3.4. Ответственность работников предприятий и судовой администрации
3.4.1. Ответственность за соблюдение норм допускаемых нагрузок на причальные сооружения предприятий возлагается на начальников производственных структурных подразделений, эксплуатирующих причалы.
3.4.2. Должностные лица ППК порта или других производственных структурных подразделений, использующих причалы, при производстве работ, осуществляемых под их руководством, обязаны обеспечивать установленный режим эксплуатации причальных сооружений и содержание их в чистоте и порядке.
3.4.3. Ответственность в целом по порту за организацию грузовых работ, при которой обеспечивается соблюдение норм допускаемых нагрузок на причальные сооружения, возлагается на заместителя начальника порта по эксплуатации. На заводах ответственность за соблюдение норм эксплуатационных нагрузок на причальные сооружения возлагается на начальника ОКС.
3.4.4. Ответственность за соблюдение судами правил пользования гидротехническими сооружениями возлагается на судовую администрацию.
3.4.5. Капитан порта (завода) обязан контролировать техническое состояние швартовых и отбойных устройств, установленных на гидротехнических сооружениях.
4. КРЫТЫЕ СКЛАДЫ
4.1. Режим эксплуатации
4.1.1. Техническая эксплуатация крытых складов общего назначения должна обеспечивать: надежную защиту складируемых грузов, материалов и оборудования от внешних воздействий (снега, дождя, ветра и др.) при их хранении; сохранность и долговечность складов и их конструктивных элементов при установленном режиме эксплуатации складов; нормальные условия работы персонала, внутрискладской механизации и внутрипортового транспорта; соблюдение противопожарных и санитарных требований, а также требований техники безопасности.
4.1.2. Для каждого крытого склада должен быть установлен режим эксплуатации с нормами допускаемых нагрузок на полы и перекрытия и составлены схемы загрузки полов и перекрытий. На схемах загрузки должны быть показаны противопожарные проходы и постоянные технологические проезды, ширина которых должна назначаться в соответствии с требованиями п. 4.1.14 настоящего РД.
Для крытых складов насыпных грузов дополнительно должна устанавливаться допускаемая высота штабеля у стен и колонн, соответствующая допускаемым горизонтальным нагрузкам от распорного давления груза данного вида.
Превышение установленных норм нагрузок на полы, перекрытия и стены складов запрещается.
4.1.3. Нормы допускаемых нагрузок по каждому крытому складу должны быть приведены в утвержденном руководстве предприятия Справочнике допускаемых нагрузок на причалы, крытые и открытые грузовые склады, в соответствии с Приложением 3 (рекомендуемом).
4.1.4. Нормы допускаемых нагрузок для крытых складов должны периодически пересматриваться с учетом фактического технического состояния основных конструктивных элементов каждого склада.
4.1.5. В каждом крытом складе должны быть вывешены на видном месте наглядно выполненные таблицы, содержащие сведения о допускаемых нагрузках на полы и перекрытия склада, а также, при необходимости, - схемы загрузки и схемы движения транспортных средств.
4.1.6. Механическое оборудование крытых складов (ворота, раздвижные крыши, лифты, конвейеры, монорельсы, тельферы и т.п.) должно иметь паспорта и инструкции по эксплуатации оборудования.
В случае отсутствия этих эксплуатационных документов они должны быть разработаны с учетом требований РД 31.82.03-75 и Госгортехнадзора.
У каждой единицы механического оборудования должна быть помещена табличка с фамилией лица, ответственного за ее техническое состояние и эксплуатацию.
4.1.7. Установка в крытых складах механического оборудования, не предусмотренного проектом, без поверочных расчетов не допускается.
4.1.8. Внутри крытых складов разрешается работа только тех машин внутрипортового (внутризаводского) транспорта, которые предусмотрены технологическими картами, составленными в соответствии с установленными нормами допускаемых нагрузок на полы и перекрытия складов и с учетом требования, чтобы максимальные скорости этих машин не превышали предельно допустимых величин. Указанные требования обязательны и для машин клиентуры.
4.1.9. Машины внутрипортового (внутризаводского) транспорта и машины клиентуры могут быть допущены для работы в крытых складах только при условии полной их исправности, исключения возможности утечек из них масел и топлива и при наличии искрогасителей.
4.1.10. Движение транспорта в крытых складах должно быть организовано таким образом, чтобы исключались опасность нанесения повреждений конструктивным элементам складов. При работе на балконах и террасах многоэтажных складов расстояние между погрузчиками и ограждением должно составлять не менее 1,0 м.
