Глава 52 Проверка управления маневрами из люльки

  1. Проверку управления маневрами из люльки на соответствие требо­ваниям пунктов 56 и 80 настоящих Норм проводят только после получения по­ложительных результатов статических и динамических испытаний.

  2. Проверку работоспособности пульта в люльке проводит оператор, находящийся в ней. При работе с пульта, установленного в люльке, управление автолестницей должно быть устойчивым и надежным. Проверяют степень бло­кировки и возможность вмешательства с верхнего пульта в работу основного (нижнего) пульта. Сбои и перехват в управлении не допускаются.

Глава 53 Определение величины нагрузки, равномерно распределенной
на полностью выдвинутую лестницу

  1. В качестве нагрузки использовать грузы согласно пункту 221 на­стоящих Норм.

  2. Лестница полностью раздвигается и устанавливается в положении максимального вылета. К вершине лестницы прикладывается нагрузка согласно пункту 2 приложения 4 к настоящим Нормам.

  3. Равномерно распределенную нагрузку создают при помощи грузов в соответствии с пунктом 4 приложения 4 к настоящим Нормам, размещая их равномерно по всей длине лестницы (допускается создание нагрузки другими способами). Единичная нагрузка, прикладываемая в одной точке, не должна превышать 75 кг. Единичные нагрузки, в сумме составляющие равномерно рас­пределенную нагрузку согласно пункту 4 приложения 4 к настоящим Нормам, прикладываются непосредственно к ступеням равномерно по всей длине лест­ницы. В таком положении лестницу выдерживают не менее 10 мин. Испытания повторяют не менее трех раз.

  4. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если не произошло изменения угла наклона лестницы и ее сдвигания (изменения длины лестницы в сторону уменьшения).

  5. Испытания согласно пункту 341 настоящих Норм повторяют для случая опирания вершины лестницы о здание.

  6. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если не произошло сдвигания лестницы.

Глава 54 Проверка аварийного привода

  1. При проверке аварийного привода на соответствие требованиям пункта 17 настоящих Норм следует разместить в люльке тарированные грузы массой, соответствующей ее номинальной грузоподъемности. Основным при­водом поднять стрелу на максимальный угол и выдвинуть на максимальную длину, повернуть на угол (90±5)° вправо или влево относительно продольной оси автомобиля и опустить до максимального вылета.

  2. С помощью аварийного привода привести автолестницу в транс­портное положение.

  3. Основным приводом повернуть стрелу на (90±5)° вправо или влево, опустить на минимальный угол и выдвинуть до срабатывания ограничителя вылета. Повторить операции согласно пункту 346 настоящих Норм.

  4. Результаты испытаний считаются положительными, если после за­вершения маневров с помощью аварийного привода автолестница имеет воз­можность перемещаться по испытательной площадке (автолестница может со­вершить транспортное движение).

Глава 55 Проверка счетчика моточасов

  1. Для проверки счетчика моточасов на соответствие требованиям пункта 32 настоящих Норм необходимо:

    1. включить основной привод;

    2. по показанию счетчика моточасов убедиться, что он автоматически включается одновременно с включением основного привода.

  2. Количество циклов - не менее трех. Результаты испытаний считают­ся положительными, если этот счетчик автоматически включается и выключа­ется одновременно с основным приводом.

Глава 56 Проверка механизма управления двигателем при работе
гидропривода

  1. Для проверки механизма управления двигателем автолестницы на соответствие требованиям пункта 21 настоящих Норм необходимо:

    1. прогреть двигатель до устойчивых оборотов коленчатого вала на холостом режиме работы;

    2. включить основной привод автолестницы;

    3. загрузить насос гидропривода и проверить при рабочем давлении частоту вращения коленчатого вала двигателя;

    4. измерение частоты вращения коленчатого вала двигателя произво­дить по штатному тахометру.

  2. Проверить не менее трех раз запуск и останов двигателя при вклю­ченном зажигании с пульта управления, а также достигло ли рабочее давление в гидросистеме заданного значения.

  3. Результаты испытаний считаются положительными, если механизм управления двигателем обеспечивает плавное изменение числа оборотов двига­теля как при их повышении, так и при понижении, а запуск и останов двигателя осуществляются при переключении соответствующего тумблера на пульте управления.

Глава 57 Проверка удобства установки навесного оборудования на
вершину лестницы

  1. Автолестница устанавливается на выносные опоры. Лестница под­нимается на угол 20-30°, разворачивается на угол (90±5)° относительно про­дольной оси автомобиля и опускается до минимального угла наклона.

