Проектирование и строительство автомобильных дорог в Нечерноземной зоне РСФСР

11.64. Нормы расхода органических вяжущих и минеральных материалов для поверхностной обработки принимают в соответствии с табл. 11.11.

Таблица 11.11

Способ обработки

Фракция щебня, мм

Расход щебня

Расход вяжущего, л/м²

кг/м²

м³/100 м²

Одиночная с применением вязкого битума

10-15

15-20

20-25

15-20

20-25

25-30

1,2-1,4

1,3-1,5

1,4-1,6

0,5-0,7

0,7-0,9

0,9-1,2

Одиночная с применением вязкого битума и двухкратной россыпью щебня

15-25

(первая россыпь)

5-10

(вторая россыпь)

16-18

6-8

1,2-1,4

0,6-0,8

1,4

-

Одиночная с применением битумной эмульсии 50 %-ной концентрации

5-10

10-15

15-20

20-25

12-15

15-20

20-25

25-30

0,9-1,1

1,2-1,4

1,3-1,5

1,4-1,6

1,1-1,8

1,8-2,0

2,0-2,4

2,4-2,6

Двойная обработка с применением вязкого битума

15-20

или

20-25

(первая россыпь)

5-10

или

10-15

(вторая россыпь)

20-25

25-30

12-15

15-20

1,3-1,5

1,4-1,6

0,9-1,1

1,2-1,4

1,1-1,8

(первый розлив)

0,6-0,8

(второй розлив)

Примечание. При применении необработанного щебня нормы розлива вяжущего повышают на 20 %.

11.65. После открытия движения транспорта необходимо в течение первых 10 сут обеспечить тщательной уход за поверхностной обработкой. Для сохранения нормальных условий формирования обработки, а также во избежание отрыва щебенок в повреждения ими стекол проезжающих автомобилей следует в этот же период ограничить скорость движения до 40 км/ч и организовать его регулирование по ширине проезжей части. Незакрепившийся щебень должен быть удален с покрытия не позднее чем через 1 сут после открытия движения. Дефектные места следует немедленно исправить.

11.66. На дорогах с интенсивным и тяжелым движением, вместо обычной поверхностной обработки в качестве слоя износа устраивает шероховатые слои толщиной 1,5; 2,0 и 2,5 см из специально подобранных горячих щебеночных (50-85 % щебня) смесей на основе органических вяжущих. Технология приготовления таких смесей аналогична применяемой для получения асфальтобетонных смесей. До укладки слоя осуществляют необходимую подготовку покрытия в соответствии с п. 11.60.

Смесь распределяют асфальтоукладчиком с выключенным трамбующим брусом и виброплитой. Толщина слоя должна быть на 3-5 мм больше максимального размера щебня в смеси. Расход смеси зависит от крупности щебня и составляет от 30 до 60 кг/м². Уплотняют смесь пневмокатками: легкими (за 10-14 проходов) при температуре смеси 120-140 °С и затем тяжелыми (за 6-10 проходов) при температуре смеси 90-120 °С.

11.67. При ремонте искусственных сооружений осуществляют: смену покрытия (частично или полностью) на проезжей части и тротуарах мостов; восстановление или замену переходных плит, тротуарных блоков, ограждений, перил, бордюра, деформационных швов и их элементов; восстановление гидроизоляции на проезжей части и тротуарах; усиление и уширение мостов (путепроводов) с доведением их габаритов и грузоподъемности до требуемых значений; восстановление или замену пролетных строений (или их элементов), опорных частой; антисептирование, окраску, торкретирование и нанесение других защитных покрытий на пролетные строения и опоры; восстановление, усиление, ремонт, замену отдельных звеньев и оголовков труб, ремонт изоляции труб и стыков и др.

Ремонт, как правило, выполняют на основе проектно-сметной документации.

