно соответствовать ГОСТу,
4.6.234. Каждой аккумуляторной батареи, поступающей в эксплуатацию, должен быть присвоен инвентарный номер и на каждую заведена карточка учета, эксплуатации и ремонта аккумуляторной батареи
4.6.235. Зарядку и ремонт аккумуляторов производят в двух разных помещениях (одно — для ремонта другое — для зарядки) .
4.6.236. При перевозке аккумуляторных батарей на тележках устройство платформы должно исключать возможность падения аккумуляторных батарей.
При переноске вручную малогабаритных аккумуляторных батарей необходимо использовать приспособления (захваты, носилки) и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.
4.6.237. Приготовляя кислотный электролит, нужно серную кислоту смешать с дистиллированной водой в специальных сосудах (керамических, пластмассовых и т. п.), кислоту из бутылки выливать в воду с помощью специальных приспособлений (качалок, сифонов и др.). Переливать кислоту вручную, а также вливать воду в кислоту запрещается.
При приготовлении щелочного электролита флакон со щелочью следует открывать осторожно, без применения больших усилий; чтобы облегчить открывание флакона, пробка которого залита парафином, разрешается прогреть горловину флакона тряпкой, смоченной в горячей воде.
Большие куски едкого кали необходимо раскалывать, прикрывая их чистой тканью. Налив в чистый стальной, фарфоровый или пластмассовый сосуд дистиллированную воду, нужно с помощью стальных щипцов, пинцета или металлической ложки положить туда куски раздробленного едкого кали и перемешать стальной и стеклянной палочкой до полного растворения.
4.6.238. Все аккумуляторные работы производят в спецодежде и в резиновых перчатках.
4.6.239. Бутыли с кислотой или электролитом разрешается переносить вдвоем на носилках или перевозить в одиночку на тележке. Пробки на бутылях должны быть плотно закрыты.
В аккумуляторном помещении хранить бутыли с серной кислотой и флаконы с едким кали запрещается
4.6.240. Заряжать любые аккумуляторные батареи необходимо в специальных помещениях, имеющих приточно-вытяжную вентиляцию (не связанную с общей системой вентиляции здания) и стеллажи для установки аккумуляторных батарей или вытяжные шкафы.
4.6.241. Контроль за ходом зарядки аккумуляторных батарей осуществляют контрольными приборами (ареометром, вольтметром, амперметром, нагрузочной вилкой и т. д.).
Напряжение аккумулятора на автомобиле проверяют только нагрузочной вилкой. Проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием запрещается.
4.6.242. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для зарядки, соединяют между собой плотно прилегающими (пружинными) зажимами (для кислотных аккумуляторных батарей) и плоскими наконечниками (для щелочных аккумуляторных батарей), имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения. Соединять зажим аккумуляторных батарей проволокой-«закруткой» запрещается.
4.6.243. Для осмотра аккумуляторов используют переносные лампы напряжением до 36В. Шнур лампы должен быть заключен в шланг.
4.6.244. Дверь из аккумуляторной в тамбур и дверь из тамбура в производственные помещения должны открываться наружу. У входа в тамбур аккумуляторной должен быть вывешен плакат с надписью. «Аккумуляторная — огнеопасно — курить запрещается».
4.6.245. Запрещается:
входить в аккумуляторную с открытым огнем (зажжечной спичкой, папиросой и т. д.);
пользоваться в аккумуляторной электронагревательными приборами (электрическими плитками и т. д.).
В аккумуляторной электрические лампочки необходимо подвешивать в газонепроницаемой арматуре. Открытую осветительную проводку выполняют освинцованным проводом.
В аккумуляторной и тамбуре запрещается устанавливать выключатели, предохранители и штепсельные розетки, а также выпрямительные устройства, мотор, генераторы, электродвигатели и т. д. Совместные хранение и зарядка кислотных и щелочных аккумуляторных батарей в одном помещении запрещаются.
4.6.246. У входа в аккумуляторную (или в непосредственной близости к ней) должны находиться умывальники, мыло, вата в упаковке, полотенце и закрытый сосуд с 5—10%-ным нейтрализующим раствором питьевой воды (1 чайная ложка соды на стакан воды).
При эксплуатации щелочных аккумуляторов в качестве нейтрализующего раствора применяют 6—10%-ный раствор борной кислоты (1 чайная ложка борной кислоты на стакан воды). Для промывания глаз следует применять 2—3%-ные растворы.
При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела необходимо немедленно промыть этот участок тела сначала нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом.
Электролит, пролитый на стеллажи, нужно стереть тряпкой, смоченной в нейтрализующем растворе, а пролитый на пол — сначала посыпать опилками и собрать, а затем это место смочить нейтрализующим раствором и протереть сухими тряпками.
4.6.247. Запрещается хранить, принимать пищу и питьевую воду в помещении аккумуляторной По окончании работ в аккумуляторной необходимо тщательно вымыть с мылом лицо и руки.
Требования безопасности при вулканизационных работах
4.6.248. К вулканизационным работам допускаются лица, прошедшие специальные обучения и получившие удостоверения на право самостоятельного производства этих работ. Рабочему, обслуживающему вулканизационный аппарат, запрещается допускать к работе на нем других лиц.
4.6.249. Вулканизационные паровые аппараты должны проверять и испытывать не реже одного раза в год
Результаты этих испытании заносят в специальный журнал.
