---

7.4.19. На трассах конвейеров с передвижными загрузочными и разгрузочными устройствами должны быть установлены концевые выключатели и упоры, ограничивающие ход загрузочно-разгрузочных устройств.

Подача напряжения к электродвигателям автоматических сбрасывающих тележек и передвижных конвейеров должна осуществляться подвесными шланговыми кабелями. Допускается электроснабжение этих электродвигателей от троллейных проводов, высота подвеса которых должна соответствовать требованиям ПУЭ.

7.4.20. Электрокабели, по которым подается напряжение к электродвигателям передвижных разгрузочных тележек и передвижных конвейеров, должны быть расположены так, чтобы обеспечивалась надежная эксплуатация их и не загромождались проходы. Кабели должны быть защищены от теплового воздействия и механических повреждений.

7.4.21. Приводы наклонных пластинчатых конвейеров должны быть оборудованы автоматическими тормозными устройствами, исключающими обратный ход при обрыве цепи.

Наклонные участки цепных конвейеров должны быть оборудованы ловителями для захвата цепи в случае ее обрыва.

7.4.22. Ручные шиберы и секторные затворы, перекрывающие течки, должны легко открываться и закрываться рукой без применения специальных инструментов. Использование деформированных шиберов не допускается.

7.4.23. Работа винтовых конвейеров при неисправных течках и снятых крышках запрещается.

7.4.24. При задевании винта шнека за дно или стенки кожуха эксплуатация винтового конвейера запрещается.

7.4.25. Для отбора проб транспортируемого материала при работающем шнеке должны быть предусмотрены автоматические пробоотборники. Ручной отбор проб может производиться только после остановки конвейера.

7.4.26. Конструкции навесных устройств люлечных конвейеров (люльки, площадки) должны обеспечивать устойчивое положение транспортируемых изделий, полуфабрикатов и др. и исключать возможность их падения при транспортировании.

7.4.27. Приводные станции люлечных конвейеров должны иметь ограждения, запирающиеся на замок. На всех поворотных блоках, расположенных на высоте менее 2,0 м от уровня пола, должны быть ограждены.

Приводные и поворотные звездочки конвейеров, шестерни и соединительные муфты приводов должны иметь сплошные металлические или сетчатые ограждения.

7.4.28. В местах прохождения конвейера над проходами, проездами, рабочими местами под конвейером подвешиваются защитные металлические сетки (сплошные ограждения) или улавливания падающих с конвейера изделий или кусков сырья. Высота расположения сеток от поверхности земли должна соответствовать габаритам применяемых транспортных средств и обеспечивать свободный проход людей.

7.4.29. Перед пуском конвейера должен подаваться звуковой сигнал.

Люлечный конвейер должен быть оборудован блокировкой, отключающей электродвигатель при обрыве механической цепи.

Скорость движения люлечных конвейеров не должна превышать 0,5 м/с.

7.5. Скиповые подъемники

7.5.1. Трассы скиповых подъемников должны быть снизу и с боков ограждены металлической сеткой или сплошной обшивкой, препятствующей падению материалов.

7.5.2. Скиповый подъемник должен быть оборудован автоматически действующими тормозными устройствами (ловителями), обеспечивающими остановку ковша на любом участке трассы в случае обрыва каната, а также концевыми выключателями подъема ковша.

7.5.3. Приямок скипового подъемника вокруг загрузочного отверстия и отверстия для прохода ковша должны быть перекрыты сплошным настилом и ограждены по периметру барьерами согласно п. 5.2.7 настоящих Правил.

7.5.4. Перед чисткой приямка, ковш скипового подъемника должен быть подвешен на раме на высоте не менее 1 м от верхнего края приямка и закреплен снизу надежной металлической опорой.

7.5.5. Перед пуском скипового подъемника должен подаваться звуковой сигнал.

7.6. Элеваторы

7.6.1. Перед загрузочной течкой приямка элеватора должна быть установлена решетка, пропускающая только габаритные куски сырья.

Расстояние от верхней габаритной точки головки элеватора до перекрытия должно быть не менее 1 м для обеспечения работы грузоподъемного устройства.

7.6.2. Кожух элеватора по высоте должен быть закреплен к перекрытиям для предотвращения его раскачивания.

7.6.3. Механизм для регулирования натяжения цепи (ленты) элеватора должен быть расположен на расстоянии 0,7-1,2 м от уровня поля (площадки).

7.6.4. Все элеваторы должны быть оборудованы тормозными устройствами, исключающими обратный ход и падение ковшовой цепи (ленты), и сигнальными устройствами, оповещающими об обрыве.

