13.12.14. Для охлаждения ручного инструмента около оборудования (наковален горячей ковки) должны устанавливаться емкости с водой.
13.12.15. При выполнении кузнечных работ запрещается:
- ковать черный металл, охлажденный ниже 800 °С;
- ковать металл на мокрой или замасленной наковальне;
- применять неподогретый инструмент (клещи, оправки);
- касаться руками (даже в рукавицах) горячей заготовки;
- устанавливать заготовку под край бойка молота;
- допускать холостые удары верхнего бойка молота по нижнему;
- вводить руку в зону действия бойка и класть поковку руками;
- работать инструментом, имеющим наклеп;
- стоять против конца обрубываемой поковки.
13.12.16. Горячие поковки и обрубки металла необходимо складывать в стороне от рабочего места. Не разрешается накопление их на рабочем месте.
13.12.17. Перед ремонтом рамы автомобиля она должна устанавливаться в стойкое положение на подставки (козелки).
Запрещается выполнять ремонт рам, вывешенных на подъемных механизмах или установленных на ребро.
Поднимать, транспортировать и переворачивать автомобильные рамы следует только при помощи подъемных механизмов.
13.12.18. Гидравлические струбцины для клепки должны надежно подвешиваться к потолку или специальному устройству.
13.12.19. Для изгиба полосового металла или изготовления ушек листов рессор должны применяться специальные стенды, снабженные зажимным винтом для крепления полосы.
13.12.20. Рихтовка рессор может производиться только на специальной установке.
13.12.21. Запрещается:
- обрубывать ненагретые листы рессор;
- ставить листы рессор, рессоры и подрессорники к стене вертикально; их следует класть на стеллажи в горизонтальном положении;
- поправлять заклепку после подачи жидкости под давлением в цилиндр струбцины;
- работать на станке для рихтовки рессор, не имеющем концевого выключателя реверсирования электродвигателя.
13.13. Кузовные работы
13.13.1. При выполнении кузовных работ могут иметь место такие основные опасные и вредные производственные факторы:
- части разлетающихся абразивных кругов;
- острые кромки, края, заусенцы заготовок, деталей и изделий;
- термические факторы (ожоги рук при вырезке газовой сваркой поврежденных мест);
- повышенные уровни шума при рихтовке кузовов, кабин и их деталей.
13.13.2. Места выполнения кузовных работ должны быть оснащены оборудованием, приспособлениями и инструментом согласно нормативно-технологической документации.
13.13.3. Ремонтируемые кабины и кузова должны устанавливаться и надежно закрепляться на специальных подставках (стендах).
13.13.4. Детали, подлежащие правке, должны устанавливаться на специальные оправки. Запрещается править детали на весу.
13.13.5. Перед правкой крыльев и других деталей из листовой стали их следует очистить от ржавчины металлической щеткой около местного отсоса.
13.13.6. При резке на механических ножницах и гибко на гибочных станках работать разрешается только с металлом, толщина которого не превышает величину, допустимую для данного оборудования.
13.13.7. При необходимости скошенного среза листового металла следует начинать резать с той стороны, где угол между линией отреза и краем металла ближе к прямому углу.
13.13.8. Резать металл ножницами следует так, чтобы на краях заготовки не оставалось несрезанных заусенцев.
13.13.9. При изготовлении деталей и латок из листовой стали острые углы, края и заусенцы должны быть зачищены.
13.13.10. Запрещается:
- при вырезке газовой сваркой поврежденных мест придерживать вырезаемые части руками;
- работать зачистной машиной без защитного кожуха;
- при резке листового металла на механических ножницах подавать металл, удерживая руки против режущих роликов..
13.13.11. При обслуживании и ремонте кузовов автобусов, фургонов, кабин на высоте более 1 м необходимо применять подмости, переносные лестницы-стремянки.
Работать на случайных подставках или с приставных лестниц запрещается.
13.13.12. При подъеме по лестнице рабочему запрещается держать в руках инструмент, материал и другие предметы. Для этого должна применяться сумка или специальный ящик.
Запрещается производить одновременно работу на лестнице, подмостях и внизу под ними.
13.13.13. При вырезании опорных частей кузова под ними должны быть установлены надежные упоры.
13.13.14. Рабочие, работающие совместно со сварщиком, а также, выполняющие работы зачистными машинами, должны пользоваться защитными очками.
13.13.15. Переносить, править и резать детали из листового металла разрешается только в рукавицах.
