16.1.33. Соединительные шланги и электропровода должны быть подвешены с помощью оттяжной пружины на крючок переднего борта полуприцепа, чтобы они не мешали сцепке, а после сцепки они должны быть присоединены.
16.1.34. Перед подачей автомобиля назад водитель должен убедиться, что его никто не объезжает и вблизи нет людей или каких-либо преград.
Перед началом движения задним ходом в условиях недостаточного обзора сзади (из-за груза в кузове, при выезде из ворот и т.п.) водитель должен требовать, а собственник обязан выделять работника для организации движения автомобиля.
16.1.35. Во время движения на повороте водитель автомобиля-цистерны, емкость которой залита менее чем на 3/4, обязан снизить скорость до такой, которая обеспечивала бы безопасность дорожного движения.
16.1.36. При перегреве двигателя пробку радиатора можно открывать только тогда, когда температура воды (жидкости) ниже 100 °С, иначе при открытии пробки произойдет выброс кипящей воды.
Пробку радиатора на горячем двигателе необходимо открывать в рукавицах или накрыв ее тряпкой. Пробку следует открывать осторожно, не допуская интенсивного выхода пара в сторону открывающего.
16.1.37. Для предупреждения случаев обморожения при устранении неисправностей зимой в дороге следует работать только в рукавицах. Запрещается прикасаться к металлическим предметам, деталям и инструменту руками без рукавиц.
16.1.38. Во избежание возникновения пожара на автомобиле запрещается:
- подавать при неисправной топливной системе бензин в карбюратор из емкости самотеком при помощи шланга или другим способом;
- производить ремонт топливной системы при работающем или горячем двигателе, включенном зажигании;
- оставлять в кабинах и на двигателе загрязненные маслом или топливом использованные обтирочные материалы;
- подогревать двигатель и другие агрегаты открытым огнем, а также пользоваться им в непосредственной близости от приборов системы питания двигателя (в т.ч. от топливных баков);
- курить и пользоваться открытым огнем при определении наличия топлива в баке, а также при заправке автомобилей из дополнительных емкостей.
16.1.39. Для проверки наличия топлива в топливных баках следует применять специальные линейки, исключающие искрообразование в результате ударов, переносные светильники во взрывобезопасном исполнении и другие приспособления.
16.1.40. Буксирование неисправных автомобилей должно осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения Украины.
16.1.41. При ремонте автомобиля на линии водитель обязан выполнять требования безопасности труда, установленные для ремонта и профилактического обслуживания транспортных средств на предприятии, согласно разделу 13 этих Правил. При отсутствии у водителя необходимых приспособлений и инструмента для безопасного выполнения конкретного вида работ ремонт запрещается.
Запрещается допускать к ремонту автомобиля на линии посторонних лиц (грузчиков, пассажиров и т.п.).
16.1.42. При вынужденной остановке автомобиля на обочине или на краю проезжей части дороги для проведения ремонта водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, одеть сигнальный жилет" и установить знак аварийной остановки или мигающий красный фонарь на расстоянии не ближе 20 м до транспортного средства в населенных пунктах и 40 м - за их пределами.
16.1.43. Перед вывешиванием части автомобиля домкратом необходимо установить его на горизонтальную нескользкую площадку за пределами проезжей части дороги, остановить двигатель, включить пониженную передачу, затормозить автомобиль стояночным тормозом, установить под колеса упорные колодки, вывести людей из салона (кузова), кабины, закрыть двери.
При вывешивании автомобиля на грунтовой поверхности необходимо выровнять место установки домкрата, положить под домкрат прочную деревянную подставку площадью не менее 0,1 м2 или доску.
Запрещается устанавливать домкрат на случайные предметы.
16.2. Дополнительные требования при эксплуатации автомобилей,
работающих на газовом топливе
16.2.1. При эксплуатации автомобилей, работающих на сжатом природном или сжиженном нефтяном газе, должны выполняться требования Руководства (инструкции) по их эксплуатации заводов-изготовителей и этих Правил.
16.2.2. Запуск двигателя (карбюраторного) следует производить на топливе одного вида: на газе или бензине.
16.2.3. Для подогрева двигателя и системы питания, устранения ледовых образований и пробок разрешается применять только горячую воду, воздух или пар.