4.6.250. При работе на стационарных вулканизационных аппаратах необходимо постоянно наблюдать за уровнем воды в котле, давлением пара по манометру и действием предохранительного клапана. При снижении уровня воды ее можно подкачивать только небольшими порциями.
Предохранительный клапан должен быть отрегулирован на предельное рабочее давление во избежание взрыва котла. Работы без клапана, с неисправным или неопломбированным клапаном на вулканизационном аппарате запрещаются.
Манометр следует проверять не реже одного раза в год. Работать с неисправным, неопломбированным или непроверенным манометром запрещается. Манометры, имеющие просроченную дату испытания, использовать запрещается.
На циферблате манометра должна быть нанесена красная черта по делению, соответствующему предельному рабочему давлению.
Наносить ограничительную черту на стекле манометра запрещается.
4.6.251. При неисправности насоса или невозможности подкачать воду следует немедленно прекратить работу, вывести топливо из топки и выпустить пар.
4.6.252. При неисправности насоса воспрещается: гасить топливо водой; работать на аппарате;
ремонтировать его, когда пар в котле находится под давлением.
4.6.253. Эксплуатировать источники выработки пара для питания вулканизационного оборудования необходимо с соблюдением общих требований техники безопасности для котлов и сосудов, работающих под давлением.
4.6.254. Мульды и плиты для вулканизации камер и покрышек должны иметь исправные манометры с указателем максимально допустимого давления пара.
4.6.255. Температура нагревательных приборов контролируется по показаниям термометра. Разрешается также осуществлять контроль по таблице соотношения давления и температуры. Помещения должны иметь механическую общеобменную вентиляцию.
4.6.256. Станки для шероховки покрышек и камер должны быть оборудованы устройствами для местного отсоса пыли, надежно заземлены и иметь ограждение привода.
4.6.257. При ремонте покрышек лезвие ножа нужно передвигать от себя (от руки, в которой зажат материал), а не на себя. Работать можно только с ножом имеющим исправную рукоятку и остро заточенное лезвие.
4.6.258. После зачистки поврежденного места вулканизационный брикет прижимают к ремонтируемо камере винтом струбцины, затем зажимают.
Вынимать камеру из струбцины можно только после того, как обуглившийся брикет остынет.
Требования безопасности при шиномонтажных работах
4.6.259. Монтаж и демонтаж шин производят толь ко в шиномонтажном цехе или на специально отведен ном участке на отдельном помостке с применением специального оборудования (монтажно-демонтажные станки) и инструментов (рычаги, лопатки и т. п.).
При монтаже и демонтаже шин категорически запрещается применять специальные инструменты (кувалды, ломы и т. п.).
4.6.260. При демонтаже шины с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шины, плотно приставшей к ободу колеса, осуществляется съемником. Запрещается выбивать диски кувалдой
4.6.261. Монтажу подлежат только исправные, соответствующие по размерам и типам покрышки, камеры, ободные ленты, ободья, разъемные закраины и стопорные кольца.
4.6.262. Перед монтажом шины необходимо проверить состояние обода, нельзя монтировать покрышку на обод, покрытый ржавчиной, имеющий вмятины, трещины и заусенцы.
Обод, закраина и стопорное кольцо должны иметь правильную форму, тщательно очищены и окрашены. В процессе эксплуатации следует систематически проверять осевое биение обода.
4.6.263. Стопорное кольцо (разрезная окраина) при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей своей внутренней поверхностью.
При накачивании шины воздухом исправлять ее положение на диске постукиванием можно только после прекращения поступления воздуха.
4.6.264. Уложенную в покрышку камеру при монтаже шины следует расправить и слегка подкачать, наблюдая, чтобы не было защемления и скручивания.
4.6.265. Надев шину на обод, проверяют положение вентиля и заправку оборотов покрышки.
4.6.266. Накачивать шины воздухом надо надежными приспособлениями, предохраняющими рабочего от ушиба в случае срыва стопорного кольца.
4.6.267. Запрещается:
выбивать диски кувалдой (молотком);
производить монтаж шин на неисправные диски колец и съемные фланцы;
во время накачивания шин осаживать стопорное кольцо молотком или кувалдой;
монтаж на специальные машины шин несоответствующих размеров.
4.6.268. Подкачать шину без монтажа можно, если давление воздуха снизить не более чем на 40% по сравнению с нормальным и если уменьшение давления не нарушит правильности монтажа.
Подкачивают шину колеса, снятого с машины, с применением ограждения или страхующего приспособления (вилки) достаточной прочности и величины.
Давление воздуха можно проверять только в остывших шинах (до температуры окружающего воздуха). На посту накачки шин должен быть установлен дозатор давления воздуха или манометр.
4.6 269. Перед снятием колеса необходимо убедиться в том, что машина надежно установлена на козелках, а под неснятые колеса подложены упоры.
4.6.270. Перед сборкой колеса необходимо проверить исправность обода и стопорного кольца.
Во время работы на стенде для монтажа и демонтажа шин редуктор должен быть закрыт кожухом.
При работе с пневматическим стационарным подъемником для подъема покрышек большого размера обязательна фиксация поднятой покрышки стопорным устройством.
4.6.271. Снятие, постановка и перемещение колес и шин спецмашин большой грузоподъемности должны быть механизированы.
Требования безопасности при малярных работах
4.6.272. К окрасочным работам не допускаются лица не достигшие 18 лет.
4.6.273. К приготовлению лакокрасочных составов с вредными и огнеопасными веществами допускаются рабочие, прошедшие специальное обучение.
