|15-20 | 1,2-1.4 | 1.0-1,3 | 1 7-2,0 | 2,0-2.4 |

| |

| Двойная поверхностная обработка |

| |

|15-20 | Первая | Первый | 1.5-1 8 | 1,8-2,2 |

| | россыпь | розлив | | |

| | 1.1-1,3 | 0.9-1,1 | | |

| 5-10 | Вторая | Второй | 1,3-1 5 | 1,5-1,8 |

| | россыпь | розлив | | |

| | | | | |

| | 0.7-1,0 | 0,7-1.0 | | |

| |

| П р и м е ч а н и е. При применении черного щебня нормы рас- |

|хода вяжущего снижаются на 20-25%. |

-----------------------------------------------------------------

11.5. Работы по устройству поверхностной обработки следует

производить по чистой, незапыленной обрабатываемой поверхности,

сухой при применении битума и увлажненной (0 5 л/м2) при приме-

нении битумных эмульсий.

11.6. Температура битума во время розлива должна быть: для

марок БНД 60/90 БНД 90/130 БН 60/90, БН 90/130 - 130 - 160

град. С; для марок БНД 130/200 и БН 130/200 - 100 - 130 град. С.

Щебень следует распределять механизированным способом сразу

после розлива битума слоем в одну щебенку и укатывать катком за

4-5 проходов по одному следу.

В течение первых 2 - 3 сут. эксплуатации необходимо ограни-

чивать скорость движения автомобилей до 40 км/ч и регулировать

его по ширине проезжей части. Незакрепившийся щебень должен быть

удален с покрытия.

11.7. При устройстве поверхностной обработки с использовани-

ем битумных эмульсий следует применять преимущественно катионные

эмульсии ЭБК-1. ЭБК-2 и анионные ЭБА-1. ЭБА-2.

Эмульсии должны выдерживать испытание на сцепление пленки

вяжущего со щебнем по ГОСТ 18659-81.

При устройстве поверхностной обработки с применением катион-

ных битумных эмульсий следует использовать щебень, не обработан-

ный предварительно органическими вяжущими, при использовании ани-

онных эмульсий - преимущественно черный щебень.

11.8. Поверхностную обработку с использованием битумных

эмульсий следует производить в следующем порядке:

- 48 -

розлив эмульсии по покрытию в количестве 30 % нормы;

распределение щебня в количестве 70 % нормы;

розлив остального количества эмульсии;

распределение остального количества щебня;

укатка.

11.9. При температуре воздуха ниже 20 град. С следует приме-

нять эмульсии с концентрацией битума 55-60 % и температурой 40 -

50 град. С. При температуре воздуха выше 20 град. С подогревать

эмульсию не следует, а концентрация битума может быть снижена до

50 %.

Распределение и укатку щебня следует производить в соответс-

твии с п. 11.6. Укатку следует выполнять до полного распада

эмульсии. При использовании анионных эмульсий движение автомоби-

лей в соответствии с требованиями п. 11.6 разрешается открывать

не ранее чем через сутки после окончания работ.

УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭМУЛЬСИОННО-МИНЕРАЛЬНЫХ СМЕСЕЙ

11.10. Для устройства поверхностной обработки покрытий при-

меняют эмульсионно-минеральные смеси литой консистенции на основе

катионной битумной эмульсии ЭБК-2 и ЭБК-З.

11.11. При устройстве поверхностной обработки из эмульсион-

но-минеральных смесей следует использовать щебень из трудношлифу-

емых изверженных и метаморфических горных пород марки не ниже

1000 фракций 5-10 (5-15) мм; преимущественно дробленые пески из

изверженных горных пород прочностью Не ниже 1000 или смесь дроб-

леного и природного песков в соотношении 2:1 или 1:1. Если по-

верхностная обработка выполняет роль только защитного слоя воз-

можно применение одного природного песка.

11.12. Поверхностную обработку из эмульсионно-минеральных

смесей следует устраивать с помощью однопроходной машины по пред-

варительно очищенному и увлажненному покрытию слоем 5-10 мм

(20-25 кг/м2) для песчаных смесей и 10-15 мм (25-30 кг/м2 для

щебеночных.

Уплотнение распределенной смеси катками не производится.

Движение построечного транспорта можно открывать сразу после

окончания работ с ограничением скорости до 40 км/ч в течение су-

ток.

УСТРОЙСТВО ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ БИТУМНЫХ ШЛАМОВ

11.13. При устройстве поверхностной обработки битумными шла-

мами следует применять щебень и песок в соответствии с п. 11.11.

Минеральный порошок, используемый в качестве эмульгатора для при-

готовления паст должен отвечать требованиям ГОСТ 16577-78.

