---

7.2.1.9.4 Испытание на механическую прочность пряжки можно не проводить, если имеющаяся информация делает это испытание излишним.

7.2.2 Устройство для регулирования ремня

7.2.2.1 Диапазон регулирования должен обеспечивать как правильную регулировку детского удерживающего устройства для всех весовых групп, для которых предназначено это устройство, так и надлежащую установку на всех моделях указанных транспортных средств.

7.2.2.2 Все устройства регулирования должны относиться к типу устройств быстрого регулирования, за исключением регулировочных устройств, служащих только для первоначальной установки удерживающих устройств в транспортном средстве, которые могут и не относиться к этому типу.

7.2.2.3 Устройство быстрого регулирования должно быть легкодоступным, если детское удерживающее устройство установлено правильно и ребенок или манекен находится на месте.

7.2.2.4 Устройство быстрого регулирования должно обеспечивать легкое регулирование в соответствии с физическими данными ребенка. В частности, во время испытания по 8.2.2.1 усилие, необходимое для приведения в действие ручной регулировки, не должно быть более 50 Н.

7.2.2.5 Два образца устройства регулирования детского удерживающего устройства должны быть испытаны в соответствии с термическими испытаниями, предусмотренными эксплуатационными требованиями, описание которых приведено в 8.2.8.1, и требованиями по 8.2.3.

7.2.2.5.1 Проскальзывание лямки не должно быть более 25 мм для одного образца регулирующего устройства, а суммарное проскальзывание для всех регулирующих устройств - 40 мм.

7.2.2.6 Все регулирующие устройства должны быть подвергнуты испытаниям на прочность в соответствии с 8.2.2.1. Они не должны разрушаться или открываться под действием предписанной нагрузки.

7.2.2.7 Регулировочное устройство, установленное непосредственно на детском удерживающем устройстве, должно выдерживать многократное регулирование и до динамического испытания по 8.1.3 подвергаться испытанию на (5000 +-5) циклов в соответствии с 8.2.7.

7.2.3 Втягивающие устройства

7.2.3.1 Автоматически запирающиеся втягивающие устройства

7.2.3.1.1 Лямка ремня безопасности с автоматически запирающимся втягивающим устройством не должна перемещаться более чем на 30 мм между точками запирания втягивающего устройства. После перемещения пользователя назад ремень безопасности должен либо оставаться в своем первоначальном положении, либо возвращаться в это положение автоматически вследствие перемещения пользователя вперед.

7.2.3.1.2 Если втягивающее устройство является частью поясного ремня, то сила втягивания лямки должна быть не менее 7 Н при измерении ее на свободной длине между манекеном и втягивающим устройством в соответствии с 8.2.4.1. Если втягивающее устройство является частью элемента, удерживающего верхнюю часть туловища, то сила втягивания лямки должна быть 2-7 Н при аналогичном способе измерения. Если лямка проходит через направляющий кронштейн, то силу втягивания измеряют на свободной длине между манекеном и втягивающим устройством или роликом. Если в такой комплект входит устройство, которое, будучи управляемым вручную или автоматически, предотвращает полное втягивание лямки, то при определении силы втягивания таким устройством пользоваться не следует.

7.2.3.1.3 Лямку извлекают из втягивающего устройства и затем в соответствии с 8.2.4.2 отпускают до достижения 5000 циклов. Втягивающее устройство подвергают затем испытаниям на коррозионную стойкость по 8.1.1 и на пылестойкость по 8.2.4.5. Затем следует провести еще 5000 циклов вытягивания и втягивания. После вышеупомянутых испытаний втягивающее устройство должно функционировать надлежащим образом и по-прежнему удовлетворять требованиям 7.2.3.1.1 и 7.2.3.1.2.

Затем втягивающее устройство подвергают термическим испытаниям, предусмотренным эксплуатационными требованиями по 8.2.8.1, и испытанию на коррозионную стойкость по 8.1.1.

7.2.3.2 Аварийно-запирающиеся втягивающие устройства

7.2.3.2.1 Аварийно-запирающееся втягивающее устройство при испытаниях, описанных в 8.2.4.3, должно удовлетворять нижеприведенным условиям:

7.2.3.2.1.1 должно срабатывать, когда замедление транспортного средства достигнет 0,45 g;

7.2.3.2.1.2 не должно срабатывать при ускорении лямки, измеряемом в направлении ее вытягивания, меньшем 0,8 g;

7.2.3.2.1.3 не должно срабатывать, когда его чувствительный элемент наклонен под углом не более 12° в любом направлении относительно исходного положения, указанного предприятием-изготовителем;

7.2.3.2.1.4 не должно срабатывать, когда его чувствительный элемент наклонен под углом более 27° в любом направлении относительно исходного положения, указанного предприятием-изготовителем;

7.2.3.2.2 В случаях, когда действие втягивающего устройства зависит от внешнего сигнала или внешнего источника энергии, его конструкция должна обеспечивать автоматическое запирание втягивающего устройства при неисправности этого источника энергии или прекращении подачи сигнала.

