---

навантажування з дотриманням таких вимог:

до початку робіт кран має бути закріплений;

поліспаст повинен бути знятий зі стріли;

паспортна вантажопідіймальність крана при встановленому

вильоті стріли має бути знижена в таке число раз, яке рівне

кратності знятого поліспаста;

вантажний канат повинен бути в одній вертикальній площині з

повздовжньою віссю стріли крана;

відстань підтягування вантажу не має перевищувати ;

вантаж повинен підтягуватися по повздовжніх міцно закріплених

підкладках;

неповоротна частина крана з боку, протилежного підтягуваному

вантажу, має бути закріплена двома канатними розтяжками.

18.4.6. Під час навантажування і штабелювання деревини

щелепними навантажувачами потрібно дотримуватися таких вимог:

центр ваги пакета (пачки), що піднімається, не повинен

виходити за габарит нижньої щелепи навантажувача;

завантажувані деревні хлисти (довгоття) чи сортименти повинні

вирівнюватися тільки захватом щелепного лісонавантажувача;

переміщуваний вантаж потрібно надійно затиснути захватом і

підняти у вертикальне положення. Однак він не повинен підніматись

поверх кабіни автомобіля (автопотяга).

18.4.7. Роботи щелепних лісонавантажувачів слід

організовувати так, щоб унеможливлювалось:

піднімання пачки лісоматеріалів зі штабеля, на якому наявні

хаотично розміщені деревні хлисти (довгоття, сортименти);

розбирання щільних штабелів висотою більше ;

навантажування хлистів, дерев, довгоття чи сортиментів у

нижні і крайні ряди до стійок коників лісовозного автомобіля

(автопотяга, платформи, зчепа), якщо довжина деревини перекриває

відстань між кониками менш ніж на ;

піднімання, опускання і нахиляння вантажу під час руху

навантажувача;

здійснення штабелювання і скочування лісоматеріалів на

засніжених і підтоплених ділянках без огородження брівки відкосу

чи берега упорами (відбійними колодами) і знаками безпеки.

18.4.8. Навантажування лісоматеріалів дозволяється не вище

бортів кузова або стояків і лише з однією верхівкою.

Другу і третю верхівки деревних хлистів (за їх наявності)

потрібно відпиляти до початку навантажування їх на транспортний

засіб.

При одночасному перевезенні довгомірних лісоматеріалів різної

довжини коротші з них повинні розміщуватися зверху.

18.4.9. Під час навантажування лісоматеріалів крупними

пакетами способом накочування або підняття (підвішування) через

стріли необхідно виконувати такі вимоги:

обладнувати стрілові установки з дотриманням вимог, наведених

у пункті 15.8 цих Правил;

розраховувати конструкцію навантажувальної естакади на

максимальне навантаження;

установлювати накати на 5 см вище коників лісовозного

рухомого складу, при цьому рухомі накати слід закріплювати так,

щоб унеможливлювалось їх переміщування під час навантажування;

опорні стовпи виготовляти із здорової деревини, діаметром не

менше , а опорну колоду, яка прикріплюється до них для опори

стояків рухомого складу, діаметром не менше ;

до початку навантажування загальмувати лісовозний рухомий

склад;

піднімати пакет (пачку) тільки після прибуття рухомого складу

під завантажування;

уникати наскрізного проїзду автопотяга і проходу працівників

під піднятими стрілами;

піднімати пакет (пачку), вага якого не перевищує

розрахункову. Визначати масу пакета, виходячи із марки тягового

трактора, способу навантажування, кратності використовуваного

поліспаста та інших параметрів, які враховують місцеві умови (на

установці для навантажування повинна бути прикріплена табличка з

інформацією про максимально допустиму вантажопідіймальність);

після закінчення навантажування пакета (пачки) до закриття

стояків рухомого складу, послаблення і розчіплювання вантажних

канатів потрібно охопити навантажений на рухомий склад пакет біля

кожного коника запобіжними петлями і закріпити їх, закрити стійки

коників, ув'язати завантажений пакет (пачку) канатом.

18.4.10. Під час навантажування лісоматеріалів великими

пакетами (пачками) не дозволяється:

перебування працівників у зоні переміщення пакета, попереду і

позаду нього на небезпечних відстанях;

поправляння стояків і коників рухомого складу під піднятим

пакетом без багрів з довгими ручками;

охоплювання перед закриттям стояків навантаженого пакета біля

кожного коника запобіжними петлями без багрів та за умови

перебування працівника з боку навантажування;

перебування працівників біля блоків, стояків, поліспастів,

переходження ними через рухомі вантажні канати, перебування

працівників на лінії працюючих розтяжок і наступання на них.