13.13.16. В процессе работы обрезки металла необходимо складывать в специально отведенное место (ящик).
13.14. Обойные работы
13.14.1. При выполнении обойных работ могут иметь место такие основные опасные и вредные производственные факторы:
- колющие и режущие предметы (иголки, нитки при обрыве их рукой);
- движущиеся части швейной машины;
- пыль органическая.
13.14.2. Обойные работы должны производиться в специально отведенном помещении, оснащенном необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом согласно нормативно-технологической документации.
13.14.3. Разборка и сборка подушек и спинок сидений автомобилей должна производиться на столах, оборудованных местной вентиляцией.
13.14.4. При ремонте подушек и спинок сидений для удобства натягивания обивочного материала на их каркасы, для сжимания пружин необходимо пользоваться специальными приспособлениями.
13.14.5. При снятии обивки потолка и дверей легковых автомобилей и микроавтобусов следует пользоваться пылесосами.
13.14.6. В помещении обойных работ допускается хранение сменного запаса клея в вытяжном шкафу.
13.14.7. Синтетические обойные материалы, имеющие резкий запах, должны храниться в рулонах в специальных шкафах или на стеллажах, оборудованных местными отсосами.
13.14.8. При ручном шитье необходимо пользоваться наперстком или другими приспособлениями, исключающими получение травм.
13.14.9. Перед началом работ на швейной машине с электрическим приводом необходимо проверить наличие и состояние заземляющих устройств, проверить работу на холостом ходу, наличие ограждений, правильность установки и надежность крепления иголок.
13.14.10. При выполнении работ на швейных машинах необходимо придерживаться особой осторожности во время нахождения пальцев рук в зоне работы иголки.
13.14.11. В процессе работы заправку ниток, замену иголок, удаление ниток, кусков ткани и других предметов, попавших в приводной механизм, а также чистку и смазку швейной машины можно выполнять только при выключенном электродвигателе.
13.14.12. При работе на швейной машине запрещается:
- касаться подвижных частей работающей машины;
- открывать и снимать предохранительные устройства, ограждения;
- класть ножницы и другие предметы около вращающихся частей машины.
13.14.13. По окончании работы иголки следует класть на специально отведенное место. Запрещается оставлять воткнутые иголки в материале или изделии на рабочем месте.
13.14.14. Запрещается рвать нитку руками или откусывать. Для этого следует пользоваться ножницами или другими приспособлениями.
14. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРИМЕНЕНИИ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
14.1. Применение этилированного бензина
14.1.1. На предприятиях, применяющих этилированный бензин, должен быть четко установленный порядок его отпуска, хранения, расходования и перевозки, исключающий возможность его использования не по назначению.
14.1.2. Предприятия, применяющие этилированный и обычный бензин, должны иметь отдельные емкости для их хранения и перевозки, а также отдельные топливопроводы и бензоколонки.
14.1.3. Перевозить и хранить этилированный бензин нужно только в исправных резервуарах, цистернах или металлических бочках с крышками или пробками на бензостойких прокладках, которые плотно закрываются.
При этом на таре должна быть надпись большими буквами "ЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН".
14.1.4. Заполнять резервуары этилированным бензином необходимо не более чем на 90% емкости.
14.1.5. Причины, вызывающие подтекание и "потение" тары, наполненной бензином, следует немедленно устранять. Если это невозможно, этилированный бензин необходимо перелить в исправную тару, соблюдая все меры предосторожности, чтобы он не разлился, не попал на тело или одежду работника и т.п.
14.1.6. Запрещается:
- перевозить этилированный бензин в салонах легковых автомобилей, автобусов, в кабинах автомобилей всех типов, а также на грузовых автомобилях, прицепах и полуприцепах вместе с людьми и животными; лицо, сопровождающее грузовой автомобиль с этилированным бензином, должно находиться в кабине;
- транспортировать этилированный бензин совместно с пищевыми продуктами и промышленными товарами;
- использовать цистерну или тару из-под этилированного бензина после очистки для перевозки и хранения пищевых продуктов.
14.1.7. В местах хранения, погрузки, разгрузки этилированного бензина и работы с ним для обезвреживания пролитого бензина и очистки загрязненных им автомобилей, оборудования, пола в достаточном количестве должны находиться необходимые средства (керосин, раствор хлорной извести или дихлорамина, опилки, ветошь и т.п.).
