НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

НАСТАНОВА З УЛАШТУВАННЯ НАЗЕМНИХ
РЕЙКОВИХ КОЛІЙ ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНИХ
КРАНІВ

ДСТУ-Н Б А.3.1-25:2014

Видання офіційне

Київ

Міністерство регіонального розвитку, будівництва
та житлово-комунального господарства України
2015

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

НАСТАНОВА З УЛАШТУВАННЯ НАЗЕМНИХ
РЕЙКОВИХ КОЛІЙ ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНИХ
КРАНІВ

ДСТУ-Н Б А.3.1-25:2014

Видання офіційне

Київ
Мінрегіон України
2015

ПЕРЕДМОВА

  1. РОЗРОБЛЕНО: Державне підприємство Науково-дослідний інститут будівельного виробництва, ТК 309 "Будтехнології. ПК 2 "Організація та управління будівництвом"

РОЗРОБНИКИ: О. Галінський, канд. техн, наук; А.Г ригоровський; А. Завойський, канд. техн, наук (науковий керівник); В. Іваненко, канд. техн, наук; О. Мурасьова; Р. Цесіс; Ю. Червяков, канд. техн. наук.

  1. ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ:

наказ Мінрегіону України від 18.12.2014 р. № 358, чинний з 2015-07-01.

З УВЕДЕНО ВПЕРШЕ (зі скасуванням в Україні СНиП 3.08.01-85)НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

НАСТАНОВА З УЛАШТУВАННЯ НАЗЕМНИХ РЕЙКОВИХ КОЛІЙ
ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНИХ КРАНІВ

РУКОВОДСТВО ПО УСТРОЙСТВУ НАЗЕМНЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПУТЕЙ
ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ

GUIDE DEVICE GROUND RAIL TRACKS CARGO CRANES

Чинний від 2015-07-01

  1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

    1. Цей стандарт поширюється на наземні рейкові колії, призначені для пересування вантажо­підіймальних кранів (баштових, козлових) з навантаженням від колеса на рейку не більше 325 кН (32,5 т), і встановлює вимоги з їх улаштування.

  2. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цьому стандарті є посилання на такі нормативно-правові акти, нормативні акти та нормативні документи:

НПАОП 0.00-1.01-07 Правила будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів

НПАОП 40.1-1.32-01 Правила будови електроустановок. Електрообладнання електроуста­новок

НАПБ А.01.001-2004 Правила пожежної безпеки в Україні

ДБН А.3.2-2-2009 ССБП. Охорона праці і промислова безпека у будівництві. Основні положення

ДСТУ-Н Б А.3.2-1:2007 ССБП. Настанова щодо визначення небезпечних і шкідливих факторів та захисту від їх впливу при виробництві будівельних матеріалів і виробів та їх використанні в процесі зведення та експлуатації об’єктів будівництва

ДСТУ Б В.2.1-17:2009 Основи та підвалини будинків і споруд. Грунти. Методи лабораторного визначення фізичних властивостей

ДСТУ Б В.2.8-43:2011 Огородження інвентарні будівельних майданчиків та ділянок виконання будівельно-монтажних робіт. Технічні умови (ГОСТ 23407-78, MOD)

ДСТУ 2484-94 (ГОСТ 4121-96) Рейки кранові. Технічні умови

ДСТУ ГОСТ 12.4.041:2006 ССБП. Засоби індивідуального захисту органів дихання фільтру­вальні. Загальні технічні вимоги (ГОСТ 12.4.041:2001, IDT)

ДСТУ ISO 4310-94 Крани вантажопідіймальні. Правила і методи випробувань

ДСТУ ISO 6309:2007 Протипожежний захист. Знаки безпеки. Форма та колір (ISO 6309:1987, IDT)

ГОСТ 12.1.0043-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования (ССБП. Пожежна без­пека. Загальні вимоги)

ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности (ССПБ. Обладнання виробниче. Загальні вимоги безпеки)

ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности (ССБП. Роботи навантажувально- розвантажувальні. Загальні вимоги безпеки)

ГОСТ 535-2005 Прокат сортовой и фасонный из стали углеродистой обыкновенного качества. Общие технические условия (Прокат сортовий та фасонний зі сталі вуглецевої звичайної якості. Загальні технічні умови)

ПУЕ:2006 Правила улаштування електроустановок.

