---

6.3.13. Під час укочування схилів штабеля котком стояти внизу

біля місця, що укочують, заборонено.

6.3.14. Коток для укочування схилів слід спускати на

натягненому тросі.

6.3.15. Під час подавання палива із складу через приймальні

підземні бункери бульдозери і самохідні скрепери не повинні бути

біля грат на свіжонасипаному паливі, - якщо висота свіжонасипаного

палива становить 2 м і більше, а також під час роботи живильників

- унаслідок можливих миттєвих обвалів палива.

6.3.16. Після закінчення подавання бульдозером палива із

складу у приймальні бункери заборонено:

- залишати бункери, заповнені вологим вугіллям. Після

закінчення роботи бункери необхідно випорожнювати і перекривати

щитами або заповнювати сухим вугіллям;

- залишати навкруги бункерів вертикальні стінки, що

утворились під час подавання вугілля.

6.3.17. Після засипання приймальних підземних складських

бункерів вугіллям місця розташування їх необхідно позначити чітко

видимим покажчиком (рейкою з прапорцем тощо).

6.3.18. Перед початком подавання вугілля із складу через

приймальні бункери необхідно перевірити відсутність утворення

склепіння і вжити заходів щодо його ліквідації.

6.3.19. Не дозволяється під час подавання палива із складу

бульдозерами викопувати траншеї завглибшки більше 1,5 м.

Під час роботи у паливному складі слід забезпечувати достатню

видимість дороги, по якій пересуваються машини, а також фронту

робіт і прилеглих до нього ділянок.

6.3.20. Під час пересування бульдозера і скреперів відвали і

ковші слід підняти у транспортне положення.

6.3.21. У паливних складах заборонено розводити відкритий

вогонь, звільняти від шлаку топки паровозів, а також залишати без

нагляду механізми з працюючими двигунами, - щоб уникнути загорання

палива.

6.3.22. Під час усіх перерв у роботі для огляду і ремонту

механізмів і пристроїв перевантажувача або крана необхідно

вимкнути головні тролейні проводи і рубильники мостового

перевантажувача або рубильники крана та інших механізмів, а

рукоятки і маховички пускових апаратів установити у нульове

положення.

Виходити з кабіни перевантажувача, роторно-навантажувальної

машини або крана, не знявши напругу, а також під час грози

заборонено.

6.4. Обслуговування паливоподачі

6.4.1. Під час обслуговування паливоподачі слід дотримуватись

вимог "Правил взрывобезопасности топливоподач и установок для

приготовления и сжигания пылевидного топлива", затверджених

Міненерго СРСР 14.08.89, Мінважмаш СРСР 21.08.89.

6.4.2. В галереях та естакадах стрічкових конвеєрів, вузлах

пересипання основного тракту та тракту подавання палива зі складу,

в дробильному корпусі та в підземній частині розвантажувальних

пристроїв у холодну пору року температура повітря повинна бути не

менше плюс 10 град. C, а у надземній частині розвантажувальних

пристроїв (за винятком будівлі вагоноперекидача та інших пристроїв

з неперервним рухом вагонів) - не менше плюс 5 град. C.

6.4.3. Грати, що перекривають отвори бункерів сирого вугілля

котлоагрегатів, повинні мати розмір вічок 240 х 240 мм. Якщо ці

грати є одночасно і ходовими доріжками, то розмір вічок повинен

бути не більше 100 х 100 мм.

В отворах, що відгороджені коробами, грати не встановлюються.

6.4.4. Для обслуговування конвеєрів слід передбачити проходи

вздовж і між паралельно установленими конвеєрами, а також

перехідні містки через них, що відповідають вимогам ГОСТ 12.2.022.

6.4.5. Рухомі частини конвеєрів, до яких можливий доступ

обслуговувальних працівників, повинні бути обгороджені відповідно

до вимог ГОСТ 12.2.022 і ГОСТ 12.2.062.

6.4.6. Механізми паливоподачі необхідно зблокувати таким

чином, щоб зупинення одного з них приводило до зупинення усіх

механізмів, що передують йому (крім дробарок).

Стрічкові конвеєри слід обладнати пристроями захисту від

пробуксовування та переповнення пересипних протічок, сигналізацією

сходження стрічок і пристроями аварійного зупинення з будь-якої

точки по довжині стрічки.

6.4.7. Стрічкові конвеєри та їхні скидальні візки слід

обладнати пристроями для очищення стрічок.

Видалення зчищеного палива повинно бути механізовано.