7.6.5. Элеваторы должны быть оснащены устройствами, автоматически отключающими привод при обрыве ковшовой цепи (ленты).

7.6.6. Элеваторы должны быть оборудованы системами сигнализации, обеспечивающими двухстороннюю сигнальную связь площадок для обслуживания головок и башмаков элеваторов с местом пуска элеватора.

Элеваторы должны иметь аварийные выключатели как у мест расположения башмака, так и у головки элеватора. Включение элеватора должно производиться с одного места с подачей звукового сигнала.

7.6.7. Остановка привода элеватора должна производиться только после отключения загрузочного устройства и разгрузки всех ковшей, за исключением аварийных случаев.

Отключающее устройство элеватора должно быть блокировано с пусковым устройством загрузочного механизма.

7.7. Электропогрузчики, автопогрузчики
и электрокары

7.7.1. Электропогрузчики и автопогрузчики должны быть оборудованы кабинами или навесами для защиты водителей от возможного падения поднимаемых грузов.

7.7.2. При захвате груза вилами погрузчика необходимо:

размещать груз вплотную к вертикальной части вил, чтобы обеспечить наименьший опрокидывающий момент;

за пределы вил груз может выступать не более чем на треть меньшей его стороны;

подъезжать к штабелю погрузчик с грузом должен с опущенными вилами и отклоненной назад рамой. Перевод рамы в вертикальное положение, подъем и опускание груза на штабель допускаются в непосредственной близости от последнего при неподвижном состоянии погрузчика;

при транспортировке груза погрузчиками, рама подъемника должна быть отклонена назад, а захватное приспособление должно обеспечить перемещение груза от земли на высоту не менее 0,3 м;

поддерживать груз руками при транспортировке запрещается.

7.7.3. При эксплуатации погрузчика запрещается:

захватывать груз вилами с разгона;

поднимать раму с грузом на вилах при наклоне от себя;

поднимать, опускать груз и изменять наклон его при передвижении;

захватывать лежащий на поддонах груз при наклоне вил на себя;

перевозить грузы, поднятые на высоту более 1 м;

поднимать примерзший груз;

перемещать груз волоком;

толкать и открывать двери вагонов;

работать на обледенелых, скользких, не посыпанных песком и не очищенных от снега площадках;

подводить вилы под груз при отсутствии необходимого для них зазора.

7.7.4. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ в закрытых помещениях должны выполняться требования п. 8.3.3 настоящих Правил.

Запрещается составлять где-либо без наблюдения машины с работающими двигателями и не приведенными в действие стояночным тормозом.

7.7.5. Угол наклона пандуса, по которому движется электропогрузчик, должен быть не более 16 градусов внутри здания и 10 градусов — снаружи здания.

Подъем и перевозка людей погрузчиком запрещается.

7.7.6. Запрещается оставлять погрузчики на подъемах и спусках, в дверях складов, на железнодорожных переездах, а также с поднятой кареткой грузоподъемника и с грузом на вилах.

7.7.7. Водитель не имеет право самовольно привлекать к обслуживанию погрузчика посторонних лиц, а также передавать управление погрузчиком другому лицу.

7.7.8. Рабочее место водителя электропогрузчика и автокары со стороны грузовой платформы должно быть ограждено сетчатыми ограждениями, обеспечивающими безопасность водителя в случае продольного смещения груза на платформе.

Грузовая платформа электропогрузчика и автокары должна быть оборудована устройствами (бортами, стойками, упорами и др.) для предупреждения падения груза во время погрузки и транспортировки.

7.7.9. Эксплуатация передвижных электрических транспортных средств с аккумуляторами напряжением 80 В и выше разрешается при наличии у водителя диэлектрических перчаток и коврика на площадке под ногами.

7.7.10. Рампы складов и эстакад, где работают напольные транспортные средства, должны иметь ограждающие конструкции, исключающие падение машин.

7.8. Электротележки, электролафеты и электротягачи

7.8.1. Использование в помещениях со взрыво-пожароопасными производствами электротележек не во взрывобезопасном исполнении запрещается.

7.8.2. На видном месте платформы тележки должны быть обозначены ее номер и грузоподъемность.

7.8.3. Электротележки для перемещения вагонеток должны быть оборудованы автоматическими устройствами (стопорами, фиксаторами и др.), предупреждающими перемещение вагонеток по платформе тележки во время ее движения.

Ходовые колеса электротележек на высоте 10-12 мм от рельсов должны быть закрыты сплошными металлическими кожухами.

7.8.4. Штучные грузы должны укладываться в габаритах грузовых площадок тележек. Мелкие штучные грузы следует перевозить в контейнерах. Масса груза не должна превышать грузоподъемности данного транспортного средства.

