Составление и ведение паспорта порта регламентируется требованиями Положения о паспорте морского торгового порта (РД 31.01.16-84).
1.3.19. Паспорта на вновь построенные или реконструированные сооружения, а также на сооружения, подвергшиеся переустройству в процессе капитального ремонта, должны составляться проектной организацией, разработавшей проект строительства, реконструкции и переустройства.
Проектной организацией должны составляться также паспорта гидротехнических сооружений старой постройки.
В паспорта сооружений должны заноситься наиболее существенные данные технических осмотров и обследований сооружений и заключения о возможности нормальной их эксплуатации.
В паспортах сооружений, находящихся в эксплуатации, должно быть отражено возможное изменение режима их эксплуатации, в том числе изменение норм действующих на них эксплуатационных нагрузок.
1.3.20. В случае строительства сооружений очередями, паспорта сооружений должны составляться проектной организацией для каждой очереди строительства после ввода объекта данной очереди строительства в эксплуатацию.
1.3.21. Введение паспорта сооружений, а также составление паспортов сооружений старой постройки или сооружений, запроектированных организациями других ведомств, кроме паспортов гидротехнических сооружений, см. п. 1.3.19 настоящего РД, должны осуществляться ОГ и ИС порта или ОКС завода с привлечением других отделов и служб по разделам паспортов, относящихся к их деятельности.
Паспорта сооружений должны храниться в ОГ и ИС порта или ОКС завода, а также в производственных структурных подразделениях предприятий по принадлежности сооружений.
1.4. Ремонт
1.4.1. Планирование, организация и качество работ по ремонту портовых сооружений предприятия должны обеспечить:
необходимую долговечность сооружений и их конструктивных элементов;
восстановление технических и эксплуатационных характеристик сооружений, подвергшихся физическому износу, и сохранение их в течение всего периода эксплуатации сооружений;
приведение технических и эксплуатационных характеристик сооружений в соответствие с современными требованиями эксплуатации портов путем переустройства, устраняющего моральный износ;
снижение стоимости ремонта и рациональное расходование материалов при производстве ремонтных работ.
1.4.2. При планировании работ по ремонту портовых сооружений следует руководствоваться РД 31.35.08-84, Ведомственными техническими условиями на производстве текущих и капитальных ремонтов морских портовых гидротехнических сооружений (РД 31.35.08-71), Указаниями по разработке проектно-сметной документации для ремонта зданий и сооружений на морском транспорте (РД 31.35.08-86), а также техническими условиями на ремонт других групп сооружений.
При отсутствии технических условий надлежит руководствоваться указаниями Строительных норм и правил.
1.4.3. Все ремонтные работы должны выполняться с учетом общих требований по технике безопасности в соответствии со СНиП III-4-80 и требований специальных норм по безопасности труда, изложенных в разделах настоящего РД, посвященных отдельным группам портовых сооружений.
1.4.4. При планировании капитального ремонта сооружений, с учетом необходимости устранения не только физического, но и морального их износа, следует предусматривать, как правило, их переустройство с целью повышения эксплуатационных характеристик сооружений и приведения их в соответствие с требованиями следующих нормативно-технических документов: Нормы технологического проектирования морских портов. Основные положения (РД 31.31.37-78) и Нормы технологического проектирования морских каналов ().
1.4.5. Технический надзор за капитальным ремонтом портовых сооружений должен осуществляться ОГ и ИС порта, а на заводах - ОКС завода. В необходимых случаях начальники отделов имеют право привлекать для участия в техническом надзоре за ремонтом также и работников других производственных структурных подразделений предприятия.
1.4.6. Учет работ по текущему ремонту сооружений должен вести ОГ и ИС порта или ОКС завода по данным осмотра сооружений и записям в Журналах технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений.
1.4.7. Работы по текущему ремонту сооружений должны приниматься лицом, ответственным за эксплуатацию зданий и сооружений производственного структурного подразделения, и оформляться соответствующими записями в наряд-заказе и Журнале технического надзора за состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений.
1.4.8. Работы по ремонту портовых сооружений должны выполняться ремонтно-строительными подразделениями предприятий или другим подразделением, выполняющим аналогичные функции, а также подрядными строительно-монтажными организациями на договорных началах.