18.4.11. Під час навантажування лісоматеріалів

автомобілями-самонавантажувачами потрібно забезпечувати виконання

таких вимог:

підтягувати і піднімати вантаж необхідно плавно, без ривків.

Вирівнювати пачки треба за умови їх знаходження на горизонтальній

площині;

водій і/або навальник-штабелювальник деревини повинні

перебувати збоку від напрямку руху вантажу. Не слід вмикати

лебідку у разі, якщо водій і навальник-штабелювальник деревини

перебувають між вантажем і автомобілем на відстані ближче від

вантажу або в зоні можливого розкочування лісоматеріалів під час

аварійних ситуацій;

опускати розвантажувальні балки до повного скидання вантажу.

18.4.12. Довгомірні лісоматеріали (довжиною понад ), які

навантажені на спеціальні лісовозні автомобілі чи автопотяги,

повинні бути ув'язані поперек їх розміщення між передніми і

задніми кониками. Ув'язування необхідно проводити стійками із

забезпеченням можливості звільнення від ув'язувального пристрою з

поверхні дороги. Дозволяється ув'язування лісоматеріалів

спеціальними такелажними пристосуваннями між стійками в разі

транспортування довгомірних лісоматеріалів територією промислового

майданчика підприємства.

Ув'язування пачки потрібно виконувати з боку, протилежного

вивантажуванню, у разі використання на лісоскладах

розвантажувально-розтягувальної установки і з боку робочого місця

водія в разі розвантажування за допомогою кранів.

18.4.13. За умови використання гравітаційного розвантажування

лісовозного транспорту перевищення зовнішнього колесопроводу над

внутрішнім повинно бути зимою не більше , літом - не більше

. Зовнішній колесопровід у місці розвантажування повинен мати

з внутрішнього боку міцно прикріплений до колесопроводу брус, який

слід підняти над ним не менше ніж на .

18.4.14. Під час вивантажування лісоматеріалів необхідно

дотримуватися таких вимог безпеки:

до початку розвантажування рухомого складу потрібно

переконатися в справності і цілісності замків, стояків,

перекладок;

автомобілі (автопотяги), платформи і зчепи з несправними

стояками або їх замковими пристроями необхідно розвантажувати з

використанням додаткових механізмів чи пристосувань, які б

унеможливлювали самовільне викочування лісоматеріалів із рухомого

складу;

під час відкривання замків стояків працівникам потрібно

перебувати з боку, протилежного вивантажуванню;

забезпечувати безпечну відстань між розвантажуваними

сусідніми вагонами, платформами, зчепами. Ця відстань повинна

складати не менше однієї довжини одиниці рухомого складу.

18.5. Вантажно-розвантажувальні роботи вручну та з допомогою

коней

18.5.1. Навантажування деревини, включаючи пневий осмол (далі

- деревина), та інших вантажів на транспортні засоби, її

піднесення, вивантажування та перевантажування дозволяється

проводити ланкою в складі не менше ніж з двох працівників, один з

яких призначається старшим.

18.5.2. Роботи з навантажування слід виконувати на

територіях, приведених до помірного ризику. Пеньки на робочих

місцях та на шляху можливого вимушеного відходу працівників з

небезпечних зон необхідно зрізати врівень з землею, вирубати

підлісок, прибрати захаращеність.

18.5.3. Працівникам не слід перебувати поруч з купами

деревини, стосами (кіпами), а також штабелями під час

встановлення, виїздів та проїздів повз них транспортних засобів. У

місцях вірогідного проїзду транспортних засобів працівникам не

дозволяється зупинятись на відпочинок.

18.5.4. Працівники, що залучаються до піднесення деревини та

вантажно-розвантажувальних робіт, повинні бути забезпечені

роботодавцем касками, чобітьми з твердим підноском, рукавицями та

іншими засобами індивідуального захисту відповідно до Норм

безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших

засобів індивідуального захисту працівникам деревообробної

промисловості, затверджених наказом Держнаглядохоронпраці України

від 31.01.2005 N 19 та зареєстрованих у Міністерстві

юстиції України 22.02.2005 за N 257/10537 (НПАОП 20.0-3.11-05).

