Страница 8: ОНТП 02-86. НТП 02-86. Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонтных предприятий (41264)

Нормы использования и хранения отходов и попутных материалов

1.39. Металлические отходы производства из черных металлов (выбракованные детали, листовая обрезь, стружка) должны храниться на открытых площадках с твердым покрытием в ларях, ящичной таре по видам групп или маркам в соответствии с ГОСТ 2787-75*.

Отходы производства из цветных металлов, а также утильные детали, сдача которых обязательна при получении новых, (блоки цилиндров, головки блоков, подшипники и пр.) подлежат хранению в закрытых неотапливаемых помещениях, исключающих попадание влаги, в таре.

Отходы цветных металлов должны храниться по группам (по видам цветных металлов).

Неметаллические отходы производства /бумага, картон, пластические массы, и пр./ должны храниться в таре по видам отходов на открытых площадках с твердым покрытием.

Нормы расхода отходов производства следует принимать по расходу запасных частей, металла и прочих материалов /раздел 4 настоящих норм/.

1.40. Центральные растворные пункты (ЦРП), предназначенные для приготовления моющих растворов, очистки использованных растворов и последующей подачи очищенных растворов в моечные машины и установки, следует предусматривать:

- в предприятиях для капитального ремонта силовых агрегатов автомобилей с годовой программой 10000 капитальных ремонтов и более;

- в предприятиях для капитального ремонта прочих основных агрегатов с годовой программой 10000 капитальных ремонтов комплектов агрегатов и более;

- в предприятиях для капитального ремонта полнокомплектных грузовых автомобилей о годовой программой 3000 капитальных ремонтов автомобилей и более.

Очистку моющих растворов в ЦРП следует предусматривать раздельную для различных по составу и концентрации моющих растворов.

1.41. Номенклатура технико-экономических показателей.

Для оценки проектов авторемонтных предприятий в целом, а также уровня прогрессивности проектных решений следует принимать следующие показатели:

- годовая программа в натуральном выражении;

- годовая программа в денежном выражении;

- годовая программа в условно-чистой продукции;

- трудоемкость капитального ремонта агрегата /автомобиля/;

- удельная площадь производственно-складских помещений на 1 капитальный ремонт агрегата /автомобиля/;

- годовая выработка в натуральном выражении на одного рабочего;

- годовая выработка в условно-чистой продукции на одного рабочего;

- годовая выработка в натуральном выражении на одного работающего;

- годовая выработка в условно-чистой продукции на одного работающего;

- себестоимость капитального ремонта агрегата /автомобиля/;

- коэффициент использования основного оборудования;

- уровень автоматизации и механизации производства;

- энерговооруженность одного рабочего в наибольшую смену.

2. Нормы проектирования участков основного производства

Общие положения

2.1. Примерный состав основного производства для различных типов авторемонтных предприятий приведен в разделе " Общая часть" настоящих норм.

2.2. В данном разделе приведены нормы для проектирования производственных участков, специфических для авторемонтных предприятий; разборочно-моечного, дефектовки деталей, комплектовки деталей, ремонта рам, ремонта кузовов, ремонта кабин и оперения, медницко-радиаторного, ремонта электрооборудования, ремонта приборов питания, сварочно-наплавочного, кузнечного (кузнечно-рессорного), испытания и доукомплектования двигателей, регулировки и испытания автомобилей (автобусов).

2.3. Для проектирования участков основного производства авторемонтных предприятий, не вошедших в настоящие Нормы, следует руководствоваться общесоюзными и ведомственными нормами технологического проектирования, приведенными в табл. 24.

Таблица 24

Нормативная численность производственных рабочих

2.4. Количество производственных рабочих следует рассчитывать в соответствии с пунктами 1.11, 1.12, 1.13 настоящих Норм и показателей по обслуживанию оборудования, приведенных в п.п. 2,5; 2.6; 2.7 и 2.8 настоящего раздела.

2.5. Количество мойщиков для разборочно-моечного участка определяется по табл. 25.

Таблица 25

Примечание: норма обслуживания на одного мойщика при автоматизированном оборудовании принимается с коэффициентом 1,5.

2.6. Количество комплектовщиков принимается из расчета одного комплектовщика в смену на 45-55 производственных рабочих сборочных цехов. Меньшее количество обслуживаемых рабочих одним комплектовщиком принимается для авторемонтных предприятий по ремонту автобусов на базе готовых агрегатов, большее количество - для предприятий по ремонту силовых, прочих агрегатов, автомобилей и агрегатов.

