|15-20 | 1,2-1.4 | 1.0-1,3 | 1 7-2,0 | 2,0-2.4 |
| |
| Двойная поверхностная обработка |
| |
|15-20 | Первая | Первый | 1.5-1 8 | 1,8-2,2 |
| | россыпь | розлив | | |
| | 1.1-1,3 | 0.9-1,1 | | |
| 5-10 | Вторая | Второй | 1,3-1 5 | 1,5-1,8 |
| | россыпь | розлив | | |
| | | | | |
| | 0.7-1,0 | 0,7-1.0 | | |
| |
| П р и м е ч а н и е. При применении черного щебня нормы рас- |
|хода вяжущего снижаются на 20-25%. |
-----------------------------------------------------------------
11.5. Работы по устройству поверхностной обработки следует
производить по чистой, незапыленной обрабатываемой поверхности,
сухой при применении битума и увлажненной (0 5 л/м2) при приме-
нении битумных эмульсий.
11.6. Температура битума во время розлива должна быть: для
марок БНД 60/90 БНД 90/130 БН 60/90, БН 90/130 - 130 - 160
град. С; для марок БНД 130/200 и БН 130/200 - 100 - 130 град. С.
Щебень следует распределять механизированным способом сразу
после розлива битума слоем в одну щебенку и укатывать катком за
4-5 проходов по одному следу.
В течение первых 2 - 3 сут. эксплуатации необходимо ограни-
чивать скорость движения автомобилей до 40 км/ч и регулировать
его по ширине проезжей части. Незакрепившийся щебень должен быть
удален с покрытия.
11.7. При устройстве поверхностной обработки с использовани-
ем битумных эмульсий следует применять преимущественно катионные
эмульсии ЭБК-1. ЭБК-2 и анионные ЭБА-1. ЭБА-2.
Эмульсии должны выдерживать испытание на сцепление пленки
вяжущего со щебнем по ГОСТ 18659-81.
При устройстве поверхностной обработки с применением катион-
ных битумных эмульсий следует использовать щебень, не обработан-
ный предварительно органическими вяжущими, при использовании ани-
онных эмульсий - преимущественно черный щебень.
11.8. Поверхностную обработку с использованием битумных
эмульсий следует производить в следующем порядке:
- 48 -
розлив эмульсии по покрытию в количестве 30 % нормы;
распределение щебня в количестве 70 % нормы;
розлив остального количества эмульсии;
распределение остального количества щебня;
укатка.
11.9. При температуре воздуха ниже 20 град. С следует приме-
нять эмульсии с концентрацией битума 55-60 % и температурой 40 -
50 град. С. При температуре воздуха выше 20 град. С подогревать
эмульсию не следует, а концентрация битума может быть снижена до
50 %.
Распределение и укатку щебня следует производить в соответс-
твии с п. 11.6. Укатку следует выполнять до полного распада
эмульсии. При использовании анионных эмульсий движение автомоби-
лей в соответствии с требованиями п. 11.6 разрешается открывать
не ранее чем через сутки после окончания работ.
УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭМУЛЬСИОННО-МИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ
11.10. Для устройства поверхностной обработки покрытий при-
меняют эмульсионно-минеральные смеси литой консистенции на основе
катионной битумной эмульсии ЭБК-2 и ЭБК-З.
11.11. При устройстве поверхностной обработки из эмульсион-
но-минеральных смесей следует использовать щебень из трудношлифу-
емых изверженных и метаморфических горных пород марки не ниже
1000 фракций 5-10 (5-15) мм; преимущественно дробленые пески из
изверженных горных пород прочностью Не ниже 1000 или смесь дроб-
леного и природного песков в соотношении 2:1 или 1:1. Если по-
верхностная обработка выполняет роль только защитного слоя воз-
можно применение одного природного песка.
11.12. Поверхностную обработку из эмульсионно-минеральных
смесей следует устраивать с помощью однопроходной машины по пред-
варительно очищенному и увлажненному покрытию слоем 5-10 мм
(20-25 кг/м2) для песчаных смесей и 10-15 мм (25-30 кг/м2 для
щебеночных.
Уплотнение распределенной смеси катками не производится.
Движение построечного транспорта можно открывать сразу после
окончания работ с ограничением скорости до 40 км/ч в течение су-
ток.
УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БИТУМНЫХ ШЛАМОВ
11.13. При устройстве поверхностной обработки битумными шла-
мами следует применять щебень и песок в соответствии с п. 11.11.
Минеральный порошок, используемый в качестве эмульгатора для при-
готовления паст должен отвечать требованиям ГОСТ 16577-78.