  2. Определяют высоту расположения верхней ступени верхнего колена лестницы. Если она меньше или равна 1,5 м, производят повторное развертыва­ние согласно пункту 354 настоящих Норм. Если высота больше 1,5 м, то произ­водят выдвигание стрелы до достижения этой величины или срабатывания ог­раничителя вылета.

  3. Проверку проводят не менее двух раз. Результаты проверки считают­ся удовлетворительными, если вершина лестницы имеет возможность опус­титься на высоту не более 1,5 м от опорной поверхности в пределах рабочего поля.

Глава 58 Определение уровня радиопомех

  1. Испытания автолестницы на уровень излучаемых радиопомех на со­ответствие требованиям пункта 31 настоящих Норм проводить согласно ГОСТ 17822 и ГОСТ 16842.

Глава 59 Определение минимального радиуса поворота

  1. Испытания автолестниц на минимальный радиус поворота на соот­ветствие требованиям пункта 16 приложения 4 к настоящим Нормам проводить согласно ОСТ 37.001.244.

Глава 60 Проверка световых и цветовых характеристик устройств
освещения и световой аварийной сигнализации

  1. Испытания устройств освещения и световой аварийной сигнализации автолестниц на соответствие требованиям пункта 83 настоящих Норм прово­дить согласно ГОСТ 10984.

Глава 61 Проверка параметров технического состояния автолестницы

  1. Испытания технического состояния автолестницы как транспортного средства на соответствие требованиям пункта 91 настоящих Норм проводить согласно ГОСТ 25478.

Глава 62 Проверка управляемости и устойчивости автолестниц

  1. Испытания автолестниц на управляемость и устойчивость на соот­ветствие требованиям пункта 13 настоящих Норм проводить согласно ОСТ 37.001.471.

Глава 63 Определение климатического исполнения автолестниц

  1. Соответствие климатического исполнения автолестниц требованиям пункта 34 настоящих Норм подтверждается применением соответствующих ма­териалов, комплектующих и оборудования, использованных в их конструкции.

Глава 64 Определение давления на грунт выносной опоры

  1. Для проверки соответствия удельного давления на грунт, создавае­мого выносной опорой, требованиям пункта 19 настоящих Норм применяются средства измерения согласно пункту 168 настоящих Норм, а также динамомет­ры сжатия с диапазоном измерения от 0 до 15 000 кг и классом точности не ниже 2.

  2. Выносные опоры выдвигают, а динамометры устанавливают под их опорные диски и выравнивают автолестницу. К вершине лестницы приклады­вают нагрузку, соответствующую максимальной грузоподъемности. Лестницу выдвигают на максимальную высоту при максимальном вылете и поворачива­ют на (360±15)°, фиксируя нагрузки от выносных опор.

  3. Допускается при наличии одного динамометра устанавливать его по­очередно под каждую из опор, при этом лестница разворачивается в сторону, обеспечивающую создание максимальной нагрузки на испытываемую вынос­ную опору.

  4. Измерение проводить не менее трех раз для каждой выносной опоры. За результат принимается среднеарифметическое значение измеренных величин.

  5. Измерить площадь опорной поверхности под каждой выносной опо­рой (с учетом дополнительных подкладок). Результаты, полученные в ходе ис­пытаний согласно пункту 366 настоящих Норм, разделить на площадь каждой из опорных плит соответственно. Полученные значения не должны превышать указанных в пункте 19 настоящих Норм.

  6. Допускается определять величину давления расчетным методом.

Глава 65 Проверка специального светового сигнала

  1. Для проверки частоты мигания f специального светового сигнала на соответствие пункту 35 настоящих Норм следует применять электронный час­

  2. тотомер с пределом измерения частоты от 1 х 101 до 1 х 108 Гц и погрешностью измерения частоты не более [(5 х 10-7)±1] ед. счета, а также индикатор световых сигналов согласно приложению 12 настоящих Норм.

  3. Индикатор световых сигналов устанавливают на расстоянии (0,30±0,05) м от специального светового сигнала, располагая чувствительный элемент индикатора на оптической оси, проходящей через центр источника из­лучения света, в горизонтальной плоскости. Выход индикатора соединяют с входом частотомера согласно приложению 12 к настоящим Нормам.

  4. Подают напряжение питания на специальный световой сигнал и ин­дикатор световых сигналов, используя при этом аккумуляторы базового шасси. Напряжение питания подавать не менее 15 с.

