До початку сторінка 28 з 30
в) работы по содержанию дорог общего пользования с целью оценки деятельности дорожной службы за определенный период времени (месяц, квартал).
11.74. Приемку по п. 11.73, а, б осуществляет комиссия в составе: главный инженер, производитель работ, мастер или бригадир организации, выполнившей работы. Возглавляет комиссию представитель вышестоящей организации или заказчика. Могут также привлекаться специалисты-эксперты.
Приемку оформляют соответствующим актом, к которому прикладывают расчет оценки качества работ.
Приемку по п. 11.73, в осуществляет комиссия, состав которой устанавливает вышестоящая организация соответствующим приказом (распоряжением). Комиссия заполняет и подписывает карточку осмотра дороги, по которой рассчитывается оценка качества содержания дороги (участка).
11.75. Допускается качество ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования оценивать по показателю качества Р:
, (11.1)
где Рзп, Рдо, Рнс, Род - показатели качества ремонта соответственно земляного полотна и водоотвода, дорожной одежды, искусственных сооружений, обстановки дороги;
Рэ,о - показатель эстетичности и охраны окружающей среды, значение которого устанавливает комиссия, принимающая работы на основе экспертного мнения.
Расчет показателя качества ремонта элемента дороги осуществляют по формуле
,
где Si - оценка i-го вида ремонтных работ или параметра, характеризующего качество оцениваемого элемента дороги. Данную оценку получают по результатам инструментального статистического контроля.
При выставлении оценки можно руководствоваться положениями СНиП 3.06.03-85. Оценку качества содержания дорог устанавливают по формуле
, (11.2)
где Рб,о - показатель благоустройства и озеленения;
n - число оцениваемых элементов (в числителе).
Значение показателя качества каждого из элементов дороги определяют после визуального осмотра и в зависимости от выявленных дефектов выставляются оценки (5, 4, 3, 0).
11.76. Показатель качества содержания элемента дороги рассчитывают по формуле
,
где Ri - количество баллов, установленное по оцениваемому элементу дороги на i-м участке дефектовки;
m - общее число участков.
Если на одном из участков дефектовки дороги (участка) состоянию дорожной одежды выставлена оценка 0, то по всему оцениваемому участку дороги Рдо = 0.
Если при обследовании дороги по какому-либо элементу обнаружены дефекты, создающие аварийную ситуацию или угрозу надежной работе сооружения, то по этому участку дороги устанавливают показатель качества Р = 0.
Приложение 1 (справочное) ТИПОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ОБРАБОТКИ КАМЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ ОРГАНИЧЕСКИМИ ВЯЖУЩИМИ При горячей технологии производства в состав комплектов оборудования входят: агрегат питания, сушильный агрегат, топливный бак, система пылеулавливания, агрегат минерального порошка, нагревательно-перекачивающий агрегат битумохранилища, емкость для битума, нагреватель битума, смесительный агрегат с сортировочно-дозировочным устройством и бункер для хранения готовой смеси.
Смесительные установки для горячей технологии выпускаются производительностью 25 т/ч (Д-597, Д-508-2, ДС-117-2Е), 32 т/ч (ДС-117-2К), 100 т/ч (Д-645-2, Д-645-2Г, Д-645-3) и 200 т/ч (ДС-84-2).
При холодной технологии приготовления смесей установки упрощаются за счет исключения сушильных агрегатов. Для этой технологии используют карьерные смесители производительностью 100 т/ч (ДС-50А) и 210 т/ч (ДС-50Б).
Приложение 2 КРИВЫЕ ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА КРУПНООБЛОМОЧНЫХ ГРУНТОВ, ПРИГОДНЫХ ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ВЯЖУЩИМИ а) - смеси с максимальной крупностью частиц 10 мм;
б) - то же, 20 мм;
в) - то же, 40 мм;
Заштрихованы области оптимальных составов смесей
Приложение 3 (рекомендуемое) РАСЧЕТ ОБЩЕГО РАЗМЫВА В ПОДМОСТОВОМ РУСЛЕ Расчет общего размыва в подмостовом русле следует производить с учетом поступления наносов в створ мостового перехода и размывающей способности расчетного паводка, в зависимости от которой мостовые переходы относят к соответствующей группе (см. таблицу).