Ремонтные дноуглубительные работы на акваториях и судоходных каналах предприятий должны выполняться Бассейновыми управлениями морских путей в соответствии с указаниями подраздела 8.3. настоящего РД.
1.4.9. На территории предприятий запрещается производство земляных работ без разрешения главного инженера предприятия.
Перед выдачей разрешения на производство земляных работ их проведение должно быть согласовано с главным энергетиком предприятия, начальником Участка связи и теми должностными лицами, в ведении которых находятся сети водопровода канализации, теплоснабжения, газоснабжения и территория, на которой намечено произвести работы.
Если по территории предприятия в районе предстоящих земляных работ проходят подземные коммуникации сторонних организаций, ведение земляных работ должно быть согласовано руководством предприятия с руководителями указанных организаций в установленном порядке.
1.4.10. На территории предприятий запрещается разборка покрытий, возведение сооружений, в том числе и временных, установка столбов, стендов, указателей, устройство ограждений и площадок временного хранения грузов, строительных и других материалов, а также оборудования без разрешения начальника подразделения, ответственного за данный объект.
1.4.11. Ремонт сооружений, сданных в аренду, должен осуществляться силами арендаторов под контролем ОГ и ИС порта или ОКС завода.
1.5. Ответственность работников предприятий, Бассейновых управлений морских путей и судовой администрации
1.5.1. Ответственность начальников производственных структурных подразделений предприятий и Бассейновых управлений морских путей и судовой администрации за техническое состояние и режим эксплуатации портовых сооружений и акваторий следует устанавливать в соответствии с настоящим РД, положениями о производственных структурных подразделениях предприятий, Положением о подрядных договорах на комплексное гарантийное обслуживание подходных каналов и акваторий морских портов, а также Уставом службы на судах министерства морского флота Союза ССР и Общими правилами морских торговых и рыбных портов Союза ССР.
1.5.2. Ответственность за организацию технической эксплуатации портовых сооружений в порту возлагается на начальника ОГ и ИС, в соответствии с РД 31.93.07-83, а на заводе - на начальников ОКС или ОГЭ по принадлежности сооружений.
На должностных лиц указанных подразделений возлагается также ответственность по обеспечению надзора за техническим состоянием и режимом эксплуатации портовых сооружений.
1.5.3. Начальники производственных структурных подразделений должны информировать ОГ и ИС порта, ОКС и отдел главного энергетика (ОГЭ) завода о назначении должностных лиц, ответственных за техническое состояние и режим эксплуатации портовых сооружений.
1.5.4. За каждым сооружением (или группой сооружений) приказом по предприятию или распоряжением начальника его производственного структурного подразделения должно быть закреплено должностное лицо, ответственное за техническое состояние сооружений и соблюдение режима их эксплуатации.
1.5.5. Обязанности должностных лиц, ответственных за техническое состояние и режим эксплуатации сооружений, определяются должностными инструкциями и распоряжениями начальника или главного инженера предприятия, а также указаниями настоящего РД. Выполнение порученных обязанностей следует оценивать, исходя из технического состояния сооружений, устанавливаемого регулярными и периодическими техническими осмотрами.
1.5.6. При обнаружении повреждений конструктивных элементов сооружений, угрожающих возникновению их аварийного состояния, начальники производственных структурных подразделений предприятия, в ведении которого они находятся, обязаны немедленно сообщить об этом: в порту - начальнику ОГ и ИС, а на заводе - начальнику ОКС.
На начальников производственных структурных подразделений возлагается ответственность за своевременное расследование случаев повреждений сооружений и за выявление должностных лиц, виновных в этих повреждениях.
1.5.7. Ответственность за техническое состояние и режим эксплуатации портовых сооружений, используемых организациями и предприятиями клиентуры, возлагается на руководителей этих организаций и предприятий.
1.5.8. Ответственность за техническое состояние портовых сооружений в целом по предприятию возлагается на главного инженера порта или начальника ОКС завода.
1.5.9. Ответственность за техническое состояние и режим эксплуатации плавучих причалов в порту возлагается на начальника ППК, в состав которого входят плавучие причалы.
