МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
КОЛЕСА ЦЕЛЬНОКАТАНЫЕ
Технические условия
Издание официальное
Москва
И
2004
Цели, основные принцип и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТДО—92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2—97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендаций по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 Разработан Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научноисследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП ВНИИЖТ) МПС России, Федеральным государственным научно-исследовательским институтом вагоностроения (ФГУП ГосНИИВ), Институтом черной металлургии Украины (ИЧМО) и ОАО «Уральский институт металлов» (ГНЦ РФ ОАО УИМ)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 25 от 26 мая 2004 г.)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166)004—97 |
Код страны по МК (ИСО 3166)004— 97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Азербайджан |
AZ |
Азстандарт |
Армения |
АМ |
Армстандарт |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Грузия |
GE |
Груэстандарт |
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
Кыргызстан |
KG |
Кыргызстандарт |
Молдова |
MD |
Молдовастандарт |
Российская Федерация |
RU |
Госстандарт России |
Таджикистан |
TJ |
Т аджикстандарт |
Туркменистан |
TM |
Главгосслужба «Туркменстандартлары» |
Узбекистан |
UZ |
Узгосстандарт |
Украина |
UA |
Г осстандарт У краины |
Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта ИСО 1005-6—94 «Подвижной состав железных дорог. Часть 6. Безбандажные колеса для подвижного состава. Технические условия поставки»
Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 октября 2004 г. № 32-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 10791—2004 введен в действие непосредственно в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2005 г.
ВЗАМЕН ГОСТ 10791—89
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе «Национальные стандарты».
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Национальные стандарты», а текст этих изменений — в информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты»
© ИПК Издательство стандартов, 2004
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
ГОСТ 10791—2004 Содержание
Область применения 1
Нормативные ссылки 1
Конструкция и размеры 2
Технические требования 2
Требования безопасности 5
Требования охраны окружающей среды.. 5
Правила приемки 5
Методы контроля 7
Транспортирование и хранение... 10
Указания по эксплуатации 10
Гарантии изготовителя 10
Приложение А (рекомендуемое) ИСО 1005-6—94Подвижной состав железных дорог. Часть 6. Безбандажные колеса для подвижного состава. Технические условия поставки. 11
Приложение В(рекомендуемое) Проведение дробеструйной обработки 25ГОСТ 10791—2004
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
КОЛЕСА ЦЕЛЬНОКАТАНЫЕ Технические условия
All-rolled wheels. Specifications
Дата введения — 2005—07—01
Область применения
Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса (далее — колеса) исполнения УХЛ по ГОСТ 15150 для колесных пар грузовых и пассажирских тележек вагонов локомотивной тяги, пассажирских, маневровых и грузовых локомотивов, путевых машин, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем изготовлять колеса в соответствии с требованиями приложения А.
Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 8.010—991 Государственная система обеспечения единства измерений. Методика выполнения измерений
ГОСТ 12.1.004—91 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.005—88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.007—76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности
ГОСТ 12.2.003—91 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.3.002—75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности
ГОСТ 380—94 Сталь углеродистая обыкновенного качества. Марки ГОСТ 1497—84 (ИСО 7801—84) Металлы.
Методы испытания на растяжение ГОСТ 1778—70 (ИСО 4967—79) Сталь. Металлографические методы определения неметаллических включений
ГОСТ 7564—97 Прокат. Общие правила отбора проб, заготовок и образцов для механических и технологических испытаний
ГОСТ 7565—81 (ИСО 377-2—89) Чугун, сталь и сплавы. Метод отбора проб для определения химического состава
ГОСТ 9012—59 (ИСО 410—82, ИСО 6506—81) Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю
ГОСТ 9036—88 Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры
ГОСТ 9454—78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах
ГОСТ 10243—75 Сталь. Метод испытаний и оценки макроструктурыГОСТ 10791—2004
ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 17745—90 Стали и сплавы. Методы определения газов ГОСТ 18895—97 Сталь. Метод фотоэлектрического спектрального анализа ГОСТ 22536.0—87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Общие требования к методам анализа
ГОСТ 22536.1—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения общего углерода и графита
ГОСТ 22536.2—87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения серы ГОСТ 22536.3— 88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения фосфора ГОСТ 22536.4—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения кремния ГОСТ 22536.5—87 (ИСО 629—82) Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения марганца
ГОСТ 22536.7—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения хрома ГОСТ 22536.8—87 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения меди ГОСТ 22536.9—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения никеля ГОСТ 22536.12—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения ванадия ГОСТ 28033—89 Сталь. Метод рентгенофлюоресцентного анализа
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов (и классификаторов) по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться замененным (измененным) стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
Конструкция и размеры
Конструкция и размеры колес — по ГОСТ 9036. Допускается изготовлять колеса других конструкций и размеров по чертежам, согласованным с потребителем. Схема условного обозначения колес:
Диаметр топаса по кругу катания
/ Диаметр расточки ступицы
/ / Обозначение стандарта на рашерн
Колесо * X
X X
обозначани& настоящего стандарта
' Марка стали
3.2 Пример условного обозначения колеса диаметром по кругу катания 957 мм, внутренним диаметром отверстия ступицы 190 мм по ГОСТ 9036, из стали марки 1 по ГОСТ 10791:
957-190ЛЭС79036-88
Колесо
1ГОСТ10791-2004
4 Технические требования
Колеса изготовляют в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
Колеса изготовляют из стали марок:
—для пассажирских вагонов локомотивной тяги, пассажирских локомотивов, путевых машин, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов;
и 3 — для грузовых вагонов, маневровых и грузовых локомотивов.