Размыкающая способность паводка
Группа мостового перехода
Признак группы
Формула расчетного общего размыва
VРБ > Vнер
I
II
III
< 1
IV
< 0,15
По серии паводков на ЭВМ или с некоторым запасом по формуле для группы III
VРБ < Vнер
-
-
Признак группы мостового перехода определяют по отношению продолжительности расчетного паводка (tпав) к времени предельного размыва (tн):
I - длительное воздействие расчетного паводка постоянной высоты вызывает достижение нижнего предела размыва;
II - проход одного расчетного паводка по неразмытому дну (верхний предел размыва) вызывает расчетный размыв;
III - воздействие многочисленных, проходящих один за другим, расчетных паводков вызывает в совокупности расчетный размыв (гипотетический предел);
IV - воздействие длительной серии паводков с проходом расчетного в конце одного из наиболее многоводных паводков вызывает размыв, величина которого находится между верхний и гипотетическим пределами.
Продолжительность паводка tпав определяют по водомерному графику расчетного паводка Н = f(t) при Н = Нп, где Нп - средняя отметка поймы.
Время предельного размыва tн (сут) определяют по формуле
, (1)
где lсж - длина зоны сжатия потока под мостом,
; (2)
Во - ширина разлива реки при расчетном уровне высоких вод, м;
Lм - отверстие моста, м;
lмп и lБП - ширина соответственно малой и большой пойм, м;
hРБ - средняя бытовая глубина воды в русле;
Кфв - коэффициент, учитывающий форму воронки размыва,
; (3)
c - относительная длина основной струенаправляющей дамбы,
; (4)
lвд - проекция наибольшей верховой дамбы на ось потока, м;
qБ - бытовой погонный расход наносов,
; (5)
Аq и Ав - характеристика соответственно данных и взвешенных наносов;
VРБ - бытовая скорость в русле, м/с;
Vнер - неразмывающая скорость для грунтов, слагающих русло, м/с;
ВРБ - бытовая ширина русла, м;
Врм - ширина русла под мостом, м;
l - относительное стеснение подмостового отверстия опорами,
; (6)
Sbоп - суммарная ширина промежуточных опор по фасаду моста, м;
П - полнота паводка,
, (7)
hпав, hпав(max) - соответственно средняя и максимальная высота паводка над средней отметкой поймы;
Кt - коэффициент, учитывающий влияние длительности паводка;
при Кt < 0,8; (8)
при Кt ³ 0,8; (9)
b - степень стеснения водного потока.
Приложение 4 (рекомендуемое) РАСЧЕТ МЕСТНОГО РАЗМЫВА У ОПОР МОСТОВ Наибольшая глубина h (м) местного размыва, считая от уровня общего размыва подмостового русла, определяется в зависимости от режима наносов:
при поступлении наносов в воронку размыва (V > Vнер)
; (1)
при отсутствии поступления наносов в воронку размыва (V < Vнер)
, (2)
где b - расчетная ширина опоры, м;
Н - глубина потока перед опорой, м;
V - средняя скорость потока перед опорой, м/с;
n - степенной параметр;
Кф - коэффициент формы опоры;
Кa - коэффициент косины потока,
; (3)
f - коэффициент, значение которого находят по графику (рис. 1), в зависимости от lоп/b и угла косины a (при a < 10° принимают Кa = 1);
lоп/b - длина опоры вдоль потока, отнесенная к ширине опоры.
Рис. 1. График для определения параметра f в формуле коэффициента косины
Степенной параметр определяем по формуле
. (4)
Если получено n > 1, то принимают n = 1.
Донную взмучивающую скорость Vвд в зависимости от вида грунта определяем:
для несвязных грунтов с крупностью d ³ 0,20 мм
, (5)
где g - ускорение силы тяжести, м/с2;
w - гидравлическая крупность частиц наносов, м/с;
для мелких несвязных наносов (0,05 £ d < 0,20) мм:
; (6)
Побачили розбіжність з офіційним текстом?