Страница 3: НПБ 100-2005. Автолестницы пожарные и их составные части. общие технические требования. методы испытаний. (55386)

РАЗДЕЛ IV

Правила приемки

Глава 14 Виды испытаний и требования к автомобилям,
предъявляемым на испытания

4. Для проверки соответствия автолестниц требованиям настоящих Норм и технических условий на конкретную модель проводятся следующие ви­ды испытаний:

   1. предварительные (заводские);

   2. приемочные;

   3. квалификационные;

   4. сертификационные;

   5. предъявительские;

   6. приемо-сдаточные;

   7. периодические;

   8. испытания на надежность (ресурсные);

   9. типовые;

   10. эксплуатационные;

   11. специальные.

5. Автолестницы, предъявляемые на испытания, должны быть собраны, укомплектованы, заправлены горюче-смазочными материалами.

6. Комплектующие изделия и материалы перед установкой на автоле­стницу должны пройти входной контроль согласно ГОСТ 24297.

Глава 15 Предварительные испытания

4. Предварительные испытания должны проводиться предприятием- изготовителем с целью определения возможности предъявления опытного об­разца на приемочные испытания.

5. Программа предварительных испытаний должна включать в себя проверку всех показателей и характеристик, указанных в настоящих Нормах, а также других, если они имеются в техническом задании на конкретную модель автолестницы.

Глава 16 Приемочные и квалификационные испытания

4. Приемочные и квалификационные испытания должны проводиться разработчиком и изготовителем изделия с оформлением результатов испытаний согласно ГОСТ 15.001 для решения вопроса о возможности постановки изделия на серийное производство.

5. Приемочные и квалификационные испытания проводятся по отдель­ным пунктам программы предварительных испытаний по усмотрению прие­мочной комиссии.

6. Приемочным испытаниям подвергается опытный образец

автолестницы.

4. Квалификационным испытаниям подвергается первая промышленная партия автолестниц.

Глава 17 Сертификационные испытания

4. Сертификационные испытания должны проводиться аккредитован­ными испытательными центрами на соответствие требованиям, указанным в приложении 6 к настоящим Нормам.

5. Поставке потребителю подлежат автолестницы, прошедшие серти­фикацию с выдачей сертификатов соответствия (Одобрения типа транспортно­го средства) и пожарной безопасности (при включении их в перечень продук­ции, подлежащей обязательной сертификации). Знак соответствия должен быть нанесен на изделие и внесен в сопроводительную документацию.

Глава 18 Предъявительские испытания

4. Предъявительским испытаниям должна подвергаться каждая автоле­стница с целью определения возможности поставки изделия потребителю.

5. В состав предъявительских испытаний должна входить обкатка. Ре­жим обкатки агрегатов автолестницы и базового шасси должен устанавливаться в нормативном документе на конкретную модель. Объем обкатки у потребителя должен быть минимальным и гарантировать возможность постановки изделия в боевой расчет сразу после его приобретения. По согласованию с потребителем допускается не проводить обкатку тех узлов и агрегатов, которые могут пройти ее при доставке потребителю, осуществляемой своим ходом.

6. Предъявительские испытания автолестниц включают:

   1. внешний осмотр;

   2. проверку механизма управления двигателем;

   3. проверку механизма блокировки рессор и опорного устройства;

   4. проверку механизма бокового выравнивания;

   5. проверку работоспособности автолестницы на площадке с уклоном 6° к горизонту;

   6. проверку механизма лифта;

   7. проверку предохранителей от лобовых ударов;

   8. проверку аварийного привода;

   9. проверку громкоговорящей связи;

   10. проверку устройств автоматики, блокировки и сигнализации;

   11. проверку ловителей лифтовой системы;

   12. проверку прочности и устойчивости;

   13. проверку ограничителя грузоподъемности;

   14. проверку прогиба лестницы;

   15. проверку времени выполнения маневров;

   16. проверку конструкционной прочности;

   17. дорожные испытания на расстояние (50±5) км.

7. При неудовлетворительных результатах испытаний хотя бы по од­ному показателю изделие возвращают на доработку. Повторно испытания про­водят по тому показателю, по которому был получен неудовлетворительный результат. Изделие, не выдержавшее повторных испытаний, бракуется.

8. Результаты предъявительских испытаний и обкатки должны быть оформлены протоколом согласно приложению 7 к настоящим Нормам и внесе­ны в формуляр изделия.

