На поворотных кругах должны быть стопорные устройства для фиксации вагонеток.
7.9.10. Поворотные круги узкоколейных путей должны иметь шариковые или роликовые опоры с запорами, предотвращающими смещение кругов; поворотные круги должны периодически осматриваться и смазываться.
7.9.11. Тянуть вагонетки на себя, ходить впереди движущейся вагонетки и ездить на вагонетках запрещается.
7.9.12. В местах укладки изделий должны быть предусмотрены стопорные устройства вагонеток.
7.10. Пневматический транспорт
7.10.1. Все трубопроводы и элементы, входящие в систему транспортирования пылящих материалов, должны быть герметичны.
Перед вводом в эксплуатацию система пневмотранспорта должна быть проверена на плотность под рабочим давлением.
7.10.2. Перед пуском пневматической установки с камерными насосами необходимо проверить:
давление сжатого воздуха в сети;
исправность всей системы и аппаратуры, особенно манометров, расположенных на камерных насосах.
7.10.3. При неисправности аппаратуры, насоса или трубопроводов, а также при падении давления сжатого воздуха ниже нормы запрещается начинать цикл разгрузки камерного насоса.
7.10.4. Контрольно-измерительная аппаратура и приборы (манометры, расходомеры сжатого воздуха и т.п.) должны быть установлены на видном месте и хорошо освещены.
7.10.5. Запрещается эксплуатация пневматического транспорта при обнаружении:
утечки воздушно-порошковой смеси через болтовые соединения, арматуру, запорные устройства, уплотнения и другие элементы насоса, утечки сжатого воздуха через элементы пневмоуправления и уплотнения трубопроводов;
неисправности манометров;
неисправности или неполного количества крепежа арматуры.
7.10.6. Запрещается эксплуатация камерных насосов при давлениях выше допустимых.
7.10.7. Воздуховоды систем пневмотранспорта должны быть оборудованы люки для очистки воздуховода. Фланцевые соединения и люки воздуховодов должны быть уплотнены так, чтобы во время работы пневмотранспорта исключалась возможность выбивания пыли через неплотности в соединениях.
7.10.8. Хомуты узлов подвесок должны охватывать воздуховоды по всей окружности и крепиться к подвескам болтами. Крепление подвесок к фланцам воздуховодов запрещается.
7.10.9. Подсоединение воздуховодов систем пневмотранспорта к вентиляторам должно производиться с применением резиновых вставок, исключающие передачу вибрации и обеспечивающих звукоизоляцию воздухопроводов.
7.10.10. Арматура, установленная на воздухопроводах, должна быть доступна для удобного и безопасного обслуживания и ремонта.
7.10.11. Использовать воздуховоды систем пневмотранспорта для подвешивания талей, блоков и других грузоподъемных устройств, а также в качестве опорных конструкций при установке стремянок, кранов, переносных лестниц, передвижных площадок, лесов, подмостей запрещается.
8. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ
8.1. Погрузочно-разгрузочные и складские работы с грузами должны выполняться с соблюдением требований ГОСТ 12.3.009-76 "ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности" с изм., ГОСТ 12.3.020-80 "ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности", Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правил по технике безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте и Правил техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта.
8.2. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться под руководством ответственного лица, назначенного администрацией предприятия.
Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, а также проинструктировать рабочих о безопасном способе выполнения работ и значении подаваемых сигналов.
8.3. Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с картами технологических процессов, в которых указаны последовательность выполнения каждой операции, а также мероприятия по технике безопасности при производстве этих работ.
8.4. Грузоподъемные машины, не регистрируемые органами государственного надзора, подлежат регистрации в службе главного механика предприятия. Указанные машины должны ежегодно подвергаться техническому освидетельствованию.
8.5. Эксплуатация домкратов, лебедок осуществляется в соответствии с инструкциями, утвержденными главным инженером предприятия.
8.6. В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны подвергаться осмотру в установленные сроки, но не реже чем через 6 месяцев — для траверс, через 1 месяц — для тары, клещей и других захватов, через 10 дней — для стропов (за исключением редко используемых).
Редко используемые съемные грузозахватные приспособления и тара должны осматриваться перед выдачей их в работу.