  5. Испытание повторить не менее трех раз. За результат принимают среднеарифметическое значение f.

  6. Продолжительность свечения t, с, должна быть не более величины 0,6/f.

Глава 66 Проверка специального звукового сигнала

  1. При проверке специального звукового сигнала на соответствие тре­бованиям пункта 35 настоящих Норм используют следующие средства измере­ния:

    1. осциллограф запоминающий цифровой с входным сигналом от 5 мВ до 50 В, с полосой пропускания не менее 1 МГц и погрешностью измере­ния не более 3 %;

    2. шумомер с пределом измерения от 30 до 130 дБ и погрешностью измерения не более 5 %.

  2. Для определения пределов изменения основной частоты и продол­жительности цикла ее изменения сигнал с генератора звукового сигнала (спе­циального звукового сигнала) подают на вход осциллографа, который устанав­ливают в режим «запоминания» при ждущей развертке. Диапазон входного сиг­нала - 5 В, диапазон развертки - 100 мс.

  3. Н

    (1)

    а генератор звукового сигнала подается питание согласно его пас­портным данным. На экране происходит запись изменения основной частоты. После завершения полного цикла изменения звуковых частот производится из­мерение периода изменения основной частоты от минимальной до максималь­ной. Для определения пределов изменения основной частоты вычисляем мини­мальную и максимальную частоту изменения звукового сигнала по формулам (1) и (2) настоящих Норм:

f min= 1/T max,

где Тmax - максимальный период, который определяется по полученной осцил­лограмме как временной интервал между двумя синфазными точками двух соседних импульсов.



f max = 1/T min,

г

(2)

де Тmin - минимальный период, который определяется по полученной осцилло­грамме как временной интервал между двумя синфазными точками двух соседних импульсов.
  1. По экранной картинке определяется время полного цикла изменения основной частоты. Время полного цикла измеряется как расстояние между двумя амплитудами одинаковых частот.

  2. Запись процесса на экране осциллографа проводить не менее трех раз. Изменение основной частоты должно быть в пределах от 150 до 2000 Гц. Продолжительность цикла изменения основной частоты - в пределах от 0,5 до 6,0 с.

  3. Для измерения уровня звукового давления микрофон устанавливает­ся на расстоянии (2,0±0,1) м по оси, перпендикулярной плоскости выходного отверстия звукового сигнального устройства.

  4. Измерение проводить не менее трех раз. Уровень звукового давления должен быть в пределах от 110 до 125 дБ. В полосе частот от 1800 до 3500 Гц уровень звукового давления должен быть не ниже 110 дБ и выше уровня любой составляющей звукового спектра, превышающей 3550 Гц.

Глава 67 Определение коэффициента грузовой устойчивости

  1. Проверка коэффициента грузовой устойчивости на соответствие тре­бованиям пункта 16 настоящих Норм осуществляется расчетным путем.

Глава 68 Проверка системы подачи огнетушащих веществ

  1. Для проверки параметров системы подачи огнетушащих веществ на соответствие пункту 14 настоящих Норм используют следующие средства из­мерения:

  1. 2.1. манометр для определения давления воды с диапазоном измерений от 0 до 1,6 МПа и классом точности не ниже 1,5;

  2. 2.2. расходомер с погрешностью измерения расхода не более ±5 %.

  1. Лафетный ствол укрепить на вершине лестницы. Присоединить к приемному патрубку ствола напорный рукав. Лестница выдвигается на макси­мальную высоту, предусматривающую ее работу со стволом, и разворачивается на угол (90±10)о к продольной оси базового шасси.

  2. Для подачи воды (раствора пенообразователя) использовать стацио­нарные насосы или передвижную пожарную технику.

  3. Для определения расхода ствола подать огнетушащее вещество к стволу с давлением не более 0,6 МПа. Давление определяют по манометру, ус­тановленному перед стволом. Измерение давления и расхода проводится не ме­нее чем через 10 с с момента установившегося значения заданного давления.

  4. Испытания проводить не менее трех раз. За результат принимают среднеарифметическое значение измеренного расхода.

  5. Для проверки работы пеногенераторов на вершине лестницы уста­навливают гребенку и навешивают на нее генераторы пены. Не менее чем через 5 с после появления пенной струи визуально определить полноту ее сечения.

  6. Испытания повторить не менее двух раз. В каждом случае пенная струя, выходящая из генераторов пены, должна подаваться полным сечением.