Пункт 3.5.2.1 изменить следующим образом:
".. .измеренной на внешней поверхности тормозного барабана или тормозного диска, не превышающей 100°С".
Пункт 4.1, таблица, изменить следующим образом:
|
Элементы и параметры |
Критерии |
|
4.1.1а) Цилиндрическая секция тормозного барабана
|
Изменения не допускаются Изменения не допускаются Допустимое увеличение до +20% от массы эталонного барабана нлн диска |
|
4,1.2 а) Расстояние от колеса до внешней поверхности тормозного барабана или внешнего диаметра тормозного диска (размер Е) Ь) Часть тормозного барабана или тормозного диска, выступающая из колеса (размер F) |
Допуски определяются технической службой, проводящей испытания. |
|
4.1.3 а) Материал тормозной накладки пли тормозной колодки
|
) ) ) ) ) Изменения не допускаются ) ' |
Tn IRev.l Add. 12 Rev.4 Amend.?
E ЕСЕ TRANS •
Regulation No. 1?
page $
|
Элементы и параметры |
Критерии |
|
) ) ) ) ) |
|
4.1.4 Геометрическая схема тормоза (согласно рисунку 2А или 2В в добавлении 3) |
Изменения не допускаются |
|
|
|
Пункт 4.3.1.1 изменить следующим образом:
Эта величина не должна превышать sp. причем sp проверяется и указывается в соответствии с процедурой, определенной в пункте 2 приложения 19 к настоящим Правилам. и может применяться только в диапазоне давлештя. зарегистрированном в пункте 3.3.1 протокола испытания, определение которого приведено в добавлении 1 к приложению 19".
Пункт 4,3.1.3 изменить следующим образом:
"4.3.1.3 При этом входной тормозной момент (С) рассчитывается следующим
образом:"
Приложение 11 - Добавление 3,
Пушит 1.2 изменить следующим образом (включив также новую сноску 2)*:
II
Модель
Технически ДОПУСТИМЫЙ ВХОДНОЙ тормозной момент Стах
Автоматически регулируемый тормозной привод: интегрированный/'неинтегрированный1 . .
Нумерация сноски была исправлена секретариатом.
E/ECE/TRANS/505 1/Add.l2/Rev.4/Amende
Regulation No. 13 page 9
Тормозной барабан или тормозной диск1:
Внутренний диаметр барабана или внешний диаметр диска1
Эффективный радиус
Толщина*
Масса .
Материал
Тормозная накладка или колодка1:
Завод-изготовитель
Тип
Идентификация (должна быть видна, когда накладка/колодка установлена на тормозном башмаке/опорной подкладке)
Ширина
Толщина
Площадь поверхности
Способ крепления
Геометрическая схема тормоза: приложить чертеж с указанием следующих размеров:
Барабанные тормоза см. рис. 2А настоящего добавления
Дисковые тормоза см. рис. 2В настоящего добавления
' Касается только дисковых тормозов".
Пункт 1.3 изменить следующим образом:
Диаметр обода (D)
(Приложить чертеж с указанием размеров согласно рис. 1А или
рис. 1В настоящего добавления)".
Пункт 2. ссылка на сновку 2 и текст самой сноски 2. изменить нумерацию на 4**.
Включено секретариатом для исправления нумерации сносок.
ртгг-РД
Е ЕСЕ TRANS 505 'Яе¥ЛAdd-12 Rev-4 Amend.3
Regulation No. 13
page 10
Пункт 2.1. заменить термин "крутящий" на "тормозной".
Пнкт 2.2. заменить термин "крутящий" на "тормозной".
Включить новый пункт 2.3 следующего содержания:
"2.3 Настоящий пункт заполняется только в том случае, когда тормоза подвергаются процедуре испытания, определенной в пункте 4 приложения 19 к настоящим Правилам, с целью проверки нх рабочих характеристик в неразогретом состоянии с использованием тормозного коэффициента (В[-), если тормозной коэффициент представляет собой коэффициент усиления тормоза, определяемый соотношением между усилием на входе и выходе тормозной системы.
