21
Продолжение гпабгк/цы А. 1
|
Обозначение марки стали |
Химический состав по данным анализа ковшевой пробы разливаемого металла (готового изделия}1», %, птах |
Вид термической обработки3* |
1 Категория по испытажям3* |
Махамкчесиме свойства, определяемые испытанием образцов на раотяжетые*» |
Другие механические свойства |
|||||||||||||||||||
|
1 (рисунок АЛ) |
2 (рисунок А4) |
1 Работа удара, KU®’, min, Дж |
Твердость обода4*, НВ |
I Посладоеетепьные значеній твердости |
Остаточные напряжения |
|||||||||||||||||||
|
Для катаных или кованых колес |
Для литых колес |
С max |
Si max |
я |
рїі max |
s* max |
Ди- гне |
Rrff или НММ2 |
нЙ? |
A7» min |
max. Н/мм2 |
A?»min |
||||||||||||
|
Новое10* |
Старое”1 |
Новое10’ |
Ста* рое11» |
% аянееон | |
| литые, % |
% чачнеэои | |
1 литые, % |
|||||||||||||||||
|
C55GW4J-A |
R2-N |
GC55GW44-A |
RC2-H |
|
|
|
|
|
|
її |
А |
121 |
700840 |
14 |
6 |
— |
— |
— |
10 |
— |
— |
— |
||
|
C55GW-N-B |
— |
GC55GW-N-B |
— |
0,58 |
0,40 |
0.90 |
0,040 |
0,040 |
U) |
Тч |
В |
—в- |
|
|
|
— |
|
|
|
197255 |
— |
— |
||
|
C55GW-T-A |
R9-T |
GC55GW-T-A |
RC9-T |
(0.61) |
(0.43) |
(0.95) |
(0.045) |
(0,045) |
|
Т14) |
А |
12) |
9001050 |
12 |
5 |
15) |
14 |
6 |
12 |
— |
161 |
17} |
||
|
C55GW-T-B |
— |
GC55GW*T-B |
— |
|
|
|
|
|
|
1 'TJ |
в |
— |
— |
— |
— |
—- |
— |
— |
— |
255— 311 |
—* |
— |
||
|
C64GW-N*A |
R3-N |
GC64GW-N-A |
RC3-N |
|
|
|
|
|
|
N |
А |
123 |
800940 |
11 |
5 |
— |
— |
— |
10 |
— |
— |
— |
||
|
C64GW-N-B |
GC64GW-NB |
|
0.40 |
0,90 |
0.040 |
0,040 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
223- |
. |
|
|||||
|
|
|
0,67 |
13) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
285 |
|
|
||||||||
|
C64GW-T-A |
— |
GC64GW-T-A |
— |
(0.70) |
(0.43) |
(0,95) |
(0.045) |
(0,045) |
|
ТІ4Т |
А |
12) |
340— 1140 |
11 |
4 |
16) |
12 |
5 |
10 |
— |
|
17} |
||
|
C64GW-T-B |
— |
GC64GW-T-B |
— |
|
|
|
|
|
|
|
В |
— |
— |
|
— |
— |
— |
— |
— |
277341 |
— |
— |
||
|
C74GW-N-A |
_ — |
GC74GW-N-A |
|
|
|
|
|
|
|
N |
А |
12) |
8301000 |
9 |
4 |
— |
— |
— |
8 |
— |
— |
— |
||
|
C74GW-NB |
— |
GC74GW-NB |
— |
0.77 |
0.40 |
0,90 |
0,040 |
0.040 |
13) |
В |
— |
— |
— |
— |
— ■ |
— |
— |
— |
235- ЭН |
— |
— |
|||
|
C74GW-T-A |
— |
GC74GVWT-A |
— |
(0,80) |
(0.43) |
(0,95) |
(0.045) |
(0.045) |
|
тю |
А |
12) |
1040— 1240 |
9 |
3 |
|
10 |
4 |
8 |
— |
«) |
V) |
||
|
C74GW-T-B |
— |
GC74GW-T-B |
— |
|
|
|
|
|
|
0 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
293 363 I |
— |
~| |
|||
22Окончание таблицы А. 1
Если не оговорено иное, требования по химическому составу следует сопоставлять с анализом ковшевой пробы разливаемого металла. Однако в спорных случаях решающим критерием должен служить химический состав материала готового изделия.
Виды термической обработки:
N — нормализация или нормализация и отпуск; Т — закалка и отпуск обода (символ Т позднее может быть изменен).
См. примечание к 1.1 и таблицу А.2.
Rh, - верхний предел текучести;
Rpo,2, - условный предел текучести 0,2 % (непропорциональное удлинение); RM,- временное сопротивление;
А - относительное удлинение после разрыва образца в процентах (Lo = 5,65 SSо ).
В случае нормализации (N) или закалки и отпуска обода (Т) колес при запросе и заказе может быть оговорено максимальное содержание серы и фосфора 0.035 % по анализу материала готового изделия (и максимальное содержание 0,030 % по анализу ковшевой пробы разливаемого металла).
В случае стали, изготовляемой кислым процессом, по соглашению при запросе и заказе, допускается максимальное содержание фосфора и серы 0,055 % по анализу материала готового изделия (и максимальное содержание 0,050 % по анализу ковшевой пробы разливаемого металла).
