---

С.2.4 Если какой-либо испытуемый образец не выдерживает конкретное испытание, то аналогичное испытание на проверку соблюдения требований проводят, как минимум, на трех дополнительных образцах. Если при динамических испытаниях один из этих образцов дает неудовлетворительные результаты, предприятие-изготовитель увеличивает частоту до более высокой, если использовалась в соответствии с С.2.3 более низкая частота.

Приложение Т (обязательное)

Испытание энергопоглощающего материала

Т.1. Модель головы

Т.2. Измерительная аппаратура

Т.3. Метод испытания

Т.1 Модель головы

Т.1.1 Модель головы представляет собой твердое деревянное полушарие с дополнительным сферическим сегментом, как показано на рисунке Т.1. Модель головы должна быть сконструирована так, чтобы ее можно было сбрасывать в направлении оси, показанной на рисунке Т.1; конструкцией должна быть предусмотрена возможность установки акселерометра для измерения ускорения в направлении падения.

Рис. Т.1. Модель головы

Т.1.2 Общая масса модели головы с акселерометром должна быть (2,75 +-0,05) кг.

Т.2 Измерительная аппаратура

В ходе испытания регистрируют ускорение с использованием оборудования, соответствующего спецификации канала данных для класса 1000 частотных характеристик в соответствии с ИСО 6487 [2].

Т.3 Метод испытания

Т.3.1 Берут три образца каждого вида материала из одного или нескольких детских удерживающих устройств.

Т.3.2 Образец следует жестко зафиксировать по внешней поверхности в районе удара и поместить непосредственно под точкой удара на гладкое жесткое основание, например на твердую бетонную плиту, чтобы можно было измерить только энергопоглощающие характеристики структуры материала.

Т.3.3 Поднимают модель головы на высоту 100(+5) мм, измеряемую от верхней поверхности образца до нижней точки модели головы, и отпускают. Регистрируют ускорение модели головы в момент удара. Проводят то же испытание с остальными образцами.

Приложение Ф (обязательное)

Метод определения зоны удара головой для детских удерживающих устройств с опорами для спины, а также для удерживающих устройств, обращенных назад, с определением минимального размера боковых выступов

Ф.1 Устанавливают детское удерживающее устройство на испытательное сиденье, описанное в приложении Е.

Устройства с изменяющимся наклоном устанавливают как можно ближе к вертикальному положению. Помещают в устройство самый маленький манекен в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя. Отмечают точку А на спинке на том же уровне, на котором находится плечо этого манекена, на расстоянии 2 см в сторону центра от внешнего края руки. Все внутренние поверхности, расположенные над горизонтальной плоскостью, проходящей через точку А, должны быть покрыты специальным энергопоглощающим материалом, испытанным в соответствии с приложением Т. Этот материал должен покрывать внутренние поверхности спинки и боковые выступы, в т.ч. внутренние края (закругленные зоны) боковых выступов. Энергопоглощающий материал может быть выполнен заодно с детским сиденьем. В случае удерживающих устройств для детской люльки нижний предел зоны, где должен использоваться материал, соответствующий приложению Т, должен включать в себя все зоны спереди от обращенного назад плеча меньшего по размеру манекена, при этом данные величины измеряют, когда манекен находится в детской люльке, а люлька установлена на испытательном стенде.

Ф.2 Для устройств, обращенных назад, глубина боковых выступов должна быть не менее 90 мм от средней линии поверхности спинки. Эти боковые выступы должны начинаться от горизонтальной плоскости, проходящей через точку А, и доходить до верха спинки сиденья. Начиная с точки, расположенной на 90 мм ниже верхней точки спинки сиденья, глубина боковых выступов может постепенно уменьшаться.

Ф.З Требования Ф.2 к минимальному размеру боковых выступов не применяют к детским удерживающим устройствам весовых групп II и III, относящимся к особой категории, которые устанавливают в багажном отделении в соответствии с 6.1.2.

Приложение X (обязательное)

Описание метода кондиционирования устройств регулирования, смонтированных непосредственно на детских удерживающих устройствах

Рис. Х.1. Схема испытательного устройства

Х.1 Метод кондиционирования - Схема испытательного устройства представлена на рисунке Х.1.

Х.1.1 После приведения лямок в исходное положение, описанное в 8.2.7, вытаскивают не менее 50 мм лямки комплекта ремней, потянув ее за свободный конец.

Х.1.2 Прикрепляют отрегулированную часть комплекта ремня к натяжному устройству А.