ДСанПіН 2.2.7.029-99 Державні санітарні правила та норми. Гігієнічні вимоги щодо поводження з промисловими відходами та визначення їх класу небезпеки для здоров’я населення

ДСН 3.3.6.039-99 Державні санітарні норми виробничої загальної та локальної вібрації

СП 1042-73 Санитарные правила организации технологических процессов и гигиенические требования к производственному оборудованию (Санітарні правила організації технологічних процесів і гігієнічні вимоги до виробничого обладнання)

З ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

  1. Улаштування рейкових колій повинно здійснюватися за проектною і конструкторською документацією, що розробляється відповідно до вимог цього стандарту і нормативно-технічної документації на проектні роботи відповідно до ДБН А.3.2-2, НПАОП 0.00-1.01.

  2. Рейкова колія включає: нижню і верхню будови, устаткування рейкової колії.

    1. До складу нижньої будови рейкової колії входять: земляне полотно і водовідвід.

    2. До складу верхньої будови рейкової колії входять: баластна призма, підрейкові опорні елементи (дорожні плити, монолітний залізобетон), рейки, стикові і проміжні скріплення.

    3. До складу устаткування рейкової колії входять: тупикові упори, лотки для запобігання зношуванню кабелю, що живить електроенергією кран, обмежувачі пересування, огорожі, зазем­лення і знаки застереження.

  3. Комплект документів з улаштування рейкових колій повинен містити:

  • проектну і конструкторську документацію;

  • проект виконання робіт (ПВР);

  • паспорти і сертифікати на елементи (комплектуючі вироби і матеріали), що входять до складу рейкової колії;

  • акт здачі-приймання рейкової колії крана в експлуатацію (акт комплексного обстеження колії крана).

  1. У складі проектної документації рейкової колії повинно бути наведено:

  • план рейкової колії з зазначенням основних розмірів і ділянки для стоянки крана в неробо­чому положенні;

  • конструкцію верхньої будови рейкової колії (тип рейки, підрейковий опорний елемент, відстані між ними, тип або конструкція стикових скріплень, матеріал і розміри баластного шару) згідно з ДСТУ 2484 (ГОСТ 4121);

  • конструкцію земляного полотна (поперечний профіль з розмірами, розташування і тип водо­відводу, ступінь ущільнення земляного полотна);

  • допуски, що необхідно контролювати при улаштуванні колії;

  • конструкцію тупикових упорів, схему заземлення рейкової колії;

  • конструкцію переїзду через рейкові колії для автомобільного транспорту (за необхідності);

  • вказівки про місце монтажу крана і регламенту обкатки рейкової колії;

  • пояснювальну записку з розрахунками і обґрунтуваннями проектних і конструкторських рішень.

  1. УЛАШТУВАННЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

    1. До нижньої будови рейкової колії пред’являються наступні вимоги:

      1. Перед облаштуванням земляного полотна під рейкові колії мають бути виконані усі роботи з прокладання інженерних мереж і комунікацій.

Підземні комунікації, розташовані в зоні рейкових колій, слід перевірити розрахунком на міцність і, за необхідності, захистити від деформації і руйнування.

  1. Поздовжній ухил земляного полотна повинен бути не більше ніж 0,003;

  • поперечний ухил земляного полотна, складеного з недренуючого грунту, повинен бути в межах від 0,008 до 0,01 від об’єкта;

  • земляне полотно, складене з дренуючого грунту, допускається виконувати горизонтальним.

  1. Щільність грунту земляного полотна за ДСТУ Б В.2.1-17 має бути, г/см3, не менше, для:

  • дрібних і пилоподібних пісків -1,7;

  • супісків і суглинків - 1,65;

  • важких суглинків - 1,55;

  • глин і пилоподібних суглинків - 1,50.

Коефіцієнт ущільнення насипного грунту земляного полотна - не менше 0,95.

Способи ущільнення грунту і методи контролю його щільності визначаються проектом.

  1. Земляне полотно повинно мати ефективний водовідвід.

  2. Улаштування земляного полотна у зимовий період повинно здійснюватися за окремими вимогами проекту колії крана з урахуванням специфіки кліматичних умов згідно з таблицею 1.

