Примечание: шумовые характеристики оборудования, механизированного инструмента, автомобилей и их двигателей не вошедших в табл. 29 следует принимать по данным заводов-изготовителей, а также по справочным и руководящим материалам других отраслей народного хозяйства.
Уровень механизации и автоматизации производства
2.18. Уровень механизации и автоматизации производства на участках основного производства авторемонтных предприятий следует определять по "Методическим указаниям по оценке степени и уровня автоматизации производства предусматриваемой в проектах на строительство новых, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий", утвержденным постановлением ГКНТ от 07.08. . № 425.
2.19. Уровень механизации и автоматизации производств "К"ма должен быть не ниже, указанного в табл. 30.
Таблица 30
|
|
Значения показателей Кма предприятий |
|
|
Наименование производств |
для ремонта силовых и прочих основных агрегатов |
с "совмещенной" программой и ремонта автобусов на базе получающих по кооперации все агрегаты |
|
Разборочное |
0,45 |
0,4 |
|
Сборочное |
0,45 |
0,4 |
|
Механическое /станочная обработка/ |
0,6 |
0,5 |
|
Окрасочное |
0.7 |
0,6-0,7 |
|
Кузнечное |
0,6 |
0,6 |
|
Термическое |
0,55 |
0,50 |
|
Металлопокрытий |
0,6 |
0,6 |
|
Деревообрабатывающее |
- |
0,35 |
3. Нормы проектирования участков вспомогательного производства
3.1. Проектирование участков вспомогательного производства предприятий с годовыми программами 40000 и более приведенных капитальных ремонтов силовых агрегатов грузовых автомобилей средней грузоподъемности, а также 8000 и более приведенных капитальных ремонтов грузовых автомобилей средней грузоподъемности 2000 и более приведенных капитальных ремонтов автобусов среднего класса выполняют по Общесоюзным Нормам технологического проектирования, указанным в табл. 31.
Таблица 31
|
Структурные подразделения (участки) |
Применяемые нормы |
|
1 |
2 |
|
Инструментально хозяйство |
Общесоюзные Нормы технологического проектирования цехов по производству инструмента и технологической оснастки машиностроительных, приборостроительных и металлообрабатывающих предприятий. Минстанкопром. Укргипромаш. . |
|
Службы главного механика |
Общесоюзные Нормы технологического проектирования ремонтных цехов машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий. Минстанкопром. Укргипромаш. . |
|
Электроремонтный |
Общесоюзные Нормы технологического проектирования электроремонтных цехов (отделений) предприятий машиностроения. Минэлектротехпром. ГипроНИИэлекгро. . |
3.2. Проектирование участков вспомогательного производства предприятий с годовым программами меньшими, указанных в п. 3.1., производят по настоящим Нормам.
Инструментальное хозяйство
3.3. Функциями инструментального хозяйства являются:
- организация хранения, учета, приема и выдачи инструмента рабочим;
- контроль за исправностью инструмента, приборов и приспособлений;
- ремонт и изготовление несложной инструментальной оснастки;
- заточка режущего инструмента.
Инструментальный участок
3.4. Количество основного металлорежущего оборудования определяют по двум показателям:
- количеству обслуживаемого металлорежущего, кузнечно-прессового и прочего оборудования, требующего инструментальной оснастки;
- количеству рабочих мест с применением механизированного инструмента и приспособлений.
3.5. Нормы определения количества основных металлорежущих станков приведены в табл. 32.
Таблица 32
|
Норма станков в процентах к числу обслуживаемого оборудования на предприятиях с годовыми программами в тысячах приведенных капитальных ремонтах |
Норма станков в штуках на одно рабочее место с применением механизированного инструмента и приспособлений для предприятий с годовыми программами в тысячах приведенных капитальных ремонтах |
||||
|
менее 10 |
10-20 |
20-40 |
менее 10 |
10-20 |
20-40 |
|
менее 2 |
2-5 |
5-8 |
менее 2 |
2-5 |
5-8 |
|
минимальный комплект |
8,0 |
9,0 |
минимальный комплект |
0,01 |
0,02 |
Примечание: в числителе указаны программы предприятий по ремонту силовых агрегатов и комплектов прочих основных агрегатов автомобилей в приведенных ремонтах к соответствующим агрегатам /комплектам/ грузового автомобиля средней грузоподъемности, в знаменателе - программы предприятий по ремонту автомобилей и автобусов в приведенных ремонтах к грузовому автомобилю средней грузоподъемности.
3.6. Состав минимального комплекта оборудования приведен в табл. 33.
В предприятиях с программами, указанными в табл. 33, проектируют единый ремонтно-механический участок для вспомогательного производства, в который включают основное оборудование инструментального участка и ОГМ.
Таблица 33
|
Оборудование |
Краткая характеристика оборудования |
Состав минимального комплекта оборудования инструментального участка для предприятий с годовыми программами в тысячах приведенных капитальных ремонтах |
|
|
|
|
менее 5 |
5-10 |
|
|
|
менее 1 |
1-2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Основное оборудование |
|
|
|
|
Токарно-винторезное |
ВЦ 150- |
|
|
|
Станки повышенной точности |
РМЦ 250- |
1 |
2 |
|
Широкоуниверсальные фрезерные инструментальные повышенной точности |
Размер поверхности стола 200 ?? наибольшее перемещение стола 320 ?? |
1 |
1 |
|
Плоскошлифовальные высокой точности |
Размер поверхности стола 125 ?? |
- |
1 |
|
Вертикально-сверлильные одношпиндельные |
Диаметр сверления 25- |
1 |
1 |
|
Вспомогательное оборудование |
|
|
|
|
Настольно-сверлильные станки |
Диаметр сверления до |
1 |
1 |
|
Обдирочно-шлифовальные станки |
Диаметр шлифовального круга 150- |
1 |
1 |
|
Настольно-точильные станки |
Диаметр круга 100- |
1 |
1 |
|
Ручной реечный (гидравлический) пресс |
Усилие до 3 т |
1 |
1 |
|
Проверочная (пригоночная) плита |
Размер 400 ?? 500 т |
1 |
1 |
Примечание: значения программ предприятии см. примечания к табл. 32.