11.14. Приготовление битумного шлама следует производить в
стационарных установках и распределять по поверхности покрытия
слоем 5 - 15мм (20-25кг/м2).
Устроенную поверхностную обработку до ее подсыхания следует
ограждать от наезда построечного транспорта. В течение первых су-
ток движения транспорта скорость не должна превышать 30 км/ч, в
дальнейшем - 40 км/ч до тех пор, пока слой не сформируется нас-
только, чтобы зерна минерального материала не вырывались из него
при движении.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ
11.15. При устройстве поверхностной обработки следует конт-
- 49 -
ролировать: температуру битума в каждом битумовозе;
постоянно - однородность, чистоту и равномерность распреде-
ления щебня, равномерность распределения вяжущего материала;
не реже одного раза в смену - сцепление вяжущего материала с
поверхностью зерен щебня по ГОСТ 12801-84 и ГОСТ 18659-81, соот-
ветствие состава эмульсионно-минеральных смесей и шламов проекту,
нормы расхода материалов путем взвешивания распределенного мате-
риала на площади 0 25 м2.
12. УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ И СБОРНЫХ
ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИЙ
12.1. Бетонировать покрытия с одной или двумя полосами дви-
жения следует на полную ее ширину. При строительстве дорог с дву-
мя и более полосами движения в условиях, где не может быть прек-
ращено движение транспортных средств, допускается бетонирование
покрытия на половину ширины проезжей части.
Покрытия с тремя и более полосами движения следует бетониро-
вать полосами шириной 7,5 м при четном числе полос и 7,5 и 3,75 м
при нечетном. 12.2. Бетонировать покрытия и основания при макси-
мальной суточной
температуре воздуха свыше 30 град. С, перепаде температуры
воздуха за сутки более 12град. С и относительной влажности возду-
ха менее 50 % следует, как правило, в вечерние и ночные часы.
12.3. При установившейся среднесуточной температуре наружно-
го воздуха ниже 5 град. С и минимальной суточной температуре воз-
духа ниже О град. С бетонировать покрытия и основания следует
согласно СНиП III-15-76.
12.4. Бетоноукладчики со скользящей опалубкой следует приме-
нять преимущественно для устройства однослойных покрытий (основа-
ний) без швов расширения и без армирования поперечных швов сжа-
тия.
12.5. При использовании мелкозернистого бетона следует при-
менять колесно-рельсовый комплект бетоноукладочных машин.
12.6. Бетонная смесь предназначенная для укладки в покрытие
(основание , должна соответствовать требованиям ГОСТ 16577-78
При проектировании состава бетонной смеси показатели удобо-
укладываемости на месте бетонирования следует устанавливать по
табл. 16. Показатель жесткости мелкозернистой бетонной смеси дол-
жен составлять не менее 15 и не более 25 с по ГОСТ 10181.1-81.
При укладке покрытия с числом полос две и более, бетонируе-
мого в скользящей опалубке, не следует использовать бетонные сме-
си подвижностью свыше 2 см.
Для строительства покрытия в скользящей опалубке следует ис-
пользовать бетонные смеси состав которых обеспечивает максималь-
ную устойчивость кромок и боковых граней свежеотформованной бе-
тонной плиты после прохода бетоноукладчика.
Наибольшая крупность заполнителя в бетоне не должна превы-
шать: 20 мм - для верхнего слоя двухслойных покрытий, бетонируе-
мых методом сращивания слоев; 40 мм - для однослойных и нижнего
слоя двухслойных покрытий; 70 мм -для оснований.
12.7. Уточнение состава бетонной смеси и окончательную наст-
ройку рабочих органов бетоноукладочных машин следует производить
при пробном бетонировании оценивая качество поверхности покры-
тия. При необходимости следует производить корректировку состава
бетонной смеси и дополнительную регулировку рабочих органов машин
комплекта.
- 50 -
Таблица 16
-----------------------------------------------------------------
|Машины и оборудование для | Удобоукладываемость по |
|уплотнения бетонной смеси | ГОСТ 10181.1-81 |
| в покрытии (основании) |--------------------------------|
| |подвижность, см, | жесткость, с,|
| | не более | не менее |
|---------------------------------------------------------------|
|Бетоноукладчик на колесно- | 2 | 8 |
|рельсовом ходу в рельс- | | |
|формах) | | |
|Бетоноукладчик со скользя- | | |
|щей опалубкой при скорос- | | |
|ти движения, | | |
|м/мин: | | |
| 2 и менее | 2 | 8 |
| от 2 до 2,5 | 3 | 5 |
| от 2 5 до 3.0 | 4 | 3 |
|Площадочный вибратор и | 4 | 3 |
|виброрейки | | |
|Вибрационные катки и другое | - | 30 |
|аналогичное оборудование | | |
-----------------------------------------------------------------
ПРИГОТОВЛЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ
12.8. Приготовление бетонной смеси должно обеспечивать тре-
буемый объем вовлеченного воздуха с учетом продолжительности ее
транспортирования от бетонного завода к месту бетонирования.