Тормозной коэффициент Bf:
Пункты 2.3 н 2.3.1 (прежние), изменить нумерацию на 3 и 3.1.
Пункты 3 и 4 (прежние) следует исключить.
Пункт 5 (прежний), нумерацию изменить на 4, а текст - следующим образом:
"4. Данное испытание проведено и его результаты представлены согласно добавлению 2 к приложению 11 и в соответствующих случаях - пункту 4 приложения 19 к Правилам № 13 ЕЭК. включающим последние поправки серин
Техническая служба4, проводящая испытания
Подпись: Дата:
Включить новый пункт 5 следующего содержания:
"5. Орган, предоставляющий официальное утверждение4 Подпись: Дата:
Сноска 4, изменить следующим образом:
"4 Подписывается различными лицами, даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией, либо же в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом"
.
Е/ЕСЕ/324 „ ,
E'ECE'TRANS/SOS JRev-1/Adi12/Rev.4/Amend.3
Regulation No. 13
page 11
Рис. 1. изменить нумерацию на 1А.
Включить следующий новый рисунок 1В для дисковых тормозов:
"Рис. 1В
|
Ее (мм) |
De (мм) |
Ее (мм) |
Fe (мм) |
Re (мм) |
|
|
|
|
|
|
}
Е ЕСЕ 324
Е ЕСЕ TRANS 505
Rev. 1 Add. 12/Rcv.4. Amend. ЗRegulation No. 13 page 12
Piic.,,2. изменить нумерацию на 2A.
В
"Рис. 2В
ключить следующий новый рисунок 2В для дисковых тормозов:|
1е (мм) |
ее (мм) |
de (мм) |
хе (мм) |
ге (мм) |
be (мм) |
/% (см ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
E/ECETRANS’505 JR<V-1/Add-12/Rev.4/Atnend,3
Regulation No. 13
page 13
Приложение 11 - Добавление 4.
Пункт 5 изменить следующим образом:
"5. Данное испытание проведено и его результаты представлены в соответствии с пунктом 3.6.2 добавления 2 к приложению 11 к Правилам 13 ЕЭК, включающим последние поправки... серии".
Пункт б изменить следующим образом:
"6. ...былисочтены: соответствующими/несоответствуюптими1".
Включить новый пункт 7 следующего содержания (в том числе сноску 2):
"7. Техническая служба2, проводящая испытания
Подпись: Дата: "
Включить новый пункт 8 следующего содержания (в том числе сноску 2):
"8. Орган, предоставляющий официальное утверждение*
Подпись: Дата: "
Включить новую сноску 2 следующего содержания:
Подписывается различными лицами, даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной н той же организацией, либо же, в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом".
Приложение 12. добавление 2.
Пункт 10 следует исключить.
Пункт 11 (прежний), изменить нумерацию на 10.
Включить новые пункты 11 и 12 н соответствующую сноску 3 следующего содержания:
Е
}Rev. 1 Add. 12 Rev.4 Amend.3
ЕС Е 324Е ЕСЕ TRANS 505
Regulation No. 13 page 14
"11. Данное испытание проведено и его результаты представлены согласно соответствующим положениям приложения 12 к Правилам № 13 Е ЭК. включающим последние поправки серин...
Техническая служба3. проводящая испытание
Подпись: Дата:
12. Орган, предоставляющий официальное утверждение3
Подпись: Дата:
3 Подписывается различными лицами, даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и тон же организацией, либо же. в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, до лжен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом".
Приложение 12. добавление 3.
Пункт 10 следует исключить
Пункт 11 (прежний), изменить нумерацию на 10.
Включить новые пункты 11 и 12 и соответствующую сноску 3 следующего содержания:
"11. :, ■ Данное испытание проведено и его результаты представлены согласно
соответствующим положениям приложения 12 к Правилам № 13 ЕЭК, включающим последние поправки серин...
Техническая служба , проводящая испытание
Подпись: Дата:
12. Орган, предоставляющий официальное утверждение3
Подпись: Дата:
Подписывается различными лицами, даже если техническая служба н орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией,
Е/ЕСЕ'324
EECE6TRANS''5O5 ' 1/Add. 12/Rev.4/Amend.3
Regulation No. 13
page 15
либо же. в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом".
