---

необходимо обрезать с обоих концов приблизительно на 2 -3 см.

При бетонировании покрытия в рельс-формах зазор между стен-

кой рельс-формы и примыкающим к ней торцом дощатой прокладки не

должен превышать 5 мм.

Зазор между торцами прокладок по оси покрытия при любых спо-

собах бетонирования не допускается.

Ширину паза следует нарезать на 3-5 мм больше толщины доски.

Пазы швов расширения в свежеуложенном бетоне следует устраивать,

как правило, с помощью резинового шаблона заводского изготовле-

ния.

12.31. Штыри поперечных швов сжатия следует устанавливать в

проектное положение до бетонирования покрытия с использованием

поддерживающих устройств или втапливать в свежеуложенный бетон

вибропогружателем.

12.32. Время начала нарезки пазов швов следует определять на

основании данных о прочности бетона требований пп. 12.28 и 12.33

- 52 -

и уточнять путем пробной нарезки. При пробной нарезке выкрашива-

ние кромок швов не должно превышать 2 - 3 мм.

Для обеспечения равномерного срабатывания швов сжатия их не-

обходимо как правило, нарезать подряд (последовательно по полосе

бетонирования).

При суточных перепадах температуры воздуха менее 12 град. С

пазы поперечных швов сжатия в покрытии следует, как правило, на-

резать в этот же день. Если прочность бетона не достигает в этот

период требуемой величины то швы следует нарезать на следующие

сутки как правило не ранее 9 ч утра и не позднее 24 ч.

В случае невозможности нарезать все швы подряд из-за недо-

пустимого выкрашивания кромок шва следует устраивать контрольные

швы сжатия через три-четыре плиты по двухстадийному способу: на-

резка узкого паза шва одним алмазным диском при достижении проч-

ности бетона на сжатие около 5,0 - 7,0 МПа и последующая нарезка

верхней части шва до проектных размеров при достижении прочности

бетона более 10 0 МПа. При невозможности устройства контрольных

швов по двухстадийному способу и появлении трещин в покрытии

контрольные швы надлежит устраивать комбинированным способом.

12.33. При суточном перепаде температуры воздуха более

12град. С пазы поперечных швов сжатия в покрытии, уложенном до

13- 14 ч следует нарезать в те же сутки. В покрытии, уложенном

во второй половине дня, для обеспечения трещиностойкости следует

устраивать контрольные поперечные швы через две-три плиты комби-

нированным способом (п. 12.28 , а последующую нарезку промежуточ-

ных швов производить в затвердевшем бетоне. Допускается устраи-

вать контрольные швы по двухстадийному способу (п. 12.32).

12.34. При устройстве контрольных поперечных швов комбиниро-

ванным способом в бетон следует заложить эластичную ленту (прок-

ладку) толщиной 0 2 - 3,0 мм, а затем по ленте следует нарезать

паз шва в затвердевшем бетоне. В качестве эластичной прокладки

может использоваться полиэтиленовая лента и другие аналогичные

материалы, закладываемые после отделки поверхности бетонного пок-

рытия. Установка ленты не допускается если бетонная смесь поте-

ряла подвижность и лента не омоноличивается. Лента должна закла-

дываться на глубину не менее 1/4 толщины покрытия и выступать над

поверхностью покрытия на 0,5 - 1,0 см.

12.35. В конце рабочей смены и в местах вынужденного переры-

ва работ следует устраивать рабочие поперечные швы, как правило,

по типу швов коробления с помощью приставной опалубки.

Укладку покрытия от рабочего шва следует продолжать после

снятия опалубки и обмазки торца плиты разжиженным битумом или

пленкообразующим материалом.

Если в данном месте необходим (по проекту) шов расширения,

его устраивают на расстоянии одной плиты перед рабочим швом или

после него при возобновлении строительства.

При устройстве швов коробления штыри, как правило следует

устанавливать и закреплять на основании до бетонирования. Допус-

кается втапливать штыри в уплотненную бетонную смесь методом виб-

ропогружения или другим, обеспечивающим проектное положение шты-

рей и качество бетона в покрытии.

12.36. Штыри в продольный шов сжатия следует устанавливать

преимущественно путем втапливания в бетонную смесь.

Пазы продольных швов сжатия, как правило следует нарезать в

затвердевшем бетоне согласно требованиям п. 12.28.