7.2.3.2.3 Любое аварийно-запирающееся втягивающее устройство с множественной чувствительностью должно соответствовать указанным требованиям, а также запираться при ускорении лямки 1,5 g, измеренном в направлении вытягивания лямки.

7.2.3.2.4 При испытаниях, упомянутых в 7.2.3.2.1.1 и 7.2.3.2.3, вытягивание лямки, которое может произойти до запирания втягивающего устройства, не должно быть более 50 мм на длине, указанной в 8.2.4.3.1. При испытании, упомянутом в 7.2.3.2.1.2, запирание не должно происходить при вытягивании лямки на 50 мм на длине, отсчитываемой как указано в 8.2.4.3.1, начиная с исходного невытянутого положения.

7.2.3.2.5 Если втягивающее устройство является частью поясного ремня, то сила втягивания лямки должна быть не менее 7 Н при ее измерении на свободной длине между манекеном и втягивающим устройством в соответствии с 8.2.4.1. Если втягивающее устройство является частью элемента, удерживающего верхнюю часть туловища, то сила втягивания лямки должна быть 2-7 Н при аналогичном способе измерения.

Если лямка проходит через направляющий кронштейн, то силу втягивания измеряют на свободной длине между манекеном и направляющим кронштейном или роликом.

Если в комплект входит ручное или автоматическое устройство, которое предотвращает полное втягивание лямки, то таким устройством не следует пользоваться при проведении измерений.

7.2.3.2.6 Лямку извлекают из втягивающего устройства и затем отпускают в соответствии с 8.2.4.2 до достижения 40000 циклов. Втягивающее устройство подвергают затем испытаниям на коррозионную стойкость по 8.1.1 и на пылестойкость по 8.2.4.5. Затем следует провести еще 5000 циклов втягивания и вытягивания (что в целом составляет 45000 циклов).

После указанных испытаний втягивающее устройство должно функционировать надлежащим образом и удовлетворять требованиям 7.2.3.2.1-7.2.3.2.5.

Затем втягивающее устройство подвергают термическим испытаниям, предусмотренным эксплуатационными требованиями по 8.2.8.1, и испытанию на коррозионную стойкость по 8.1.1.

7.2.4 Лямки

7.2.4.1 Ширина

7.2.4.1.1 Минимальная ширина лямок детских удерживающих устройств, находящихся в соприкосновении с манекеном, должна составлять 25 мм для групп 0,0+ и I и 38 мм для групп I! и III соответственно. Эти размеры определяют во время испытания на разрыв в соответствии с 8.2.5.1 без остановки стенда и при нагрузке 75% разрывной нагрузки лямки.

7.2.4.2 Прочность после кондиционирования при комнатной температуре

Для двух образцов лямки, кондиционированных согласно 8.2.5.2.1, разрывную нагрузку лямки определяют согласно 8.2.5.1.3.

7.2.4.2.2 Разность разрывных нагрузок образцов не должна быть более 10% большей из двух измеренных значений разрывной нагрузки.

7.2.4.3 Прочность после специального кондиционирования

7.2.4.3.1 Для двух образцов лямок, кондиционированных в соответствии с 8.2.5.2 (за исключением 8.2.5.2.1), разрывная нагрузка лямки должна быть не менее 75% средней разрывной нагрузки, измеренной при испытании, описанном в 8.2.5.1.

7.2.4.3.2 Разрывная нагрузка не должна составлять менее 3,6 кН для удерживающих устройств группы II и 7,2 кН - устройств группы III.

7.2.4.3.3 Допускается отменить одно или несколько испытаний, если эти испытания являются излишними, учитывая состав используемого материала или имеющуюся информацию.

7.2.4.3.4 Испытание на истирание типа 1 по 8.2.5.2.6 проводят только тогда, когда испытание на проскальзывание по 8.2.3 дает результат, на 50% превышающий предельное значение по 7.2.2.5.1.

7.2.4.4 Возможность протаскивания всей лямки через любые устройства регулирования, пряжки или элементы крепления не допускается.

7.2.5 Зажимное устройство

7.2.5.1 Зажимное устройство должно быть постоянно закреплено на детском удерживающем устройстве.

7.2.5.2 Зажимное устройство не должно уменьшать срок службы ремня для взрослых пассажиров и должно быть подвергнуто термическим испытаниям, предусмотренным эксплуатационными требованиями по 8.2.8.1.

7.2.5.3 Зажимное устройство не должно препятствовать быстрому извлечению ребенка.

7.2.5.4 Зажимное устройство класса А

Значение проскальзывания привязных ремней не должно быть более 25 мм после проведения испытания по 8.2.6.1.

7.2.5.5 Зажимное устройство класса В

Значение проскальзывания привязных ремней не должно быть более 25 мм после проведения испытания по 8.2.6.2.