Глава 19 Приемо-сдаточные испытания

4. Приемо-сдаточным испытаниям должна подвергаться каждая автоле­стница с целью определения возможности поставки изделия заказчику.

5. Приемо-сдаточным испытаниям подвергается каждая автолестница, прошедшая предъявительские испытания.

6. Испытания проводятся в объеме и последовательности предъяви­тельских испытаний при участии представителя заказчика. По его усмотрению допускается отдельные виды испытаний не проводить.

7. По согласованию с представителем заказчика допускается совмеще­ние приемо-сдаточных и предъявительских испытаний.

Глава 20 Периодические испытания

4. Периодические испытания автолестниц проводятся не реже одного раза в год с целью контроля стабильности качества изделия. Испытаниям под­вергают одну автолестницу из числа выдержавших приемо-сдаточные испыта­ния и изготовленных в контролируемом периоде, находящихся на площадке склада готовых изделий.

5. При наличии службы представителя заказчика производится отбор изделий в присутствии представителя службы технического контроля предпри­ятия-изготовителя.

6. Периодические испытания автолестниц включают:

   1. приемо-сдаточные испытания (кроме проверки конструкционной прочности);

   2. проверку габаритных размеров;

   3. определение показателей массы.

7. Результаты испытаний оформляют протоколом периодических испы­таний, который утверждается техническим руководителем предприятия- изготовителя изделия и хранится в течение срока, установленного предприяти­ем, но не менее чем до очередных периодических испытаний.

8. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний должны быть проведены анализ причин и мероприятия, исключаю­щие возможность их повторения. После доработки проводятся повторные ис­пытания на удвоенной выборке изделий по показателям, которые получили не­удовлетворительные результаты. Также повторяются те проведенные ранее ис­пытания, на результаты которых могли повлиять внесенные изменения.

9. Изделия, подвергшиеся периодическим испытаниям с проверкой по­казателей долговечности, поставке потребителю не подлежат.

Глава 21 Контрольные испытания на надежность

4. Испытания на надежность на соответствие пункту 87 настоящих Норм проводят не реже одного раза в три года. Им подвергают одну автолест­ницу из числа прошедших приемо-сдаточные испытания.

Глава 22 Типовые испытания

4. Типовые испытания проводят с целью оценки эффективности и це­лесообразности внесения изменений в конструкцию автолестницы.

5. Программа типовых испытаний должна содержать проверку тех ха­рактеристик и параметров, на которые могут повлиять данные изменения.

6. В программе должны быть указаны количество изделий, необходи­мых для проведения испытаний, и возможность дальнейшего использования автолестниц, подвергнутых типовым испытаниям.

7. Программа разрабатывается предприятием-изготовителем и согласо­вывается с разработчиком изделия и основным заказчиком.

8. Результаты типовых испытаний оформляются протоколом с заклю­чением о целесообразности внесения изменений.

Глава 23 Эксплуатационные испытания

4. Эксплуатационные испытания проводятся для всех новых моделей автолестниц. Программа и базовые гарнизоны для проведения эксплуатацион­ных испытаний должны быть определены при проведении приемочных испытаний.

5. Разработчик изделия готовит предложения по этому вопросу и вме­сте с проектом технических условий на конкретную модель представляет их на приемочные испытания.

6. Перечень базовых гарнизонов должен быть согласован с основным заказчиком.

Глава 24 Специальные испытания

4. Специальные испытания (огневые, климатические и т. п.) проводят для проверки функционального соответствия автолестниц условиям эксплуата­ции и (или) оперативного использования, установленным в техническом задании.

5. Испытания проводятся по решению основного заказчика в соответ­ствии с утвержденной им программой и методикой испытаний.

6. Полный объем и методы испытаний автолестниц при их приемке ус­танавливаются в технических условиях на конкретную модель с учетом требо­ваний настоящих Норм.

РАЗДЕЛ V

Методы испытаний

Глава 25 Общие положения

4. Подлежащие испытаниям автолестницы должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящих Норм, нормативно-технической и кон­структорской документации, полностью укомплектованы, технически исправны и пройти приемо-сдаточные испытания. Автолестница должна пройти надле­жащую обкатку в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

5. Для испытаний (в случае испытаний серийных образцов) автолест­ницы выбираются методом случайного отбора согласно ГОСТ 18321 предста­вителями организации, проводящей испытания, и представителем заказчика из готовой продукции, выпущенной в текущем квартале, принятой отделом техни­ческого контроля предприятия-изготовителя и не подвергшейся какой-либо специальной подготовке.