Выявляемые в процессе осмотра поврежденные съемные грузозахватные приспособления и тара должны изыматься.
8.7. При транспортировке сыпучих материалов в контейнерах должны быть:
предусмотрены площадки для приемки и хранения контейнеров;
обеспечены механизированные погрузка и разгрузка их;
обеспечена механическая очистка, а при необходимости, предусмотрены мойка и сушка:
обеспечен контроль за состоянием контейнеров.
8.8. Погрузка и крепление грузов в вагонах, используемых внутри предприятия без выхода в сеть общего пользования, должны соответствовать техническим условиям, паспорту или схеме, утвержденным главным инженером предприятия.
8.9. Меры безопасности при погрузке и выгрузке думпкаров, а также других специализированных вагонов, используемых на предприятии, устанавливаются главным инженером предприятия.
8.10. Для отогревания смерзшихся в вагонах материалов должны быть сооружены размораживающие устройства или для разрыхления смерзшегося материала в вагонах должны применяться виброрыхлители, вибраторы и другие устройства, обеспечивающие безопасность работ.
Ручное рыхление смерзшихся и застоявшихся при выгрузке сыпучих грузов допускается только сверху.
8.11. Не допускается нахождение людей и передвижение транспортных средств в зоне возможного обрушения или падения грузов при погрузке и выгрузке подвижного состава, а также при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием.
8.12. Запрещается одновременная загрузка вагонов вручную и подъемными механизмами, а также перемещение грузов кранами над местом ручной разгрузки грузов из вагонов.
8.13. Для очистки вагонов от оставшегося сыпучего материала должны приметься вибраторы.
Если очистка вагонов выполняется лопатами вручную, рабочий должен ее выполнять стоя на специально уложенных площадках.
Шуровать материал снизу через люк вагона запрещается.
8.14. Очистка железнодорожных путей во время разгрузки стоящего на этих путях состава запрещается.
Работы по очистке железнодорожных путей под вагонами должны производиться по наряду-допуску. На время очистки руководитель работ должен обеспечить постоянное наблюдение за движением железнодорожного транспорта на подъездных путях.
8.15. По окончании разгрузки вагонов эстакада должна быть очищена от оставшихся на ней кусков материала и мусора.
На участке производства работ по очистке эстакады должны быть установлены сигнальные остановки и тормозные башмаки.
8.16. Погрузка пакетов с огнеупорными изделиями в железнодорожные вагоны, закрепленные с двух сторон башмаками, должна осуществляться мостовыми кранами или погрузчиками.
8.17. При использовании погрузчиков с вилочными захватами пакеты и другие грузы необходимо укладывать на поддоны или деревянные подкладки, обеспечивающие свободный выход захватов из-под груза.
На разгрузочной площадке поддоны с грузом следует устанавливать вдоль железнодорожных путей и штабеля в один ярус по высоте. Расстояние между штабелями не должно быть менее 1 м, а от края рампы (эстакады) — не менее 3 м.
8.18. Для проезда погрузчиков и прохода людей в вагоны следует устанавливать инвентарные трапы. Конструкция и размеры инвентарных трапов должны быть обоснованы расчетом на прочность.
8.19. Перед подъемом и перемещением грузов должны быть проверены устойчивость грузов и правильность их строповки.
Способы строповки грузов должны быть утверждены главным инженером предприятия. В местах производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть оборудованы щиты с графическим изображением разрешенных на предприятии способов строповки грузов.
8.20. Схемы укладки грузов в транспортные средства (автомобилей, железнодорожные вагоны, вагонетки и др.) должны быть утверждены главным инженером предприятия.
Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах должны быть внесены в карту технологического процесса перемещения грузов.
8.21. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с контейнеризированными и пакетированными грузами не допускается:
нахождение посторонних лиц в кузовах автотранспортных средств и на контейнерных площадках в зоне действия грузоподъемных машин;
загрузка и разгрузка контейнеров и средств пакетирования без снятия их с транспортного средства;
перемещение стропальщиков по контейнерам и пакетам.
8.22. При погрузке (выгрузке) металлов и других грузов электромагнитными и грейферными захватами зона подъема и перемещения грузов должна быть ограждена. Присутствие людей в этой зоне во время производства погрузочно-разгрузочных работ запрещается.