Присутствие водителя на тележке во время погрузки и разгрузки ее краном запрещается.

7.8.5. Передаточные тележки должны быть оборудованы для перевозки того вида груза, для которого они предназначены. При необходимости перевозки другого груза должны быть разработаны специальные крепления, обеспечивающие устойчивое положение груза на тележке.

Пути передвижения передаточных тележек должны быть в исправном состоянии и иметь тупиковые упоры. Кабельные (троллейные) траншеи должны быть перекрыты настилом, исключающим падение работающих в траншею.

7.8.6. Конструкция и эксплуатация тележек должны исключать возможность самоопрокидывания при погрузке и транспортировке.

Расстояние между наиболее выступающими частями тележки и конструкциями здания, оборудованием и складируемыми в цехе материалами или изделиями должно быть не менее 0,6 м по обе стороны тележки.

7.8.7. Электролафет должен быть снабжен: звуковым сигналом, надежным тормозом, ограничителями для удержания вагонов и вагонеток на площадке, приспособлением для затормаживания остановленного лафета и защитным козырьком.

7.8.8. Рабочим, сопровождающим груз, разрешается проезд на электролафетах и электротягачах только в специально оборудованных кабинах или площадках.

7.8.9. Скорость движения электролафета, транспортирующего сушильные вагонетки и печные ваганетки газокамерных и других печей (кроме туннельных), не должна превышать 9 км/ч. Скорость лафета, обслуживающего туннельные печи не должна превышать 2 км/ч.

7.8.10. Электролафет должен заземляться через рельсы лафетного пути.

7.8.11. На случай обрыва троллейных проводов необходимо иметь устройства для автоматического обесточивания троллей. Троллеи должны быть снабжены световыми сигнализаторами о наличии напряжения.

7.8.12. Расстояние между двумя движущимися электролафетами по одному пути должно быть не менее 5 м.

7.8.13. Электролафетный путь на всем протяжении с одной стороны должен иметь проход шириной не менее 1 м от выступающих конструкций и оборудования, расположенного на лафете.

7.8.14. Переход людей через лафетный путь, как правило, запрещается. При необходимости устройства переходов через лафетные пути с обеих сторон кювета должны быть предусмотрены ступени с шагом не более 0,3 м, а в местах перехода установлены предупредительные знаки. При подъезде к местам перехода лафетчик должен подавать звуковой сигнал.

7.8.15. Расстояние от габарита перевозимого на электролафетах груза до троллейных проводов должно быть не менее 0,5 м.

7.9. Вагоны и вагонетки

7.9.1. Перед включением в работу подавателей на обгонных и выставочных путях должна включаться сигнализация. Сигналы должны также подаваться на каждом обгонном пути при передвижении вагонов.

7.9.2. У печей узкой и широкой колеи для сушильных и печных вагонов должен быть обеспечен проход с одной стороны шириной не менее 1 м. В случае местного сужения прохода за счет оборудования, его выступающих частей (в стесненных условиях действующих производств) со стороны путей должны быть установлены ограждающие перила, согласно требованиям п. 4.2.7 настоящих Правил.

7.9.3. Перевозка продукции из кольцевых, периодических печей по путям, имеющим подъем, должна быть механизированной.

Скорость движения туннельных и сушильных вагонов при механизированном способе перемещения не должна превышать 0,12 м/с, а других вагонов — 0,15 м/с.

7.9.4. Вагонетки, перемещаемые вручную, должны быть оборудованы тормозными устройствами. На каждой вагонетке должна быть обозначена ее предельная грузоподъемность. При перемещении вагонеток рабочие должны находиться сзади вагонетки.

7.9.5. Конструкция вагонетки с опрокидывающимся кузовом должна обеспечивать устойчивость вагонетки на рельсах при опрокидывании кузова. Должно быть запорное устройство, предотвращающее опрокидывание кузова вагонетки при транспортировании.

7.9.6. Стрелки откаточных путей вагонеток должны быть оборудованы устройствами, исключающими самопроизвольный перевод стрелок при движении вагонеток по путям.

7.9.7. В конце откаточных путей вагонеток должны быть предохранительные тупики, препятствующие сходу вагонеток с рельсов.

7.9.8. В местах подхода откаточных путей к путям электропередаточных тележек должны быть приспособления (стопоры, упоры, автоматические включатели тормозов или другие), препятствующие скатыванию вагонеток на пути электропередаточных тележек.

7.9.9. Поворотные круги должны быть оборудованы устройствами, обеспечивающими точную стыковку рельсов поворотного круга с рельсами откаточных путей вагонеток и неподвижность поворотных кругов при накатывании и скатывании вагонеток.