Приложение 12. добавление 4.
Пункт б следует исключить.
Пункт 7 (прежний), изменить нумерацию на б.
Включить новые пункты 7 и 8 н соответствующую сноску 3 следующего содержания:
"7. Данное испытание проведено и его результаты представлены согласно соответствующим положенням приложения 12 к Правилам Ns 13 ЕЭК, включающим последние поправки серии...
Техническая служба3, проводящая испытание
Подпись: Дата:
8. Орган, предоставляющий официальное утверждение3
Подпись: Дата:
Подписывается различными липами. даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией, либо же. в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом".
Вктючнть новые приложения 19 и 20 следующего содержания:
"Приложение 19
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Общие положения
Е
} Rev, 1. Add. 12 Rev.4 Amend.3
ЕСЕ 324Е ЕСЕ TRANS 505
Regulation No. 13 page 16
В настоящем приложении определяются процедуры проведения испытания применяемые при определении эксплуатационных характеристик.
диафрагмированных тормозных камер (см. пункт 2);
пружинных тормозов (см. пункт 3);
тормозов прилепа: характеристики в неразогретом состоянии (см. пункт 4);
антиблокнровочных тормозных систем (см. пункт 5).
(ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуры определения характеристик при испытании на потерю эффективности тормозов прицепа и устройств автоматической корректировки изнашивания тормозов, определены в приложении 11 к настоящим Правилам.)
Протоколы указанных выше испытаний могут использоваться вместе с процедурами, определенными в приложении 20 к настоящим Правилам, либо во время опенки прицепа, который должен отвечать требованиям, касающимся фактических характеристик и определенным для соответствующего прицепа.
Рабочие характеристики диафрагмированных тормозных камер
Общие положения
В настоящем разделе излагается процедура определения характеристик осевой нагрузки/величнны хода/давления диафрагмированных тормозных камер, используемых в системах пневматических тормозов1 для создания в тормозах с механическим приводом требуемых усилий.
Проверенные эксплуатационные характеристики, указанные заводом- изготовителем, используются во всех расчетах, связанных с предписаниями, касающимися соответствия тормозов (приложение 10), эксплуатационных характеристик рабочего тормоза в неразогретом состоянии тнпа-0 (приложение 20) и определения фактической величины хода привода при проверке эксплуатационных характеристик в разогретом состоянии (приложение 11).
При представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться н друїие конструкции тормозных камер.
ЕЕСЕ-324 „ , . ,,
E'ECE/TRANS/505 }Rev.l/Add.l2/Rev,4/Amend.?
Regulation No. 13 page 17
Процедура испытанна:
В качестве нулевого состояния тормозной камеры используется состояние камеры, не находящейся под давлением.
При приращениях номінального давления на < 1 бар. в диапазоне давления от 1 до 8 бар. соответствующая осевая нагрузка должна контролироваться по , всему факпгческому диапазону величины хода при перемещении < 10 мм/с либо при приращении на < 10 мм. причем возможность отклонения приложенного давления на ±0.05 бара должна быть исключена.
Для каждого приращения давления определяются соответствующие средние показатели осевой нагрузки (Тіід) и эффективной величины хода («р) на основании предписаний добавления к настоящему приложению.
Проверка
С учетом пунктов 3,1, 3.2 и 3.3 добавления 1 к настоящему’ приложению испытываются минимум шесть образцов с составлением протокола проверки при условии, что нн один из полученных результатов не отклоняется более чем на 4% от указанных характеристик. Вместе с тем в случае проверки характеристик Sp регистрируется и указывается (в пункте 3.3.1 добавления 1 к настоящему приложению) диапазон давления, в пределах которого допуск не может превышать 4%. За пределами этого диапазона давления допуск может превышать 4%,
Зарегистрированные результаты испытания заносятся в бланк, образен которого приведен в добавлении 2 к настоящему’ приложению, и используются вместе с протоколом проверки, о котором подробно говорится в пункте 2.4.
Протокол провершг:
Указанные заводом-изготовителем эксплуатационные характеристики,