8 Методы испытаний *(5)

8.1. Испытание удерживающего устройства в сборе

8.2. Испытания отдельных элементов

8.3. Проверка подушки испытательного сиденья

8.4. Высокоскоростная съемка на кино- и видеопленку

8.5. Электрические измерения

8.1 Испытание удерживающего устройства в сборе

8.1.1. Испытание на коррозионную стойкость

8.1.2. Опрокидывание

8.1.3. Динамические испытания

8.1.4. Удерживание дополнительных подушек

8.1.1 Испытание на коррозионную стойкость

8.1.1.1 Металлические детали детского удерживающего устройства помещают в испытательную камеру в соответствии с описанием, приведенным в приложении Г. Если устройство оборудовано катушкой, то лямка должна быть вытянута на полную длину минус (100 +-3) мм. Испытание следует проводить непрерывно в течение (50 +-0,5) ч, за исключением кратких перерывов, необходимых для проверки и пополнения солевого раствора.

8.1.1.2 После выдерживания в коррозионной среде детское удерживающее устройство осторожно промывают или погружают в чистую проточную воду температурой не более 38°С для удаления всех солевых отложений, которые могут образоваться, и просушивают при комнатной температуре 18°С-25°С в течение (24 +-1) ч, после чего проводят осмотр согласно 7.1.1.2.

8.1.2 Опрокидывание

8.1.2.1 Манекен размещают в удерживающем устройстве в соответствии с настоящим стандартом и инструкциями предприятия-изготовителя со стандартным зазором как указано в 8.1.3.6.

8.1.2.2 Удерживающее устройство устанавливают на испытательном сиденье или на сиденье транспортного средства. Комплект сиденья поворачивают вокруг горизонтальной оси, проходящей через среднюю продольную плоскость сиденья, описывая угол 360°, с угловой скоростью 2°/с-5°/с. Для проведения этого испытания устройства, предназначенные для использования на конкретных транспортных средствах, можно устанавливать на испытательном сиденье, описанном в приложении Е.

8.1.2.3 Испытание повторяют при обратном направлении вращения после размещения манекена, если это необходимо, в его первоначальном положении. Эти операции повторяют при двух направлениях вращения вокруг оси, лежащей в горизонтальной плоскости и проходящей под углом 90° к плоскости, в которой проводились два предыдущих испытания.

8.1.2.4 Эти испытания проводят с использованием наименьшего и наибольшего манекенов, соответствующих одной или нескольким весовым группам, для которых предназначено детское удерживающее устройство.

8.1.3 Динамические испытания

8.1.3.1. Испытание на тележке и на испытательном сиденье

8.1.3.2. Испытания с тележкой и кузовом транспортного средства

8.1.3.3. Испытания на комплектном транспортном средстве

8.1.3.4. Условия проведения динамического испытания

8.1.3.5. Детские удерживающие устройства, предусматривающие

использование дополнительных креплений.

8.1.3.6. Испытуемые манекены

8.1.3.7. Категории используемых манекенов:

8.1.3.1 Испытание на тележке и на испытательном сиденье

8.1.3.1.1 Положение, соответствующее направлению движения

8.1.3.1.1.1 Тележка и испытательное сиденье, используемые при динамическом испытании, должны удовлетворять требованиям приложения Е; порядок проведения динамических испытаний на удар должен соответствовать приложению Ч.

8.1.3.1.1.2 Тележка должна оставаться в горизонтальном положении во время всего периода замедления.

8.1.3.1.1.3 Замедление тележки обеспечивают с помощью устройства, описанного в приложении Е, или с помощью любого другого устройства, дающего эквивалентные результаты. Рабочие характеристики этого устройства должны соответствовать 8.1.3.4 # приложения Ж.

8.1.3.1.1.4 Во время испытаний определяют:

8.1.3.1.1.4.1 скорость тележки непосредственно перед ударом;

8.1.3.1.1.4.2 длину остановочного пути;

8.1.3.1.1.4.3 перемещение головы манекена в вертикальной и горизонтальной плоскостях для весовых групп I, II и III и перемещение манекена, за исключением его конечностей, для групп 0 и 0+;

8.1.3.1.1.4.4 ускорение грудной клетки в трех взаимно перпендикулярных направлениях, за исключением манекена, моделирующего новорожденного;

8.1.3.1.1.4.5 любые видимые признаки проникновения в контрольный слой формовочной глины на животе манекена (7.1.4.3.1), за исключением манекена, моделирующего новорожденного.

8.1.3.1.1.5 После удара детское удерживающее устройство подвергают визуальному осмотру без открытия пряжки в целях определения наличия повреждений или поломок.

8.1.3.1.2 Положение, противоположное направлению движения

8.1.3.1.2.1 Для испытания на соответствие требованиям, касающимся испытаний на удар сзади, испытательное сиденье разворачивают на 180°.