4.1.11. В крытых складах у проемов ворот в створе вертикальных стоек с внутренней и с наружной стороны должны быть установлены охранные столбики, окрашенные в легкоразличимый цвет в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76.
4.1.12. Режим эксплуатации складов при скорости ветра, превышающей 20 м/с, должен устанавливаться предприятием с учетом местных условий. В паспорте склада и настенных таблицах допускаемых нагрузок должна приводиться скорость ветра, при которой ворота, в зависимости от расположения их относительно направления ветра, следует держать закрытыми.
4.1.13. Режим эксплуатации складов или их отсеков, предназначенных для хранения опасных грузов, должен устанавливаться специальными инструкциями, составленными на основании РД 31.11.31.04-78, РД 31.11.31.01-77 и других действующих положений.
Склады или их отсеки, предназначенные для хранения огнеопасных грузов, должны оборудоваться в соответствии с противопожарными нормами и правилами. На них должны устанавливаться молниезащитные устройства.
4.1.14. Противопожарные проходы в крытых складах должны соответствовать требованиям Типовых правил противопожарной безопасности для предприятий торговли, баз и складов.
Ширина проходов между штабелями грузов должны быть не менее 1,0 м, а между штабелями и стенами складов не менее 0,7 м.
Ширина постоянных технологических проездов в складах должна устанавливаться в зависимости от габаритов применимых транспортных и перегрузочных средств и вида складируемого груза в соответствии с РД 31.82.03-75.
Пожарные проходы и постоянные технологические проезды в складах должны быть всегда свободны от грузов.
4.1.15. Колесоотбойные брусья на рампах крытых складов должны быть всегда исправными и находиться на своих местах. Снимать колесоотбойные брусья разрешается только против дверей вагонов или кузовов автомашин, установленных у рампы на время перегрузочных операций.
4.1.16. Грузы, которые могут причинить механические повреждения полам крытых складов, должны складироваться только на подкладках. Не допускается складирование грузов, агрессивных по отношению к бетону или асфальтобетону полов, навалом и в неисправной таре.
4.1.17. В крытых складах должны поддерживаться чистота и порядок. Сепарация, поддоны и другой складской инвентарь должны аккуратно складываться и храниться в специально для этой цели отведенных местах.
4.1.18. О повреждениях, нанесенных конструктивным элементам крытого склада в процессе перегрузочных работ, должностные лица, ответственные за состояние крытого склада, обязаны докладывать руководителям производственных структурных подразделений, в ведении которых находится склад.
4.1.19. При появлении опасных деформаций или разрушений основных конструктивных элементов крытого склада, создающих угрозу аварии (обрушения), склад должен быть полностью или частично выведен из эксплуатации в порядке, установленном п. 1.2.6 настоящего РД.
4.1.20. Режим эксплуатации крытых складов, входящих в состав специализированных перегрузочных комплексов, а также складов с раскрывающейся крышей и складов, в которых перегружаются грузы, агрессивно действующие на их конструктивные элементы, должен устанавливаться инструкциями, разрабатываемыми проектной организацией, и утверждаться руководством порта.
4.1.21. Крытые склады должны быть обозначены хорошо различимыми номерами. Все ворота складов должны быть также пронумерованы и обозначены.
4.2. Техническое обслуживание
4.2.1. Техническое обслуживанию крытых складов должно включать систематические наблюдения за техническим состоянием складов и за установленным режимом их эксплуатации, а также работы по поддержанию складов в чистоте и порядке.
4.2.2. При техническом обслуживании крытых складов путем систематических наблюдений должны быть обеспечены:
а) контроль за техническим состоянием складов и их конструктивных элементов, а также за установленным режимом эксплуатации складов;
б) контроль за соответствием технического состояния противопожарного оснащения складов действующим общесоюзным и ведомственным нормам и правилам;
в) контроль за соответствием технического состояния складов и внутрискладского оборудования требованиям и нормам промышленной санитарии и техники безопасности;
г) определение видов и объемов ремонтных работ.
Наблюдения в портах по позициям а) и г) должны проводиться работниками ОГ и ИС порта, по позициям б) и в) - работниками указанного отдела, а также работниками Участка водоснабжения и канализации и должностными лицами, ответственными за эксплуатацию вентиляционных систем.