16.2.4. Перед включением зажигания, осветительных электрических приборов и запуском двигателя после межсменного отстоя или длительного хранения автомобилей необходимо не менее чем на 3 минуты открыть для проветривания капот, люки отсеков баллонов и двери (в автобусах), багажное отделение (в легковых автомобилях), после чего убедиться в герметичности газовой аппаратуры, трубопроводов и соединений системы питания.
16.2.5. Расходные и магистральные вентили необходимо открывать медленно, во избежание гидравлического удара, а закрывать - не прилагая больших усилий, чтобы не повредить уплотнители.
16.2.6: В процессе эксплуатации автомобили, работающие на газовом топливе, должны, ежедневно, при выпуске на линию и при возвращении их с линии, подлежать осмотру с целью проверки герметичности и исправности газовой аппаратуры, а также надежности крепления газовых баллонов и кронштейнов.
Проверку герметичности соединений газового оборудования и определения мест утечки газа производят с помощью специальных приборов (газоиндикаторов, течеискателей) или мыльной эмульсии.
16.2.7. На легковых автомобилях (ГАЗ-24-07) и их модификациях необходимо проверить также состояние резинового уплотнителя и дренажного шланга заправочного устройства.
16.2.8. При обнаружении утечки газа из баллонов через вентили, предохранительный клапан или другую арматуру на линии и невозможности ее устранения необходимо выпустить газ из баллонов в атмосферу в безопасном месте вдалеке от людей и источников огня.
Выпуск газа должен производиться при неработающем двигателе и отключенной "массе".
16.2.9. При обнаружении утечки газа во время движения водитель обязан немедленно остановить автомобиль, выключить двигатель, закрыть все вентили, выявить неисправности и принять меры к их устранению. При невозможности устранения неисправности необходимо прекратить работу и сообщить об этом на предприятие.
16.2.10. При эксплуатации автомобилей, работающих на газовом топливе, запрещается:
- запускать двигатель и работать на автомобиле с неисправной газовой аппаратурой и при утечке газа из баллона или системы питания;
- работа двигателя на смеси двух топлив - бензина и газа;
- дозаправлять баллоны или выпускать (сливать) газ в непосредственной близости от мест стоянки других автомобилей или вблизи источников огня и мест нахождения людей;
- останавливать автомобиль ближе 5 м от места работы с открытым огнем, а также пользоваться открытым огнем ближе 5 м от автомобиля;
- производить проверку герметичности системы питания открытым огнем;
- проверять или регулировать приборы электрооборудования, не убедившись в отсутствии газа под капотом двигателя и в других возможных местах его накопления;
- эксплуатировать автомобиль со снятым газовым фильтром;
- регулировать или ремонтировать газовую аппаратуру (кроме регулировки холостого хода) при работающем двигателе;
- ударять по газовой аппаратуре и арматуре, находящейся под давлением;
- оставлять в промежуточном положении расходные вентили; они должны быть полностью открыты или закрыты;
- применять дополнительные рычаги для открывания или закрывания расходных или наполнительных вентилей;
- эксплуатировать автомобиль на бензине с открытым электромагнитным клапаном и расходными магистральными вентилями;
- запускать двигатель при давлении газа в баллонах менее 0,5 МПа (5 кг/см2).
16.2.11. После постановки автомобиля на длительную стоянку необходимо закрыть расходные и магистральные вентили, выработать весь газ из системы питания, после чего выключить зажигание и отключить "массу".
При остановке двигателя на короткое время (не более 10 мин) магистральный вентиль разрешается оставлять открытым.
16.2.12. Заправлять автомобили газом разрешается только на стационарных или передвижных газонаполнительных станциях.
16.2.13. Перед заправкой автомобиля газовым топливом необходимо: высадить пассажиров из кабины (кузова) или салона автомобиля, остановить двигатель, выключить зажигание; закрыть магистральный вентиль, расходные вентили при этом должны быть открыты.
16.2.14. При заправке газовым топливом запрещается:
- стоять около газонаполнительного шланга и баллонов;
- подтягивать гайки соединений топливной системы и стучать металлическими предметами;
- производить регулировку и ремонт газовой аппаратуры;
- выполнять работы, вызывающие искрообразование;
- курить и пользоваться открытым огнем;
- работать без рукавиц;
- заправлять баллоны сжиженным нефтяным газом более чем на 90% полного объема;
- заправлять баллоны, если срок осмотра их истек, или в случае обнаружения разгерметизации системы питания.