11.14. Приготовление битумного шлама следует производить в

стационарных установках и распределять по поверхности покрытия

слоем 5 - 15мм (20-25кг/м2).

Устроенную поверхностную обработку до ее подсыхания следует

ограждать от наезда построечного транспорта. В течение первых су-

ток движения транспорта скорость не должна превышать 30 км/ч, в

дальнейшем - 40 км/ч до тех пор, пока слой не сформируется нас-

только, чтобы зерна минерального материала не вырывались из него

при движении.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ

11.15. При устройстве поверхностной обработки следует конт-

- 49 -

ролировать: температуру битума в каждом битумовозе;

постоянно - однородность, чистоту и равномерность распреде-

ления щебня, равномерность распределения вяжущего материала;

не реже одного раза в смену - сцепление вяжущего материала с

поверхностью зерен щебня по ГОСТ 12801-84 и ГОСТ 18659-81, соот-

ветствие состава эмульсионно-минеральных смесей и шламов проекту,

нормы расхода материалов путем взвешивания распределенного мате-

риала на площади 0 25 м2.

12. УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ И СБОРНЫХ

ЦЕМЕНТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИЙ

12.1. Бетонировать покрытия с одной или двумя полосами дви-

жения следует на полную ее ширину. При строительстве дорог с дву-

мя и более полосами движения в условиях, где не может быть прек-

ращено движение транспортных средств, допускается бетонирование

покрытия на половину ширины проезжей части.

Покрытия с тремя и более полосами движения следует бетониро-

вать полосами шириной 7,5 м при четном числе полос и 7,5 и 3,75 м

при нечетном. 12.2. Бетонировать покрытия и основания при макси-

мальной суточной

температуре воздуха свыше 30 град. С, перепаде температуры

воздуха за сутки более 12град. С и относительной влажности возду-

ха менее 50 % следует, как правило, в вечерние и ночные часы.

12.3. При установившейся среднесуточной температуре наружно-

го воздуха ниже 5 град. С и минимальной суточной температуре воз-

духа ниже О град. С бетонировать покрытия и основания следует

согласно СНиП III-15-76.

12.4. Бетоноукладчики со скользящей опалубкой следует приме-

нять преимущественно для устройства однослойных покрытий (основа-

ний) без швов расширения и без армирования поперечных швов сжа-

тия.

12.5. При использовании мелкозернистого бетона следует при-

менять колесно-рельсовый комплект бетоноукладочных машин.

12.6. Бетонная смесь предназначенная для укладки в покрытие

(основание , должна соответствовать требованиям ГОСТ 16577-78

При проектировании состава бетонной смеси показатели удобо-

укладываемости на месте бетонирования следует устанавливать по

табл. 16. Показатель жесткости мелкозернистой бетонной смеси дол-

жен составлять не менее 15 и не более 25 с по ГОСТ 10181.1-81.

При укладке покрытия с числом полос две и более, бетонируе-

мого в скользящей опалубке, не следует использовать бетонные сме-

си подвижностью свыше 2 см.

Для строительства покрытия в скользящей опалубке следует ис-

пользовать бетонные смеси состав которых обеспечивает максималь-

ную устойчивость кромок и боковых граней свежеотформованной бе-

тонной плиты после прохода бетоноукладчика.

Наибольшая крупность заполнителя в бетоне не должна превы-

шать: 20 мм - для верхнего слоя двухслойных покрытий, бетонируе-

мых методом сращивания слоев; 40 мм - для однослойных и нижнего

слоя двухслойных покрытий; 70 мм -для оснований.

12.7. Уточнение состава бетонной смеси и окончательную наст-

ройку рабочих органов бетоноукладочных машин следует производить

при пробном бетонировании оценивая качество поверхности покры-

тия. При необходимости следует производить корректировку состава

бетонной смеси и дополнительную регулировку рабочих органов машин

комплекта.

- 50 -

Таблица 16

-----------------------------------------------------------------

|Машины и оборудование для | Удобоукладываемость по |

|уплотнения бетонной смеси | ГОСТ 10181.1-81 |

| в покрытии (основании) |--------------------------------|

| |подвижность, см, | жесткость, с,|

| | не более | не менее |

|---------------------------------------------------------------|

|Бетоноукладчик на колесно- | 2 | 8 |

|рельсовом ходу в рельс- | | |

|формах) | | |

|Бетоноукладчик со скользя- | | |

|щей опалубкой при скорос- | | |

|ти движения, | | |

|м/мин: | | |

| 2 и менее | 2 | 8 |

| от 2 до 2,5 | 3 | 5 |

| от 2 5 до 3.0 | 4 | 3 |

|Площадочный вибратор и | 4 | 3 |

|виброрейки | | |

|Вибрационные катки и другое | - | 30 |

|аналогичное оборудование | | |

-----------------------------------------------------------------

ПРИГОТОВЛЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ

12.8. Приготовление бетонной смеси должно обеспечивать тре-

буемый объем вовлеченного воздуха с учетом продолжительности ее

транспортирования от бетонного завода к месту бетонирования.