На самохідних скидальних візках маховик їхнього гальма і

кнопки керування повинні бути винесені на один бік.

6.4.8. Механізми паливоподачі повинні бути ретельно

ущільнені.

Аспіраційні та інші пристрої пилопригнічування повинні

забезпечувати чистоту повітря у приміщеннях паливоподачі

відповідно до санітарних норм.

Пускати і зупиняти системи знепилювання необхідно одночасно з

пуском і зупиненням конвеєра.

6.4.9. Про кожний пуск механізмів паливоподачі слід

повідомляти через гучномовець і подавати тривалий застережний

сигнал, який повинно бути чути в усіх місцях тракту паливоподачі,

де можуть перебувати працівники.

6.4.10. Не рідше одного разу на місяць шляхом проведення

випробувань на конвеєрах, що працюють, необхідно перевіряти:

- тросові і кнопкові аварійні вимикачі;

- гальма усіх типів - шляхом зупинення всіх конвеєрів під

навантаженням;

- пристрої для захисту протічок виходу палива від завалів;

- датчики реле сходу стрічки.

Зазначені захисні пристрої необхідно перевіряти також під час

приймання конвеєрів з ремонту.

6.4.11. Проштовхувати паливо, що застряло в паливній

протічці, необхідно через шурувальні отвори з площадок - тільки

після зупинення стрічкових конвеєрів, розташованих над паливною

протічкою та під нею. У цьому випадку не дозволяється стояти перед

шурувальним отвором.

6.4.12. Очищати підвісні електромагнітні сепаратори вручну

дозволяється тільки після зупинення конвеєра і зняття із

сепаратора напруги. Цю роботу необхідно виконувати в рукавицях.

6.4.13. Ходити по естакадах, бункерних галереях,

розвантажувальних пристроях та приміщеннях, де установлені

конвеєри, дозволяється працівникам, які обслуговують розміщене там

обладнання або зайняті на розвантажуванні палива. Ходити

дозволяється тільки по ходових доріжках.

6.4.14. Переходити через конвеєри слід тільки через перехідні

містки.

Не дозволяється перелазити через конвеєри, що працюють,

передавати через них різні предмети, а також підлазити під них або

проходити під ними у необгороджених і не призначених для проходу

місцях.

6.4.15. Під час проведення випробувань пробовідбірників

вугілля відбирати проби вугілля з рухомої стрічки конвеєра

дозволяється тільки на спеціально підготовлених ділянках конвеєра.

Заходи щодо підготовки місць відбирання проб вугілля вручну з

рухомої стрічки конвеєра необхідно зазначати у програмі, яку

повинен затверджувати головний інженер станції, а працівників, які

відбирають такі проби, необхідно проінструктувати щодо заходів

безпеки під час виконання цієї роботи.

6.4.16. Прибирання приміщень паливоподачі слід механізувати;

прибирати приміщення слід змиванням водою або з використанням

пилососів згідно з затвердженим графіком.

До обладнання і місць можливого осідання пилу слід

забезпечувати вільний доступ.

Ручне прибирання приміщення тракту паливоподачі під

конвеєрами, натяжними і приводними станціями тощо із застосуванням

забірних повітрошлангів і мітлами дозволяється тільки після

зупинення конвеєрів і за умови розібраних електричних схем; під

час виконання цієї роботи на ключах керування слід вивішувати

застережні знаки безпеки "Не вмикати! Працюють люди".

Гідроприбирання дозволяється виконувати без зупинення

конвеєрів, попередивши працівників про початок його.

6.4.17. Очищати рухому стрічку конвеєра вручну заборонено.

6.4.18. Перед тим, як розпочати ремонт, чищення, змащування

та усунення просковзування стрічки, конвеєр слід зупинити, його

електричну схему розібрати - вимкнути розмикачі, зняти

запобіжники, а на ключах керування вивісити застережні знаки

безпеки "Не вмикати! Працюють люди".

6.4.19. Роботу на електричних вулканізаційних апаратах слід

проводити у діелектричних рукавицях і калошах і за умови надійного

заземлення корпусів апаратів.

6.4.20. Перебувати у вагонах і вагонетках, що рухаються

естакадами, вагонетках канатних доріг, а також на рейках естакад

заборонено.

6.4.21. Під час установлення вагона у кліть підіймача його

слід надійно закріпити.

Необхідно стежити за чистотою підлоги та рейок кліті.

6.4.22. Під час проведення робіт у шахтах підіймачів і

скіпових ямах підіймач слід зупинити, електричну схему розібрати,

а на пускових пристроях вивісити застережні знаки безпеки "Не

вмикати! Працюють люди".