11.68. Ремонт элементов инженерного оборудования и обустройства дороги должен включать: восстановление или замену барьерных ограждений, направляющих элементов, дорожных знаков, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, а также переустройство существующих и устройство новых пересечений и примыканий дорог в одном уровне; восстановление или замену электроосвещения на отдельных участках дорог, а также технологической связи; устройство снегозащитных лесных полос, изготовление средств снегозащиты; восстановление существующих и строительство новых баз противогололедных материалов; обследование и диагностику дорог и дорожных сооружений; архитектурно-художественное оформление дороги или ее участков. Работы выполняют на основе соответствующей технической документации.

Организация работ по содержанию и ремонту дорог 11.69. В целях рациональной организации работ по содержанию и ремонту автомобильные дороги за подразделениями дорожной службы закрепляют по линейному, территориальному или линейно-территориальному принципу.

11.70. На закрепленных дорогах подразделения дорожной службы обязаны выполнять весь комплекс работ по содержанию. Ремонт дорог и дорожных сооружений может выполняться как собственными силами, так и с привлечением подрядных дорожных организаций.

11.71. Для повышения оперативности в ликвидации возможных причин возникновения ДТП, перерывов и ограничений движения создают в виде отдельного звена (или звеньев) дорожно-патрульную службу (ДПС). Звено ДПС оснащают специальным автомобилем, необходимым инструментом и инвентарем, а также средствами организации движения. Порядок патрулирования дорог устанавливает вышестоящая организация.

11.72. Подразделения дорожной службы должны быть оснащены машинами и оборудованием, позволяющими выполнять работы по содержанию и ремонту дорог механизированным способом на современном техническом уровне. Ориентировочная потребность в средствах механизации для выполнения ремонта и весенне-летне-осеннего содержания дорог (в расчете на 100 км дорог с разными типами дорожных одежд) приведена в табл. 11.12, а для зимнего содержания - в табл. 11.13.

Таблица 11.12

Средство механизации

Потребность в средствах механизации на 100 км дорог по типам дорожных одежд

капитальным и облегченным

переходным

Автогидроподъемник грузоподъемностью 300 кг

2

1

Автогрейдер тяжелый

1

2

Автогрейдер средний (в том числе прицепной к трактору кл. тяги 3 тс)

1

1

Автогудронатор (вместимость цистерны 4-6 т)

1

-

Асфальтоукладчик самоходный (производительность до 150 т/ч, ширина укладываемой полосы до 3,75 м)

2

-

Бетоносмесительная установка (объем замеса 65 л)

1

-

Битуморазогреватель передвижной

1

-

Бульдозер на тракторе (кл. тяги 3-6 тс)

2

3

Вибратор поверхностный электрический

В расчете на объем работ

Виброрейка (ширина захвата 1,5-4,5 м)

То же

Заливщик швов цементобетонных покрытий (производительность до 500 м/смену, вместимость котла 600 л)

1

-

Каток малогабаритный вибрационный самоходный типа ДУ-60

2

-

Каток самоходный комбинированного действия типа ДУ-52

2

-

Каток статический самоходный трехвальцовый типа ДУ-51

2

-

Каток самоходный на пневматических шинах типа ДУ-55

3

1

Каток полуприцепной на пневматических шинах (масса 15 т, ширина уплотняемой полосы 2,6 м, кл. тяги 3 тс) типа ДУ-37Б

1

1

Косилка (ширина скашивания 1,5 м, рабочая скорость до 4,6 км/ч)

2

1

Котел для разогрева термопластика прицепной (вместимость 1,2 м³)

1

-

Кран автомобильный (грузоподъемность до 10 т)

1

1

Кюветовосстановитель

1

1

Машина дорожная комбинированная со сменным оборудованием для устранения мелких повреждений (деформаций) на асфальтобетонных и других черных покрытиях (на базе автомобиля ЗИЛ-133-Г2)

2

-

Машина дорожная комбинированная (на базе автомобиля ЗИЛ-130) для содержания дорог (мойки, поливки, обеспыливания)

