Органи управління і зв'язку
5.92. До органів управління та зв'язку в сільській місцевос-
ті належать: виконкоми сільських та селищних Рад народних де-
путатів, сільські комітети (комітети старійшин), адміністра-
тивні будинки сільгоспвиробництва, філії ощадних банків, від-
ділення зв'язку.
Органи управління розміщуються у відповідності з адміністра-
тивним та господарським статусом населених пунктів: виконкоми
сільських Рад - в селах-центрах сільських Рад, адміністративні
будинки сільгоспвиробництва - в центрах сільськгосподарських
виробництв, відділення зв'язку та філії ощадних банків - в се-
лах-центрах сільських Рад та інших селах з кількістю жителів
500 чол. та більше.
5.93. Місткість будівель органів управління та потужність
відділень зв'язку визначається штатним розкладом цих установ.
Для містобудівних розрахунків вони можуть прийматися за розра-
хунковими показниками, наведеними в табл. 5.11.
Таблиця 5.11
(рекомендована)
--------------------------------------------------------------
| | | | Розрахун- | Площа |
| |Тип організа- |Одиниця| ковий по- |земель- |
| Розміщення | ції та |виміру | казник на | ної ді-|
| | підприємства | | 1000 жи- | лянки, |
| | | | телів | га |
|------------------------------------------------------------|
|Села-адміністра-|Виконком сіль-| | |0,1-0,15|
|тивні центри |ської Ради | | | |
|при кількості | | | | |
|жителів: | | | | |
| до 1000 чол. | | | 3 | |
| | | | | |
| 1001-2000 | | | 3-2,5 | |
| | | | | |
| 2001-3005 | | | 2,5-2 | |
| | | | | |
| більше 3500 | |робочих| 2-1,5 | |
|-------------------------------| місць |--------------------|
|Села-виробничі |Адміністратив-| | |0,1-0,3 |
|центри |ний будинок | | | |
|при кількості |сільгоспідпри-| | | |
|жителів: |ємства | | | |
| до 1000 чол. | | | 15 | |
| | | | | |
| 1001-2000 | | | 15-10 | |
| | | | | |
| 2001-3500 | | | 10-8 | |
| | | | | |
| більше 3500 | | | 8-5 | |
|------------------------------------------------------------|
|Села-адміністра-|Відділення | | |0,15-0,3|
|тивні і виробни-|зв'язку з від-| | | |
|чі центри |діленням ощад-| | | |
|при кількості |банку та АТС | | | |
|жителів: | |робочих| | |
| 500-1200 | | місць | 6/90(35) | |
| | |-------| | |
| 1201-2000 | | кв.м | 9/200(115)| |
| | | | | |
| 2001-3500 | | |12/350(280)| |
| | | | | |
| більше 3500 | | |20/410(280)| |
|------------------------------------------------------------|
|Села з розвину- |Сільський ко- | | 2-3 |0,1-0,15|
|тим виробничим |мітет (комітет| | | |
|потенціалом |старійшин) | | | |
|(центри бригад, | | | | |
|відділень) | | | | |
--------------------------------------------------------------
- 39 -
Продовження таблиці 5.11
--------------------------------------------------------------
| | | | Розрахун- | Площа |
| |Тип організа- |Одиниця| ковий по- |земель- |
| Розміщення | ції та |виміру | казник на | ної ді-|
| | підприємства | | 1000 жи- | лянки, |
| | | | телів | га |
|------------------------------------------------------------|
|Села з розвину- |Апарат управ- | | 8-10 |0,1-0,15|
|тим виробничим |ління виробни-|робочих| | |
|потенціалом |чим підрозді- | місць | | |
|(центри бригад, |лом | | | |
|відділень) | | | | |
|-------------------------------| |--------------------|
|Села з розвину- |Відділення | | 1-6 | |
|тим виробничим |зв'язку | | | |
|потенціалом |(поштове від- | | | |
|(центри бригад, |ділення) | | | |
|відділень) | | | | |
| | | | | |
--------------------------------------------------------------
Примітки:
1. В розрахункових показниках для виконкому сільської Ради
включено також робоче місце дільничного інспектора міліції,
для відділення зв'язку - робочі місця листонош і робітників
електрозв'язку.
2. Місткість адміністративних будинків сільгосппідприємств,
розташованих в районних центрах, селищах міського типу або
спільно з іншими підприємствами сільськогосподарського вироб-
ництва, уточнюються за фактичними штатами.
3. Площа АТС наведена в дужках.
4. Сільський комітет (комітет старійшин) та апарат управління
виробничого підрозділу сідьгоспвиробництва розміщуються в бри-
гадному будинку (конторі бригади або відділення).
В таблицю 5.11 внесені зміни, пов'язані з урахуванням відом-
чих нормативів Міністерства зв'язку (структурними змінами ме-
режі).
Органи управління та підприємства зв'язку доцільно групувати
в одному адміністративному будинку на принципах блокування та
кооперування у відповідності з місцевими умовами. Адміністра-
тивну будівлю необхідно розміщувати в громадському центрі на-
селеного пункту.
На ділянці адміністративного будинку необхідно передбачати
зону для відвідувачів і господарський двір з майданчиком для
розвороту та розвантаження автотранспорту.
