_____________
* Для шума, создаваемого в помещениях установками кондиционирования воздуха, вентиляции и воздушного отопления и др. технологического оборудования, - на 5 дБ меньше фактических уровней шума в этих помещениях (измеренных или определенных расчетом), если последние не превышают значения, указанные в таблице 3.9, в остальных случаях - на 5 дБ меньше значений, указанных в таблице 3.9.
** В бытовых помещениях СПС, размещенных над тележкой, допускаются уровни звука 65 дБА.
Приложение № 9
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ИНФРАЗВУКА В ПОМЕЩЕНИЯХ ЛОКОМОТИВОВ И СПС
Место измерения инфразвука |
Предельно допустимые уровни звукового давления, в дБ |
Уровни звука, дБ "Лин" |
|||
2,0 |
4,0 |
8,0 |
16,0 |
||
Кабины локомотивов |
102 |
102 |
99 |
99 |
105 |
Помещения СПС |
102 |
102 |
99 |
99 |
105 |
Служебно-бытовые помещения в составе вагонов СПС |
99 |
96 |
93 |
93 |
102 |
Приложение № 10
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВИБРОУСКОРЕНИЙ В КАБИНАХ ЛОКОМОТИВОВ
Среднегеометрические частоты в 1/3 октавных полос, Гц |
Предельно допустимые значения виброускорений |
|||
вертикальное направление, Z |
горизонтальное направление, X, Y |
|||
м/с2 |
дБ |
м/с2 |
дБ |
|
1,0 |
0,30 |
110 |
0,11 |
101 |
1,25 |
0,27 |
109 |
0,11 |
101 |
1,6 |
0,24 |
108 |
0,11 |
101 |
2,0 |
0,21 |
106 |
0,11 |
101 |
2,5 |
0,19 |
106 |
0,13 |
102 |
3,15 |
0,17 |
105 |
0,17 |
105 |
4,0 |
0,15 |
104 |
0,21 |
106 |
5,0 |
0,15 |
104 |
0,27 |
109 |
6,3 |
0,15 |
104 |
0,34 |
111 |
8,0 |
0,15 |
104 |
0,43 |
113 |
10,0 |
0,15 |
104 |
0,53 |
114 |
12,5 |
0,19 |
106 |
0,55 |
115 |
16,0 |
0,21 |
106 |
0,60 |
116 |
20,0 |
0,24 |
108 |
0,67 |
117 |
25,0 |
0,34 |
111 |
1,06 |
121 |
31,5 |
0,42 |
112 |
1,19 |
122 |
40,0 |
0,53 |
114 |
1,69 |
125 |
50,0 |
0,75 |
118 |
2,12 |
127 |
63,0 |
0,85 |
119 |
3,10 |
130 |
80,0 |
1,06 |
121 |
4,24 |
133 |
Приложение № 11
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВИБРОУСКОРЕНИЙ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ И МЕСТАХ РАЗМЕЩЕНИЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА СПС (ПОЛ, СИДЕНЬЕ) В ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ
Среднегеометрические частоты 1/3 октавных полос, Гц |
Предельно допустимые значения виброускорений в направлениях Xo, Yo, Zo |
|
м2 x с |
дБ |
|
1,6 |
0,25 |
108 |
2,0 |
0,224 |
107 |
2,5 |
0,20 |
106 |
3,15 |
0,178 |
105 |
4,0 |
0,158 |
104 |
5,0 |
0,158 |
104 |
6,3 |
0,158 |
104 |
8,0 |
0,158 |
104 |
10,0 |
0,20 |
106 |
12,5 |
0,25 |
108 |
16,0 |
0,315 |
110 |
20,0 |
0,40 |
112 |
25,0 |
0,50 |
114 |
31,5 |
0,63 |
116 |
40,0 |
0,80 |
118 |
50,0 |
1,00 |
120 |
63,0 |
1,25 |
122 |
80,0 |
1,60 |
124 |
Приложение № 12
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВИБРОУСКОРЕНИЙ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ В САМОХОДНЫХ СПС (ПОЛ, СИДЕНЬЕ) В ТРАНСПОРТНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ
Среднегеометрические частоты 1/3 |
Предельно допустимые значения виброускорений, agl |
|||
в вертикальном направлении, Zо |
в горизонтальном направлении, Xо, Yо |
|||
м2 x с |
дБ |
м2 x с |
дБ |