12.37. Герметизирующие материалы, разрешенные для заполнения

деформационных швов и приготовленные на основе битума, перед при-

менением необходимо разогревать до температуры 150- 180 град. С.

12.38. Перед заполнением деформационных швов необходимо:

промыть пазы сразу же после их нарезки до полного удаления

- 53 -

шлама и просушить их;

очистить пазы швов и продуть их (обеспылить сжатым возду-

хом;

удалить песок и щебень с поверхности покрытия в зоне шва.

12.39. Работы по заполнению деформационных швов мастиками,

приготовленными на основе битума, надлежит выполнять в последова-

тельности:

на дно паза шва уложить хлопчатобумажный шнур;

стенки паза шва смазать разжиженным битумом;

паз шва заполнить мастикой на 2-3 мм выше уровня покрытия;

выступающие над пазом шва излишки мастики срезать острым

скребком.

Снятые излишки мастики следует повторно использовать для за-

ливки швов после ее разогрева.

12.40. Заполнять пазы герметизирующими материалами следует

непосредственно после их подготовки.

Движение построечного транспорта по покрытию можно открывать

только после заполнения швов.

12.41. При устройстве монолитных армированных покрытий расп-

ределение и уплотнение бетонной смеси, а также отделку поверхнос-

ти покрытия следует выполнять аналогично технологии устройства

монолитных бетонных покрытий установленной в пп. 12.14- 12.23.

12.42. При устройстве армированных бетонных покрытий способ

установки арматурных сеток должен обеспечивать сохранение их про-

ектного положения в процессе бетонирования.

При устройстве армированных покрытий в скользящих формах

сетка с диаметром рабочей арматуры до 8 мм должна устанавливаться

в проектное положение преимущественно в процессе бетонирования с

помощью вибропогружателя.

Сетки с диаметром рабочей арматуры более 8 мм следует уста-

навливать в проектное положение, как правило до бетонирования,

закрепляя их на основании.

12.43. При устройстве армированных покрытий в рельс-формах

арматурные сетки следует укладывать на предварительно распреде-

ленный нижний слой бетонной смеси. Распределение бетонной смеси в

этом случае следует производить, как правило, двумя распределите-

лями. При небольших объемах работ допускается использовать один

распределитель.

При устройстве армированного покрытия в скользящих формах

расстояние между низом глубинных вибраторов и верхом арматуры

должно составлять не менее 5 см.

12.44. При устройстве оснований из жестких бетонных смесей,

уплотняемых методом укатки, распределять и уплотнять бетонную

смесь следует в один слой при проектной толщине основания 20 см и

менее и в два - слоя - при толщине основания более 20 см.

12.45. Распределять смесь следует профилировщиком основания

или распределителем бетонной смеси. Допускается распределение

смеси автогрейдером в рельс-формах. При распределении смеси без

рельс-форм бетонную смесь следует распределять на ширину, превы-

шающую проектную на 25 см с каждого края.

12.46. Жесткую бетонную смесь следует доводить до плотности

не менее 0,98 расчетной, как правило, вибрационными катками.

Допускается применение катков на пневматических шинах в

комплексе с гладковальцовыми катками массой 6-8 т для начальной

прикатки и окончательного уплотнения, а также машин, оборудован-

ных вибробрусом, с окончательным уплотнением катками массой 6-8

т. В этих случаях при толщине слоя 20 см и более основание следу-

ет устраивать в два слоя в течение одной смены.

12.47. Уход за основанием из жестких смесей следует осущест-

влять только в случае перерыва в производстве работ по укладке

- 54 -

покрытия. При применении для ухода за бетоном пленкообразующих

материалов темного цвета (битумная эмульсия и др.) осветление

пленки или засыпка ее песком не производится.

СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПОКРЫТИЯ

12.48. При строительстве сборных покрытий следует выполнять

следующие работы:

грунтовку граней плит;

планировку верхнего слоя основания или устройство выравнива-

ющего слоя по основанию;

укладку или перекладку плит;

прикатку плит;

сварку стыковых соединений и заполнение швов.

12.49. Строительство сборных покрытий, как правило, должно

вестись в одну стадию.

В зависимости от состояния земляного полотна, основания,

сроков открытия автомобильного движения, а также при необходимос-

ти срочного проезда автотранспорта в соответствии с проектом до-

пускается двухстадийное строительство.