1

1

Машина для осмотра и ремонта мостов

В расчете на объем работ

Машина маркировочная для разметки покрытий лакокрасочными материалами

1

на 200 км

-

Машина маркировочная для разметки покрытий термопластичными материалами

1

на 200 км

-

Машина специальная «Дорожная служба»

2

1

Оборудование для мойки обустройства дорог

1

1

Оборудование (комплект) для ремонта поверхностных дефектов железобетонных мостов

По потребности специализированных подразделений

Оборудование для нанесения защитных слоев одежды мостового полотна

То же

Погрузчик одноковшовый фронтальный (грузоподъемность 2 т)

2

1

Силовой агрегат с набором ручного механизированного инструмента

По потребности специализированных подразделений

Универсальная базовая машина (трактор колесный, спецшасси) с комплектом сменного оборудования для содержания и ремонта дорог

2

1

Термопрофилировочный комплект машин (ДЭ-232 + ДЭ-234) для восстановления асфальтобетонных покрытий

1

на 200 км

-

Щебнераспределитель для поверхностной обработки

1

-

Ямобур

1

1

Экскаватор с ковшом до 0,5 м³

2

1

Электростанция передвижная (мощность 30 кВт)

По потребности специализированных подразделений по ремонту мостов

Электро-газосварочный передвижной агрегат на одноосном прицепе

То же

Таблица 11.13

Наименование средств механизации

Потребность (на 100 км) в средствах механизации в зависимости

от категории трудности снегоборьбы

I

II

III

IV

и категории дороги

III

IV, I-c, II-c

III

IV, I-c, II-c

III

IV, I-c, II-c

III

IV, I-c, II-c

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Одноотвальный плужный снегоочиститель (ширина отвала 3 м, рабочая скорость 25-40 км/ч)

4

3

3

2

6

5

4

2

8

6

5

4

9

7

6

5

Снегоочиститель шнекороторный на базе автомобилей ЗИЛ-131, ЗИЛ-157КЕ, УРАЛ-375Е (производительность 100-120 т/ч); фрезернороторный на базе трактора колесного К-701 (ширина захвата 3 м)

1

0,5

1

0,5

1,5

1

1

0,5

3

1,5

2

1

4

2

3

1,5

Бульдозер с поворотным отвалом (мощность 118 кВт)

-

-

-

1

-

1

1

3

1

2

1

4

2

Автогрейдер легкий (мощность 66 кВт)

2

2

3

3

2

2

3

3

3

2

4

3

3

2

5

3

Распределитель твердых противогололедных материалов (вместимость бункера 5 м³, ширина распределения до 10 м)

8

5

8

5

8

5

8

5

То же, жидких материалов (вместимость бункера 5 м³, ширина распределения до 7 м)

3

2

3

2

3

2

3

2

Примечания: 1. Над чертой - для заносимых автомобильных дорог, под чертой - для незаносимых.

2. 1 - районы легкой снегоборьбы: Калининградская обл.; II - средней трудности: Карельская АССР, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Брянская, Владимирская, Ивановская, Калининская, Костромская, Московская, Смоленская, Ярославская, Кировская, Пермская, Свердловская обл.; южные районы Архангельской обл. и Коми АССР; северные районы Калужской и Горьковской обл.; Удмуртская АССР; III - трудной: Орловская, Рязанская, Тульская обл., центральные районы Архангельской обл. и Коми АССР; южные районы Мурманской, Калужской и Горьковской обл.; Марийская, Мордовская и Чувашская АССР; IV - очень трудной: северные районы Мурманской и Архангельской обл., северная часть Коми АССР.

Приемка и оценка качества работ 11.73. Приемке подлежат:

а) работы, которые будут частично или полностью скрыты при последующих работах, с целью проверки правильности их выполнения - приемка (освидетельствование) скрытых работ;

б) отремонтированные дороги или их участки с целью проверки соответствия выполненных работ по качеству и объему утвержденной технической документации по окончании указанных работ - приемка в эксплуатацию;