4.2.3. Наблюдения за состоянием крытых складов должны включать регулярные технические осмотры; периодические технические осмотры; специальные наблюдения с использованием средств измерений; внеочередные обследования.
4.2.4. Регулярные технические осмотры крытых складов должны выполняться в портах - работниками ОГ и ИС порта, а на заводах - работниками ОКС завода с расчетом посещения каждого склада не реже одного раза в три месяца.
4.2.5. Периодические технические осмотры крытых складов должны осуществляться комиссией в соответствии с Положением о проведении периодических технических осмотров сооружений предприятий Минморфлота, Приложение 6. Результаты периодических технических осмотров складов следует оформлять в виде отчетов и хранить совместно с паспортами складов.
4.2.6. Специальные наблюдения за техническим состоянием крытых складов с использованием средств измерений должны проводиться: в начальный период эксплуатации складов, расположенных на просадочных грунтах и грунтах большой сжимаемости до стабилизации осадок, а также в тех случаях, когда замечены деформации основных конструктивных элементов складов.
Перечень сооружений, подлежащих специальным наблюдениям с использованием средств измерений, их периодичность и программа наблюдений должны разрабатываться предприятием совместно с проектной организацией.
4.2.7. При обнаружении трещин в конструктивных элементах складов на них должны немедленно устанавливаться гипсовые или другие марки - маяки. Наблюдения за маяками должны вести специалисты ОГ и ИС порта или ОКС завода.
4.2.8. Внеочередное обследования должны проводиться в случаях появления опасных деформаций складов и их основных конструктивных элементов, после обнаружения перегрузки полов и перекрытий сверх нормы допускаемой нагрузки, после значительных повреждений складских сооружений, полученных в результате стихийных воздействий, а также при необходимости изменения условий эксплуатации.
Внеочередные обследования должны проводиться комиссией, назначаемой начальником порта или директором завода, с участием, в необходимых случаях, представителей проектной организации.
4.2.9. При регулярных и периодических технических осмотрах крытых складов следует учитывать: основные факторы, характеризующие техническое состояние их строительных конструкций, в соответствии с Руководством по эксплуатации конструкций производственных зданий промышленных предприятий, значения предельно допустимых смещений, зданий и сооружений и их элементов за период их эксплуатации /см. СНиП 2.02.01-83, СНиП 2.03.01-84 и Приложение 10 (справочное)/ и данные, характеризующие прочностные свойства материалов строительных конструкций, в соответствии с РД 31.35.11-87.
4.2.10. О случаях превышения норм допускаемых нагрузок на полы, перекрытия и стены крытых складов работники, производящие технический осмотр, обязаны немедленно сообщить главному инженеру предприятия и начальникам производственных структурных подразделений, в ведении которых находятся склады.
В этих случаях должны быть немедленно приняты меры по приведению нагрузок в соответствие с допускаемыми и по очистке крыш от снега.
4.2.11. Техническое обслуживание крытых складов и ликвидация мелких повреждений и дефектов должны выполняться силами производственных структурных подразделений, эксплуатирующих склады, а также КСБО порта.
4.2.12. КСБО порта должен выполнять следующие работы по Техническому обслуживанию и текущему ремонту крытых складов ППК: поддержание чистоты и порядка (ежедневная уборка производственных и бытовых помещений, вывоз мусора и отходов, уборка снега, мытье остекления и т.п.); при этом мытье остекления складов должно проводиться регулярно, по графику, утвержденному руководством КСБО; разметку и обозначение проездов и проходов в складах; замену отдельных поврежденных сеток в сетчатых перегородках и ограждениях; замену отдельных поврежденных защитных уголков на колоннах; очистку кровли, карнизов, балконов и т.п. от различного рода загрязнений; устранение отдельных протечек кровли; поддержание в исправности водосточных труб, воронок и лотков, замену отдельных поврежденных элементов водоотводящих систем; ремонт отдельных повреждений полов; ремонт отдельных поврежденных элементов лестниц, настилов и ограждений и т.п. частей; выправление или замена отдельных мест поврежденных обрамляющих уголков на рампах складов; ремонт и замену отдельных колесоотбойных брусьев на рампах складов; замену отдельных разбитых стекол; мелкий ремонт ворот; побелку и окраску бытовых и служебных помещений в складах; окраску ворот, заполнений оконных и дверных проемов, ограждений лестниц и других металлических частей, окраску пожарных кранов и пожарного инвентаря.
