---

Пункт 7.4.4 исправить следующим образом:

"7.4.4 площадь поверхности Frz поршня тормозного цилиндра".

Пункты 7.5-7.5.2 исправить следующим образом:

"7.5 Альтернативная процедура дія испытания типа I

средстве, представленном для официального утверждения по типу конструкции, проводить нс требуется, если элементы тормозной системы подвергаются испытанию на инерционном испытательном стенде на предмет соответствия предписаниям пунктов 1.5.2 и 1.5.3 приложения 4.

соответствии с положениями, содержащимися в пункте 3.5.2 добавления 2 к приложению 11 (по аналогии применяется также к дисковым тормозам)".

Приложение 12, добавление 2.

Пункт 8.2 исправить следующим образом:

"8.2 с гидравлическим приводом¹

іь “ от до ²

Fhz " см²

ход главного цилиндра вщ мм

свободный ход главного цилиндра s"hz мм"

Е/ЕСЕ/324 і _ ... .,. .._

E/ECE/TRANS/505 J R«v-l'Add.l2/Rev.4/Anjend.2/Coir2

Regulation No. 13

page S

Пункт 9.8.1.1 исправить следующим образом:

"9.S. 1.1 пороговое усилие ограничителя перегрузки

Dop- Н"

Пункты 9.8.1.2 и 9.8.1,3 исправить следующим образом:

"9.8.1.2 при наличии механического ограничителя перегрузки¹ максимальное

усилие, которое может развивать инерционное устройство управления

Р'тах/ІНо Pop_mai⁼ Hj

9.8.1.3 при наличии гидравлического ограничителя перегрузки¹ давление,

которое может создавать инерционное устройство управления

Р тахЧь ^— Рор_іпаі Н/СМ”'

Пункт 9.8.2.1 исправить следующим образом:

"9.8.2.1 пороговое усилие ограничителя перегрузки '

при наличии механического ограничителя перегрузки ¹

Оор-ІНс - Н,

при наличии гидравлического ограничителя перегрузки¹

D_opi_t = Н".

Пункты 9.8.2.2 и 9.8.2.3 исправить следующим образом:

"9.8.2.2 при налігши механического ограничителя перегрузки¹

максимальное усилие, которое может развивать инерционное устройство управления

Ртах ^— Вор_тах ~ Н;

E'ECETRANS 505 jRev.l Add.12 R.ev.4 Amend.2 Con.2

Regulation No. 13 page 9

9.8.2.3 при наличии гидравлического ограничителя перегрузки¹ давление,

которое может создавать инерционное устройство управления

Р сих '” Pop_inax Н/СМ .

Приложение 12, добавление 3,

Пункты 9.6.1 и 9.6.1 .А исправить следующим образом:

"9.6.1 тормозной момент, приводящий в действие ограничитель перегрузки

Мор Нм;

9.6.1.А тормозной момент, приводящий в действие ограничитель перегрузки

Мор = Нм".

Пункты 9.10,9.10,1 И9.10.1.А исправить следующим образом:

"9.10 Эффективность рабочего тормоза, когда прицеп движется назад

(см. рис. 6 и 7 в добавлении 1 к настоящему приложению)

9.10.1 максимальный тормозной момент М_г - Нм, показанный на

рис. 6;

рис. 7

Пункт 9.10.2.А исправить следующим образом:

*'9.10.2.А максимально допустимый объем поглощаемой жидкости

V_r= см³"

Пункт 9.11 исправить следующим образом:

"9.11 Дополнительные тормозные характеристики, когда прицеп движется

назад (см. рис. 6 и 7 в добавлении 1 к настоящему приложению)".

E/ECEZIRANS '505 / ^^cv’ ^'Add. 12/Rev.4/Amend.2/Corr.2

Regulation No. 13 page 10

Пункт 9.12 исправить следующим образом:

"9.12 Испытания в соответствии с пунктом 7.5 настоящего приложения (если

это применимо) (скорректировано с учетом сопротивления качению, соответствующего 0,01 * g • Gbo)".

Пункт 9.12.2 исправить следующим образом:

"9.12.2 Испытание тормозов типа I

Испытательная скорость = км/ч

Поддерживаемый коэффициент торможения %

Время торможения минут

Эффективность в разогретом состоянии = %

(выражается в % от результата испытания тормозов типа 0 - см. пункт 9.12.1) Усилие, прилагаемое к органу управления ~ Н”

Приложение 12. добавление 4,

Пункт 5.6 исправить следующим образом:

"5.6 тормозной момент тормозов

п • М*/(В • R) =

(должен быть не меньше 1,0)"

Пункты 5.6.1 - 5,6.1.4 исправить следующим образом:

"5.6.1.1 при наличии механического ограничителя перегрузки на инерционном

устройстве управления¹ П • Р*/(Іні • Г) НГ Р'ти) ~

(должен быть не меньше 1,2)

}

Е ЕСЕ 324

Е ЕСЕ TRANS 505

Rev.l Add.12R.ev.4 Amend.2 Соп.2

Regulation No. 13

page 11

4. Наименование технической службы/органа, предоставляющего официальное 3 утверждение , которые проводят испытания:

5. Дата проведения испытания:

6. Данное испытание проведено, и его результаты представлены в соответствии с приложением 19 к Правилам № 13 ЕЭК, включающим последние поправки серии...

Техническая служба^{4 5 6}, проводящая испытания

Подпись: Дата:

Указывается на тормозной камере, однако в протокол испытания требуется включать только номер исходной части, а указывать варианты модели не требуется.

' При внесении изменений, которые могут: повлиять на рабочие характеристики, пункты 3.1, 3.2 и 3.3. в идентификацию должны вноситься поправки.

³ Ненужное вычеркнуть.

⁴ Подписывается различными липами. даже если техническая служба н орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией либо же. в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом.

1 Секретариат исправил ошибку, допущенную в окончательном и предыдущих документах, н нумерация сноски изменена на 2.

Ненужное вычеркнуть".

2 При представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться и другие конструкции пружинных тормозов.

“ Прн представлении эквивалентной информации могут официально утверждаться н другие конструкции тормозов.

3 Подписывается различными лицами, даже если техническая служба и орган, предоставляющий официальное утверждение, являются одной и той же организацией, либо же, в противном случае, орган, предоставляющий официальное утверждение, должен выдавать отдельное разрешение вместе с протоколом.

4 — TRmax. когда р_ш = 6.5 бара, а давление в питающем трубопроводе 7.0 бара.

5 - 0.5 ■ Fr = TRp_r

6 — TR_p:-- = TR;. когда рш = х

7 - 0.8 = TR_Lf

8 — ТКрт = TR,. когда р_ш = x

9 - F_r^ - 0.8 = TR_Lf.

10 Прежнее название Соглашения:

Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств, заключено в Женеве 20 марта 1958 года.

GE.03-23606 (R) 190903 230903

1

1