Примечание: в графе 6: числитель - для автомобилей с карбюраторными двигателями, знаменатель - с дизельными двигателями.

Фонды времени и режимы работы машин, оборудования предприятий, производства

1.10. При проектировании авторемонтных предприятий рекомендуется принимать следующий режим работы:

- прерывная пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями;

- продолжительность рабочей недели, час - 41;

- количество рабочих дней в году - 253;

- количество смен - 2.

При двухсменной работе количество рабочих в наибольшей смене должно быть не более 60 от общего количества рабочих на участке ( цехе).

На отдельных участках допускается односменный режим работы, если это не требует дополнительного оборудования и увеличения площадей помещений.

1.11. Эффективные (расчетные) годовые фонды времени рабочих приведены в табл. 4.

Таблица 4

№№ п/п

Профессии рабочих

Число дней основного отпуска в году

Эффективный -(расчетный) годовой фонд времени, час

1

2

3

4

1

Водитель легковых автомобилей

15

1860

Мойщик (за исключением мойщиков, указанных в п. 2)

Слесарь (за исключением, указанных в п. 3)

Контролер

Комплектовщик

Жестянщик

Столяр

Маляр (шлифовка шпаклевки)

Станочники по механической обработке металлов

Штамповщик

Прессовщик

Наладчик станков

Заточник

Раздатчик инструмента

Машинист компрессорных установок

Кладовщик (за исключением кладовщиков, указанных в п. 2)

Подсобный рабочий (уборка стружки, уборка производственных помещений)

2.

Водитель автомобилей грузоподъемностью от 1,5 до 3,0 т

18

1840

Водитель погрузчика

Мойщик /мойка узлов и деталей, загрязненных этилированным бензином/

Подсобный рабочий /консервация и расконсервация деталей/

Обойщик

Рессорщик

Полировщик

Гальваник

Аккумуляторщик /ремонт и зарядка щелочных аккумуляторов/

Испытатель двигателей, работающих на неэтилированном бензин.

Маляр /снятие старой краски и подготовка изделий к окраске, шпаклевка/

Кладовщик складов смазочных материалов, химикатов и лакокрасочных материалов

3.

Водитель автомобилей грузоподъемностью от 3,0 т и выше

24

1820

слесарь: по ремонту автомобилей, работающих на этилированном бензине /разборка двигателей и автомобилей/

Испытатель двигателей, работающих на этилированном бензине

Слесарь по топливной аппаратуре автомобилей, работающих на этилированном бензине

Слесарь механо-сборочных работ /ремонт деталей эпоксидными смолами/

Кузнец

Термист

Медник

Газосварщик

Газорезчик

Электросварщик

Электровибронаплавщик

Металлизатор

Станочник по деревообработке

Аккумуляторщики /ремонт и зарядка кислотных аккумуляторов/

Маляр /окраска пульверизатором при бескамерной окраске/

4.

Маляр /окраска внутри камер/

24

1610

Примечание: годовой фонд времени рабочих, указанный в табл. 2. не распространяется на работающих в районах крайнего Севера и приравненных к ним.

1.12. Эффективные (расчетные) годовые фонды времени оборудования приведены в табл. 5.

Таблица 5

№№

Наименование оборудования

Эффективный годовой фонд времени, час

п/п

при односменной работе

при двухсменной работе

1

2

3

4

1.

Немеханизированное моечно-очистное, разборочно-сборочное, ремонтное

2050

4080

Деревообрабатывающее

Рабочие места с механизированными приспособлениями

2.

Станки металлорежущие

2040

4055

Кузнечно-прессовое

Трансформаторы сварочные

3.

Механизированное моечно-очистное, разборочно-сборочное, ремонтное

2030

4015

Контрольно-испытательное

Окрасочное и сушильное

Гальваническое

4.

Полуавтоматическое разборочно-сборочное

2000

3975

Испытательное с автоматическое регистрацией результатов испытаний

Термическое

5.

Сварочно-наплавочное (кроме трансформаторов сварочных)

1965

3910

6.

Комплексно-механизированные линии для окрасочных, гальванических и моечно-очистительных работ

1945

3810

1.13. Портативная численность основных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и служащих.

Количество производственных рабочих по профессиям, за исключением указанных в п. 1.14 определяют раздельно по каждому виду работ по формуле:

где: Рп - количество производственных рабочих, чел.

Т - трудоемкость годовой программа, чел. час.

Фр - эффективный годовой фонд времени рабочего, час.