Х.1.3 Приводят в действие регулировочное устройство и вытаскивают не менее 150 мм лямки. Эта длина представляет собой половину цикла и обеспечивает установку натяжного устройства А в положение, соответствующее максимальной длине вытягивания лямки.

Х.1.4 Присоединяют свободный конец лямки к натяжному устройству В.

Х.2 Цикл состоит из следующих этапов.

Х.2.1 Вытягивают лямку с помощью устройства 6 не менее чем на 150 мм в тот момент, когда устройство Л не действует на комплект ремней.

Х.2.2 Приводят в действие натяжное устройство и натягивают ремень с помощью устройства А в тот момент, когда устройство 6 не действует на свободный конец лямки.

Х.2.3 В конце хода останавливают натяжное устройство.

Х.2.4 Повторяют этот цикл, как указано в 7.2.2.7.

Приложение Ц (обязательное)

Типовое устройство для испытания пряжки на механическую прочность

Рис. Ц.1. Устройство для испытания пряжки на механическую прочность

Приложение Ч (обязательное)

Устройство для проведения динамического испытания на удар

Рис. Ч.1. Устройство для проведения динамического испытания на удар

Ч.1 Метод проведения динамического испытания на удар

Ч.1.1 Поясной ремень

Устанавливают датчик нагрузки N 1 с внешней стороны, как показано на рисунке Ч.1.

Устанавливают детское удерживающее устройство и тянут контрольный ремень за внешний конец с усилием (75 +-5) Н.

Ч.1.2 Поясной и диагональный ремень

Ч.1.2.1 Устанавливают датчик нагрузки N 1 с внешней стороны, как показано на рисунке Ч.1. Устанавливают детское удерживающее устройство в правильное положение. Если в устройстве предусмотрен зажим, который действует на диагональный ремень, то устанавливают в подходящее положение датчик нагрузки N 2 сзади устройства между зажимом и пряжкой. Если зажим не предусмотрен или зажим установлен на пряжке, датчик необходимо установить в удобное положение между хомутом, прикрепленным к стойке, и устройством.

Ч.1.2.2 Регулируют поясную часть контрольного ремня таким образом, чтобы усилие натяжения на датчике нагрузки было (50 +-5) Н. Мелом отмечают место на пряжке, где она проходит через устройство, моделирующее пряжку. Поддерживая ремень в этом положении, регулируют диагональный ремень таким образом, чтобы усилие натяжения на датчике нагрузки N 2 было (50 +-5) Н, либо заблокировав лямку с помощью зажима на удерживающем устройстве, либо потянув за лямку рядом со стандартным втягивающим устройством.

Ч.1.2.3 Вытягивают лямку на всю длину с бобины втягивающего устройства и перематывают в обратном направлении с усилием (4 +-3) Н между втягивающим устройством и хомутом. До проведения динамического испытания следует застопорить бобину. Проводят динамическое испытание на удар.

Ч.1.2.4 Перед началом монтажа осматривают детское удерживающее устройство для проверки его соответствия 6.2.1.3 настоящего стандарта. Если натяжение установки изменяется в результате изменения угловой функции, то необходимо определить условие, при котором создается наименьшее натяжение установки, провести монтаж и натянуть ее до максимального положения, а затем вновь установить детское удерживающее устройство в наихудшее положение без повторного натяжения ремня безопасности для взрослых. Проводят динамическое испытание.

Примечания

1 Установку проводят после размещения манекена в детском удерживающем устройстве.

2. Поскольку испытательная подушка после установки детского удерживающего устройства сожмется, динамическое испытание необходимо провести, по возможности, не позднее чем через 10 мин после установки. Чтобы подушка приняла свою первоначальную форму, между двумя испытаниями с использованием одной и той же подушки должно пройти не менее 20 мин.

3 Датчики нагрузки, установленные непосредственно на лямку, могут быть обесточены, однако во время динамического испытания они должны оставаться на месте. Масса каждого датчика нагрузки должна быть не более 250 г. Вместе с тем динамометр, установленный на поясной лямке, может быть заменен динамометром, помещенным в точке крепления.

4 Для детских удерживающих устройств оснащенных приспособлениями для увеличения натяжения ремня безопасности для взрослых, следует использовать метод испытания: устанавливают устройство, как указано в настоящем приложении, и затем используют натяжное устройство, как это предусмотрено в инструкции по эксплуатации предприятия - изготовителя. Если это устройство нельзя использовать по причине чрезмерного натяжения, то считают, что такое устройство является неприемлемым.

5 К детскому удерживающему устройству не следует прикладывать никакой другой дополнительной силы помимо минимальной, требующейся для обеспечения правильной установки, как указано на рисунке Ч.1 и в Ч.1.2.2.

