Приложение 10
Распределение протяженности пробега по видам дорог
Виды дорог |
Процентная величина пробега |
||
|
Нормальные |
Форсированные |
|
|
испытания |
испытания |
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Дороги с усовершенствованными покрытиями (асфальтобетон, цементобетон): дороги общего назначения и (или) скоро- |
30 |
10 |
|
стная дорога автополигона; городские дороги и (или) имитация город- |
|
|
|
ского движения на дорогах полигона; |
10 |
- |
|
режим «разгон - торможение»; |
- |
3 |
|
подъемы малой крутизны 6-10 % |
- |
3 |
|
2. Булыжные дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии и (или) булыжная дорога автополигона с ровным |
20 |
7 |
|
мощением |
|
|
|
3. Дороги с низшим покрытием и без покрытия: грунтовые дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии и (или) грунтово-равнинная дорога автополигона; грунтовые разбитые дороги (с колеями и выбоинами) в сухом или замерзшем со- |
30 |
- |
|
стоянии; |
5 |
- |
|
грунтовые дороги размокшие, неукатан- ные, снежная целина, сыпучий песок или тяжелая грунтовая дорога автополигона |
5 |
- |
|
4. Булыжная дорога автополигона с профилированным мощением |
- |
2 |
|
5. Специальные дороги автополигона: «Бельгийская мостовая»; |
- |
1,0 |
|
короткие волны |
- |
0,1 |
Приложение 11
Количество автолестниц для контроля гамма-процентных показателей
Годовой объем выпуска, шт. |
Доверительная вероятность, g |
Количество испытуемых автолестниц1 |
Число отказавших автолестниц |
> 1000 |
0,8 |
8 |
1 |
1000-2000 |
0,9 |
10 |
1 |
> 2000 |
0,95 |
13 |
1 |
Приложение 12
Индикатор световых сигналов
VD1 - ФД-9К; VT1 - КТ 315Е; R1 - 1,8 кОм; R2 - 300 Ом
Приложение 13
Основные технические параметры автолестниц
Н - высота подъема; В - вылет
Приложение 14
Виды исполнений автолестниц
Исполнение 1. Автолестница без дополнительного навесного оборудования
Исполнение 2. Автолестница, оборудованная съемной люлькой на
вершине стрелы
Исполнение 3. Автолестница, оборудованная лифтом, движущимся по лестнице
Исполнение 4. Автолестница, оборудованная съемной люлькой на вершине и
лифтом, движущимся по лестнице
1 Допускается по согласованию с заказчиком подвергать испытаниям одну автолестницу, а недостающую информацию по другим образцам, предварительно отобранным и зарегистрированным, получать при подконтрольной эксплуатации.