Мелкозернистые бетонные смеси следует приготавливать только
в бетоносмесителях с принудительным перемешиванием как циклично-
го, так и непрерывного действия.
12.9. При использовании бетоносмесителей цикличного действия
продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть не ме-
нее 60 с и уточняться опытным путем.
12.10. Материалы для приготовления бетонной смеси должны до-
зироваться по виду и фракциям раздельно.
12.11. Продолжительность транспортирования бетонной смеси не
должна превышать 30 мин при температуре воздуха от 20 до 30 град.
С и 60 мин - при температуре воздуха ниже 20 град. С.
В процессе транспортирования бетонную смесь следует защищать
от воздействия атмосферных осадков и испарения влаги.
Непосредственно после выгрузки бетонной смеси кузова бетоно-
возов или автомобилей-самосвалов следует очищать и промывать во-
дой.
УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИЙ
12.12. При устройстве покрытия комплектами машин со скользя-
щими формами и при необходимости устройства полосы примыкания ши-
риной 1 75 м разрешается применять бетоноукладчик с шириной ук-
ладки 7,5 м, при этом используется половина ширины укладочного
оборудования, вторая половина должна находиться в нерабочем сос-
тоянии.
Бетонные покрытия и основания внутрихозяйственных дорог
сельскохозяйственных предприятий, а также внутренних дорог про-
мышленных предприятий допускается устраивать средствами малой ме-
ханизации.
12.13. Чистовую профилировку основания необходимо произво-
- 51 -
дить на ширину, обеспечивающую движение ходовой части бетоноукла-
дочных машин.
При устройстве покрытия в рельс-формах основание или вырав-
нивающий слой следует профилировать на всю ширину покрытия после
установки рельс-форм.
12.14. Автоматическая система задания вертикальных отметок
рабочих Органов машин должна работать, как правило, от двух ко-
пирных струн.
При отсутствии пленкообразующих материалов допускается при-
меняя. для ухода за бетоном слой песка или супеси толщиной 4 - 6
см, поддерживаемый во влажном состоянии.
Уход за свежеуложенным бетоном следует осуществлять до мо-
мента достижения бетоном проектной прочности, но не менее 28 сут.
12.27. При максимальной суточной температуре воздуха 25
град. С и выше темные пленкообразующие материалы после формирова-
ния пленки следует осветлять путем нанесения суспензии алюминие-
вой пудры или известкового раствора. Допускается вместо осветле-
ния наносить на поверхность пленки из темных материалов слой пес-
ка (супеси толщиной 4 - 6 см.
12.28. Пазы деформационных швов следует нарезать преимущест-
венно в затвердевшем бетоне алмазными дисками при достижении бе-
тоном прочности на сжатие в пределах 8 0 - 10 0 МПа. Допускается
устройство пазов швов расширения с свежеуложенном бетоне и пазов
швов сжатия комбинированным способом: закладка в свежеуложенный
бетон эластичной прокладки и нарезка по ней паза в затвердевшем
бетоне.
12.29. Элемент шва расширения в собранном виде (каркас, до-
щатая прокладка штыри) следует перед бетонированием надежно зак-
репить штырями на основании в соответствии с проектным положени-
ем.
Верх дощатой прокладки, заостренной под углом 60 град. С, не
должен доходить до поверхности покрытия на 10-12 мм; стальные
штыри следует располагать в дощатой прокладке параллельно поверх-
ности устраиваемого покрытия и оси полосы бетонирования. До уста-
новки в проектное положение дощатую прокладку следует 24 ч выма-
чивать в воде или смазать со всех сторон разжиженным битумом, би-
тумной эмульсией, минеральными маслами и другими материалами.
Штыри с одного конца до середины следует обмазать слоем разогре-
того битума.
12.30. При устройстве покрытия в скользящих формах с приме-
нением распределителя бетонной смеси деревянную прокладку следует
обрезать с обоих концов приблизительно на 15 см для обеспечения
прохода распределителя и затем после прохода бетоноукладчика
восстановить ее вручную. При работе без распределителя прокладку