8.23. Выполнять работы по погрузке и разгрузке лесоматериалов необходимо в соответствии с требованиями Правил техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности и Правил по технике безопасности и производственной санитарии в лесной промышленности и в лесном хозяйстве.
8.24. Погрузка и выгрузка бутылей с едкими и токсичными жидкостями должна производиться двумя рабочими.
Бутыли должны находиться в плетеных или деревянных корзинах и должны быть переложены соломой или стружкой.
Переноска бутылей за ручки корзины должна производиться только после предварительной проверки целостности и прочности дна, ручек и стенок корзины.
9. СКЛАДСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
9.1. Общие требования безопасности
9.1.1. Устройство и оборудование складов и площадок для складирования сырья, топлива, материалов и готовой продукции на предприятии должны соответствовать требованиям утвержденных в установленном порядке норм технологического проектирования, строительных, санитарных и противопожарных норм и правил.
9.1.2. Склады, расположенные в подвальных и полуподвальных помещениях и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, а также склады, расположенные выше первого этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, должны быть оборудованы подъемниками для спускания и поднятия грузов.
9.1.3. Поверхности площадок для складирования грузов должны быть ровными, без выбоин и иметь угол уклона не более 5 градусов. С площадок открытого складирования должен быть обеспечен отвод поверхностных вод.
9.1.4. Площадки для открытого складирования должны регулярно очищаться от посторонних материалов, снега и льда и посыпаться песком, золой или шлаком.
9.1.5. На площадках для погрузки и выгрузки тертых штучных грузов, хранящихся в складах, должны быть устроены платформы, эстакады или рампы высотой, равной высоте пола транспортных средств.
9.1.6. Эстакады должны иметь площадки для обслуживания бункеров, расположенные на расстоянии не ближе 2 м от оси пути. Ширина площадок должна быть не менее 0,8 м. Расположение площадок должно исключать возможность падения на них материалов из люков разгружаемых вагонов и обеспечивать удобство обслуживания люков.
9.1.7. Эстакады внутри зданий должны быть оборудованы автоматически действующей световой и звуковой сигнализацией, предупреждающей о приближении состава; тупиковые эстакады-упорами соответствующих сигнальных цветов и оборудованных световыми сигналами.
9.1.8. Границы проезжей части транспортных путей внутри склада должны находиться на расстоянии не менее 0,5 м от конструкций здания и оборудования, а в местах прохода людей — не менее 0,8 м.
9.2. Склады сырья
9.2.1. Сыпучие материалы, хранящиеся навалом на открытых площадках (кварциты, известняк, доломит, каолины, огнеупорные глины, хромовая руда, магнезит, песок и др.), должны иметь откосы с крутизной, соответствующей углу естественного откоса для данного вида материала. При любом изменении количества хранимых материалов угол естественного откоса должен сохраняться.
9.2.2. Разборку штабелей сыпучих материалов следует производить сверху, вести работы подкопом запрещается.
9.2.3. Вдоль приемных бункеров, расположенных в складах сырья и твердого топлива, должен быть проход для технического обслуживания, ремонтных и монтажных целей шириной не менее 0,8 м. Проход должен располагаться вне зоны перемещения грейфера мостового крана и со стороны бункеров иметь ограждение согласно п. 4.2.7 настоящих Правил.
9.2.4. При складировании сырья в бункерах загрузочные и разгрузочные устройства должны быть герметизированы, а разгрузочные устройства снабжены механическими приводами.
9.2.5. Бункера и другие емкости высотой более 2-х м для хранения сыпучих и пылевидных материалов должны иметь устройства для предотвращения образования сводов и зависаний материалов или для принудительного обрушения их.
9.2.6. Склады сырья должны быть оснащены автоматической звуковой сигнализацией, предупреждающей о подаче вагонов в склад.
9.2.7. Во время подачи вагонов в склад сырья работа мостового грейферного крана должна быть прекращена.
9.2.8. Запрещается присутствие людей в складах сырья и на площадках приемных бункеров в зоне перемещения мостовых грейферных кранов.