14.1.8. При проливе этилированного бензина и попадании его на автомобили, оборудование, площадки, пол и другие места их следует немедленно очищать или обезвреживать. Для этого необходимо засыпать песком или опилками загрязненный пол или площадки, а металлические поверхности протереть ветошью, смоченной керосином.
14.1.9. Использовать цистерну и тару из-под этилированного бензина для перевозки непищевых грузов разрешается только после удаления и обезвреживания остатков этилированного бензина.
14.1.10. Для обезвреживания тары из-под этилированного бензина необходимо освободить ее от остатков бензина, промыть керосином, а снаружи обтереть ветошью, смоченной керосином.
14.1.11. Операции по переливу, приему и отпуску этилированного бензина должны быть механизированы. Применяемые при этом насосы, топливопроводы, бензоколонки, шланги и другие приспособления должны быть исправными и не иметь подтекания.
14.1.12. При ремонте топливозаправочных колонок, насосов и другой заправочной аппаратуры из-под этилированного бензина без демонтажа необходимо максимально защитить работающих от вдыхания паров бензина (работать следует на открытом воздухе с наветренной стороны или в хорошо вентилируемом помещении).
14.1.13. В конце работы необходимо обезвредить инструмент, оборудование и рабочее место старательной очисткой и обтиркой их ветошью, смоченной керосином.
14.1.14. Мойку, разборку и ремонт двигателей или системы питания автомобилей, работающих на этилированном бензине, разрешается производить только после нейтрализации отложений тетраэтилсвинца керосином или другими нейтрализующими жидкостями.
14.1.15. Заправку автомобилей этилированным бензином следует производить из бензоколонки шлангом, имеющим раздаточный пистолет. Запрещается заправлять автомобили этилированным бензином при помощи ведер, леек. и т.п., а также отпускать этилированный бензин в тару (канистры). Оператор заправочных станций и водитель должны находиться при заправке с наветренной стороны автомобиля.
14.1.16. Запрещается:
- при продувке системы питания или переливании этилированного бензина засасывать его ртом;
- использовать этилированный бензин в двигателях, работающих внутри помещений (внутрицеховой транспорт, стационарные двигатели и т.п.);
- применять этилированный бензин для работы паяльных ламп, бензорезов, чистки одежды, промывки деталей и т.п.;
- применять этилированный бензин на испытательных станциях предприятия без оборудования дополнительной, надежно действующей вентиляции;
- хранить этилированный бензин вне специально оборудованных складов, хранилищ и т.п.
14.1.17. Работники (в т.ч. водители), соприкасающиеся с этилированным бензином, должны быть обеспечены на время работы средствами индивидуальной защиты в соответствии с установленными нормами.
14.1.18. В случае попадания этилированного бензина на руки и другие части тела необходимо вымыть эти места керосином, а потом теплой водой с мылом.
14.1.19. В инструкциях по охране труда операторов заправочных станций, а также на выполнение отдельных видов работ, при которых рабочие имеют контакт с этилированным бензином, должны быть включены требования личной безопасности при работе с этилированным бензином.
14.2. Применение антифриза и тормозных жидкостей
14.2.1. На предприятиях для предупреждения отравлений тормозной жидкостью или антифризом должен быть четко установленный порядок их отпуска, хранения и расходования по назначению.
14.2.2. Антифриз (низкозамерзающие жидкости) и тормозные жидкости следует хранить и перевозить в исправных герметично закрытых емкостях (бочках и потребительской таре).
14.2.3. Перед тем, как налить антифриз или тормозную жидкость, необходимо тщательно очистить тару от твердых осадков, налетов и ржавчины, промыть щелочным раствором и пропарить. В таре не должно быть остатков нефтепродуктов.
14.2.4. Антифриз и тормозную жидкость налива ют в тару не более чем на 90% ее емкости. На таре, в которой хранят (перевозят) антифриз и тормозную жидкость и на пустой таре из-под них, должна быть несмываемая надпись большими буквами "ЯД", а также знак, установленный для ядовитых веществ в соответствии с ГОСТ 19433-88 (раздел 2, п. 37 этих Правил).
14.2.5. Тару с антифризом и тормозной жидкостью хранят в сухом неотапливаемом помещении.
14.2.6. Запрещается:
- наливать антифриз и тормозную жидкость в тару, не отвечающую указанным выше требованиям;
- переливать антифриз и тормозную жидкость шлангом путем засасывания ртом;
- применять тару из-под антифриза и тормозной жидкости для перевозки и хранения пищевых продуктов;