Таблиця 1 - Терміни початку замерзання піщаного баласту в залежності від температури повітря

Температура оточуючого повітря, °С, не нижче

Час до початку замерзання піщаного баласту, хв

Температура оточуючого повітря, °С, не нижче

Час до початку замерзання піщаного баласту, хв

Мінус 5

Понад 80 до 100

Мінус 20

Понад 40 до 50

» 10

Від 60 до 80 включ.

» ЗО

Від ЗО до 40 включ.



  1. УЛАШТУВАННЯ ВЕРХНЬОЇ ЧАСТИНИ КОЛІЇ

    1. Загальний вигляд і основні контрольовані параметри рейкової колії наведено на рисунках 1 і 2.

    2. Елементи верхньої будови рейкових колій наведено у додатку А. До верхньої будови рейкової колії пред'являються такі вимоги:

      1. Верхня будова рейкової колії зводиться як з окремих елементів, так і з використанням інвентарних секцій.

В якості підрейкових опорних елементів застосовують дерев’яні напівшпали, бруси або залізо­бетонні балки.

  1. Товщина баластного шару визначається проектом на підставі розрахунків і залежить від навантаження на колесо крана, виду грунтової основи, матеріалу баласту і конструкції підрейкових опорних елементів.

Орієнтовна товщина баласту наведена в таблиці 2.





a

1 - рейкова колія; 2 - баштовий кран; 3 - водовідвідний пристрій; 4 - огорожа; 5 - будівля, що зводиться.



б

а - влаштування рейкових колій біля будівлі, що зводиться; б - поперечний профіль рейкової колії Контрольовані параметри:

А - ширина земляного полотна; Б = (R - 0,5/<) + 0,7 м - мінімальна відстань від частини будівлі (штабеля), що виступає до осі рейки; В - база крана; К-ширина колії; R- найбільший радіус поворотної частини крана; І = (hy/ К) - поперечний ухил колії; /?б - товщина баласту; S - відхил від прямолінійності рейкової колії;

L - відстань від осі (торця) рейки до огорожі (не менше розміру "Б").

Рисунок 1 - Загальний вигляд і основні контрольовані параметри наземних рейкових колій кранів



1 - дорожні плити 3000 мм х 2000 мм х 180 мм; 2 - щебеневий баласт не менше 100 мм; 3 - залізобетонні балки; 4 - пісок; 5 - азбестоцементна труба.

Рисунок 2 - Варіант улаштування рейкової колії кранів на залізобетонних плитах (переріз)



Таблиця 2 - Орієнтовна товщина баласту

Навантаження від колеса на рейку, кН

Орієнтовна товщина баласту h5, мм

щебеневого під залізобетонними балками

піщаного під залізобетонними балками

щебеневого під дерев’яними напівшпалами

при земляному полотні 3 глинистого, суглинис­того або супіщаного грунту і рейках типів

при земляному ПОЛОТНІ 3 піщаного грунту і рейках типів

при земляному полотні 3 глинистого, суглинис­того або супіщаного грунту і рейках типів

при земляному ПОЛОТНІ 3 піщаного грунту і рейках типів

при земляному ПОЛОТНІ 3 глинистого, суглинис­того або супіщаного грунту і рейках типів

при земляному ПОЛОТНІ 3 піщаного грунту і рейках типів

Р50

Р65

Р50

Р65

Р50

Р65

Р50

Р65

Р50

Р65

Р50

Р65

Менше 200

100

100

100

100

100

100

100

100

270

230

100

100

Від 200 до 225 включ.

100

100

100

100

100

100

100

100

320

280

100

100

Понад 225 до 250 включ.

140

120

100

100

150

130

100

100

370

330

100

100

» 250 » 275 »

210

190

100

100

220

200

100

100

420

380

100

100

» 275 » 300 »

300

280

130

110

350

330

130

110

-——



-——

» 300 » 325 »

430

360

150

130

530

520

210

190

-——

-——

-——

Примітка 1. При навантаженні на колесо більше 275 кН рекомендується застосовувати залізобетонні опорні підрейкові елементи.

Примітка 2. Відстань між осями напівшпал слід приймати 500 мм з відхилами не більше ніж ± 50 мм.

Примітка 3. В якості щебеневого баласту слід застосовувати щебінь з природного каменю фракції 25-60 мм, гравій і гравійно-піщану суміш фракції 3-60 мм (гравій) і 0,63-3 мм (пісок) з масою не більше ніж 20 %.