Приложение Ш (обязательное)

Испытание нижней части туловища манекена

Рис. Ш.1. Манекен Р10 в разрезе

Рис. Ш.2. Испытание на отрыв дополнительной подушки с использованием манекена

Приложение Э (обязательное)

Сведения о соответствии национальных стандартов ссылочным международным стандартам

Сравнение международных стандартов, на которые даны ссылки в настоящем стандарте, с соответствующими им национальными стандартами приведены в таблице С.1.

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду "Таблица Э.1

/-----------------------------------------------------------------------

|Обозначение ссылочного| |

| международного | Обозначение и наименование соответствующего |

| стандарта | национального стандарта |

|----------------------+------------------------------------------------|

|Правила ЕЭК ООН N 12 |ГОСТ Р 41.12 - 2007 Единообразные предписания,|

| |касающиеся официального утверждения транспортных|

| |средств в отношении защиты водителя от удара о|

| |систему рулевого управления |

|----------------------+------------------------------------------------|

|Правила ЕЭК ООН N 14 |ГОСТ Р 41.14 - 2003 Единообразные предписания,|

| |касающиеся сертификации транспортных средств в|

| |отношении приспособлений для крепления ремней|

| |безопасности |

|----------------------+------------------------------------------------|

|Правила ЕЭК ООН N 21 |ГОСТ Р 41.21 - 99 Единообразные предписания,|

| |касающиеся официального утверждения транспортных|

| |средств в отношении их внутреннего оборудования |

|----------------------+------------------------------------------------|

|Правила ЕЭК ООН N 24 |ГОСТ Р 41.24 - 2003 Единообразные предписания,|

| |касающиеся: 1. Сертификации двигателей с|

| |воспламенением от сжатия в отношении дымности;|

| |II. Сертификации автотранспортных средств в|

| |отношении установки на них двигателей с|

| |воспламенением от сжатия, сертифицированных по|

| |типу конструкции; III. Сертификации|

| |автотранспортных средств с двигателем с|

| |воспламенением от сжатия в отношении дымности;|

| |IV. Измерения мощности двигателей (Правила ЕЭК|

| |ООН N 24, IDТ) Единообразные предписания,|

| |касающиеся: 1. Официального утверждения|

| |двигателей с воспламенением от сжатия в|

| |отношении выброса видимых загрязняющих веществ;|

| |II. Официального утверждения автотранспортных|

| |средств в отношении установки на них двигателей|

| |с воспламенением от сжатия, официально|

| |утвержденных по типу конструкции; III.|

| |Официального утверждения автотранспортных|

| |средств с двигателем с воспламенением от сжатия|

| |в отношении выброса видимых загрязняющих|

| |веществ; IV. Измерение мощности двигателей с|

| |воспламенением от сжатия |

|----------------------+------------------------------------------------|

|Правила ЕЭК ООН N 80 |ГОСТ Р 41.80 - 99 Единообразные предписания,|

| |касающиеся официального утверждения сидений|

| |крупногабаритных пассажирских транспортных|

| |средств и официального утверждения этих|

| |транспортных средств в отношении прочности|

| |сидений и их креплений |

-----------------------------------------------------------------------/

Библиография

[1] ИСО 105-602:1994 Текстиль. Испытания на устойчивость окраски. Часть В02. Устойчивость окраски к искусственному свету: испытание на выцветание с применением ксеноновой дуговой лампы

[2] ИСО 6487:2002 Транспорт дорожный. Методы измерений при ударных испытаниях. Контрольно-измерительные приборы

______________________________

*(1) Документ TRANS/WP.29/78/Rev. 1.

*(2) Максимальные показатели ускорения грудной клетки не применяют в случае использования манекена, моделирующего новорожденного ребенка, поскольку такой манекен не оборудован измерительной аппаратурой.

*(3) g = 9,81 кг м с(-2).

*(4) Манекен, моделирующий новорожденного ребенка, не оборудован рядом с полостью живота никакими накладками. Величина проникновения в полость живота может быть определена только на основании субъективной оценки.

*(5) Допуски на размеры, если не указано иное, к предельным значениям не относятся.

В миллиметрах

/-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

| Размеры | Менее 6 | От 6 до 30 | От 30 до 120 | От 120 до 315 |От 31 5 до 1000 | Более 1000 |

|-------------+-------------+---------------+--------------+----------------+----------------+--------------|

| Допуск | +-0,5 | +-1,0 | +-1,5 | +-2,0 | +-3,0 | +-4,0 |

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------/