16.2.15. Перед началом наполнения баллонов газом необходимо сначала открыть наполнительный вентиль на автомобиле, а потом - вентиль заправочной колонки, а после наполнения баллонов газом сначала закрыть вентиль заправочной колонки, а потом - наполнительный вентиль на автомобиле.
Отсоединять и присоединять газонаполнительные шланги можно только тогда, когда оба вентиля закрыты.
16.2.16. Если во время заправки газонаполнительный шланг случайно разгерметизируется, необходимо немедленно закрыть выходной вентиль на газонаполнительной колонке, а потом - наполнительный вентиль на автомобиле.
16.2.17. Эксплуатация баллонов для сжатого природного и сжиженного нефтяного газа должна осуществляться согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
16.2.18. В случае возникновения пожара на автомобиле, работающем на газе, необходимо выключить зажигание и закрыть расходные и магистральные вентили. Тушить пожар необходимо огнетушителями, кошмой, песком или струёй распыленной воды. Баллоны с газом необходимо обильно поливать холодной водой, чтобы избежать чрезмерного повышения давления в них.
16.3. Дополнительные требования при эксплуатации автомобилей
в отрыве от основной базы
16.3.1. Направление автомобилей для выполнения работ в отрыве от основной базы должно оформляться приказом по предприятию.
16.3.2. Приказом собственника предприятия назначается также старший группы, направляемой в командировку (при 2 и более автомобилей), из числа опытных водителей или бригадиров или начальник колонны (более 20 автомобилей) из специалистов предприятия, на которого возлагается ответственность за соблюдение требований безопасности труда.
Выполнение требований ответственного лица обязательно для всей группы, направляемой в командировку.
16.3.3. Перед направлением на работу необходимо выяснить на месте будущего расположения условия и особенности работы, организацию жилья и быта состава группы, хранения и профилактического обслуживания транспортных средств, медицинского осмотра водителей.
16.3.4. Совместно с собственником организации, в распоряжение которой направляется автотранспорт, уточнить необходимое материальное и техническое обеспечение, что должно быть осуществлено как непосредственно на предприятии, так и по месту командировки.
16.3.5. При подготовке к работе в отрыве от основной базы необходимо провести профилактическое обслуживание всех транспортных средств. При этом особое внимание необходимо обратить на узлы и агрегаты, обеспечивающие безопасность движения и труда, пожарную безопасность.
16.3.6. При эксплуатации, профилактическом обслуживании и ремонте транспортных средств в отрыве от основной базы необходимо соблюдать те же требования безопасности, что и в обычных условиях.
17. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ, РАЗГРУЗКЕ И ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ
17.1. Общие требования
17.1.1. При погрузке, разгрузке и перевозке грузов могут иметь место такие основные опасные и вредные производственные факторы:
- наезды при движении автомобилей, погрузчиков;
- наезды при самопроизвольном движении транспортных средств;
- падение работающих с высоты и на поверхности;
- падение груза;
- поражение электрическим током;
- опрокидывание автомобилей-самосвалов с откосов, в овраги;
- термические факторы (пожары при наливе или сливе топлива из цистерны автомобиля);
- наличие в воздухе вредных веществ (пыли).
17.1.2. Выполнение погрузочно-разгрузочных работ, а также перевозка грузов должны осуществляться в соответствии с требованиями Правил перевозки грузов автомобильным транспортом в Украине, Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.020-80 (раздел 2, пп. 47, 2, 33, 34 этих Правил), а также этими Правилами.
17.1.3. Собственник предприятия должен осуществлять контроль за выполнением требований безопасности при работе автомобилей на объектах и принимать совместно с собственниками обслуживаемых предприятий и организаций меры для обеспечения безопасности погрузочно-разгрузочных работ и по устранению обнаруженных нарушений.
17.1.4. При централизованных перевозках, перед тем как направить автомобили, погрузочно-разгрузочные механизмы и работающих на место погрузки (разгрузки) грузов, собственник предприятия обязан проверить соответствие условий труда требованиям безопасности труда у грузоотправителей и грузополучателей.
Если условия работы не обеспечивают безопасность погрузочно-разгрузочных работ, запрещается направлять на место погрузки и разгрузки автомобили и людей до устранения недостатков.