1.14. Количество производственных рабочих на участках гальванических, кузнечных, термических, а также на комплексно-механизированных линиях других участков, определяют по нормам обслуживания установленного в участках оборудования или комплексно-механизированных линий.

Нормы обслуживания следует принимать по соответствующим нормативам, указанным в разделе 2 настоящих норм.

1.15. Трудоемкость годовой программы по видам работ при проектировании специализированных предприятий определяют по пронормированной технологии /маршрутным ведомостям технологического процесса или операционным картам/.

Для предварительных расчетов, при проектировании специализированных предприятий и проектировании небольших предприятий с годовой программой менее 2000 приведенных капитальных ремонтов грузовых автомобилей средней грузоподъемности трудоемкость годовой программы по видам работ следует определять по укрупненным показателям, принимаемым на основе изучения и обобщения опыта передовых предприятий, данных проектных и проектно-технологических организаций.

При проектировании по укрупненным показателям допускается минимальная дифференциация трудовых затрат по видам работ.

1.16. Численность вспомогательных рабочих по основному, вспомогательному производству, складам и внутризаводскому транспорту следует принимать по соответствующим нормативам, приведенным в разделах 2, 3 и 4 настоящих норм.

Для предварительных расчетов количество вспомогательных рабочих следует принимать в размере 30-40 от производственных рабочих. Меньшее значение следует принимать для предприятий с меньшими производственными программами.

Управление предприятием, численность ИТР, служащих и МОП

1.17. Общая структура управления предприятием принимается в зависимости от численности рабочих на предприятии.

Цеховая структура принимается, как правило, при численности рабочих более 500 человек.

Количество рабочих в цеху должно быть не менее 125 человек.

В табл. 6 приведен примерный состав основных типов авторемонтных предприятий /применительно с цеховой структуре организации производства/. Для предприятий, ремонтирующих грузовые автомобили на базе всех агрегатов, получаемое по кооперации, примерный состав принимается по аналогии с приведенным в табл. 6 для предприятий по ремонту автомобилей на базе силовых агрегатов за исключением участков сборочного цеха, указанных в п.п. 2.8 - 2.10 таблицы.

1.18. Организационную структуру управления предприятием /состав заводоуправления/ следует принимать в зависимости от отнесения предприятия к группе по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников.

Организационные структуры управления предприятием /состав заводоуправления/ для различных групп предприятий следует принимать по табл. 7.

Примерный состав авторемонтных предприятий (при цеховой структуре организации производства)

Таблица 6

Типы предприятий

№№ п/п

Наименование структурных подразделений

ремонта силовых агрегатов

ремонта прочих агрегатов

ремонта автомобилей и агрегатов

ремонта автомобилей на базе силовых агрегатов

ремонта автобусов на базе всех агрегатов

Примечания

1

2

3

4

5

6

7

8

Основное производство

1.

Разборочно-моечный цех

1.1

Наружной мойки и приемки

+

+

+

+

+

1.2.

Разборочно-моечный

+

+

+

+

+

1.3.

Дефектования деталей и входного контроля

+

+

+

+

1.4.

Централизованного приготовления и очистки растворов

+

+

+

+

+

2.

Сборочный цех

2.1.

Участок ремонта рам

-

-

+

+

+ х

х только в составе предприятий, ремонтиру-

2.2

Участок комплектования деталей

+

+

+

+

+

ющих рамные автобусы

2.3.

Восстановление базисных и основных деталей силовых агрегатов

+

-

+ хх

-

-

хх объединенный участок "Сборки и

2.4.

Сборки силовые агрегатов

+

-

+ хх

-

-

ремонта силовых агрегатов"

2.5.

Ремонта приборов двигателя

+

-

+ хх

-

-

2.6.

Испытания и доукомплектования двигателей

+

-

+

-

-

2.7.

Ремонта приборов питания

+

-

+

-

-

2.8.

Ремонта электрооборудования

+

-

+

+

+

2.9.

Восстановления базисных и основных деталей агрегатов

-

+

+ ххх

+ ххх

ххх объединенный участок "Сборки и

2.10.

Сборки агрегатов

-

+

+ ххх

+ ххх

-

ремонта

2.11.

Ремонта приборов пневмо- и гидросистем

+

+ ххх

+ ххх

+

агрегатов

2.12.

Окраски агрегатов и узлов

+

+

-

-

-

2.13.

Сборки автомобилей (автобусов )

-

-

+

+

+

2.14.

.Регулировки и испытания автомобилей (автобусов)

-

-

+

+

+

2.15.

Шиномонтажный

-

-

+

+

+

2.16.

Аккумуляторный

-

-

+

+

+

3.

