НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Автомобільні дороги
ВИЗНАЧЕННЯ МЕЖ СМУГ ВІДВЕДЕННЯ

ДСТУ Б В.2.3-33:2016

Київ
Мінрегіон України
2016

ПЕРЕДМОВА

  1. РОЗРОБЛЕНО: Харківський національний автомобільно-дорожній університет (ХНАДУ) Міністерства освіти і науки України, ТК 307 "Автомобільні дороги і транспортні споруди", ПК 2 "Технологія дорожнього будівництва"

РОЗРОБНИКИ: В. Жданюк, д-р техн, наук (науковий керівник); А. Лапченко, канд. техн, наук;

Н. Павленко, канд. техн, наук; Н. Смірнова, канд. техн, наук

  1. ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ:

наказ Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлового-комунального господарства України від 28.04.2016 р. № 105, чинний з 2017-01-01

З НА ЗАМІНУ ДБН В.2.3-16:2007

4 Згідно з ДБН А.1.1-1-93 "Система стандартизації та нормування в будівництві. Основні положення" цей стандарт відноситься до комплексу В.2.3 "Споруди транспорту"

Право власності на цей національний стандарт належить державі.

Забороняється повністю чи частково видавати, відтворювати з метою
розповсюдження і розповсюджувати як офіційне видання цей національний
стандарт або його частину на будь-яких носіях інформації без дозволу
Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального
господаства України

Мінрегіон України, 2016

Видавець нормативних документів у галузі будівництва
і промисловості будівельних матеріалів Мінрегіону України
Державне підприємство "Укрархбудінформ"ЗМІСТ

с.

  1. Сфера застосування 1

  2. Нормативні посилання 1

  3. Терміни та визначення понять, познаки та скорочення 1

  4. Визначення ширини смуги відведення 2

  5. Визначення площі земельних ділянок під розміщення транспортних розв'язок ... 14

Додаток А

Схеми поперечних профілів земляного полотна автомобільної дороги 16

Додаток Б

Схеми транспортних розв'язок у різних рівнях 22

Додаток В

Розрахунок ширини смуги відведення 29НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Автомобільні дороги

ВИЗНАЧЕННЯ МЕЖ СМУГ ВІДВЕДЕННЯ

Автомобильные дороги

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГРАНИЦ ПОЛОС ОТВОДА

HIGHWAYS

DETERMINE THE BOUNDARIES OF WAY

Чинний від 2017-01-01

  1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

    1. Цей стандарт встановлює технічні вимоги до визначення меж смуг відведення авто­мобільних доріг загального користування (далі - автомобільні дороги), а також зони і площі земельних ділянок для розміщення транспортних розв'язок.

    2. Стандарт поширюється на проектування автомобільних доріг, уточнення меж смуг відве­дення, у тому числі під захисні насадження.

    3. Відведення земельних ділянок для автомобільних доріг здійснюється згідно з чинним законодавством.

  2. НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цьому стандарті є посилання на такі нормативно-правові, нормативні акти та нормативні документи:

Закон України від 08.09.2005 № 2862-IV "Про автомобільні дороги"

Правила дорожнього руху, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306

ДБН А.2.2-3:2014 Склад та зміст проектної документації на будівництво

ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина II. Будівництво

ДСТУ Б А.1.1-100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять

ГБНВ.2.3-37641918-555:201 X1 Автомобільні дороги. Транспортні розв'язки в одному рівні. Проектування.

З ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ, ПОЗНАКИ ТА СКОРОЧЕННЯ

  1. Терміни та визначення понять

У цьому стандарті терміни вживаються у визначеннях, наведених у:

    1. Законі України "Про автомобільні дороги" (автомобільна дорога, земляне полотно, проїзна частина, смуга відведення)

    2. Правилах дорожнього руху (зупинка, велосипедна доріжка, головна дорога, пішохідна доріжка, смуга руху)

    3. ДБН А.2.2-3 (будівництво)

    4. ДБН В.2.3-4 (зона транспортної розв'язки)

    5. ДСТУ Б А.1.1-100 (банкет, кювет, підошва насипу, перехідно-швидкісна смуга, розв'язка транспортна, узбіччя, укіс земляного полотна).

  1. Познаки та скорочення

Б - ширина банкета

БК - ширина бічної канави

ЗП - ширина закюветної полиці

НК - ширина нагірної канави

В - ширина земляного полотна

Впч - ширина проїзної частини

Вуз - ширина узбіччя

і - крутизна місцевості

/пч - поперечний похил проїзної частини

/уз - поперечний похил узбіччя

Н, Н2 - висота насипу, глибина виїмки

hk - глибина бічної канави

hHk - глибина нагірної канави

п, п^, п2 - крутизна укосів насипу

k - крутизна укосів бічної канави

т - крутизна укосів виїмки.

  1. ВИЗНАЧЕННЯ ШИРИНИ СМУГИ ВІДВЕДЕННЯ

    1. Мінімальну ширину смуги відведення (далі - ширину смуги відведення) автомобільної дороги визначають з урахуванням вимог розташування всіх елементів автомобільної дороги: земляного полотна в межах між підошвами насипів або верхніми брівками укосів виїмок; бічних водовідвідних канав (кюветів); забанкетних канав, банкетів та нагірних канав; запобіжних смуг завширшки не менше ніж 1,0 м з кожного боку дороги, що відкладаються від підошви насипу чи брівки виїмки, або від зовнішньої брівки укосу бічних, забанкетних чи нагірних канав.