3.7. Примерное процентное распределение количества металлорежущих станков, рассчитываемых по нормам, приведенным в табл. 32 принимают:
токарных - 28 + 32 %
фрезерных - 18 + 22 %
расточных - 9 + 11 %
шлифовальных - 18 + 22 %
сверлильных - 14 + 16 %
строгальных и долбежных - 4 + 6 %
3.8. Численность станочников определяют по количеству основных станков по формуле:
где: Рст - число станочников, чел;
С - число основных станков на участке, шт;
Фо - эффективный годовой фонд временя работы станка, час;
Кз - коэффициент загрузки станка /Кз = 0,7/;
Фр - эффективный годовой фонд времени рабочего, час;
Км - коэффициент многостаночного обслуживания и совмещения профессий; /Км = 1,2 м/.
3.9. Количество слесарей-инструментальщиков принимают 50-60 % от количества станочников (большее значение для предприятий для ремонта силовых агрегатов).
3.10. Расчет площади участка производят в соответствии п.п. 1.21 и 1.22 настоящих норм.
3.11. Размещение оборудования на инструментальном участке производят по общесоюзным нормам технологического проектирования инструментальных цехов, указанных в табл. 31.
Заточный участок
3.12. Количество ваточных станков определяют из расчета: один заточной станок на 25 единиц обслуживаемого металлорежущего оборудования.
3.13. На авторемонтных предприятиях с количеством металлорежущих станков менее 50 принимают следующий минимальный комплект заточных станков:
- универсально-заточной станок повышенной точности 1 шт.
- обдирочно-шлифовальный станок с диаметром круга до 1 шт.
- настольно-точильный станок с диаметром круга до 1 шт.
3.14. Количество рабочих на участке принимают из расчета обслуживания одним заточником 1,5 + 2 станков;
3.15. Расчет площади участка производят в соответствии п.п. 1.21 и 1.22 настоящих норм.
3.16. Размещение оборудования на заточном участке производятся по общесоюзным нормам технологического проектирования инструментальных цехов машиностроительных заводов, указанным в табл. 31.
Инструментально-раздаточная кладовая (ИРК)
3.17. Площадь ИРК определяют по количеству обслуживаемого оборудования и рабочих, использующих инструментальную оснастку.
Нормы площади на единицу оборудования и одного слесаря, работающего на предприятии приведены в табл. 34.
Таблица 34
|
Норма площади, м2 на единицу оборудования для предприятий с годовыми программами в тысячах приведенных капитальных ремонтах |
Норма площади, м2 на одного слесаря, работающего в наибольшую смену для предприятий с годовыми программами в тысячах приведенных капитальных ремонтах |
||||
|
менее 10 |
10-20 |
20-40 |
менее 10 |
10-20 |
20-40 |
|
менее 2 |
2-5 |
5-8 |
менее 2 |
2-5 |
5-8 |
|
1,2 |
1,0 |
0,8 |
0,5 |
0,4 |
0,3 |
Примечания: 1. Нормы площади учитывают хранение инструмента, приспособлений и технической документации, выдаваемой на рабочие места.
2. Значения программ предприятий см. примечание к табл. 32.
3.18. Количество кладовщиков-раздатчиков инструмента определяются по нормам, приведенным в табл. 35.
Таблица 35
|
Предприятие |
Количество рабочих обслуживаемых одним кладовщиком ИРК в смену |
|
Для ремонта силовых агрегатов и прочих агрегатов |
50 |
|
Для ремонта автомобилей и автобусов |
70 |
3.19. Размещение оборудования в ИРК производится по нормам для участка комплектовки деталей, приведенным в пункте 2.15 настоящих норм.
3.20. Уровень механизации производства инструментального хозяйства следует определять по "Методике ...", указанной в п. 2.18.
Службы главного механика в главного энергетика
3.21. Отдельные службы главного механика и главного энергетика проектируются только для авторемонтных предприятий, отнесенных к III группе по оплате труда.
Для авторемонтных предприятий, отнесенных к IV, V и VI группам по оплате труда проектируется служба главного механика, обеспечивающая ремонт и техническое обслуживание всего оборудования и коммуникаций предприятия.
3.22. В функцию ОГМ входит:
- выполнение технического обслуживания, малого и среднего ремонта, технологического, подъемно-транспортного, энергетического, теплотехнического, санитарно-технического оборудования и промпроводок;
- ремонт и изготовление оргоснастки для основного производства.
Примечание: капитальный ремонт всех видов оборудования, как правило, следует предусматривать на специализированных ремонтных предприятиях соответствующих министерств и ведомств.
Ремонтно-механический участок
3.23. Количество оси основного, металлорежущего оборудования определяется по общему расчетному количеству ремонтных единиц обслуживаемого оборудования.
3.24. Общее расчетное количество ремонтных единиц оборудования определяют по формуле:
где: Ro - общее количество ремонтных единиц;
п - количество единиц однотипного оборудования, шт. (технологического, подъемно-транспортного, электротехнического и пр.);
rср - средняя ремонтная сложность единицы однотипного оборудования;
- количество типов оборудования;
1,15 - коэффициент, учитывающий обслуживание и ремонт теплотехнического, сантехнического, вентиляционного оборудования и промпроводок.
3.25. Среднюю ремонтную сложность оборудования определяют по Единой системе планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительной промышленности (ЕСППР).