|
1,0 |
0,63 |
116 |
0,23 |
107 |
1,25 |
0,56 |
115 |
0,23 |
107 |
1,6 |
0,50 |
114 |
0,23 |
107 |
2 |
0,45 |
113 |
0,23 |
107 |
2,5 |
0,40 |
112 |
0,28 |
109 |
3,15 |
0,36 |
111 |
0,36 |
111 |
4 |
0,32 |
110 |
0,45 |
113 |
5 |
0,32 |
110 |
0,56 |
115 |
6,3 |
0,32 |
110 |
0,71 |
117 |
8 |
0,32 |
110 |
0,90 |
119 |
10 |
0,36 |
111 |
0,70 |
117 |
12,5 |
0,40 |
112 |
0,50 |
114 |
16 |
0,45 |
113 |
0,40 |
112 |
20 |
0,50 |
114 |
0,36 |
111 |
25 |
0,56 |
115 |
0,40 |
112 |
31,5 |
0,63 |
116 |
0,45 |
113 |
40 |
0,71 |
117 |
0,50 |
114 |
Приложение № 13
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВИБРОУСКОРЕНИЙ НА МЕСТАХ ОТДЫХА ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА В БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ СПС (ПОЛ, СИДЕНЬЕ)
Среднегеометрические частоты 1/3 октавных полос, Гц |
Предельно допустимые значения виброускорений |
|||
в вертикальном направлении, Zо |
в горизонтальном направлении, Xо, Yо |
|||
м2 x с |
дБ |
м2 x с |
дБ |
|
1,0 |
0,22 |
107 |
0,10 |
100 |
1,25 |
0,20 |
106 |
0,10 |
100 |
1,6 |
0,18 |
105 |
0,10 |
100 |
2,0 |
0,16 |
104 |
0,10 |
100 |
2,5 |
0,14 |
103 |
0,12 |
102 |
3,15 |
0,12 |
102 |
0,16 |
104 |
4,0 |
0,11 |
101 |
0,20 |
106 |
5,0 |
0,11 |
101 |
0,25 |
108 |
6,3 |
0,11 |
101 |
0,31 |
110 |
8,0 |
0,11 |
101 |
0,40 |
112 |
10,0 |
0,14 |
103 |
0,50 |
114 |
12,5 |
0,18 |
105 |
0,63 |
116 |
16,0 |
0,22 |
107 |
0,80 |
118 |
20,0 |
0,28 |
109 |
1,00 |
120 |
25,0 |
0,35 |
111 |
1,25 |
122 |
31,5 |
0,45 |
113 |
1,60 |
124 |
40,0 |
0,56 |
115 |
2,00 |
126 |
50,0 |
0,71 |
117 |
2,50 |
128 |
63,0 |
0,90 |
119 |
3,15 |
130 |
80,0 |
1,12 |
121 |
4,00 |
132 |
Приложение № 14
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ИЗЛУЧЕНИЙ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ В ЛОКОМОТИВАХ И СПС
Наименование показателя, единица измерения |
Предельно допустимые значения |
Переменные магнитные поля промышленной частоты (50 Гц): |
|
Напряженность магнитного поля, Н, А/м |
не более 80 |
Магнитная индукция, В, мкТл |
не более 100 |
Электрические поля промышленной частоты (50 Гц): |
|
Напряженность электрического поля, Е, кВ/м |
не более 5 |
Постоянные магнитные поля: |
|
Напряженность постоянного магнитного поля, Н, кА/м |
не более 8 |
Электростатическое поле: |
|
Напряженность электростатического поля, кВ/м |
не более 20 |
На рабочих местах оператора ПЭВМ: |
|
электрическое поле (5 Гц - 2 кГц) |
25 В/м |
(2 - 400 кГц) |
2,5 В/м |
магнитное поле (5 Гц - 2 кГц) |
250 нТл |
(2 - 400 кГц) |
25 нТл |
Электростатическое поле (ЭСП) (в 10 см от экрана) |
500 В |
Приложение № 15
ОСНОВНЫЕ АНТРОПОМЕТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МУЖЧИН В ВОЗРАСТЕ ОТ 40 ДО 50 ЛЕТ
Наименование признака |
Выбранные параметры, мм |
|
5 перцентиль |
95 перцентиль |
|
Положение стоя |
||
1. Высота верхушечной точки над полом |
1600 |
1900 |
2. Высота верхушечной точки над полом с учетом каблука |
1630 |
1930 |
3. Высота глаз над полом |
1500 |
1775 |
4. Высота глаз над полом с учетом каблука |
1530 |
1805 |
Положение сидя |
||
5. Высота верхушечной точки над сиденьем |
840 |
980 |