    2. В таблицях 1-7 наведена ширина смуги відведення автомобільних доріг I-V категорій згідно з ДБН В.2.3-4 та типовими поперечними профілями земляного полотна для насипів: висотою до 2,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:3; висотою від 2,0 м до 6,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1 до 1:1,75; висотою від 6,0 м до 12,0 м з постійною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:1,5 включно з змінною крутизною укосів від 1:1,3 до 1:2,0, з бічними канавами (при висоті насипу до 2 м) глибиною 0,3 м і шириною по дну 0,4 м при поперечному похилі місцевості до 1:10, а також при поперечному похилі місцевості понад 1:10 з улаштуванням бічних канав глибиною 0,3 м і шириною по дну 0,4 м та нагірних канав шириною 0,6 м.

Схеми поперечних профілів автомобільних доріг у насипу висотою до 12,0 м наведені у додатку А (рисунки А.1, А.2).

  1. У таблицях 8-14 наведена ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій з типовими поперечними профілями земляного полотна у виїмці глибиною до 12,0 м з крутизною внутрішніх укосів 1:3, з крутизною зовнішніх укосів виїмки від 1:0,5 до 1:2,0, з бічними канавами глибиною 0,6 м і шириною по дну 0,4 м, при поперечному похилі місцевості до 1:10, а також при поперечному похилі місцевості понад 1:10 з улаштуванням з нагірного боку банкета і нагірної канави.

Схеми поперечних профілів земляного полотна у виїмці глибиною до 12,0 м наведені у додатку А (рисунки А.З, А.6).

Ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій у розкритій виїмці глибиною до 1,0 м з крутизною внутрішніх укосів 1:3 та з крутизною зовнішніх укосів виїмки від 1:5 до 1:10, з бічними канавами глибиною 0,6 м при поперечному похилі місцевості до 1:10 наведена в таблицях 8-14.Схема поперечного профілю земляного полотна у розкритій виїмці глибиною до 1,0 м наведена у додатку А (рисунок А.4).

  1. Ширина смуги відведення для автомобільних доріг I-V категорій у виїмці глибиною понад 1,0 м з улаштуванням закюветних полиць розраховується додаванням до ширини смуги відве­дення, наведеної в таблицях 8-14, двох відповідних ширин закюветних полиць.

Схеми поперечних профілів земляного полотна у виїмці глибиною понад 1,0 м з улаштуванням закюветних полиць наведені у додатку А (рисунок А.5).

  1. Приклади розрахунку ширини смуги відведення наведені у додатку В (таблиця В.1).

  2. При влаштуванні перехідно-швидкісних смуг або додаткових смуг для руху вантажних автомобілів на підйом, зупинок маршрутного транспорту (у тому числі з павільйонами), пішохідних і велосипедних доріжок, місцевих проїздів, декоративного і снігозахисного лісонасадження, інших елементів облаштування дороги до ширини смуги відведення, наведеної в таблицях 1-14, додат­ково додають відповідну ширину запроектованого елемента дороги.

  3. На ділянках автомобільної дороги, де висота насипу чи глибина виїмки понад 12,0 м, а також у складних інженерно-геологічних умовах ("мокра виїмка", слабка основа, зсув тощо), де крутизна укосів земляного полотна і ширина берм приймається виходячи з умови забезпечення стійкості конструкції, відведення поверхневих і ґрунтових вод, ширину смуги відведення визначають роз­рахунками індивідуально згідно з розробленим проектом.

Ширину смуги відведення для автомобільної дороги, яка проходить через населений пункт, приймають у межах червоних ліній

.Висота насипу

Місцевість з крутизною схилів

до 1:10

понад 1:10

Крутизна укосів земляного полотна

постійна

змінна

постійна

змінна

1:3

1:2

1:1,75

1:1,5

1:1,3

1:1

1:1,75 і 1:2

1:1,5 і 1:1,75

1:3 і 1:1,5

1:3

1:2

1:1,75

1:1,5

1:1,3

1:1

1:1,75 і 1:2

1:1,5 і 1:1,75

1:1,3 і 1:1,5

1,0

55

53

52

52

51





48

51

51

51

51



1,5

58

55

54

53

52


•—

50

52

52

52

52


—.

2,0

61

57

56

55

54



53

54

54

54

54

3,0


•—

56

55

54

52




—•


56

56

56

56

4,0



60

58

56

54

__

—.

__

——

58

59

59

58

5,0



63

61

59

56






59

62

61

59

6,0



67

64

62

58






61

63

65

61



■аж

7,0




67

64


71

67

65



66

68

67

66

64

8,0


•—

70

67


75

71

68



68

71


71

69

67

9,0




73

69


79

74

71


71

73


75

72

70

10,0




76

72


83

78

74

““

73

76

78

75

73

11,0




79

75


87

81

77

•—

76

79

82

79

76

12,0




82

77


91

85

80




78

82


85

82

78