2.7. Для кузнечного участка принимается состав бригады из расчета одного кузнеца и одного молотобойца на один молот в смену.

2.8. Количество испытателей двигателей в смену принимается:

а) при размещении испытательных стендов в отдельных боксах из расчета обслуживания одним рабочим 2-х стендов;

б) при размещении испытательных стендов в одном помещении из расчета обслуживания одним рабочим 3-х стендов.

Нормативная численность вспомогательных рабочих, ИТР и служащих

2.9. Количество вспомогательных рабочих принимается по нормам, приведенным в табл. 26.

Таблица 26

Примечание: для подсобных рабочих /уборщиков производственных помещений/ меньшее значение норм принимается для участков с повышенной загрязненностью /разборочно-моечный, ЦРП, ремонта кузовов, рам, обойный, деревообрабатывающий/. Большее значение для прочих участков.

2.10. Количество ИТР и служащих следует принимать в соответствии с принятой структурой основного производства и численностью рабочих на участках.

Количество мастеров следует принимать из расчета одного мастера на 20-25 рабочих на участке.

При количестве рабочих на участке менее 20 следует предусматривать мастера на группу участков, родственных по технологии выполняемых работ (тепловая обработка, ремонт приборов питания и электрооборудования, ремонт кабин и оперения включая окраску и т.п.).

Старшего мастера следует принимать при условии подчинения ему не менее 2-х мастеров на участке.

Количество контрольных мастеров следует принимать из расчета одного мастера на 8-9 человек рабочих технического контроля (контролеров).

Расчет количества основного оборудования

2.11. Номенклатуру и типаж технологического оборудования следует принимать при проектировании специализированных предприятий по данным технологии ремонта (маршрутным ведомостям технологического процесса или операционным картам).

При проектировании предприятий с годовой программой менее 2000 приведенных капитальных ремонтов, выполняемых по укрупненным показателям, номенклатура и типаж оборудования, принимается на основании типовых технологических процессов и анализа конструктивно-технологических особенностей объектов ремонта.

2.12. Определение количества оборудования следует производить расчетным путем с учетом его подразделения по методу расчета на следующие основные группы:

- рассчитываемое по трудоемкости объектов ремонта;

- рассчитываемое по станкоемкости, обрабатываемых изделий (деталей);

- рассчитываемое по продолжительности технологических операций;

- рассчитываемое по физическим параметрам (весу, поверхности и т.п.) объектов ремонта.

По трудоемкости следует рассчитывать оборудование, применение которого связано с ручным или машино-ручным способом работы (разборочно-сборочное, оборудование для слесарно-жестяницких, медницко-радиаторных работ и т.п.).

По трудоемкости следует рассчитывать оборудование, применение которого обеспечивает машинные способы работы (металлорежущее, кузнечно-прессовое, деревообрабатывающее и т.п.).

По продолжительности технологических операций следует рассчитывать оборудование, не требующее участия рабочих в выполнении основных технологических операций, сушильные камеры, испытательные стенды, моечные ванны, и пр., когда участие обслуживающего персонала ограничивается наблюдением за ходом технологического процесса или выполнением вспомогательных операций (загрузка - выгрузка; установка - снятие и пр.).

По физическим параметрам следует рассчитывать оборудование, применение которого обеспечивает производительность (пропускную способность) обработка изделий в зависимости от их массы площади покрытий и т.п. (камерные и конвейерные моечные машины, окрасочные камеры, гальваническое, кузнечное оборудование).

2.13. Расчет рабочих мест (постов) для поточного и стационарного методов разборки ремонта и сборки автомобилей, узлов и агрегатов производится исходя из трудоемкости работ, среднего числа рабочих, одновременно работающих на одном рабочем месте и числа смен.

; ,

где: Рп и Рст - количество рабочих мест при поточном и стационарном методах выполнения работ;

Т - трудоемкость сборки (разборки) изделия, чел-ч;

П - годовая программа, шт. (изделий);

m - такт сборки (разборки), мин;

Тфд - действительный годовой фонд времени рабочего, ч;

п - число рабочих одновременно работающих на одном рабочем месте;

у - число смен.

Нормы среднего числа рабочих одновременно работающих на одном рабочем месте на участках разборки, ремонта и сборки автомобилей, узлов и агрегатов приведены в табл. 27.

Таблица 27