6. ТРАНСПОРТНІ ЗВ'ЯЗКИ ТА ВУЛИЧНО-ШЛЯХОВА МЕРЕЖА
Зовнішні і внутрішньогосподарські зв'язки
6.1. Мережа автомобільних шляхів на території сільської Ради
повинна проектуватися у вигляді єдиної раціональної схеми шля-
хів сполучення з урахуванням існуючих комунікацій, природних
умов, спеціалізації сільськогосподарських підприємств та пер-
спектив їх розвитку і забезпечувати:
- нормальне і безперебійне виконання всіх виробничих
процесів;
- зручні зв'язки населених пунктів між собою і госпо-
дарських центрів з полями і сівообігу, польовими ста-
нами, токами, а також з мережею доріг загального ко-
ристування і спорудами інших видів зовнішнього тран-
спорту;
- необхідні швидкості руху і вантажопідйомність тран-
спортних засобів;
- взаємозв'язок з мережею доріг, прилеглих територій
сільських Рад;
- безпеку руху пішохідів і транспортних засобів.
6.2. При плануванні заходів щодо організації транспортного
обслуговування сільського населення потрібно виходити з зав-
- 40 -
дань забезпечення круглорічних регулярних зв'язків населених
пунктів з місцями праці та відпочинку, а також адміністратив-
но-культурними і виробничими центрами.
Граничні витрати часу на пересування повинні бути не більши-
ми по трудових цілях 30-45 хв.; культурно-побутових 20-30 хв.
в межах господарства і 30-45 хв. в межах району; по рекреацій-
них - 1,5 год.
6.3. При проектуванні основні параметри плану, поперечного і
повздовжнього профілів сільськогосподарських і автомобільних
шляхів загальної мережі, що використовуються в сільському гос-
подарстві, необхідно приймати за табл. 6.1.
6.4. Автомобільні шляхи загальної мережі I, II, III катего-
рії, як правило, слід проектувати в обхід населених пунктів
відповідно з СНиП 2.05.02-85. Відстань від бровки земляного
полотна визначених доріг до забудови необхідно приймати не
менше: до житлової забудови 100 м, до садових товариств 50 м,
для доріг IV категорії слід приймати відповідно 50 і 25 м. Для
захисту від шуму і вихлопних газів автомобілів слід передбача-
ти вздовж дороги смугу зелених насаджень завширшки не менше
10 м.
В умовах реконструкції відстань від краю проїзної частини
магістральних доріг по лінії регулювання житлової забудови
слід приймати не менше 50 м, а при застосуванні шумозахисних
пристроїв - не менше 25 м.
Відстань від краю головної проїзної частини вулиць, місцевих
чи бокових проїздів до лінії забудови слід приймати не більше
25 м. При більшій відстані слід передбачати не ближче 5 м від
лінії забудови смугу завширшки 6 м для проїзду пожежних машин.
6.5. Норми розривів від автошляхів різних категорій до тва-
ринницьких та птахівницьких підприємств наведено в табл. 6.2.
6.6. На ділянках доріг I-III категорій, що проходять через
населений пункт, в насипах висотою більше 1,5 м слід передба-
чати скотопрогони завширшки 4,5 м і заввишки 2,5 м, поєднуючи
їх з водопропускними спорудами не рідше ніж через 1 км.
6.7. Внутрішньогосподарські шляхи для руху тракторів, трак-
торних поїздів, сільськогосподарських, будівельних та інших
самохідних машин на гусеничному ходу потрібно передбачати:
- на окремому земляному полотні - при інтенсивності ру-
ху більше 10 одиниць транспортних засобів і самохідних машин
на гусеничному ходу в середньомісячну добу напруженішого протя-
гом року місяця; ці дороги повинні розміщуватися поруч з від-
повідними господарськими автомобільними шляхами, і, як прави-
ло, з підвітряного боку в розрахунку на пануючі влітку вітри;
- на суміщеному земляному полотні з роздільними смугами
руху для автомобілів і транспортних засобів (і самохідних ма-
шин) на гусеничному ходу при нерегулярному (не більше 10 оди-
ниць на добу) їх русі, на підходах до водних перешкод, які по-
требують будівництва мостів, на ділянках боліт, при прокладан-
ні доріг по цінних сільськогосподарських землях; у цих випад-
ках допускається
Таблиця 6.1
------------------------------------------------------------------------------
|Наймену- |Оди-| Категорія автомобільних доріг | Категорія |
|вання |ниця| |внутрішньогоспода-|
|показ- |вимі| | рських доріг |
|ників | ру |-------------------------------------------------------------|
| | | Iа | Iб | II | III | IV | V | Iс | IIс |IIIс |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|----------------------------------------------------------------------------|
|Перспек- | |більше |більше |від |від |від |менше|біль-|менше |не |
|тивна се-| | 7000 | 7000 |3000 |1000 |100 | 100 |ше |150 |нор- |
|редньорі-|авт.| | |до |до |до | |150 | |муєть|
|чна добо-| за | | |7000 |3000 |1000 | | | |ся |
|ва інтен-|добу| | | | | | | | | |
|сивність | | | | | | | | | | |
|руху в | | | | | | | | | | |
|обох нап-| | | | | | | | | | |
|рямках | | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------------------
- 41 -
Продовження таблиці 6.1
------------------------------------------------------------------------------
|Наймену- |Оди-| Категорія автомобільних доріг | Категорія |
|вання |ниця| |внутрішньогоспода-|
|показ- |вимі| | рських доріг |
|ників | ру |-------------------------------------------------------------|
| | | Iа | Iб | II | III | IV | V | Iс | IIс |IIIс |
|----------------------------------------------------------------------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|----------------------------------------------------------------------------|
|Розрахун-| км | 150 | 120 | 120 | 100 | 80 | 60 | 70 | 60 | 40 |
|кова шви-| -- | ----- | ----- | ---- | ---- | ---- | --- | --- | ---- | --- |
|дкість |год |120-80 |100-60 |100-60| 80-50| 60-40|40-30|60-40|40-30 |30-20|
|руху | | | | | | | | | | |
|----------------------------------------------------------------------------|
|Кількість| |4; 6; 8|4; 6; 8| 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 |