6. Дополнительная подготовка и переукомплектование испытываемых автолестниц, не предусмотренные настоящими Нормами, техническими усло­виями, инструкцией по эксплуатации, методикой или программой испытаний, не допускаются.

7. При испытаниях автолестницы ее техническое обслуживание следует проводить в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и технических условий на конкретную модель.

8. Топливо, масла и специальные жидкости должны соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации и технических услови­ях на конкретную модель, и климатическим условиям проведения испытаний.

9. В течение всего периода испытаний автолестницы должны прохо­дить техническое обслуживание в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации или другой документации.

10. Условия хранения автолестниц в период испытаний должны исклю­чать возможность несанкционированного влияния на их техническое состояние, комплектность и регулировку.

11. Требования безопасности при проведении испытаний - согласно ГОСТ 12.3.002, требования электробезопасности - согласно ГОСТ 12.1.019.

12. Персонал, допускаемый к испытаниям, должен пройти обучение в порядке, установленном ГОСТ 12.0.004. На испытательной площадке во время проведения испытаний должны быть установлены предупреждающие знаки со­гласно ГОСТ 12.4.026.

13. Применяемые оборудование, средства испытаний, контроля и изме­рения должны иметь характеристики, обеспечивающие создание требуемых ис­пытательных режимов, условий испытаний, и обеспечивать измерения с тре­буемой точностью.

14. Испытательное оборудование должно подвергаться первичной и пе­риодической аттестации. Порядок подготовки, проведения и организации атте­стации - согласно ГОСТ 24555.

15. Результаты испытаний заносят в таблицу протокола проведения ис­пытаний автолестницы согласно приложению 7 к настоящим Нормам.

Глава 26 Проведение внешнего осмотра

4. Качество покрытий на соответствие требованиям пунктов 36-38 на­стоящих Норм проверяют согласно ГОСТ 9.302 (контроль внешнего вида).

5. При внешнем осмотре визуально проверяют:

   1. наличие спасательного рукава и/или других средств спасания с вы­соты и устройств их крепления согласно пункту 22 настоящих Норм, если они предусмотрены конструкцией;

   2. наличие световозвращателей согласно пункту 26 настоящих Норм;

   3. наличие мест для размещения государственных регистрационных знаков согласно пункту 29 настоящих Норм;

   4. отсутствие утечки (подтекания) рабочей жидкости согласно пункту 39 настоящих Норм;

   5. возможность пломбирования сливной пробки и наливной горлови­ны топливного бака согласно пункту 41 настоящих Норм;

   6. наличие поверхностей, препятствующих скольжению, на платфор­ме и ступенях согласно пунктам 46 и 68 настоящих Норм;

   7. наличие устройства для крепления грузового каната, расположен­ного на вершине нижнего колена согласно пункту 47 настоящих Норм;

   8. расположение основного пульта управления на поворотном осно­вании согласно пункту 50 настоящих Норм;

   9. наличие на основном пульте управления приборов контроля, связи, органов управления и сигнализации согласно пункту 51 настоящих Норм;

   10. наличие органов управления блокировкой рессор и выдвижными опорами на задней панели платформы согласно пункту 52 настоящих Норм;

   11. наличие указателей (контрольных приборов) согласно пунктам 53-55 настоящих Норм;

   12. наличие и достаточность объема отсеков для размещения пожар­но-технического вооружения и принадлежностей, а также наличие у отсеков дверок, оснащенных ограничителями открывания, согласно пунктам 64 и 67 на­стоящих Норм;

   13. наличие дверок с замками, ремней безопасности или откидных поручней у люльки и кабины лифта согласно пункту 74 настоящих Норм;

   14. наличие включателей аварийного останова согласно пункту 79 на­стоящих Норм;

   15. наличие фар или прожекторов согласно пункту 81 настоящих Норм;

   16. наличие внешних световых приборов и световой аварийной сиг­нализации согласно пункту 83 настоящих Норм;

   17. комплектность согласно пункту 89 настоящих Норм;

   18. наличие световых сигналов согласно пункту 94 настоящих Норм, расположенных на пульте управления;

   19. наличие в кабине водителя световой сигнализации согласно пунк­ту 95 настоящих Норм;

   20. наличие дополнительной системы отвода отработавших выхлоп­ных газов согласно пункту 101 настоящих Норм;