6. Высота глаз над сиденьем |
740 |
855 |
7. Спинка сиденья - колено |
555 |
666 |
8. Высота колена над полом |
500 |
605 |
9. Высота колена над полом с учетом каблука |
530 |
635 |
10. Высота подколенного угла над полом |
395 |
475 |
11. Высота подколенного угла над полом с учетом каблука |
425 |
505 |
12. Высота бедра над сиденьем |
120 |
180 |
13. Спинка сиденья - подколенный |
440 |
520 |
14. Длина голени |
365 |
455 |
15. Длина бедра |
390 |
470 |
16. Длина туловища |
425 |
495 |
17. Длина плеча |
265 |
310 |
18. Длина предплечья |
230 |
265 |
19. Длина кисти |
175 |
220 |
20. Спинка сиденья - среднеподмышечная линия |
108 |
120 |
Приложение № 16
ЦВЕТОВОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ОГРАЖДЕНИЙ КАБИН И ОБОРУДОВАНИЯ СПС
Наименование элементов путевых машин |
Цвета |
Цветовые характеристики |
||
длина волны, лямбда, нм |
чистота, р, % |
Коэффициент отражения, P, % |
||
1. Верхние части кабин, будок, кузовов и капотов машин по всем наружным плоскостям до нижнего уровня окон, а при отсутствии окон верхняя часть кузова на расстоянии 1,2 м от верхней обвязки, крыши капотов, подножки, поручни, перила, ограждения и барьеры, защитные кожухи на движущихся деталях |
желтый |
581 +/- |
80 + 10 |
56 +/- 7 |
2. Нижняя часть стен, кабин, будок, кузовов, капотов машин |
оранжевый |
590 + 5 |
66 +/- 10 |
37 +/- 7 |
3. Панели пультов управления |
светло-желтый |
575 + 5 |
36 + 10 |
70 + 7 |
желто-зеленый (салатовый) |
566 +/5 |
36 + 10 |
53 + 7 |
|
серый (светло-серый) |
|
|
46 +/- 7 |
|
4. Полосы шириной 220 250 мм на лобовых частях кабин, будок, кузовов и капотов самоходных путевых машин |
красно-оранжевый |
флуоресцирующий |
||
5. Стрелы кранов, поворотные консоли, грузозахватные устройства, аутригеры |
чередующиеся желтые и черные полосы |
|||
желтый |
581 +/5 |
80 + 10 |
56 + 7 |
|
черный |
не нормируется |
|||
6. Части, выступающие в рабочем состоянии за габарит машины, наружные поверхности лобовых и задних швеллеров рам, обойма и ограждения рабочих органов |
чередующиеся желтые и черные полосы |
|||
желтый |
581 +/5 |
80 + 10 |
56 + 7 |
|
черный |
не нормируется |
|||
7. Корпуса и ручки разобщительных и концевых кранов в тормозной системе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) в напорной магистрали |
голубой |
478 + 5 |
25 + 5 |
15 + 7 |
б) в тормозной магистрали |
красный |
610 + 7 |
65 + 5 |
13 + 7 |
в) в цепи прямодействующего тормоза |
светло-желтый (бледно-желтый, кремовый) |
578 + 5 |
60 + 10 |
67 + 7 |
г) во вспомогательных цепях |
черный |
не нормируется |
||
8. Штурвал ручного тормоза, тормозной кран машиниста, тормозной кран вспомогательного тормоза, кран экстренного торможения, противопожарное оборудование |
красный |
610 + 7 |
65 + 5 |
13 + 7 |
9. Трубопроводы |
|
|
|
|
а) воздушной системы |
голубой |
478 + 5 |
25 + 5 |
15 + 7 |
б) водяной системы |
светло-зеленый |
545 + 5 |
48 + 5 |
13 + 7 |
10. Трубопроводы и фильтры топливной системы масляной и гидравлической системы |
светло-желтый (бледно-желтый) |
578 + 5 |
60 +/- 10 |
67 + 7 |
оранжево-желтый (коричневый) |
588 + 5 |
40 + 10 |
10 + 7 |