При двухстадийном строительстве в первой стадии плиты укла-

дываются на земляное полотно или основание, стыковые соединения

не сваривают, швы не заполняют, обочины и откосы не укрепляют; во

второй стадии - производят перекладку плит в соответствии с тре-

бованиями п. 12.48 с заменой дефектных плит.

12.50. Плиты в покрытие следует укладывать, как правило,

после заблаговременной их вывозки и раскладки на обочине земляно-

го полотна. При заблаговременной раскладке порядок размещения

штабелей плит должен обеспечивать наиболее производительное ис-

пользование применяемого оборудования. Допускается также укладка

плит в покрытие "с колес".

12.51. Укладку плит следует выполнять "от себя" самоходными

кранами по выравнивающему слою, спланированному шаблоном.

12.52. Окончательная посадка плит на основание должна произ-

водиться путем прикатки покрытия гружеными автомобилями или кат-

ками на пневматических шинах до исчезновения осадки плит.

12.53. После прикатки плита (с гладкой опорной поверхностью)

должна иметь контакт с основанием (выравнивающим слоем) не менее

95 % ее площади.

12.54. Сварку соединений в стыках плит и заполнение швов

герметизирующим материалом следует выполнять сразу же после окон-

чательной посадки плит в покрытие.

Заполнение швов пескоцементным раствором и герметизирующим

материалом на основе битума следует производить, как правило, с

помощью специального оборудования.

12.55. Монтаж сборного покрытия в зимних условиях следует

производить по выравнивающей прослойке из сухого песка мелкого

щебня шлака или других несмерзающихся материалов, укладываемых в

основание. При укладке сборного покрытия на жесткое основание вы-

равнивающую прослойку следует устраивать из сухой цементно-песча-

ной смеси.

12.56. Движение по сборному покрытию при одностадийном стро-

ительстве и завершении второй стадии при двухстадийном строитель-

стве разрешается открывать только после сварки стыковых соедине-

ний и как правило после заполнения швов.

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА РАБОТ

12.57. При приготовлении цементобетонной смеси следует конт-

ролировать:

- 55 -

постоянно - соблюдение технологических режимов приготовления

бетонной смеси;

не реже одного раза в смену - показатель удобоукладываемости

бетонной смеси и объем вовлеченного воздуха по ГОСТ 10181.0-81,

ГОСТ 10181.1-81. ГОСТ 10181.2-81, ГОСТ 10181.3-81, концентрацию

рабочих растворов химических добавок, прочность бетона путем ис-

пытания трех контрольных образцов-балок, изготовленных и хранив-

шихся в соответствии с ГОСТ 10180-78* влажность заполнителей по

ГОСТ 8269-76 и ГОСТ 8735-75 (проверяется также в случае выпадения

осадков) ;

при изменении качества смеси удобоукладываемости, объема

вовлеченного воздуха и др. - точность дозирования компонентов

бетонной смеси методом контрольного взвешивания по инструкции за-

вода - изготовителя бетоносмесительной установки качество песка,

щебня или гравия по ГОСТ 10268-80', ГОСТ 8269-76 и ГОСТ 8735-75;

один раз в квартал - морозостойкость бетона по ГОСТ

10060-76.

Контроль работы дозаторов цемента заполнителей, добавок и

воды должен осуществляться в установленном порядке.

Оценку прочности бетона следует вести без использования ста-

тистических методов: прочность на растяжение при изгибе по ГОСТ

13015-75 прочность на сжатие по ГОСТ 18105.0-80 и ГОСТ

18105.2-80.

12.58. При строительстве покрытий и оснований из монолитного

бетона следует контролировать:

постоянно - соблюдение технологических режимов бетонирова-

ния, ухода за бетоном, устройства и герметизации швов правиль-

ность установки арматуры и прокладок швов, устойчивость кромок

боковых граней и сплошность поверхности покрытия;

перед началом бетонирования - правильность установки копир-

ных струн и рельс-форм;

не реже одного раза в смену и при изменении качества смеси

на месте бетонирования - прочность бетона путем формования и пос-

ледующего испытания трех контрольных образцов-балок, удобоуклады-

ваемость и объем вовлеченного воздуха в соответствии с требовани-

ями п. 12.57, а также качество работ по уходу за свежеуложенным

бетоном с применением пленкообразующих материалов на участках

покрытия размером 20х20 см (сформировавшуюся на бетоне пленку не-