Під час проведення робіт над кліттю її треба обов'язково

заклинити.

Знімати знак, що забороняє пуск електродвигуна, дозволяється

тільки після виведення працівників з шахти, прибирання усього

інструменту та інвентарю, звільнення кліті й установлення

огороджень на місце.

6.5. Обслуговування мазутного господарства

6.5.1. У мазутному господарстві щорічно перед початком

грозового сезону слід перевіряти цілісність зовнішнього кола

заземлення від атмосферної електрики з вимірюванням опору

заземлювального пристрою.

6.5.2. Обвалування наземних мазутних резервуарів слід

підтримувати у справному стані.

6.5.3. Наземні мазутні резервуари повинні мати сходи з

поручнями та огородження по всьому периметру перекриття

резервуара.

На перекритті мазутних резервуарів слід установлювати

площадки з поручнями, - щоб мати можливість підходити до

пробовідбірників, витяжних пристроїв, люків з метою обслуговування

їх.

Роботи, що виконуються на резервуарах без огороджень і

поручнів біля пробовідбірників, витяжних пристроїв і люків,

повинні проводитись відповідно до вимог підрозділу 4.7 цих Правил.

6.5.4. Верхня частина витяжної вентиляційної труби повинна

бути обладнана захистом від поширення вогню.

6.5.5. Люки приймальних, витратних і резервних резервуарів

слід закривати кришками на прокладках та затягувати болтами, а

канали у мазутонасосних перекривати металевими листами.

6.5.6. Зливні лотки повинні бути постійно закриті металевими

кришками. Дозволяється у місцях зливання установлювати замість

кришок грати з розміром вічок не більше 200 х 200 мм.

6.5.7. Усі вогневі роботи у приміщеннях і на території

мазутного господарства (в мазутних резервуарах, приймально-зливних

пристроях, прохідних каналах, мазутонасосних тощо) повинні

виконуватись за нарядом згідно з вимогами підрозділу 4.8 цих

Правил.

6.5.8. В'їзд тракторів і автомашин у резервуарний парк

дозволяється тільки після установлення іскрогасника на вихлопні

труби.

6.5.9. На ділянках зливання мазуту гальмування цистерн

башмаками, виготовленими з матеріалу, що дає іскріння, не

допускається.

Для переміщування цистерн повинні застосовуватись неметалеві

предмети.

Установлені на зливній естакаді цистерни повинні бути

закріплені до відчеплення локомотива.

До початку обслуговування цистерн локомотив повинен бути

віддалений від них на відстань не менше 5 м.

6.5.10. Цистерни з несправними сходами, площадками або без

них слід обслуговувати з використанням переносних драбин з

площадками і поручнями або перехідних трапів з поручнями. За

необхідності слід застосовувати запобіжні пояси, що закріплюються

карабіном за нерухомі частини естакади.

Обслуговувати такі цистерни повинні не менше ніж 2

працівники.

Умови допуску до обслуговування несправних цистерн мають бути

зазначені у місцевій інструкції.

6.5.11. Трапи для переходу на цистерни повинні бути обладнані

запірними пристроями, - щоб перешкодити їх самочинному відкиданню.

6.5.12. Відкривати і закривати кришки люків резервуарів і

цистерн, а також вводити в цистерну металеві розігрівальні трубки

і різні шланги із зовнішньою металевою спіраллю для подавання пари

слід обережно, не допускаючи їхнього падіння та ударів по

горловині люка.

6.5.13. Обслуговувати цистерни на зливній естакаді

дозволяється не менше ніж двом працівникам, які повинні перебувати

у зоні видимості один одного.

6.5.14. Працівників, які займаються зливанням мазуту з

цистерн, слід забезпечити касками з пелериною.

6.5.15. Під час підготовки до розігрівання мазуту в цистерні

необхідно перевірити:

- надійність закріплення (фіксації) перехідних трапів до

горловин цистерн;

- щільність з'єднання парової магістралі із штангою

(шлангом);

- надійність закріплення спущеної в цистерну штанги (шланга).

6.5.16. Після закінчення зливання мазуту і зачищення цистерн

кришки горловин люків і зливні клапани повинні бути повністю

закриті тільки після охолодження зовнішньої поверхні цистерн до

плюс 40 град. C і нижче.

6.5.17. Проби мазуту та інших паливно-мастильних матеріалів з

цистерн, приймальних ємкостей і резервуарів слід відбирати

пробовідбірниками, що виготовлені відповідно до вимог ГОСТ 2517 і