Колеса из стали марки 2 с содержанием углерода не более 0,63 % изготовляют по требованию потребителя для пассажирских вагонов и немоторных вагонов электро- и дизель-поездов.Колеса должны быть изготовлены из спокойной стали, полученной мартеновским, кислородноконвертерным или электросталеплавильным способом. Сталь должна быть подвергнута внепечной обработке инертным газом.
Сталь может подвергаться вакуумированию.
При изготовлении колес из слитков для гарантии отсутствия усадочных раковин и чрезмерных ликвации от каждого конца слитка отрезают часть, достаточную для удаления этих дефектов.
Химический состав стали колес по ковшевой пробе должен соответствовать нормам, указанным в таблице
Таблица 1 — Химический состав стали колес
Марка стали |
Массовая доля элементов. % |
||||||
Углерод |
Марганец |
Кремний |
Ванадий |
Сера |
Фосфор |
||
Не более |
|
||||||
1 |
0,44—0,52 |
0,80—1,20 |
0,40—0,65 |
0,08—0,15 |
0,030 |
0,035 |
|
2 |
0,55—0,65 |
0,50—0,90 |
0,22—0,45 |
Не более 0,10 |
0,030 |
0,035 |
|
3 |
0,58—0,67 |
0,50—0,90 |
0,22—0,45 |
0,08—0,15 |
0,020 |
0.030 |
Примечания
В стали допускается отклонение от массовой доли углерода ± 0,02 %.
Массовая доля никеля, хрома и меди не должна быть более 0,30 % каждого элемента, молибдена — более 0,08 %.
При использовании непрерывно-литой заготовки массовая доля серы не должна превышать 0,020 %.
В готовых колесах: предельные отклонения по массовой доле углерода, марганца, кремния, серы и фосфора от указанных в таблице — в соответствии с ГОСТ 380, по массовой доле ванадия — не более ±0,02 %.
Для вакуумированной стали массовая доля водорода не должна превышать 0,0002 %.
Готовые колеса должны быть без флокенов, расслоений, трещин, завернувшихся и утонувших корочек, остатков усадочных раковин. Внутренние дефекты, выявляемые при ультразвуковом контроле, число и размеры которых превышают нормы, согласованные с потребителем, не допускаются. Место расположения, размер и характер допустимых дефектов макроструктуры должны соответствовать требованиям нормативнотехнической документации, согласованным с потребителем.
Средний балл по неметаллическим включениям в вакуумированной и невакуумированной стали ободьев колес допускается в пределах, указанных в таблице 2.
Таблица 2 — Средний балл по неметаллическим включениям (вакуумированная/невакуумироаанная сталь)
Тип включений |
Условное обозначение неметаллических включений |
Средний балл, не более |
Сульфиды Оксиды строчечные Силикаты пластичные Силикаты хрупкие Оксиды глобулярные, силикаты недеформирующиеся |
с ОС СП сх сн |
2/3 1/1 1,5/3 2/3 2,5/3 |
Поверхность колес должна быть без дефектов: плен, закатов, трещин, раскатанных загрязне-ний. Для устранения дефектов допускается механическая обработка поверхностей по ГОСТ 9036
До термообработки допускается абразивная зачистка дефектов и неровностей поверхности колес (кроме мест перехода от обода к диску), не выводящая сечение за минимальные размеры. Шероховатость обрабатываемых поверхностей Rz<40 мкм (Ra<12,5 мкм). После термообработки допускается зачистка местных неровностей боковых поверхностей обода глубиной до 0,3 мм.
Поверхность колес должна быть без окалины и защищена от коррозии. Методы предотвраще-ния или удаления окалины, качество поверхности должны соответствовать требованиям технической документации, согласованной с потребителем.
Ободья колес подвергают упрочняющей термической обработке прерывистой закалкой и отпуском. Температура отпуска колес — не менее 450 °С.