Если измеренное значение временного сопротивления при полном удлинении 0.5 % Rp0,5, не превышает 600 Н/мм2, допускается приводить значение R 0,5 вместо ReH или Rp0,2, Низкие значения удлинения литых колес категории А требуют «низконапряженной» конструкции (с искривленным диском), если такие колеса будут подвергаться значительному или жесткому торможению на гребень.
KV— среднее значение из трех испытаний образцов с U-образным надрезом по ИСО-83 при комнатной температуре (23 ± 5) "С- К отдельным результатам применяются требования ИСО 404.
Различия между наибольшим и наименьшим значениями твердости обода колес одной партии не должны превышать приведенных значений. Однородность твердости по ободу должна быть 30 НВ.
Первая часть нового обозначения находится в соответствии с системой обозначения марок стали, описанной в ИСО/TR 4949. Символы в обозначении марки стали имеют следующие значения:
G С 44 GW
Литая сталь | I
Углеродистая сталь |
Средне» содержание углерода при разливке
Марка для колес ,,
Символ после первого дефиса обозначает вид термической обработки. Символ Т (treat hardened — обработанные закалкой) в будущем будет резервирован за отпущенными (tempered). Если это будет вести к недоразумениям, Т следует заменять на ТМ или TR (R для «rim quenched and tempered» — «с закалкой и отпуском обода»). Символы после второго дефиса обозначают категорию по испытаниям.
«Старые» означает наименования в соответствии с ИСО 1005-6—82.
Приводить для целей документирования.
Сг 0,30 % (0.28 %);
Си 0,30 % (0,28 %);
Мо 0,08 % (0,08 %);
Ni 0,30 % (0.28 %);
V 0,05 % {0,05 %).
В особых случаях, если оговорена поставка колес с объемной закалкой (Е), следует использовать значения временного сопротивления, ударной вязкости и твердости. указанные в настоящей таблице для вида термической обработки Т. Однако для колес особой конструкции допустимо согласование более низких значений временного сопротивления и твердости обода при запросе и заказе.
Значение временного сопротивления при растяжении образцов из диска должно быть ниже, чем значение временного сопротивления при растяжении образцов из обода, и по меньшей мере, на: 100 Н/мм2 для C44GW и C51GW; 70 Н/мм2 для C55GW; 50 Н/мм2 для C64GW и C74GW.
Глубина эффекта закалки обода, оцененная по результатам испытаний твердости (см. 7.7.3.4), должна быть не менее полной глубины износа. Заказ или прилагаемые к нему документы могут также указывать минимальную твердость на границе глубины износа.
Целью закалки и отпуска обода, в частности, является создание благоприятных остаточных сжимающих напряжений по окружности обода колеса. Изготовитель должен показать, что технология закалки обода и отпуска проявляется в соответствующем значении остаточного сжатия по окружности: один из методов описан в 7.8.2.4.Т а блица А.2 — Видынчнсло испытаний и проверок
|
|
Номер испытания 1 |
Испытания и контроль |
Символы, обозначения |
Обязательные (го) и дополнительные (о) испытания к контроль для колес с видами термической обработки11 |
Примечания |
Испытуемая единица2’ |
Число колес а каждой испытуемой партии |
Число испытаний каждого колеса |
|||||||||||||||
|
Категория А |
Категория В |
||||||||||||||||||||||
|
N |
Т |
N |
Т |
3) |
|
||||||||||||||||||
|
1 |
Химический анализ (см. 5.1) |
По данным анализа ковшевой пробы разеваемого металла |
— |
|
ЩИ |
ms> |
|
— |
— |
С |
— |
— |
|||||||||||
|
По данным анализа материала готового изделия |
РА |
0 |
0 |
0 |
0 |
а |
— |
С |
1 |
1 |
|||||||||||||
|
г |
Механические испытания |
Испытание на растяжение, обод |
|
m |
m |
|
|
b |
h |
с. h |
1 |
1 |
|||||||||||
|
3 |
Испытание на растяжение, диск |
пт6) |
& |
h |
c,h |
1 |
1 |
||||||||||||||||
|
4 |
Ударное испытание (KU) |
—, |
m |
m |
|
ь |
h |
с. h |
1 |
3 |
|||||||||||||
|
5 |
Испытание твердости обода |
RH |
|
|
т |
т |
а |
h |
e,h |
10 %О |
1 |
||||||||||||
|
6 |
Испытание последовательных значений твердости |
HS |
— |
0«) |
— |
— |
Ь |
h |
c, h |
1 |
(77,3,4) |
||||||||||||
|
7 |
Испытание на остаточные напряжения |
RS |
|
т6) |
|
|
ь |
h |
c, h |
1 |
1 |
||||||||||||
|
& |
Равномерность твердости обода |
|
о |
0 |
о |
о |
а |
h |
c, h |
100% |
— |
||||||||||||
|
9 |
внешний ацц и отсутствие дефектов |
Визуальный осмотр |
m |
т |
т |
т |
3 |
|
w |
100% |
1 |
||||||||||||
|
10 |
Магнитопорошковый контроль и ультразвуковой |
для катаных или кованых колес |
MP&US |
0 |
0 |
т |
т |
а |
— |
w |
100% |
1 |
|||||||||||
|
для литых колес |
—^а— |
— |
w |
100% |
1 |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
контроль |
||||||||||||||||||||
|
11 |
Контроль размеров |
|
|
ms> |
т»> |
тй |
а |
f |
w |
100 %«> |
1 |
||||||||||||
|
12 |
Испытание статической балансировки |
SB |
О |
о і |
0 |
о 1 |
а |
f |
w |
100% |
1 |
||||||||||||