18.5.5. Після розкряжування деревних стовбурів, товстого

гілля або розколювання полін (пеньків) сортименти та осмол

(далі-сортименти), які підлягають ручному навантажуванню, повинні

укладатись на підкладках у стоси або штабелі. У літній період

сортименти дозволяється тимчасово залишати лежачими на землі там,

де відсутня загроза їх самозрушення. Купи, що утворюються під час

ручного спускання сортиментів на схилах або розвантажування

технічних засобів з самоскидами, перед наступним навантажуванням

повинні бути попередньо зруйновані за допомогою гідроманіпуляторів

трелювальних машин, металевих канатів, що приводяться в рух

тракторами, лебідками чи кіньми з безпечних відстаней, а

сортименти розтягнені землею до зайняття ними стійкого положення.

Під час виконання робіт працівникам не дозволяється перебувати

нижче схилом від деревини, що приводиться в рух. Руйнування куп та

розбирання штабелів, що покосились, слід здійснювати в присутності

керівника робіт.

18.5.6. Сортимент, примерзлий до стосу, штабеля, підкладки

(перекладки) або землі, дозволяється відділяти, рухаючи в бік "від

себе" сокирою, ломом, аншпугом, металевим гаком або шляхом

прокручування кондаком. Робота повинна бути організована так, щоб

унеможливлювалось використання забитих у деревину сокир для її

відривання від штабеля (стосу), мерзлого ґрунту або підтягування

(перенесення).

18.5.7. Під час підіймання деревини та інших вантажів

працівникам слід використовувати силу м'язів рук та ніг. Рух

вантажу повинен бути ними добре керованим і його слід тримати

ближче до тіла.

18.5.8. Підносити маломірні сортименти до місць їх

навантажування необхідно, охоплюючи їх руками в рукавицях та/або

кліщовими захватами. З одного боку сортимент дозволяється

підтримувати за допомогою металевого гака з ручкою. При цьому

працівники повинні ретельно вибирати шлях, обходячи можливі

перешкоди. Відстань піднесення, як правило, не повинна

перевершувати , а вага в розрахунку на одного працівника -

.

18.5.9. Навантажування, перевантажування та вивантажування

сортиментів слід здійснювати групою працівників у складі не менше

двох чоловік. При цьому вага деревини в розрахунку на одного

працівника повинна становити не більше . Піднімати, опускати,

скидати вантаж, що приводиться в рух двома працівниками, слід

одночасно, за командою.

18.5.10. Переносити колоду необхідно так, щоб працівники

перебували з одного боку колоди. Подавати команду підіймання чи

опускання колоди повинен працівник, який стоїть (йде) позаду.

18.5.11. Допустиме використання праці дорослих жінок під час

перенесення деревини та її навантажування-вивантажування чи

перевантажування наведене в підпункті 15.1.35 цих Правил.

18.5.12. Біля транспортних шляхів, розташованих на схилах,

для полегшування навантажування деревини вручну, стрельованої на

спуск, бочок з живицею та інших вантажів рекомендується будувати

навантажувальні естакади. Настил естакади повинен бути

виготовленим з двокантного обрізного бруса однакової товщини чи в

крайньому випадку - з рівних щільно укладених колод, заготовлених

із здорової деревини, обтесаних з одного боку сокирою або

обпиляних пилкою. Міцність настилу повинна систематично

перевірятись уповноваженими роботодавцем особами.

18.5.13. Кінці настилу на торцях естакади при її висоті

і більше слід огороджувати поручнями висотою не нижче 1 м і

бортами висотою не нижче . Ухил естакади в бік навантажування

не повинен перевищувати 30.

18.5.14. На ґрунтах з високою несучою здатністю

(неперезволожених) за відсутності естакад для навантажування

вручну сортиментів та інших вантажів вагою понад 100 кг на

транспортні засоби пріоритетним повинно бути використання ям-ніш

(капонірів). Викопувати капоніри рекомендується переважно

екскаваторами на глибину, яка забезпечувала б встановлення

автомобіля, причепа, воза, саней з розташуванням площадок їх

кузовів не вище, ніж на рівні поверхні не підданого земляним

роботам ґрунту. За необхідності стінка капоніра з боку

навантажування укріплюється.

18.5.15. Переміщення вантажів на транспортний засіб,

установлений в капонірі, слід виконувати з використанням