Цех ремонта кузовов (кабин и оперения)

3.1.

Ремонта кузовов

-

-

-

-

+

хххх объединен-

3.2.

Ремонта кабин и оперения

-

-

+ хххх

+ хххх

-

ный участок ремонта кабин

3.3.

Жестяницко-заготовительный

-

-

+ хххх

+ хххх

+

и оперения

3.4.

Арматурный

-

-

+

+

+

3.5.

Сборки кузовов

-

-

-

-

+

3.6.

Обойный

-

-

+

+

+

В зависимости

3.7.

Деревообрабатывающий

-

-

+

+

+

от программы допускается

3.8.

Ремонта и сборки платформ

-

-

+

+

-

объединение участков с индексами 3.7 и

3.9.

Окрасочный

-

-

+

+

+

3.8 в один "Деревообрабатывающий участок"

4.

Цех восстановления и изготовления деталей

4.1.

Слесарно-механический

+

+

+

+

+

В зависимости от программы допускается

4.2.

Сварочно-наплавочный

+

+

+

+

+

объединение участков с индексами 4,3 и

4.3.

Термический

+

+

+

+

+

4,4; 4,7 в один "Тепловой участок"

4.4

Кузнечный (кузнечно-рессорный)

+

+

+

+

+

4.5.

Полимерный

+

+

+

+

+

4.6.

Гальванический

+

+

+

+

+

4.7.

Медницкий (медницко-радиаторный)

+

+

+

+

+

4.8.

Склад деталей ожидающих ремонта

+

+

+

+

+

4.9.

Промежуточная кладовая

+

+

+

+

+

4.10.

Приготовления, подачи и очистки охлаждающих жидкостей

+

+

+

+

+

В зависимости от программы допускается объединение участков с

4.11.

Сбора, транспортировки и переработки стружки

+

+

+

+

+

индексами 4.10 и 4.11 в один "Участок приготовления растворов и сбора стружки"

5.

Вспомогательное производство

В зависимости от программы

а) Инструментальное хозяйство

предприятий допускается

5.1.

Инструментальный участок

+

+

+

+

+

объединение участков и

5.2.

Заточный участок

+

+

+

+

+

служб вспомогательного производства в соответствии с

5.3.

Инструментально-раздаточная кладовая

+

+

+

+

+

указаниями к разделу 5 настоящих норм

б) службы главного механика

5.4.

Ремонтно-механический участок

+

+

+

+

+

5.5.

Ремонтно-строительный участок

+

+

+

+

+

5.6.

Служба обеспечения сжатым воздухом и сжатыми газами

+

+

+

+

+

Служба с индексом 5.6 в предприятиях, относимых по оплате труда к Ш группе, входит в состав служб отдела главного энергетика

в) Службы главного энергетика

5.7.

Электроремонтный участок

+

+

-

-

-

5.8.

Теплоремонтный участок

+

+

-

-

-

5.9.

Служба электроснабжения

+

+

-

-

-

5:10.

Служба теплоснабжения

+

+

-

-

-

5.11.

Служба водоснабжения и очистки стоков

+

+

-

-

-

6.

Складское хозяйство

6.1.

Склад ремонтного фонда

+

+

+

+

+

6.2.

Склад готовой продукции

+

+

+

+

+

6.3.

Склад запасных частей

+

+

+

+

+

6.4.

Склад материалов

+

+

+

+

+

6.5.

Склад химикатов

+

+

+

+

+

6.6.

Склад металла

+

+

+

+

+

6.7.

Склад лакокрасочных материалов

+

+

+ .

+

+

6.8.

Склад горючесмазочных материалов

+

+

+

+

+

6.9.

Склад лесоматериалов

-

-

+

+

+

6.10.

Склад сжатых газов

+

+

+

+

+

6.11.

Склад шин

-

-

+

+

+

6.12.

Склад аккумуляторов

-

-

+

+

+

6.13.

Склад утиля

+

+

+

+

+

6.14.

Участок консервации и расконсервации деталей

+

+

+

+

-

7.

Внутризаводской транспорт

7.1.

Участок хранения и ремонта

+

+

+

+

+

7.2.

Участок зарядки электротранспорта

+

+

+

+

+

8.

Лаборатории

8.1.

Центральная с отделениям:

а) химическим

+

+

+

+

+

б) механометаллографическим

+

+

+

+

+

в) фотографическим

+

+

+

+

+

8.2.

Измерительная

+

+

+

+

+

8.3.

Надежности

+

+

+

+

+

9.

Заводоуправление