1.5.10. Ответственность за техническое состояние и установленный режим эксплуатации гидротехнической части судоподъемных сооружений возлагается на начальника ОКС завода.
1.5.11. Ответственность за техническое состояние железнодорожных путей, находящихся на балансе предприятия, возлагается на мастера по ремонту железнодорожных путей или других должностных лиц, назначенных приказом руководителя предприятия, либо распоряжениями: в порту - начальника ПКМ, а на заводе - начальника транспортного цеха.
1.5.12. Ответственность за проведение технических осмотров и за ремонт внутрипортовых железнодорожных путей, находящихся на балансе железной дороги, возлагается на должностных лиц, указанных в Правилах технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, МПС, и Положении о проведении планово-предупредительного ремонта верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений железных дорог Союза ССР.
1.5.13. Ответственность по надзору за ремонтом железнодорожных путей, выполняемых силами железной дороги, возлагается на начальника ОГ и ИС порта или начальника ОКС завода.
1.5.14. Начальник участка водоснабжения и канализации отвечает за обеспечение исправного действия систем водопровода и канализации, их эксплуатацию, оперативное производство работ по ликвидации аварий и своевременное выполнение ремонтных работ.
1.5.15. Ответственность за техническое состояние и режим эксплуатации технологических систем водоснабжения для отдельных производственных объектов возлагается на должностных лиц, отвечающих за общее состояние этих объектов.
1.5.16. Санитарно-гигиеническое состояние воды водопроводных сетей должно контролироваться Бассейновой СЭС.
1.5.17. На судовую администрацию возлагается ответственность за соблюдением правил подключения судов к водосборным устройствам, расположенным на причале, и за их сохранность.
1.5.18. Общий контроль за ведением первичного учета использования воды должен осуществлять начальник ОГ и ИС порта или ОГЭ завода.
1.5.19. Ответственность за техническое состояние сетей и сооружений теплоснабжения возлагается на начальника участка теплоснабжения или должностное лицо, назначенное приказом по предприятию.
1.5.20. Ответственность за соблюдение режима эксплуатации котельных, обслуживающих отдельные объекты производственных структурных подразделений, а также за техническое состояние зданий котельных возлагается на начальников этих производственных структурных подразделений.
1.5.21. Общий контроль за организацией технических осмотров тепловых сетей должен осуществлять начальник ОГЭ предприятия.
1.5.22. Ответственность за техническое состояние и соблюдение режима эксплуатации газовых сетей и сооружений на них возлагается на главного энергетика предприятия.
1.5.23. Ответственность за техническое состояние сетей электроснабжения и связи возлагается соответственно на главного энергетика и начальника Участка связи предприятия.
1.5.24. Ответственность за качество регулярных и периодических осмотров зданий трансформаторных подстанций и распределительных пунктов (ТП и РП) и за своевременное сообщение ОГ и ИС порта или ОКС завода сведений о замеченных дефектах и повреждениях зданий возлагается на должностных лиц, назначенных распоряжениями главного энергетика предприятия.
1.5.25. Ответственность за техническое состояние зданий Участка связи возлагается на должностное лицо, назначенное распоряжением начальника Участка, связи порта или главного энергетика завода.
1.5.26. Ответственность за техническое состояние крановых колонок, шланговых кабелей питания кранов и правильность подключения кранов к колонкам возлагается на работников ПКМ порта, эксплуатирующих краны, а на заводах - на работников производственных структурных подразделений, эксплуатирующих краны.
1.5.27. Ответственность за техническое состояние колонок подключения судов к береговой электросети возлагается на работников ОГЭ предприятия. Порядок подключения судна к береговой электросети с разделением ответственности между ОГЭ предприятия и судовой администрацией должна устанавливаться в соответствии с РД 31.21.8.
1.5.28. Ответственность за подключение судна к телефонной сети порта возлагается на соответствующих должностных лиц Участка связи порта. Ответственность за пользование телефонной связью с берегом и за сохранность береговых пунктов подключения возлагается на судовую администрацию.
1.5.29. Ответственность за проверку натяжения в оттяжках мачт антенного поля, состояние тросов и анкерных устройств и их содержание возлагается на должностных лиц, назначенных распоряжением начальника Участка связи.