Мелкозернистые бетонные смеси следует приготавливать только

в бетоносмесителях с принудительным перемешиванием как циклично-

го, так и непрерывного действия.

12.9. При использовании бетоносмесителей цикличного действия

продолжительность перемешивания бетонной смеси должна быть не ме-

нее 60 с и уточняться опытным путем.

12.10. Материалы для приготовления бетонной смеси должны до-

зироваться по виду и фракциям раздельно.

12.11. Продолжительность транспортирования бетонной смеси не

должна превышать 30 мин при температуре воздуха от 20 до 30 град.

С и 60 мин - при температуре воздуха ниже 20 град. С.

В процессе транспортирования бетонную смесь следует защищать

от воздействия атмосферных осадков и испарения влаги.

Непосредственно после выгрузки бетонной смеси кузова бетоно-

возов или автомобилей-самосвалов следует очищать и промывать во-

дой.

УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ПОКРЫТИЙ И ОСНОВАНИЙ

12.12. При устройстве покрытия комплектами машин со скользя-

щими формами и при необходимости устройства полосы примыкания ши-

риной 1 75 м разрешается применять бетоноукладчик с шириной ук-

ладки 7,5 м, при этом используется половина ширины укладочного

оборудования, вторая половина должна находиться в нерабочем сос-

тоянии.

Бетонные покрытия и основания внутрихозяйственных дорог

сельскохозяйственных предприятий, а также внутренних дорог про-

мышленных предприятий допускается устраивать средствами малой ме-

ханизации.

12.13. Чистовую профилировку основания необходимо произво-

- 51 -

дить на ширину, обеспечивающую движение ходовой части бетоноукла-

дочных машин.

При устройстве покрытия в рельс-формах основание или вырав-

нивающий слой следует профилировать на всю ширину покрытия после

установки рельс-форм.

12.14. Автоматическая система задания вертикальных отметок

рабочих Органов машин должна работать, как правило, от двух ко-

пирных струн.

При отсутствии пленкообразующих материалов допускается при-

меняя. для ухода за бетоном слой песка или супеси толщиной 4 - 6

см, поддерживаемый во влажном состоянии.

Уход за свежеуложенным бетоном следует осуществлять до мо-

мента достижения бетоном проектной прочности, но не менее 28 сут.

12.27. При максимальной суточной температуре воздуха 25

град. С и выше темные пленкообразующие материалы после формирова-

ния пленки следует осветлять путем нанесения суспензии алюминие-

вой пудры или известкового раствора. Допускается вместо осветле-

ния наносить на поверхность пленки из темных материалов слой пес-

ка (супеси толщиной 4 - 6 см.

12.28. Пазы деформационных швов следует нарезать преимущест-

венно в затвердевшем бетоне алмазными дисками при достижении бе-

тоном прочности на сжатие в пределах 8 0 - 10 0 МПа. Допускается

устройство пазов швов расширения с свежеуложенном бетоне и пазов

швов сжатия комбинированным способом: закладка в свежеуложенный

бетон эластичной прокладки и нарезка по ней паза в затвердевшем

бетоне.

12.29. Элемент шва расширения в собранном виде (каркас, до-

щатая прокладка штыри) следует перед бетонированием надежно зак-

репить штырями на основании в соответствии с проектным положени-

ем.

Верх дощатой прокладки, заостренной под углом 60 град. С, не

должен доходить до поверхности покрытия на 10-12 мм; стальные

штыри следует располагать в дощатой прокладке параллельно поверх-

ности устраиваемого покрытия и оси полосы бетонирования. До уста-

новки в проектное положение дощатую прокладку следует 24 ч выма-

чивать в воде или смазать со всех сторон разжиженным битумом, би-

тумной эмульсией, минеральными маслами и другими материалами.

Штыри с одного конца до середины следует обмазать слоем разогре-

того битума.

12.30. При устройстве покрытия в скользящих формах с приме-

нением распределителя бетонной смеси деревянную прокладку следует

обрезать с обоих концов приблизительно на 15 см для обеспечения

прохода распределителя и затем после прохода бетоноукладчика

восстановить ее вручную. При работе без распределителя прокладку